Wymiana płynu chłodniczego

[zielonyB5]

chłopie nie ruszaj tej chlodnicy ta jest od klimy, stojac na wprost do auta po prawej stronie pod wezem masz taki kranik czerwony - bedzie brudny zapewne wiec zmieni kolor

Moze sie nie odkrecic, nie siłuj sie bo go rozwalisz i bedziesz mial problem, wtedy lepiej sciagnac waz.

[roger18sx]

W paskach 3bg najłatwiej jest wyjąc czujnik temperatury na dolnym wężu w celu spuszczenia płynu.

[robert-o]

ja tam zawsze spuszczałem z kranika , czy to przez kratkę czy bez zderzaka Czujnika lepiej nie ruszać , zaraz mu coś odwali i nie będzie działać

[toto_20]

patrząc od przodu auta kranik powinieneś mieć z prawej strony. może być na krzyzak tak jak kolega wyżej pisał , lub z takim cyndzlem do przekrecania

[kownas19]

witam troche przegonilem paszczaka swego no i puscilo zabezpieczenie na dole na wezu ,waz sie zsunal , plyn wylecial ,przejechalem ze 3 km bez plynu,moje pytanie dlasczego sie waz zsunal(wymienialem jakis czas temu chlodnice i pierscien owy na nowy),i czy nie zaszkodzila jazda bez plynu,czy czujnik jest jakis w bloku czy tylko na wezu , zalozylem waz ,wszedl ale ciezka dolalem wody i wrocilem do domu 100km,czy wlozyc stary ori piercien bo i tak musze nowy plyn zalac?

[Morsart27]

Panowie a jak mam sobie dać radę z tym wężem?|

Podniosłem auto, zdjąłem tą opaskę, taki pręcik z węża, no i siłuje się z wężem żeby zszedł. I nic ...

Za cholerę nie wiem jak ma spuścić ten płyn.

 

W jednym temacie o demontażu chłodnicy znalazłem coś takiego:

 

 

Czy to jest jakiś korek spustowy? Nie mam pomysłu, a nie chcę urwać tego węża z chłodnicy.

Edytowane 29 Września 2013 przez Morsart27

[tppl1986]

Kolego wyjmij termostat najszybciej zleci płyn i najlepszy jest dostęp z kanału.

[Morsart27]

Jutro z rana zamierzam się tym zająć, żeby kanał załatwić muszę tydzień wcześniej dać znać typowi.

Więc będę go dźwigał na lewarkach, potem coś podłożę i jakoś dojdę do tego.

Termostat jak mniemam jest tam przy pompie wody? A czy w AFNie rzeczywiście jest w chłodnicy ten korek spustowy?

Bo tak tylko oglądając to wydaje mi się że jeśli jest to musiałbym kratki w zderzaku zdemontować tak?

[przemekgo_vw]

Jutro z rana zamierzam się tym zająć, żeby kanał załatwić muszę tydzień wcześniej dać znać typowi.

Więc będę go dźwigał na lewarkach, potem coś podłożę i jakoś dojdę do tego.

Termostat jak mniemam jest tam przy pompie wody? A czy w AFNie rzeczywiście jest w chłodnicy ten korek spustowy?

Bo tak tylko oglądając to wydaje mi się że jeśli jest to musiałbym kratki w zderzaku zdemontować tak?

Powinien być korek spustowy na chłodnicy, po lewej stronie (strona kierowcy), wyciąg kratkę ze zderzaka to się przekonasz.

 

Panowie a jak mam sobie dać radę z tym wężem?|

Podniosłem auto, zdjąłem tą opaskę, taki pręcik z węża, no i siłuje się z wężem żeby zszedł. I nic ...

Węże nieruszane od lat ciężko schodzą - mi pomogło delikatne podważanie cieniutkim wkrętakiem od przodu - ale to przy wymianie chłodnicy i nie miałem już zderzaka.

[Morsart27]

Dobra poradziłem sobie z tym. Wytargałem w końcu ten wąż.

Spuściłem, zalałem wodą, wypłukało, znów spuściłem, założyłem, i zalałem płyn.

Dopiero potem zauważyłem że ta kratka jak na zatrzaski i schodzi spokojnie a pod nią cały ten kranik

Tylko znów mi jakiś wąż nie trzyma i ucieka po kropelkach płynu, ale to już na jutro zostawiam.

[zyziak855]

Witam

Mam passata B5 1.8 turbo 2001 sedan

Interesuje mnie konkretna odpowiedz co gdzie i jak i w jakiej kolejnosci czyli jak krok po kroku wymienic wode na plyn w chlodnicy (mam już kupiony odpowiedni płyn z norma G12)

[77Marek]

Witam

Mam passata B5 1.8 turbo 2001 sedan

Interesuje mnie konkretna odpowiedz co gdzie i jak i w jakiej kolejnosci czyli jak krok po kroku wymienic wode na plyn w chlodnicy (mam już kupiony odpowiedni płyn z norma G12)

 

Najlepiej zdejmij dolny przewód chłodnicy i wtedy płyn szybko zleci. Co do proporcji płynu z wodą to masz na butelce ściągawkę.

[riccardoa]

Najlepiej zdejmij dolny przewód chłodnicy i wtedy płyn szybko zleci.

I dodatkowo odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego + pokrętło ogrzewania na maxa.:ok

[herflik-00]

Witam

 

Korek zbiorniczka rozumiem , ale pokrętło ogrzewania po co ruszać ?

 

pozdr

[luki23]

Właśnie.... Dlaczego ustawiać pokrętło na maksymalne grzanie? przecież woda krąży w nagrzewnicy cały czas. A tak w właściwie też się podłączę pod temat. Jak to jest z tą wymiana płynu a w zasadzie z odpowietrzaniem układu. mam 2.0 benzynę i mam w planach w piątek zabrać się za zmianę płynu i płukanie nagrzewnicy, jak mam odpowietrzyć układ jedni mówią że zalewają układ i "samo się robi" a inni że w chwili uzupełniania płynu zdjąć wąż z nagrzewnicy (powrotny) i uzupełniać układ do chwili kiedy wyleci przez dziurkę płyn.... jeszcze inni że trzeba poczekać aż auto się nagrzeje i dopiero zdejmować wąż z nagrzewnicy. więc? dzieki za podpowiedzi pozdro

[77Marek]

Właśnie.... Dlaczego ustawiać pokrętło na maksymalne grzanie? przecież woda krąży w nagrzewnicy cały czas. A tak w właściwie też się podłączę pod temat. Jak to jest z tą wymiana płynu a w zasadzie z odpowietrzaniem układu. mam 2.0 benzynę i mam w planach w piątek zabrać się za zmianę płynu i płukanie nagrzewnicy, jak mam odpowietrzyć układ jedni mówią że zalewają układ i "samo się robi" a inni że w chwili uzupełniania płynu zdjąć wąż z nagrzewnicy (powrotny) i uzupełniać układ do chwili kiedy wyleci przez dziurkę płyn.... jeszcze inni że trzeba poczekać aż auto się nagrzeje i dopiero zdejmować wąż z nagrzewnicy. więc? dzieki za podpowiedzi pozdro

 

Rysiowi chodziło pewnie o pokrętło w manualnej klimie. Przesuwająć na max w kierunku ciepłego powietrza otwieramy jednocześnie obieg. Płyn chodzący nie podlega wymianie tylko ewentualnemu uzupełnieniu jeśli brakuje w układzie. Płyn wymienia się do naprawy głównej silnika lub jeśli zmieniamy chłodnicę. Odpowietrzenie polega na tym, że silnik jest uruchomiony i temp. Ciepłego powietrza ustawiania jest na max.

[zyziak855]

Hej

Dziekuje wszystkim za podpowiedz z wymiana plynu w chlodnicy - dalem rade bez wiekszych problemow (nie taki diabel straszny

niestety ale pojawil mi sie kolejny problem po wymianie plynu w chlodnicy... Zaopserwowalem ze temperatura waha sie miedzy 60 a 90 wyglada ze jest inaczej niz wczesniej bylo (temperatura utrzymywala sie w granicach 80 a 90 bez jakis wiekszych skokow). Czy tak ma byc?

Nie bardzo wiem co z tym mam zrobic i co to moze byc

[bmateuszd]

z termostatem było coś robione, objawy raczej uszkodzonego termostatu

[zyziak855]

nic nie robilem z termostatem

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

z termostatem było coś robione, objawy raczej uszkodzonego termostatu

 

No dobra Już się sam (za Twoją sugetią) pokierowałem do tematów poruszanych wcześniej - o temostatach Dziękuję!

[solo]

Mam pytanie ile wchodzi płynu do układu chłodzenia motor 2.0 8V 116 KM ?

Bo o co chodzi trochę mi się sączy z chłodnicy i kupiłem taki uszczelniacz Liqui Moly I jest jego 150ml i daje się to na 7 litrów płynu. Pytanie ile tego wlać