Wymiana amortyzatorów z tyłu w kombi .Krok po kroku.

[Grubcio1836]

Dziś wymieniłem amortyzatory z tyłu więc postanowiłem napisać mały tutek na ten temat.

Potrzebne narzędzie:

• Klucz nasadowy 13mm
  
• Klucz nasadowy 17mm
  
• Klucz nasadowy 19mm
  
• Klucz płaski 17mm
  
• Klucz płaski 7mm
  
• Klucz płaski 10mm
  
• Przecinak
  
• Młotek
  
• Lewarek
  
• Kobyłka
  
• Ściągacz do sprężyn (lub coś co go zastąpi)
  
• Śrubokręt krzyżakowy.
  

1. Demontujemy prowadnice rolety
   
2. Demontujemy plastik zasłaniający napinacz pasów bezpieczeństwa
   
3. Demontujemy plastik w którym zamocowana jest osłona schowków bagażnika.
   
4. Podnosimy samochód do góry odkręcamy koło.
   
5. Kluczem płaskim 19mm i kluczem nasadowym 19mm odkręcamy amortyzator zamontowany do belki.(Najlepiej popsikać WD 40)
   
6. Odkręcamy napinacz pasów.(klucz nasadowy 17mm)
   
7. U góry odkręcamy 2 śruby (13mm)
   
8. Amortyzator wypada na dół.(Jeśli nie lekko przekręcamy
   
9. Następnie ściągamy sprężyne.
   
10. Przytrzymując tłok amortyzatora kluczem płaskim (7mm) odkręcamy nakrętkę (17mm)
    
11. Wyjmujemy poduszkę
    
12. Następnie zbijamy metalową osłonę odbojnika
    
13. Ściągamy odbojnik
    
14. Osłonę gumowa która ochrania tłoczysko wyjmujemy delikatnie jednak najlepiej kupić nową przed wymianą.(Gdyż stara jest sparciała.
    
15. Sprężynę i resztę wkładamy na nowy amortyzator w kolejności analogicznej co do rozbiórki.
    

Uwagi:

Na końcówkę sprężyny warto naciągnąć wąż gumowy.

Na kielich amortyzatora przygotować kawałek cienkiej gumy gdyż stara może być sparciała.

 

1. Czas pracy około 3h( mi z ojcem za pierwszym razem zajęło 2h)
   

[Alex360]

Jakbyś zapodał foty to byłby świetny materiał do ,,WARSZTATU'' :ok

[Grubcio1836]

Niestety nie mam jak dodać fotek gdyż aparat padł.

[ChiquitaB]

to poprawki lekkie:

8: amorek przekręcamy o 45st i wypada inaczej nie ma prawa no chyba że poprzednik źle założył

10: Klucz do przytrzymania to 6 i 17 najlepiej odgięty inaczej kiepska robota da radę ale ciężko:P

Polecam nowe osłony z odbojem plus nowe poduszki amortyzatorów nr 357512333C stare na pewno będą miękkie i sfatygowane.

Przygotować się na to że któraś ze sprężyn będzie pęknięta i należy obie wymienić.

Dodam od siebie to że jak ktoś złoży wszystko i pojedzie na przejażdżkę i usłyszy metaliczny stuk tzn tak jak by coś o blachę stukał itp to radzę nie wyciągać amorków jeszcze raz a sprawdzić silentblocki belki bo może je być wtedy ładnie słychać to z mojego doświadczenia.

[macieks-c]

Dodam od siebie to że jak ktoś złoży wszystko i pojedzie na przejażdżkę i usłyszy metaliczny stuk tzn tak jak by coś o blachę stukał itp to radzę nie wyciągać amorków jeszcze raz a sprawdzić silentblocki belki bo może je być wtedy ładnie słychać to z mojego doświadczenia.

 

Miałem tak na gwincie, założyłem z powrotem serię i cisza. O co może chodzić ?

[Mieszkoc]

i usłyszy metaliczny stuk tzn tak jak by coś o blachę stukał itp to radzę nie wyciągać amorków jeszcze raz a sprawdzić silentblocki belki

 

No właśnie ja tak mam,pomimo wymiany amorów i silentblocków i nie mam pojęcia o co chodzi .

 

 

Miałem tak na gwincie, założyłem z powrotem serię i cisza.

 

Ja mam -40 mm ,na serii tak nie miałem ,metaliczne stuki zaczęły się po założeniu sprężyn obniżających

 

 

O co może chodzić ?

 

No właśnie - podłączam się do pytania

[The_Saint]

Górne zwoje sprężyn macie w oplocie plastikowym? Inaczej będzie stukać

[Mieszkoc]

Górne zwoje sprężyn macie w oplocie plastikowym? Inaczej będzie stukać

 

Ha! I tu jest pies pogrzebany

Święty masz pomógł,a dostaniesz drugie jak mi powiesz dlaczego tylko z jednej strony-lewej :hmm ?

 

 

[The_Saint]

Bo siedzisz z lewej i na tą stronę jest pochylony

[Mieszkoc]

Bo siedzisz z lewej i na tą stronę jest pochylony

 

miszcz ciętej riposty

 

Rąbie jak w dziurę/nierówność wpadnie auto ....

[The_Saint]

Mi właśnie tak stukał na dziurach jak miałem sprężyny bez węża na górnych zwojach.

[Mieszkoc]

bez wywalania sprężyn naciągnę tam chyba gumę?

 

No to problem się rozwiązał bo już sobie rwałem włosy z głowy

[macieks-c]

Mi właśnie tak stukał na dziurach jak miałem sprężyny bez węża na górnych zwojach.

 

na gwincie też może się tak dziać ?

[ATTACH=CONFIG]68425[/ATTACH]

[ChiquitaB]

a gdzie takiego węża kupię? Nie mówcie że znowu będzie trzeba rozkręcać i założyć ten wąż ? poczekam aż ktoś to sprawdzi:) aha i jak co to jak naciagnac na zwoje ta gume jak w wzmocnionych sprezynach one sa mega blisko siebie

Edytowane 24 Października 2011 przez ChiquitaB

[The_Saint]

Bez wyciągania to się nie obędzie chyba a co do gwintu to nie miałem więc się nie wypowiadam definitywnie.

[macieks-c]

Bez wyciągania to się nie obędzie chyba a co do gwintu to nie miałem więc się nie wypowiadam definitywnie.

tam żadnej gumy nie ma na sprężynie

[ChiquitaB]

ja sprężyny kayaba kupiłem wzmocnione do kombi i najpierw spróbuje jak ktoś wyzej pisał z wd40 bądź smarem jakimś i zobaczę czy to to

[kris]

ja sprężyny kayaba kupiłem wzmocnione do kombi i najpierw spróbuje jak ktoś wyzej pisał z wd40 bądź smarem jakimś i zobaczę czy to to

 

Smar i wd40 - to pomysł na krótko - jedno i drugie będzie działać do czasu aż woda nie wypłucze i problem wróci - temat już był przerabiany (poniżej link - post 13) ja przed wymianą na starych sprężynach miałem gumy i na nowe też założyłem . Nie wiem , jak to się ma do gwintu , ale ori sprężyny w pasku mają tendencję do stukania na górnych zwojach.

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php/78442-Mocowanie-amortyzatora-tył-Passat-B4-kombi?p=1490786#post1490786

 

---------- Post added at 09:53 ---------- Previous post was at 09:49 ----------

 

a gdzie takiego węża kupię? Nie mówcie że znowu będzie trzeba rozkręcać i założyć ten wąż ? poczekam aż ktoś to sprawdzi aha i jak co to jak naciagnac na zwoje ta gume jak w wzmocnionych sprezynach one sa mega blisko siebie

 

Podany wyżej link - tam dostałeś już odpowiedź

[ChiquitaB]

dzięki pokombinuje. co do wd to właśnie chodzi mi tylko o sprawdzenie czy to na pewno to bo jak nie to bez sensu się babrać z gumą

[kris]

dzięki pokombinuje. co do wd to właśnie chodzi mi tylko o sprawdzenie czy to na pewno to bo jak nie to bez sensu się babrać z gumą

 

Kiedyś też nie widziałem w tym sensu , dopóki nie wyczytałem na forum wypowiedzi różnych użytkowników , którzy wcześniej ten problem przerabiali i postawiłem na ich radę - dzięki temu zaoszczędziłem podwójną robotę . Przypomnę Ci tylko że na starych sprężynach miałeś te gumy , więc powinno Ci wystarczyć - sens w tym musi być.

pozdr.