Jump to content
gandalf bialy

Dziwny dzwiek z silnika przy przyspieszaniu

    Recommended Posts

    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2005

    witam moj pasek ma od jakiegos czasu dziwny odglos wydaje mi sie ze z silnika ciezko to opisac ale brzmi jakby uderzaly o siebie sztucce dzwiek slysze tylko przy przyspieszaniu 1800-2500 obr i tylko podczas jazdy gdy stoje i na luzie zrobie przygazowke nic nie slychac. Komp nie pokazuje zadnego bledu silnik ma swoja moc i spalanie tez w normie. 2 miesiace temu wymienilem kompletny rozrzad + napinacz alternatora i klimy oraz mikropaski, ale caly czas cos brzeczy.

    ma ktos jakis pomysl co to moze byc ?? pozdro

    Edited by rainman777

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (APU)
    Rok prod: 2001
    witam moj pasek ma od jakiegos czasu dziwny odglos wydaje mi sie ze z silnika ciezko to opisac ale brzmi jakby uderzaly o siebie sztucce dzwiek slysze tylko przy przyspieszaniu 1800-2500 obr i tylko podczas jazdy gdy stoje i na luzie zrobie przygazowke nic nie slychac. Komp nie pokazuje zadnego bledu silnik ma swoja moc i spalanie tez w normie. 2 miesiace temu wymienilem kompletny rozrzad + napinacz alternatora i klimy oraz mikropaski, ale caly czas cos brzeczy.

    ma ktos jakis pomysl co to moze byc ?? pozdro

     

    Czy są jeszcze inne objawy przy przyspieszaniu typu wibracje, telepanie budą?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF)
    Rok prod: 2005

    Być może, że dwumasa powoli zaczyna dogorywać.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (APU)
    Rok prod: 2001
    Być może, że dwumasa powoli zaczyna dogorywać.

     

    O tym samym pomyślałem, jeszcze mogą być przeguby wewnętrzne na półosiach (rolki na krzyżakach)

    No ale przy dwu masie czy przegubach będą jeszcze wibracje czy wręcz telepanie budą przy przyspieszaniu.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2001

    Witam.

    U mnie są te same objawy słychać tylko ten dziwny dźwięk i nic nie szarpie!

    Od dłuższego czasu sie zastanawiam co to moze być!dodam ze sprzeglo i dwumas mam wymienione!

    Wiec jakby ktos wiedział co to moze być ,byłbym wdzięczny za wskazówki!

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2005

    witam dzieki za wasze odpowiedzi ale nie wygla mi to na dwumas bo zadnych wibracji nie ma wrzucam 5 bieg przy 60 kmh i nic zadnego telepania. poza tym dzwiekiem zadnych objawow przeczepalem kilka innych forum i problem ten wystepuje dosc czesto z tego co zauwazylem w silnikach PD ale jakos nikt nie znalaz jeszcze rozwiazania choc czesto pojawia sie temat katalizatora jutro postaram sie zajechac na jakis kanal i obbadac sprawe.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (ATJ)
    Rok prod: 2000

    Kolego sprawdź plecionkę.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B6 1.9 TDI-PD 105KM(BXE)
    Rok prod: 2008

    ja miałem jakby takie stuki u siebie, myślałem ze to od zawieszenia, wymieniałem przegub, i zmieniłem koła z zimowych na alusy heh i okazało sie ze to od tego!!!! , jeździłem na suchej nawierzchni , jak zmieniłem na alu przed wiosną problem ustał, dziwne

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2002

    U mnie też jest taki dziwny dżwięk już od dwóch lat na początku też myslałem że to dwumas ale już by dawno padł według mnie jest to poprostu taki odgłos turbo

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (APU)
    Rok prod: 2001

    A może pójść w innym kierunku i sprawdzić czy czasem nie zatarło się sprzęgiełko na alternatorze. Zatarte sprzęgiełko też może wydawać dziwne dźwięki, przy tym mocno skacze napinacz paska wielorowkowego.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2005

    wydaje mi sie ze alternator raczej nie bo niedawno zmienialem jego napinacz i paski mikro i wszystko bylo ok przeguby tez wymienione w lipcu a poza tym mechanior nic innego w zawieszeniu nie znalazl dziwi mnie tylko jedno tak jak pisalem problem dotyczy przewaznie PD i tu ta regula sie potwierdza bo z opisow widze ze kazdy z nas ma wlasnie PD !!!

    Edited by gandalf bialy

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2013

    Sprawdź koło pasowe alternatora dobrze ci kolega podpowiada. Napinacz to inna bajka.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2005
    Sprawdź koło pasowe alternatora dobrze ci kolega podpowiada. Napinacz to inna bajka.

     

    A na co dokładnie zwrócić uwagę ?? Czy nie ma luzow itd ...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2013

    Czy nie stoi. Powinno się ruszać tylko w jedną stronę. Ono potrafi dobrze hałasować.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (APU)
    Rok prod: 2001
    A na co dokładnie zwrócić uwagę ?? Czy nie ma luzow itd ...

     

    zdejmij pasek wielorowkowy i energicznymi ruchami pokręcaj kołem alternatora w obie strony. Jak koło jest ok to w jedną stronę powinieneś wyczuć opór wirnika natomiast w drugą tak jakby poślizg - koło ciągnie w jedną stronę (zgodnie kierunkiem pracy silnika). Jak koło jest zapieczone to wymiana na nowe

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2003

    Miałem taki sam objaw. Jak jechałem np. po kocich łbach to odgłos spod maski był taki jaby na silniku leżala szuflada ze sztućcami. Aż przechodnie się ogladali.Na słuch ustaliłem przy otwartej szybie podczas jazdy w dół na kocich łabach i jednoczsnym hamowaniu, że dzwiek ustawał. Doszedłem żę coś musi być w okolicy szczęk hamulcowych. Od razu wjechałem na kanał, zrzuciłem koło i okazało się, że sprężyna dociskajaca klocek hamulcowy dawno temu straciła swe właściwości sprężynujce. Profilaktycznie wymieniłem 2 sprężyny z przodu za 38 zł.

    Najważniejsze, że doszedłem do tego sam. Mechanik po obejżeniu i przejechaniu się stwierdził, że wyrobione sa sfowrznie na jarzmach. Od tego czasu już do niego nie jeżdzę.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF)
    Rok prod: 2003

    Panowie mam problem z Moim passatem jest z 98r AFN przebieg 217 tys km. Wkurzające buczenie w granicy 1600obr sprawdzone poduszki, gumy na wydechu, zrobiony kompletny rozrząd wraz z napinaczem, wszystkie paski, wszystkie blaszki filtry umocowane, nie mam pojęcia co to może być, ręce opadają. Na co jeszcze mogę zwrócić uwagę?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 2.3 V5 170KM (AZX) 4x4
    Rok prod: 2002

    Sorry za rozgrzebanie kotleta, ale mam podobny problem, i nigdzie nie mogę znaleźć na niego rozwiązania. Nie chcę zakładać nowego tematu, poza tym nawet nie mogę.

    Ale do rzeczy: Ostatnio zaczęło mi coś dziwne "trzeszczeć" w aucie. Dźwięk dochodzi jakby ze strony kierowcy, lub od skrzyni biegów. I zaczyna się po dodaniu gazu, na 3 4 5 biegu, gdy silnik ma około 2000obr (czyli wtedy, kiedy dość mocno drga). Powyżej 2100obr. jest już cicho. Na Filmiku słychać dość częsty cykl tych stuków/trzasków, lecz to dlatego, ponieważ co chwilę dodaję gazu.

     

     

    [video=youtube;TTnHbJ-nsSc]

     

     

    Czekam z niecierpliwością na odpowiedź. Pozdrawiam.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1998

    Coś takiego miałem gdy ostro przyspieszałem !!!! U mnie to była prawa poduszka silnika!!! Tak więc wejdź pod Paska i oglądnij sobie wszystkie elementy (gumowe) mocujące silnik i skrzynię!!!! :jupi Weź ze sobą ze 3 browce, na pewno pomogą!!!!

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (AJM)
    Rok prod: 1999

    Witajcie!

     

    Od pewnego czasu zmagam się z następującym problemem. Przy dynamicznym nacisku na pedał gazu na 1 i 2 biegu (wyłącznie na tych dwóch) w zakresie 2 do 3 tysięcy obrotów słychać dźwięk niczym trącej blachy o plastik?/terkotania? Czuć przy tym bardzo delikatnie wibracje na samochodzie. Dźwięk ten słychać także przy samym mocniejszym ruszaniu. Myślałem, że to wina poluzowanej osłony silnika lub którejś z osłon termicznych jednakże ich sprawdzenie nie wykazało żadnych uszkodzeń lub braków. Przy delikatnym naciskaniu pedału dźwięk ten nie występuje. Nie ma go także na biegu 3 pomimo dociskania do podłogi.

    Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem?

    Edited by rainman777
    Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×

    Important Information

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy