Nie pracuje na 1 cylinder i kopci na siwo1.8 20v ADR

[lukaszbroz]

Witam

W mojej audi 80 z silnikiem Passata wystąpił wczoraj błąd

"fuel injectors short to ground cylinder 1"

Kasowanie błędu nic nie pomaga. Objawy są takie ze auto zapala ale ma nierówny bieg jałowy. Do tego po dodaniu gazu strasznie kopci na siwo i czuć benzynę oraz czasami słychać wystrzał w tłumik. Odłączenie wtyczki wtrysku na 1 i 2 cylindrze nie zmienia jego biegu pracy, dopiero odłączenie trzeciego albo czwartego powoduje zgaszenie auta (wtyczki odłączane oddzielnie).

 

Wkręciłem inne świ4ece zmieniłem cewkę i dalej to samo. Przed awaria czasami miałem taka sytuacje, że podczas jazdy czuć było prace bez jednego cylindra. Dodam, że auto ma założony gaz stag4+ valteki i reduktor zavoli.

 

Na czas naprawy wtyczki gazowe odłączyłem ale dalej nic....czy ktoś ma jakiś pomysł?

Edytowane 10 Maja 2011 przez lukaszbroz

[Łysy]

_tytul1

[magda84]

Zapieczony/niedrożny wtrysk na pierwszym cylindrze

[lysy077]

Jaki przebieg ?

[valdiiaga]

To co piszesz sugeruje na wadliwe/zepsute wtryski. Dla pewności podmień jeszcze na chwilę na 1 i 2 cewkę na 3 i 4 cylinder i zobacz czy powtórzy się prawidłowość.

Obstawiał bym też świece, które mogą byc zarzucone nagarem lub wypalone skoro piszesz że pachnie benzyną, ale piszesz że zmieniałeś. Może masz przebicie na kablach do cewki, zobacz czy nie słychać cykania takiego jak skok iskry w okolicy cewek, porusz kablami.

Edytowane 11 Maja 2011 przez valdiiaga
błąd w opisie

[lukaszbroz]

Przebieg mojego audi 265 000 silnika passata około 155 000 (swap)

 

Wszystkie objawy ustały. Odłączyłem sterownik i podłączyłem ponownie.

Samochód zapala jeździ nie szarpie i najważniejsze nie puszcza tego siwego dymu nawet po osiągnięciu przez silnik obrotów odcinki.

 

Nie drążę co mogło być przyczyna bo działa i to mnie cieszy...pozdrawiam

[Zygzag]

Witam. Wątek z przed kilku lat ale podpinam się bo nie moge założyć nowego a mam też kopcenie. Passek 1.6 benzynka. Bierze olej juz od jakiegos czasu ale teraz padł termostat, mechanik wymienił, wymieniłe też świece bo miałem nowe i okazało się ,ze mechanik źle założył termostat i zgubiłem cały płyn chłodzący po drodzę. Ponieważ miałem zamówiony rozrząd wymieniłem go. Mam teraz taki objaw. Autko zapala od strzała, pracuje całkiem równo, ma moc ale po nagrzaniu tak dymi ze gdy ustawię go na 3000 obrotów to siwo za autem, wydaje mi się ,ze zapach oleju ale nie dam sobie głowy urwać. Widzę ,że chłocom mechanikom nawet nie wyszło założenie rury odmy od skrzyni korbowej bo spadła i lezy osobno. przebieg 260tys, Proszę o dradę co może być i jak temu zapobiec (chciałbym go jeszcze chwile pomęczyć zanim pójdzie na złom)