1.9 TDI stukot w silniku...

[VDR]

Mam pytanie - jak objawia sie usterka urwanego zaworu ? Czy takie auto jest w stanie dalej jechac ? Czy na displayu wyswietli sie jakis blad ? Generalnie cos zaczelo stukac w 1.9 TDI, auto pali, rozrzad ponoc ok. Wedlug jednego mechanika walek rozrzadu i popychacze, wedlug innego moze to byc urwany zawor. Dzisiaj maja rozbierac silnik. W przypadku urwanego zaworu ponoc taniej wyjdzie kupic nowy silnik. Ogolnie to auto jedzie, mocy jednak troche brakuje - tak jakby jeden cylinder nie pracowal. Zadne kontrolki sie nie swieca (na pewno kontrolka check engine, oleju i swiec sprawne). Na komputer jeszcze nie wrzucalem.

 

z gory dziekuje za jakies sugestie.

[t nowak]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=3rDPB7iljXY[/ame], tutaj tez stuka

[wisienka1]

Odświerzę, bo własnie mam to samo.

Poradźcie koledzy, co to może być ?ale proszę nie tak jak kolega z góry...

 

tzn. prawie tak samo.

od jakiegoś czasu silnik nie ma mocy, nie zaswieciła się żadna kontrolka na wyświetlaczu. Silnik chodzi równo ale z takim charakterystycznym stukotem i jakby przedmuchami w węże. Słychać też jakieś dziwne cykanie z silnika. Był podłączony pod koma i nie wykazał żadnych błędów w silniku.

Sugestie mechanika: rozrąd. podobno mógł się skończyć napinacz. Z tego co mówił podobno oprócz rolki i napinacza mechanicznego jest jeszcze jakiś hydrauliczny napinacz i to on mógł dokonać żywota.

Szczerze mówiąc nie słyszałem, by przy rozrządzie był jakiś hydrauliczny napinacz...

czy coś Wam wiadomo o takkim?

proszę o odp.

Edytowane 18 Stycznia 2012 przez wisienka1

[pogromca]

Coś ściemnia, bo ja ostatnio wymieniałem rozrząd i żadnego napinacza hydraulicznego nie było. Przecież konstrukcyjnie to ten sam rozrząd co w B5 FL 2003-2005.

[wisienka1]

pogromca

masz racje, silnik rozebrany, dostęp do rozrządu jest i nie widac żadnego hyraulicznego napinacza.

Widać za to pęknięty wałek rozrządu. Mam nadzieję, że to TYLKO wałek a nie coś wiecej.

Czy ktoś z kolegów wie, gdzie mogę kupic wałek rozrządu do 1,9 TDI BLS? Najchętniej z okolic Poznania. InterCars tylko na zamówienie i czas oczekiwania 2 tygodnie... A na Aso raczej mnie nie stać, bo z tego co wiem wołają ok. 2400zł.

 

Nooo to niezła kaszana mi się porobiła.

Szukm całej głowicy z wałkiem rozrządu do BLS.

uszkodzony wałek i ośki dźwigni popowtrysków BARDZO PILNIE

Maciej

 

Głowica już jest zamówiona, potrzeba jeszcze pompy oleju.

Ktoś ma namiary?

M

Edytowane 19 Stycznia 2012 przez wisienka1

[t nowak]

Coś ściemnia, bo ja ostatnio wymieniałem rozrząd i żadnego napinacza hydraulicznego nie było.

Sprawdzilem dzisiaj liste ktora dostalem od VW po wymianie kpl. rozrzadu tam tez nie ma wzmianki o zadnym hydraulicznym napimaczu

Coś ściemnia

[marekbialek]

kolego jeżeli poszedł wałek i głowica, to szukaj całej góry silnika używki, tak będzie najpewniej

[wisienka1]

No własnie mam całą kompletną głowice, ale chciałbym jeszcze wymienić pompę oleju, bo podobno z czasem słabiej podają na góre olej i dlatego się kończy wałek i reszta.

Jeżeli ktos ma namiary na pompę oleju o nr 038115105C do silnika BLS 1,9 TDI, to chętne bym przyjął.

Proszę powiedzcie mi, czy ta pompa jest jeszcze na łańcuch, czy już na koła zębate?

M

 

---------- Dodano o 13:22 ---------- Poprzednia wiadomość o 11:46 ----------

 

Podalem bledny numer czesci. prawidlowy numer 03G115105G

[wisienka1]

Witam.

Własnie jestem po wymianie całej góry (głowica). koszt razem głowicy 1200pln (z rozbitka 15tkm przebiegu, wtryski Bosch)

Wszystko ładnie pieknie, silniczek klekoce tak jak powinien , nawet trochę mniej pali, bo na biegu jałowym spalanie pokazuje 0,4-0,5 l/godz. (z wcześniejszych 0,7-0,8l/godz) nawt przy włączonej klimie.

mam jednak pytanie: pojawiło się jakieś syczenie na biegu jałowym z okolic turbo, przy dodawaniu gazu silnik ładnie wkręca się na obroty ale w zakresie 1700-2500 słychać jakiś świst również jakby z okolicy turbiny. Czy może to być jakaś nieszczelność w układzie dolotowym? Wcześniej tego nie było... Mechanik mówił, żeby posprawdzać węże i jakieś oringi przy rurze od turbiny...

proszę o odp.

M

[wisienka1]

Jeszcze jedno pytanie.

po sprawdzeniu auta na kompie wyskoczył błąd, którego nie można wykasować. Błąd brzmi: " czujnik 2 temperatury spalin, 1 rząd cylindrów ( G448) wysoki sygnał".

Czy ktoś z kolegów wie, gdzie szukać tego czujnika, i czy może być uszkodzony, czy może nie ma dobrego połączenia elektryki na kostce lub przerwa w obwodzie?

Proszę o odpowiedż

M