Hal_9000 Zgłoś #1 Napisano 13 Kwietnia 2011 (edytowane) Witam, od jakiegoś czasu mam problem z klimatyzacją. Jak uruchamiam samochód, to na wyswietlaczu kilka razy mrygają napisy i po chwili już jest ok ale klima dajej nie działa. Zrobiłem zrzut diagnostyki ale nie wiem co jest zepsute - może ktoś z Was zna się na tych cyfrach i doradzi? Kompresor sprawdzalem na krótko i kręci. Klima nabita. Edytowane 13 Kwietnia 2011 przez Hal_9000 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #2 Napisano 13 Kwietnia 2011 może tu coś znajdziesz: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=16416 http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=66060&highlight=climatronic Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hal_9000 Zgłoś #3 Napisano 13 Kwietnia 2011 qdlik - problem w tym że ja nie wiem jaki nr błędu mam - nie wiem jak odczytać Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #4 Napisano 13 Kwietnia 2011 co prawda z b5 ale może pomoże: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=21245 Ty masz off zamiast econ więc tego przycisku bym użył. a wujek google pokazał: http://docs7.chomikuj.pl/379275062,0,0,SAMODIAGNOZA-CLIMATRONICA.doc [ame]http://www.google.pl/search?q=kody+samodiagnozy+climatronic&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a[/ame] może coś pomoże, a jak nie to czekaj aż wypowie się ktoś kto się tym bawił. ja nie mam climatronica, ale chce pomóc jak tylko potrafię ---------- Post added at 00:55 ---------- Previous post was at 00:49 ---------- i jeszcze to: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1046&highlight=samodiagnoza Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
monter Zgłoś #5 Napisano 14 Kwietnia 2011 (edytowane) Tu masz kody błędów do 35i: 2312 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego 3133 - Czujnik temperatury otoczenia 3224 - Wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji 4124 - Silnik dmuchawy świeżego powietrza 0000 - Koniec wyświetlania I reszta błędów http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=4633&postcount=12 Edytowane 14 Kwietnia 2011 przez monter Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hal_9000 Zgłoś #6 Napisano 14 Kwietnia 2011 Dzięki Monter za te kody czy mam rozumieć ze kod i wartość np 4124 00 to brak błędu? A np 1231 01 to błąd? Jeśli tak, to czy wszystkie kody z xxxx 01 to są popsute urządzenia ? Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adasko Zgłoś #7 Napisano 14 Kwietnia 2011 Cztery czwórki to chyba brak błędów. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cysiokysio Zgłoś #8 Napisano 14 Kwietnia 2011 Dzięki Monter za te kody czy mam rozumieć ze kod i wartość np 4124 00 to brak błędu? A np 1231 01 to błąd? Jeśli tak, to czy wszystkie kody z xxxx 01 to są popsute urządzenia ?Pozdrawiam nie To co pokazałeś na pierwszej focie to są błędy i je powinieneś analizować. Po 0000 naciśnij tą samą kombinacje klawiszy jak uruchamiałeś diagnostykę, wtedy powinny ci się te błędy skasować. To co pokazałeś na drugiej fotce to jest chyba przejście przez wszystkie czujniki wraz z pokazaniem wartości jakie pokazują (czwarta od góry na pewno jest nie prawidłowa padł czujnik temp lub połączenie do niego) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
monter Zgłoś #9 Napisano 14 Kwietnia 2011 czy mam rozumieć ze kod i wartość np 4124 00 to brak błędu? A np 1231 01 to błąd? Nie, błędy to 4 cyfry, odczytujesz je naciskając OFF i czerwony Twoje błędy to: 2312 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego 3133 - Czujnik temperatury otoczenia 3224 - Wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji 4124 - Silnik dmuchawy świeżego powietrza Skasuj te błędy jw i odczytaj ponownie OFF i niebieski to odczyt wartości z poszczególnych czujników Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hal_9000 Zgłoś #10 Napisano 14 Kwietnia 2011 Dzięki za pomoc, skasowałem listę błędów i mam teraz dwa: 3133 - Czujnik temperatury otoczenia 3224 - Wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji Dodam jeszcze że wyświetlacz już nie mryga przy włączeniu zapłonu, tylko od razu pokazuje wartości- tak jakby nie sygnalizował usterki. Czasem mam taką sytuacje, że na wyświetlaczu pokazuje mi od razu temperaturę -72C i po jakimś czasie około 30 min wraca powoli do normalnej temperatury zewnętrznej. Występuje to przeważnie gdy wyjmuję akumulator lub odcinam zapłon. Czy czujnik temperatury otoczenia znajduje się na desce rozdzielczej w okolicy radia i panelu sterującego klimą - ten za ażurem ? Wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji, to wiem że na rurce pod maską- tak? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #11 Napisano 14 Kwietnia 2011 (edytowane) czujnik temp otoczenia znajduje sie na zewnatrz w zderzaku tylko nie wiem z ktorej strony Edytowane 14 Kwietnia 2011 przez wojta Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JACU6X6 Zgłoś #12 Napisano 14 Kwietnia 2011 Czy czujnik temperatury otoczenia W zderzaku jest i pewnie końcówki obgniły Wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji, to wiem że na rurce pod maską- tak? Tak i albo padł albo nie łączy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #13 Napisano 14 Kwietnia 2011 to znalazlem na forum Re: Kody CLIMATRONIC - 17-01-06, 13:40 w passatch 88-93 tez mozna pobawic sie climatronikiem po nacisnieciu OFF i temp+ jednoczesnie wyswietlaja sie kody: oto lista: 1 1 1 1 Sterownik uszkodzony 2 3 1 2 Czujnik temperatury płynu chłodzącego 3 1 3 3 Czujnik temperatury otoczenia 3 2 1 1 Czujnik temperatury w tablicy instrumentów 3 2 1 3 Czujnik temperatury zasysanego świeżego powietrza 3 2 2 3 Wyłącznik termiczny parownika 3 2 2 4 Wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji 3 2 3 4 Czujnik temperatury w tablicy instrumentów z dmuchawą 3 2 4 1 Czujnik fotoelektryczny nasłonecznienia 4 1 2 2 Silnik nastawnika klapy do regulacji temperatury 1 2 3 Silnik nastawnika klapy 4 1 2 4 Silnik dmuchawy świeżego powietrza 4 1 3 1 Silnik nastawnika klapy spiętrzającej 0 0 0 0 Koniec wyświetlania 4 4 4 4 Brak błędów w pamięci po nacisnieciu OFF i temp- jednoczesnie tez sie wyswietlaja kody -predkosc, temp wody, itp TABELA WARTOŚCI RZECZYWISTYCH CODE Nazwa WARTOŚĆ RZECZYWISTA 1231 Prędkość jazdy xxxx km/h Sprawdzanie patrz 1323 przełącznik pedałowy kick-down 1 (ZAŁ.) (tylko w przypadku automatycznej skrzyni biegów) 2 (WYŁ.) Sprawdzanie patrz 2312 Temperatura czynnika chłodzącego xxxx (C/(F Sprawdzanie patrz 3133 Temperatura zewnętrzna xxxx (C/(F Sprawdzanie patrz 3211 Temperatura wewnątrz pojazdu xxxx (C/(F Sprawdzanie patrz 3213 Temperatura zbiornika wody xxxx (C/(F 3223 Wyłącznik termiczny 1 (zamk.) Parownik 0 (otw.) Sprawdzanie patrz 3224 Wyłącznik ciśnieniowy 10 klimatyzacji 11 Sprawdzanie patrz 3241 Czujnik fotoelektryczny nasłonecznienia xxxx Sprawdzanie patrz 4121 Sprzęgło elektromagnetyczne 1 (zał.) klimatyzacji 0 (wył.) Sprawdzanie patrz 0000 Wyświetlanie wartości rzeczywistych zakończone Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
1robert Zgłoś #14 Napisano 14 Kwietnia 2011 udało się komuś odczytać błędy z klimatronika (bezpośrednio z panela - bez vaga) z wersji z ECON?? kiedyś pytałem na forum ale nikt nie potwierdził. Raczej chłopaki pisali że przy ECON się to nie udaje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
monter Zgłoś #15 Napisano 14 Kwietnia 2011 (edytowane) udało się komuś odczytać błędy z klimatronika (bezpośrednio z panela - bez vaga) z wersji z ECON?? Kiedyś sam pisałem, że w wersji z ECON nie da się, ale myliłem się Kody są trochę inne jak te w wersji z OFF - Zündung einschalten - Taste ECON und Temp. "+" gleichzeitig mindestens 3sec. Drücken - Es erscheint links der 4 stellige Fehlercode und rechts ein 2 stelliger Funktionscode (00 = Fehlerspeicher abfragen) - Den 4 stelligen Fehlercode notieren und erneut Temp "+" drücken , es erscheint der nächste Fehlercode oder 0000 - Solange die Fehlercodes notieren , bis 0000 erscheint - Erscheint 0000 , ist kein weiterer Fehler gespeichert - Taste ECON langer als 3 sec. Gedrückt halten um den Fehlerspeicher zu löschen - Es erscheint 4444 , danach kurz Taste ECON drücken , es erscheint das normale Display Der 4-stellige Fehlercode wird hexadezimal ausgegeben. Datenquelle Fehlerort Fehlerart FFFF Steuergerät 0x25 0119 Geber für Fahrgeschwindigkeit 0x25 0214 Versorgungsspannung 0x06, 0x07 021A Referenzspannung 0x06, 0x07 0510 Temperaturfühler Ausblas-Mannanströmer (1296) 0x1d, 0x1e 0511 Temperaturfühler Ausblas-Fußraum (1297) 0x1d, 0x1e 030B Temperaturfühler Außentemperatur Stoßstange 0x1d, 0x1e 0311 Temperaturfühler Schalttafel (inaktiv) 0313 Temperaturfühler Frischluftansaugkanal 0x1d, 0x1e 0332 Temperaturfühler Verdampfer 0x1d, 0x1e 0333 Drucksensor für Kältemittel 0318 Druckschalter für Klimaanlage 0x23 031C BEMO für Temperaturfühler (inaktiv) 031D Fotosensor für Sonneneinstrahlung 0x1d, 0x1e 0382 Kompressorventil 04F7 Stellmotor für Temperaturklappe 0x25 04F8 Stellmotor für Zentralklappe 0x25 04F9 Frischluftgebläse 0x25 04FA Stellmotor für Staudruckklappe 0x25 025B Stellmotor für Fußr/Defrost-Klappe 0x25 04B6 Standzeit-Signal 0x25 0538 CAN-Bus 0513 Gateway 053D Kombi 04AE Gateway- Datenbasisversion 0414 Steuergerät nicht codiert 0x23 043F Grundeinstellung nicht durchgeführt 0x23 062E Signal für Kühlmitteltemperatur (inaktiv) Edytowane 15 Kwietnia 2011 przez monter Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hal_9000 Zgłoś #16 Napisano 14 Kwietnia 2011 Dzięki za Wasze rady, jutro zobaczę co jest nie tak. Wyczytałem że łatwo można sprawdzić wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji zwierając wyjścia we wtyczce, jednocześnie obserwując czy kompresor się załącza. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cysiokysio Zgłoś #17 Napisano 15 Kwietnia 2011 czujnik temperatury otoczenia znajduje się w zderzaku od strony pasażena tak gdzieś pod kierunkami się zdaje. Od zewnątrz go nie widać. ---------- Post added at 08:22 ---------- Previous post was at 08:20 ---------- udało się komuś odczytać błędy z klimatronika (bezpośrednio z panela - bez vaga) z wersji z ECON?? kiedyś pytałem na forum ale nikt nie potwierdził. Raczej chłopaki pisali że przy ECON się to nie udaje W B4 u mnie nie ma problemu. Naciskam ECON + przycisk ciepło lub zimno ale już nie pamietam który. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hal_9000 Zgłoś #18 Napisano 15 Kwietnia 2011 (edytowane) Ok, to sprawdziłem i walnięty jest ten czujnik ciśnienia po zwarciu styków załącza się wiatrak i kompresor - nawet zaczęło chłodzić. Teraz pytanie gdzie można dostac taki czujnik do B3. Ja mam taki bez kostki i wychodza z niego 4 przewody na których jest złączka. Na czujniku są symbole 92 18 03H. A czy od B4 bedzie pasował ? I jeszcze jedno pytanie, czy przy wymianie tego czujnika musze spuszczac płyn z klimy ? pozdrawiam Edytowane 15 Kwietnia 2011 przez Hal_9000 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lebow Zgłoś #19 Napisano 15 Kwietnia 2011 (edytowane) Teraz pytanie gdzie można dostac taki czujnik do B3. Tutaj ale cena powala to polecam TEN dział czyli używkę. czy przy wymianie tego czujnika musze spuszczac płyn z klimy ? Niestety tak. Zatem jak pewne że to czujnik to od razu do szpeca od klimatyzacji samochodowych ,w cenie nabicia wymieni Ci czujnik. A może po prostu jest zbyt mało freonu i dlatego presostat nie pozwala włączyć klimę. Edytowane 15 Kwietnia 2011 przez lebow Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hal_9000 Zgłoś #20 Napisano 15 Kwietnia 2011 Witam, znalazłem trochę tańszy na allegro 65 zł - nowy http://moto.allegro.pl/czujnik-cisnienia-vw-passat-b3-b4-88-95r-nowy-i1559780716.html Przeczytałem że da rade wymienić go bez spuszczania płynu. Ma specjalną iglicę, która podczas odkręcania zamyka dopływ płynu z przewodu. działanie podobne do zaworka zapalniczki. Freon jest na bank i to na full ładowałem niedawno i po załadowaniu kompresor dalej milczał. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach