problem z klimatyzacją po nabiciu

[Krynio]

nom tylko wroce do domu od razu zagladam i oby sie udało:) wrazie czego to wystarczy tylko wyczyscic? bo z tego co czytałem to tam zanjduje sie potencjometr ktory sie brudzi?

[Krynio]

panowie a mam takie pytanie co odpowiada na nateżenie strumienia nawiewu? ze np na dworze temperatura 28 stopni, a w aucie np na 18-19 i po zjechaniu na lo wieje o wiele mocniej?

[mielke]

panowie a mam takie pytanie co odpowiada na nateżenie strumienia nawiewu? ze np na dworze temperatura 28 stopni, a w aucie np na 18-19 i po zjechaniu na lo wieje o wiele mocniej?

dmuchawa i klapy/silniczki

[Krynio]

no tak ale chyba musi byc cos innego co np steruje odpowiednim nateżeniem tego nawiewku ze np gdy na dworze jest 28 stopni to zwalnia gdy sie da na wyższa temperature a przyspiesza gdy sie da na niższa?

[mielke]

no tak ale chyba musi byc cos innego co np steruje odpowiednim nateżeniem tego nawiewku ze np gdy na dworze jest 28 stopni to zwalnia gdy sie da na wyższa temperature a przyspiesza gdy sie da na niższa?

sterownik klimy lub przekaźniki

[Krynio]

wkurza mnie to juz...

[ormowiec]

Albo klapa od temperatury się zacina (sugeruje to hałas z nagrzewnicy)

albo climatronic ma przekłamany sygnał z czujnika temp. wnętrza (sugeruje to błąd który miałeś i to że na LO i HI działa - w tych dwóch programach olewany jest odczyt z tego czujnika)

Wejdź VCDS w climatronik i zobacz jakie widzi temperatury (measuring blocks grupa 001)

Edytowane 2 Czerwca 2011 przez ormowiec

[Krynio]

ok. tylko znajde kabel bo albo ja gdzies wsadziłem albo ktoś sie nie bał i za... a jak nie to do kogos podjade:) czytałem odnosnie czujnika i ciezko bedzie cos wymyslec z nim jezeli on wini;/

[ormowiec]

Co tu myśleć? Wymienić jak jest assholed.

[Krynio]

no ale nigdzie go nie mozna kupic podobno a składa sie on z termistora ptc i problem jest z dopasowaniem rezystencji potem:)

[Krynio]

miałem jechac do domu w czwartek ten co bedzie ale pojade dopiero po niedzieli wiec narazie nic niezdziałam bez vaga, ale dzis wsiadłem w auto pogoda kazdy wie jaka i na 18 dmuchawa sie złączyła zaczeło wiac i nagle było słychac jakby jakas klapa sie otworzyła i zaczeło wiac o wiele mocniej.

[mielke]

miałem jechac do domu w czwartek ten co bedzie ale pojade dopiero po niedzieli wiec narazie nic niezdziałam bez vaga, ale dzis wsiadłem w auto pogoda kazdy wie jaka i na 18 dmuchawa sie złączyła zaczeło wiac i nagle było słychac jakby jakas klapa sie otworzyła i zaczeło wiac o wiele mocniej.

no to tak jak pisałem klapy się zacinają pobaw się przyciskami na panelu ciepło zimno mocniej słabiej a powinno pomóc a po powrocie podłącz VAG i zrób skan i tzn nastawy podstawowe jeśli to możliwe w twoim aucie

[kuban]

Z silniczkiem klapy ciepło/zimno to ja się nawalczyłem swego czasu.

Ustaw klimę na HI , lewą gałąź połóż na przycisku z niebieską kropeczką na panelu , prawą gałąź wsadź za tunel środkowy od strony pasażera (trzeba najpierw odciągnąc do wierzchu taką piankę/wygłuszenie- pasek szer 5cm) wędrując do góry gałęzią napotkasz plastiki . Naciskasz niebieski guziczek i czujesz że pod prawą gałęzią coś się rusza - to właśnie dźwignia od klapy.

Jeżeli masz konary a nie gałązki to może nie wejść ta prawa. Wtedy możesz ją zlokalizować na "słuch" - nastaw nawiew na jedną kreskę i podnoś i obniżaj temp przystawiając ucho od strony pasażera (jak kolana w kościele się nie zginają to tu się zegną) usłyszysz terkotanie silniczka krokowego.

Jak już go zlokalizujesz to musisz się stać na chwilę człowiekiem-gumą , włożyć łepek tam gdzie pasażer kładzie zwykle nogi , ściągnąć dźwigienkę (jest na ośkach w postaci kołeczków rozpręznych - trzeba podważyć np scyzorykiem) i tu niespodzianka - dżwigienka ma regulowaną długość . Wyreguluj tak , aby Ci zmykała całkowicie kanał ciepłego powietrza (z tego co pamietam u mnie trzeba było troszkę wydłuzyć chyba o 3 ząbki) po tym zabiegu wiało czasami 0,2st z kratek a normalnie około 3,5-4 st.

Gdyby się silniczek zacinał to też mam zdjęcia środka i daje się go naprawiać wbrew obiegowym opiniom (mnie się udało).

 

Pzdr

[Krynio]

to poprosze o te zdjecia:) musze Twoj opis przeczytac ze 2-3 razy bo mało go rozumiem ;p

[lebow]

bo mało go rozumiem

Czemu?

No chyba tylko tego...

Jeżeli masz konary a nie gałązki to może nie wejść ta prawa

jak kolana w kościele się nie zginają to tu się zegną)

włożyć łepek tam gdzie pasażer kładzie zwykle nogi

Reszta jest do ogarnięcia ;)

[Krynio]

hehe dzieki ogarnąłem:D

[Krynio]

w tym tygodniu podepne juz vaga i bedzie widać czy jest cos nie halo, ale jest cos porypane bo nawet bez klimy nawiew sie wali bo np dam na maxa szybkosc wiania na 18st i zmienie na 22 to nagle przestaje wiać... co z tym zrobić na początek?

[Krynio]

panowie, podłączony vag bledów brak, temperatury w 08 mb, 29,31,30,31 czyli norma a klima niechłodzi tzn zchodzi max do 15stopni... kratka zimno ciepło sprawdzona przez adamsa jest ok niedaje ciepłego pow... wiec co?

[kuban]

Widzę że się osaczyłeś z tą klimą (linki w tematach innych userów) .

Nie łam sę :glaszcze

 

Pisałeś wcześniej o rurkach klimy. Napisz jak to wygląda na dzień dzisiejszy.

Gruba powinna być lodowata , cienka gorąca.

Jeśli tak nie jest a kolega z forum nie przewalił na czynniku bądź sprawdzeniu szczelności a ciśnienia są ok (LP 2-3 HP 15-20) to przyczyną będzie raczej problem z fizycznym przyblokowaniem obiegu.

Czyli albo zawór rozprężny się przytkał (mnie w shariku się przytkał po uzupełnieniu oleju przy serwisie klimy) , albo osuszacz (łatwo spradzić po temp. rurek za nim i przed nim.

 

Jednak.... Jeżeli układ byłby przytkany to co za tym idzie ciśnienie po stronie wysokiej gwałtownie by rosło , co za tym idzie wentylatory wskakiwałyby na drugi bieg po chwili od załączenia klimy... U Ciebie tak się nie dzieje - prawda?

Nasępnie wzrost ciśnienia doprowadziłby do wyrzucenia czynnika na planetę Melmack - do Alfa - u Ciebie to nie miało miejsca - prawda?

Jeśli wszysko się zgadaza to znaczy ... że nie masz czynnika w układzie (chociaż jak po zimie Ci zostało 200g , to musiłbyś mieć farta , że zrobiłeś serwis właśnie wtedy jak zaczął uciekać)

 

Oczekujesz rady od nas.

Rada jest taka: jedż w cholewę do normalnego klimiarza , niech Ci podłączy manometry - Wszystko będzie jasne po zmierzeniu ciśnień (będziesz wiedzial czy sprężarka prawidłowo pracuje , czy nie ma niedrożności w układzie , czy jest czynnik itp.)

 

Pzdr.

[Krynio]

podłączylismy maszyne to sciągneła 680 czynnika czyli tak jakby troche uciekło, bo z 200 zostaje w układzie, zrobiissmy test azotem na szczelnosc jest gitara, co do rurek to gruba jest chłodna nie zimna a druga niepowiedziałbym ze gorąca, taka letnia mozna normlnie dotykać itd...