wladek1181 Zgłoś #1 Napisano 10 Lipca 2011 (edytowane) Witam kolegów, piszę na prośbę kolegi. Parę dni temu znajomy zakupił Passata B6 z silnikiem 2.0 TSI. Kupował go z planem założenia instalacji LPG, no i zaczęły się schody. I tu mam parę pytań, 1) czy do tego typu silnika tylko można zamontować system LPG V generacji czy można montować jakieś inne np wcześniejsze generacje? 2) może ktoś orientuje się w kosztach montażu takiej instalacji 3) może ktoś ma namiar na gazownika, (bo partaczom w Chełmie to żal Poloneza oddawać do gazowania) Dzięki z góry za pomoc, szkoda mi trochę kumpla bo się niesamowicie napalił na B6, chociaż przestrzegałem go że będzie miał problem z założeniem gazu (koszty), mój gazownik nie odważył się montować LPG bo jak stwierdził nie będzie eksperymentował - jeszcze nie gazował tego silnika. Pozdrawiam Edytowane 10 Lipca 2011 przez wladek1181 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #2 Napisano 10 Lipca 2011 do tych silników tylko nowa generacja a koszt instalki to koło 5000zł Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
VirusAlfa Zgłoś #3 Napisano 10 Lipca 2011 Kupował go z planem założenia instalacji LPG a sprawdził w internecie ze TSI to wyższa szkoła jazdy i mało jest fachowców co załozy insalacje do tego silnika a sama insalacja kosztuje mały worek piniędzy ? który nie zwróci się za szybko ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #4 Napisano 10 Lipca 2011 Tak to jest jak się nie wie co kupuje. Kolego nie mów tu o Chełmie bo nie wiem czy w całej Polsce znajdzie się więcej odważnych niż palców u ręki, aby zamontować instalacje w tym silniku. Sam sobie wyobraź jak ciężko jest znaleźć dobrego gazownika, aby zamontować LPG w silniku bez bezpośredniego wtrysku, a co tu mówić o TSI. Tu jest temat o FSI, ale o to samo się rozchodzi http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=55478&highlight=LPG+TSI. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
opornik Zgłoś #5 Napisano 10 Lipca 2011 BRC sdi - Tarnów - Czakram cena. 5500 zł Nie ma problemow z zagazowaniem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wladek1181 Zgłoś #6 Napisano 11 Lipca 2011 Opornik masz jakiś namiar na tego gazownika adres telefon lub cokolwiek, i przede wszystkim żeby to żaden partacz nie był, szkoda mi trochę kumpla bo chce auto gonić a autko naprawde bardzo fajne. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #7 Napisano 12 Lipca 2011 szkoda mi trochę kumpla bo chce auto gonić Tomku i wcale mu nie odradzaj, bo albo sprzedać auto, albo jeździć na benie. Śmiem podejrzewać, że to kolega z firmy i zapewne blisko ma do roboty więc i instalacja będzie się długo, długo zwracała. Nikt też naprawdę nie wie jak będzie się ten silnik zachowywał na LPG, a gdyby nie daj Boże występowały jakieś problemy po montażu to na pewno nie byłby zadowolony, aby jechać tyle km na drugi koniec Polski na regulacje. a autko naprawde bardzo fajne To nie zmienia faktu, że nie można sprzedać i kupić diesla w B6 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dgasek Zgłoś #8 Napisano 12 Lipca 2011 Ja na miejscu kolegi bym się jakoś ze sprzedażą nie śpieszył. Jedynym sensownym rozwiązaniem jest LPdI od Vialle (w tej chwili obsługują do 1.8 włącznie). Koszt nie będzie na początku jakiś strasznie mały , ale patrząc na rynek musi się to rozwinąć. Na forum lpg widziałem że jeden z kolegów montuje PRINSA , także można zapytać . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wladek1181 Zgłoś #9 Napisano 13 Lipca 2011 Auto już pogonił, kupił Paska B5 w wersji high line z końca produkcji w 1.8T - chyba 1.8T. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
koczownik Zgłoś #10 Napisano 14 Lipca 2011 Nie ma problemow z zagazowaniem Z zagazowaniem nie ma, ale z użytkowaniem to już inna sprawa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bili61 Zgłoś #11 Napisano 14 Lipca 2011 Witam. Też mam dylemat, autko rewelacja, ale spalanie to już nie taka przyjemność. Dzwoniłem do zakładu we Wrocławiu i koszt montażu instalacji do 2.0Tfsi 200 KM to 5900 plus 100zł za wlew obok wlewu benzyny, zbiornik 75litrów w miejscu koła zapasowego. Monter zapewniał, że sama instalacja działa bez problemu. Mają dwa Golfy z tymi silnikami i podobno są ok, ale to opinie montera. Jedyny problem to ewentualna awaria wtryskiwacza benzyny, za słabe chłodzenie i smarowanie. Trzeba przeliczyć, nowy wtryskiwacz benzyny to ok 250zł. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dgasek Zgłoś #12 Napisano 15 Lipca 2011 Oby na pewno tylko 250 za wtrysk ?? Coś nieprawdopodobne, a jak się skończą 4 co 30tys to niefajnie. IV gen. to kupa do tfsi i nie widzę powodów żeby miała kosztować 2k więcej niż do standardowego silnika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bili61 Zgłoś #13 Napisano 15 Lipca 2011 Tak na pewno, a za używaną listwe z czterema wtryskami 300zł ale to już ostateczność. Dzisiaj rozmawiałem z gazownikiem i zadawałem mu mnóstwo pytań, ustaliłem, że generalnie wtryski wytrzymują ok. 100tyś na gazie i wyciera się jakaś specjalna porcelanowa uszczelka, dowiedziałem się również, że taka uszczelka kosztuje 4 euro a renowacja kompletu wtryskiwaczy wraz z robocizna demontaż i montaż to 300zł i jeszcze kwestia rozkładu jazdy miasto trasa. Wygląda to tak w mieście często się staje i na wolnych obrotach autko działa na benzynie więc lepiej chłodzi i smaruje wtryski a w trasie co któryś wtrysk benzyny wiec na postoju autko trochę na luzie trzeba zostawić, coś tak jak TD po ostrzejszej jeździe żeby wychłodzić turbinę a tutaj wtryskiwacze. We wtorek jadę na montaż. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
romeo9999 Zgłoś #14 Napisano 16 Lipca 2011 witam dla mnie nie warto sie pakowac sie w gaz to jest moje zdanie i ten gosc jest chory zeby taki silnik gazowac a wiec jesli che wpakowac tyle kasy która nie wiem czy za 7 lub 8 lat sie mu zwróci ja to liczyłem a wiec miałem paska b5 kombi 1.8 na zbiorniku 44 l gazu około 300 km jest to koszt 100 zł obecnie robie 220 km za 100 zł a wiec na pełnym zbiorniku robie 880 rózny tryb jazdy a sama trasa 1100 -1200 ale staram sie biegi zmieniac na obrotach miedzy 1000 w dół od 1300-1800 w górę a 5 i 6 ogien z rury nie mam problemów z silnikiem a z gazem to róznie wygląda a wiec widac nie wielką róznice a musisz wiedziec o tym ze TSI oraz TFSI muszą doastawac oprócz gazu dawke paliwa a wiec wyjdzie to moze prawie na zero przelicznik jaki mi podano na setkę 40 % paliwa 60% gazu podsumuj sobie to i wez do serca Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
t-tk Zgłoś #15 Napisano 16 Lipca 2011 Romeo, słyszałeś kiedyś o znakach interpunkcyjnych? Przecież tego się nie da przeczytać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #16 Napisano 16 Lipca 2011 Romeo, słyszałeś kiedyś o znakach interpunkcyjnych? Przecież tego się nie da przeczytać. A druga sprawa to zakres obrotów w jakich operujesz-to morderstwo dla motoru. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #17 Napisano 16 Lipca 2011 witam dla mnie nie warto sie pakowac sie w gaz to jest moje zdanie... Nic z tego nie zrozumiałem . Jak dla mnie to założenie gazu zawsze obniża bieżącą eksploatację auta, natomiast sama instalacja to inwestycja która zwraca się dość długo. Ja osobiście nie założyłbym instalacji za 5tys zł bo by mi się nie opłacało, ale ja swoim paskiem robię rocznie 10-12 tys. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bili61 Zgłoś #18 Napisano 16 Lipca 2011 Ja robię około 25tyś rocznie więc można sobie obliczyć jak szybko się zwróci instalacja, a co do postu ROMEO to raczej mikser wychodzi z Twojego mieszania biegami, i nie podejrzewam, ze jestem chory, może u ciebie Romeo jest mały zasób słów na określenie jakiegoś zachowania. Z tego co mi się wydaje to jest watek o gazie do TFSI i napisałem to co dowiedziałem się przed montażem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
romeo9999 Zgłoś #19 Napisano 16 Lipca 2011 chłopaki sorki ale takie mam klawicze przy kompie dziwnie sie zachowują nie trzeba sie od razu gorączkowac. Ja tylko zastosowałem asystenta zmiany biegów z golfa 6 i zastosowałem to na passacie i takie mam wyniki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bili61 Zgłoś #20 Napisano 21 Lipca 2011 Ja już po zamontowaniu gazu do swojego samochodu, jak na razie jazda bez różnicy, poza tym, że przejechałem 170km i zatankowałem 17 litrów gazu, trasa Wrocław-Jelenia Góra Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach