laki Zgłoś #21 Napisano 5 Czerwca 2010 Jest jeszcze metoda ultradźwiękowa. Czy jest lepsza od ozonowania? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #22 Napisano 5 Czerwca 2010 Kolego to odgrzybianie lepiej zrobić sposobem ozonowania niż metodą piankową. Ozonowanie jest bardziej skuteczne. Ok , na miejscu odgrzybianie pianka i ozonowaniem kosztuje tyle samo po 50pln nie w ASO. Wiec nie ma sensu robic tego i tego tak ? Wystarczy samo ozonowanie ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Endrju Zgłoś #23 Napisano 6 Czerwca 2010 Wiec nie ma sensu robic tego i tego tak ? Wystarczy samo ozonowanie ?Zgadza się Darku. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #24 Napisano 6 Czerwca 2010 Zgadza się Darku. A powiedz mi jeszcze czy ozonowanie , samemu mozna zrobic ? Pewnie nie bo trzeba miec do tego jakis sprzet , nie sam preparat ? Sory za pytanie ale z clima mam doczynienia pierwszy raz , wczesniejsze auta byly bez. Jeszcze bys opisal jak to ci robili (krok po kroku) oczywiscie jesli widziales, bym wiedzial jak beda mi robic czy dobrze robia . Pzd. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Angelus Zgłoś #25 Napisano 6 Czerwca 2010 Do ozonowania potrzebna jest specjalna maszyna:) maszynka ta pobiera tlen i wytwarza Ozon. w przyszłym tygodniu zakupie filtr pyłkowy i zrobie sobie Ozonowanie bo akurat mam taką możliwość nieograniczonego korzystania z tej maszynki( dopuki się nie popsuje-hehehehehe) Jesli jest ktoś chętny z Warszawy lub okolic na ozonowanie to Piszcie na PW. dogadamy szczegóły Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #26 Napisano 6 Czerwca 2010 bo akurat mam taką możliwość nieograniczonego korzystania z tej maszynki( dopuki się nie popsuje-hehehehehe) Jesli masz dostep do tego to pewnie umiesz to robic ? A opisz jak to sie robi prawidlowo, jakies przewody gdzies sie wprowadza do ukladu ? Krok po kroku. Jak cenowo taki zabieg by u ciebie wychodzil ? Podaj na PW. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Angelus Zgłoś #27 Napisano 7 Czerwca 2010 Odpalasz Auto. ustawiasz obieg zamknięty. nawiew ustawiasz dowolnie(ja w swoim ustawiam na nogi i szybę) moc dmuchawy tak na 50%(można więcej) maszynę stawiam na przedniej szybie.rurkę wieszam na lusterku przewód puszczam przez szparę w szybie,urządzenie włączam na ok 1godz. maszyna sama wytwarza ozon i tłoczy go przed rurkę do wnętrza auta po skończeniu otwieram wszystkie dzwi i wietrze auto tak ok 30min(według producenta wystarczy 15min) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #28 Napisano 7 Czerwca 2010 Odpalasz Auto. ustawiasz obieg zamknięty. nawiew ustawiasz dowolnie(ja w swoim ustawiam na nogi i szybę) moc dmuchawy tak na 50%(można więcej) maszynę stawiam na przedniej szybie.rurkę wieszam na lusterku przewód puszczam przez szparę w szybie,urządzenie włączam na ok 1godz. maszyna sama wytwarza ozon i tłoczy go przed rurkę do wnętrza auta po skończeniu otwieram wszystkie dzwi i wietrze auto tak ok 30min(według producenta wystarczy 15min) To obieg zamkniety wiec bedzie na econ nie na auto ? Czyli przewodow maszyny nie wsadza sie w miejsce filtra pylkowego ani w kanaly tylko swobodnie zwisa w srodku auta ? A filtr wyjmujesz czy nie ? I clime na jaka temp. ustawic? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał2008 Zgłoś #29 Napisano 8 Czerwca 2010 To obieg zamkniety wiec bedzie na econ nie na auto ?Obieg zamknięty to guzik z symbolem zawiniętej strzałki... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #30 Napisano 8 Czerwca 2010 (edytowane) Tak wiem, chcialem sie dowiedziec w jakim trybie bedzie clima. To znaczy czy ma sie swiecic econ czy auto . Bo tak mi sie wydaje ze po wlaczeniu nawiewu na nogi,siebie,do gory lub zamkniety i podkreceniu dmuchawy na srodek , przelaczy sie na econ. Czy tak jest nie wiem , a jak powinno byc ? Juz wiem nie bedzie sie swiecic ani econ ani auto , tylko to co wybrane z tych 4 przyciskow . Ale bez podkrecania dmuchawy . Czy przewod maszyny wsadza sie w miejsce filtra lub kanalow ? Filtr podczas ozonowania ma byc wyjety ? Jakie temp. trzeba ustawic na obydwie strony , w tych malych wyswietlaczach ? Edytowane 10 Czerwca 2010 przez Gość Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Angelus Zgłoś #31 Napisano 8 Czerwca 2010 Czy przewod maszyny wsadza sie w miejsce filtra lub kanalow ? Filtr podczas ozonowania ma byc wyjety ? Jakie temp. trzeba ustawic na obydwie strony , w tych malych wyswietlaczach ? wypadało by dać nowy filtr podczas odgrzybiania(filtr ja miałem na swoim miejscu) jak masz obiek zamknięty to pobiera ci powietrze z wnętrza auta więc nie trzeba wkładać nigdzie rurki. wnętrze auta wypełnia się ozonem. co do temperatury to ustawia sie jak najniższą. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał2008 Zgłoś #32 Napisano 12 Czerwca 2010 wypadało by dać nowy filtr podczas odgrzybiania(filtr ja miałem na swoim miejscu) Czyli jak dobrze zrozumiałem przed rozpoczęciem ozonowania wkładamy nowy filtr i lecimy z koksem...I jeszcze jedno silnik ma pracować czy starczy na zapłonie wykonać tą czynność??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
azrael Zgłoś #33 Napisano 12 Czerwca 2010 musi pracować. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarex Zgłoś #34 Napisano 14 Czerwca 2010 Kolego. Po co masz się z tym bawić. Jedź najlepiej do serwisu i ono to zrobią profesjonalnie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #35 Napisano 14 Czerwca 2010 Kolego. Po co masz się z tym bawić. Jedź najlepiej do serwisu i ono to zrobią profesjonalnie Nieliczni chca wiedziec jak ta usluga jest wykonywana , by mozna bylo powiedziec ze ktos wykonal ja profesjonalnie . I tak tego sie nie wykona bez maszyny , ale warto wiedziec czy jakis tam fachman robi to prawidlowo. Moje zdanie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
azrael Zgłoś #36 Napisano 14 Czerwca 2010 Jedź najlepiej do serwisu i ono to zrobią profesjonalnie. z tym profesjonalizmem to bym nie przesadzał. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #37 Napisano 3 Lipca 2010 Pewnie wsadzilem filtr odpowiednio (tak jak byl poprzedni) ale dla pewnosci zapytam z ktorej ma byc skos filtra , z prawej czy z lewej ? 1.Tak powinien byc wsadzony ? 2.Czy tak ? Dzieki za odpowiedz . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawaroti Zgłoś #38 Napisano 3 Lipca 2010 wersja pierwsza jest prawidłowa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Zgłoś #39 Napisano 3 Lipca 2010 Ok. dzieki. Tak bylo ,tak mam i tak myslalem ze powinno byc . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał2008 Zgłoś #40 Napisano 10 Lipca 2010 1.Tak powinien byc wsadzony ? 2.Czy tak ? Na każdym filtrze kabinowym/przeciwpyłkowym są strzałki, które ukazują prawidłowy kierunek (airflow-przepływ powietrza)... Filtr wsadzamy tak, że grot strzałki jest skierowany do wnętrza kabiny (czyli przepływ/kierunek z silnika do wnętrza auta). Pozdrawiam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach