Jump to content
lenda91

Wkładka zamka

    Recommended Posts

    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2001
    Witam, wybaczcie że się dopisuje po takim czasie ale mam ogromny problem.

    Mianowicie rozsypała mi się wkładka zamka od strony kierowcy, kombinując i szukając czułego punktu idzie auto otworzyć.

    Natomiast od momentu zakupu wkładka od pasażera i z bagażnika były też zepsute, i teraz szukam nowych.

    Czy jest możliwość zakupu wszystkich trzech wkładek, albo chociaż dwóch do przodu tak aby były pod jeden kluczyk?

    Tzn czy istnieje jakiś komplet? Bo szukając na internecie znajduje każdą osobno i z osobnym kluczykiem.

    Albo jak już znajdę jakieś używane to sprzedają je razem ze stacyjką która mi jest nie potrzebna.

    Druga rzecz to czy jeśli wymienię wkładkę to kluczykiem otworze wszystkie drzwi naraz, jak było wcześniej?

    Bo kluczyk posiadam bez pilota, i otwieram drzwi kierowcy po czym centralny otwiera wszystkie.

    Proszę o możliwie szybką pomoc, gdyż samochód stoi z rozsypaną wkładką i prętem idzie to otworzyć.

     

     

     

    Dobrze poszukaj a znajdziesz w naszej okolicy fachowca który dorobi ci wkładki pod klucz z stacyjki, to chyba lepsze rozwiązanie

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2005
    Witam, wybaczcie że się dopisuje po takim czasie ale mam ogromny problem.

    Mianowicie rozsypała mi się wkładka zamka od strony kierowcy, kombinując i szukając czułego punktu idzie auto otworzyć.

    Natomiast od momentu zakupu wkładka od pasażera i z bagażnika były też zepsute, i teraz szukam nowych.

    Czy jest możliwość zakupu wszystkich trzech wkładek, albo chociaż dwóch do przodu tak aby były pod jeden kluczyk?

    Tzn czy istnieje jakiś komplet? Bo szukając na internecie znajduje każdą osobno i z osobnym kluczykiem.

    Albo jak już znajdę jakieś używane to sprzedają je razem ze stacyjką która mi jest nie potrzebna.

    Druga rzecz to czy jeśli wymienię wkładkę to kluczykiem otworze wszystkie drzwi naraz, jak było wcześniej?

     

    Niewiem czy dobrze mowie ja wywalilem wszystkie wkladki ale mam centralny zpilota i jego uzywam do otwierania i zamykania auta ,ale skoro kolego niemasz pilota i otwierasz auto tylko z kluczyka to jak dobrze mysle wystarczy zamontowac wkladke do klamki zamka lub dwoch wkladek po obu stronach w dzrzwiach przednich i nauczyc kluczykiem otwieranie i zamykanie auta przeciez to tylko wkladka a sygnal idzie do zamka i mikrostyku i otwiera dzwi jesli zle rozumuje poprawcie mnie koledzy .

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1998

    Dzwoniłem do sklepów i takie ceny podają za wkładkę z kluczykiem - 380zł.

    Wymyśliłem że kupię w sieci wkładkę z kluczykami za 35zł i dam do przerobienia zapadki pod obecny klucz do odpalania.

    Na ul. Józefczaka za przerobienie wkładki woła 100zł od sztuki, a ja chciałbym wymienić wszystkie wkładki to razem 300z + cena wkładek.

    Nie wiecie może czy łatwo będzie dostać w Bytomiu kogoś kto z Paska na części odsprzeda mi wszystkie wkładki razem z kluczem?

    Bo wydaje mi się że z wkładkami jakoś to pójdzie, ale kluczyk to wolą sprzedawać ze stacyjką która mi nie potrzebna.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 90KM (AHU)
    Rok prod: 1999

    1. powinno byc podswietlone

    sa tam malutkie zaroweczki,pewnie sa przepalone

    delikarnie podwaz ten plastik i wyskoczy tobie-tam bedziesz widzial zarowki

    2. musisz odkrecic caly boczek wewnatrz drzwi i odkrecic klamke

    3. nie wiem nie robilem tego nigdy

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: ---
    Zakładasz blaszkę, wykręcasz śrubę do końca i dopiero wtedy montujesz. Jak włożysz wkładkę to ją trzymasz żeby nie latała i kręcisz torxa delikatnie do końca.
    Też walczyłem z tą blaszką, ale zmontowałem nie do końca (przytrzymywałem blaszkę śrubokrętem przez otwór w drzwiach i jakoś załapało). Teraz mam pytanie - czy kombinując ze śrubą i blaszką klamka ma być odciągnieta (jak do otwierania drzwi) czy w położeniu spoczynkowym ? Jak pociągniemy klamkę to w środku odchyla się jakaś kształtka, tylko nie wiem czemu ona służy. Wszak otwarcie następuje poprzez pociągnięcie linki. :hmm

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1997
    Dzwoniłem do sklepów i takie ceny podają za wkładkę z kluczykiem - 380zł.

    Wymyśliłem że kupię w sieci wkładkę z kluczykami za 35zł i dam do przerobienia zapadki pod obecny klucz do odpalania.

    Na ul. Józefczaka za przerobienie wkładki woła 100zł od sztuki, a ja chciałbym wymienić wszystkie wkładki to razem 300z + cena wkładek.

    Nie wiecie może czy łatwo będzie dostać w Bytomiu kogoś kto z Paska na części odsprzeda mi wszystkie wkładki razem z kluczem?

    Bo wydaje mi się że z wkładkami jakoś to pójdzie, ale kluczyk to wolą sprzedawać ze stacyjką która mi nie potrzebna.

     

    jak chcesz przerabiać wkładki pod swój kluczyk to nie musisz kupować z kluczykiem tylko same wkładki kolego

     

    ---------- Dodano o 19:38 ---------- Poprzednia wiadomość o 19:36 ----------

     

    Też walczyłem z tą blaszką, ale zmontowałem nie do końca (przytrzymywałem blaszkę śrubokrętem przez otwór w drzwiach i jakoś załapało). Teraz mam pytanie - czy kombinując ze śrubą i blaszką klamka ma być odciągnieta (jak do otwierania drzwi) czy w położeniu spoczynkowym ? Jak pociągniemy klamkę to w środku odchyla się jakaś kształtka, tylko nie wiem czemu ona służy. Wszak otwarcie następuje poprzez pociągnięcie linki. :hmm

     

    proponował bym poskręcać blaszkę na wyciągniętych sankach z drzwi bo to o wiele łatwiejsze. klamka powinna być włożona normalnie czyli jak piszesz w spoczynku ;)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: ---
    poskręcać blaszkę na wyciągniętych sankach z drzwi
    Też tak myślałem kiedy kombinowałem z tą blaszką jak koń pod górkę :hmm

    Z drugiej strony bałem się wyciągać całość z drzwi nie bardzo wiedząc jak się do tego zabrać. Klamka zewnętrzna i jej mechanizm jest jak widziałem mocowany jedną z trzech śrub na bit "słoneczko" ale już jak zamocowano go z tej strony gdzie jest oś klamki to nie doszedłem. W związku z tym pytanie : jak się demontuje klamkę zewnętrzną z jej mechanizmem ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1998

    O Dzięki Tipacz, przyda się jak będę robił u siebie

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.8 20V 125KM (ADR)
    Rok prod: 1997

    Koledzy - ja właśnie jestem na etapie "wpadła" mi blaszka do drzwi - mam nadzieję, że sobie poradzę.

     

    Ktoś tutaj napisał - że jak to jest z tymi wkładkami do drzwi - otóż:

    - musisz zdiagnozować co padło (jeśli nie padła spreżyna i mechanizmy blookujące trzpień (takie pierścienie) - to prawdopodobnie przyczyną blokowania się kluczyka jest uszkodzona zapadka w samym kasetonie bębenkowym. Co zrobić?

    - oczywiście jeśli nie da siękluczyka przekręcić najlepiej zanurzyć cały cylinder w odkamieniaczu (ja użyłem smarowidła do łańcuchów rowerowych) następnie cierpliwie wyjąć kaseton - powyjmować zapadki i oznaczyć zgodnie z kolejnością zanurzyć wszystko osobno w kieliszkach do wódki z odkamieniaczem i odrdzewiaczem w srodku - przeczyścić wytrzeć od sucha i próbować wkładać - zapadki mają lekko wchodzić..... - jeśli zapadka lekko wchodzi ale bębenek nie wchodzi w cylinder - należy lekko zapadki zeszlifować np pilnikiem do metalu.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 90KM (AHU)
    Rok prod: 1997

    Witam,

    powiedzcie mi Drodzy Państwo, czy mechanizm klamki z tylnych prawych drzwi będzie mi pasował do przednich prawych (uszkodziłem ten w przednich prawych i nie trzyma mi wkładki zamka). Czy ten mechanizm jest taki sam dla tych drzwi??

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1997
    Witam,

     

    powiedzcie mi Drodzy Państwo, czy mechanizm klamki z tylnych prawych drzwi będzie mi pasował do przednich prawych (uszkodziłem ten w przednich prawych i nie trzyma mi wkładki zamka). Czy ten mechanizm jest taki sam dla tych drzwi??

     

     

     

     

    jak mogłeś uszkodzić? Co sie dokładnie stali ze wkładki nie trzyma? Sanki powinny pasować o ile dobrze pamietam

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 90KM (AHU)
    Rok prod: 1997

    Stało się to, że próbowałem włożyć wkładkę, a śruba była chyba niewystarczająco odkręcona, weszło na siłę trochę, później się zblokowało i uszkodziło w taki sposób, że teraz nie trzyma wkładki.

    Mam nadzieję, że się nie mylisz :) mi się wydaje również że powinno pasować, ale nie chce mi się rozbierać obu drzwi i klamek żeby tylko porównać :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: ---
    nie chce mi się rozbierać
    No niestety, rozebrać trzeba. Pewnie wyskoczył ze swojego miejsca pierścień blokujący wkładkę. :cool

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 1999

    witam , nigdy sie do tego nie dobieralem , ale ciekawi mnie i zastanawia czy da sie przelozyc wkladke z drzwi pasazera do drzwi kierowcy i odwrotnie , nie wiem czy te wkladki sa lewa i prawa , aczkolwiek od strony kierowcy czesto mi sie zacina i chcialbym to jakos zmienic byc moze w ten sposob sie da ?? prosze o fachowa odpowiedz

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1997
    witam , nigdy sie do tego nie dobieralem , ale ciekawi mnie i zastanawia czy da sie przelozyc wkladke z drzwi pasazera do drzwi kierowcy i odwrotnie , nie wiem czy te wkladki sa lewa i prawa , aczkolwiek od strony kierowcy czesto mi sie zacina i chcialbym to jakos zmienic byc moze w ten sposob sie da ?? prosze o fachowa odpowiedz

     

     

     

     

    same wkładki mozna przełożyć bez problemów. Jak swoja przełożysz to daj do czyszczenia i będzie jak nowa

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 90KM (AHU)
    Rok prod: 1997

    Mój problem rozwiązany - pierścień wypadł, spadł w drzwi. Wyjąłem i włożyłem bezproblemowo.

    Elementy klamki tylnej pasują do przedniej.

    Co do wkładki zamka - kiedyś próbowałem zamienić, ale konstrukcja obu wkładek była jednoznaczna tzn. nie dało się ich zamienić (może to tylko w tym przypadku, ale poważnie nie mogłem zamienić tych wkładek). Zapadki i te części mocujące sprężynę są jak najbardziej uniwersalne, ale tulejka w którą wchodzą zapadki - nie jest uniwersalna, pasuje tylko do jednej strony - prawej lub lewej.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: ---

    Witam,

     

    Naprawa wkładki, bębenka zamka od drzwi VW Passat B5.

     

    Objawy: Przy próbie otwarcia/zamknięcia zamka, kluczyk obraca się dookoła, brak możliwości zamknięcia manualnie i z zamka centralnego. W moim przypadku drzwi od kierowcy nie zamykały się.

     

    Narzędzia:

    - śrubokręt typu torx T20

    - szczypce

     

    Przed przystąpieniem, polecam zakupić nową wkładkę zamka ( allegro około 30 zł + koszt przesyłki ) lub zestaw naprawczy.

    bębenek_02.jpg

     

    Na początku, zdejmujemy zaślepkę, potem przy pomocy T20 odkręcamy powoli, tylko nie do końca ! ( bo jak spadnie blokada, trzeba będzie rozbierać drzwi ), aż usłyszymy świt zwalniający wkładkę, wtedy będziemy mogli ją spokojnie wysunąć.

    DSC_0179.jpg

     

    Aby zdemontować wkładkę, należy docisnąć widełko/wiosełko/płetwa ( nie wiem jak się to fachowo nazywa ) i zdjąć zaczep, oczywiście wyskoczy sprężynka. Podmieniamy uszkodzone elementy na razie proponuje złożyć bez sprężynki, aby sprawdzić czy wszystko działa. Przy składaniu należy przycisnąć sprężynkę ( łatwiej wykonać to w dwie osoby ), kiedy uda się umiejscowić sprężynę nakładamy wiosełko, potem pierścień ( pamiętajmy o ząbku ) i na końcu wciskamy zaczep. Podany link do filmiku to dobrze pokazuje.

     

    Dzięki temu po naprawie mamy starą wkładkę, nie musimy mięć dwóch kluczy od jednego auta .

     

    Bardzo pomocne linki, dzięki którym samodzielnie naprawimy wkładkę zamka:

     

    https://www.youtube.com/watch?v=UWHj3kR56XQ

     

    : wykonane bez użycia narzędzi

     

    http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=175564

     

    http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5543

     

    http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_sam/35/

     

    Pozdrawiam.

    Edited by SKM_sk-ce

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (ATJ)
    Rok prod: 2000

    Witam,

    wczoraj w nocy jakiś k%$# próbował mi się włamać do samochodu i rozwalił wkładkę zamka kierowcy i co gorsze bagażnika.

    Doszedłem do wniosku że wywalam całkowicie wkładki z przodu ale w takim wypadku potrzebuje mieć sprawny zamek bagażnika w razie jakby padł aku etc.

    Dostanę gdzieś taką wkładkę do bagażnika z kluczem? (stara raczej nie do naprawy, ułamane narzędzie tkwi w środku). Z tego co patrzyłem w etce są dwa rodzaje wkładek. Ja mam samochód z centralnym.

    Edited by rainman777
    Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×

    Important Information

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy