Skocz do zawartości
norbert2205

Akcja serwisowa 23H9 - Wymia pompowtryskiwaczy piezoelektrycznych Siemens (zamknięta z końcem 2015)

Rekomendowane odpowiedzi

Padł mi dziś PD na trasie, prawie 300 km od domu. Kiepska sprawa, bo zmuszony byłem oddać samochód do naprawy do pierwszego lepszego napotkanego warsztatu - i tak nie wiem, który będzie lepszy, a który nie :(. Lawetowanie na śląsk z pod warszawy kosztowało by mnie coś koło 2000 zł, więc tym bardziej poczułem się bezsilny :(.

Szybka diagnostyka na komputerze u tegoż mechanika i wyrok - przebicie do masy na drugim wtrysku oraz jakiś błąd na wtryskiwaczu nr 3. Z racji tego, że przez parę godzin nie miałem co z sobą zrobić, to przyglądnąłem się, jak mechanik koło mojego samochodu zaczął "grzebać".

Odpiął drugi wtryskiwacz od wtyczki, pomierzył miernikiem, podrapał się po głowie, zakręcił dekiel na dwie śruby i kazał mi spróbować zapalić samochód (z wypiętym wtryskiwaczem nr 2) - samochód nie zapalił... Odkręcił z powrotem pokrywę, powypinał wszystkie wtryskiwacze i zaczął je sprawdzać miernikiem, po czym powpinał wtyczki do PD nr 1, 2 i 4 zakręcił pokrywę znowu na dwie śruby i kazał odpalić samochód. Passat zapalił bez większego problemu z tym, że trochę telepało całym samochodem. Korekta diagnozy - padnięty jest wtryskiwacz, nr 3, a wtryskiwacz nr 2 wskazywał jedynie „jakieś” błędy.

Zaproponował mi pompowtryskiwacz od kogoś z Konina za 1700zł (czy brutto, nie pytałem) – pewnie od tych samych osób/firmy o której wielokrotnie na forum pisano. Z racji tego, że mieszkam na śląsku, to chciałem kupić coś bliżej, bo gdyby była potrzebna reklamacja (odpukać), to zawsze bliżej. W Piekarach Śląskich kupiłem go za 1350 zł netto (dzwoniłem też do Konina i za taki sam zawołali sobie 1200 zł netto)

Gdy zapytałem mechanika o koszty robocizny, to zawołał sobie 500 zł netto i tu wystawiłem oczy… Trochę dużo myślę i pytam go na czym polega wymiana PD. I co się okazało…

Podobno po jego wymianie trzeba wszystkie cztery od nowa ustawiać, żeby równo chodziły. Wspominał też o ustawieniu jakiś odległości między czymś, a czymś, chociaż teraz już nie wiem, czy te „odległości” będzie ustawiał na pompowtryskiwaczach, czy mówił o luzach zaworowych, w każdym razie to najbardziej mnie nurtuje.

Wieczorem, zadzwoniłem do warsztatu do Tychów gdzie się serwisuję i odpowiedzieli mi, że wymiana to koszt ok. 200 zł i nic ustawiać nie trzeba.

Po tym z deka przydługawym wstępie mam do Was moi drodzy kilka pytań:

 

  • Czy cena 500 zł i zakres czynności obsługowo-montażowych jest odpowiedni, czy po prostu mechanik wykorzystał moje beznadziejne położenie (daleko od domu z zepsutym samochodem, który i tak muszę naprawić) do tego, żeby przez parę chwil mieć stawkę godzinową lepszą niż w ASO?
  • Czy diagnostyka polegająca na uruchamianiu silnika z dokręconą tylko na dwie lub trzy śruby pokrywą i z wypitym jednym wtryskiwaczem z wtyczki jest odpowiednia?
  • Czy powinienem się szykować następne 2000 zł na pompowtryskiwacz nr 2, czy może czym prędzej zaaplikować Systempflege Diesel?

 

Od siebie mogę dodać, że z moich obserwacji paliwa na stacjach paliw wynika, że lepiej znaleźć sobie jedną stację paliw i na niej tankować, niż ufać bezgranicznie pierwszej lepszej z pod znaku Shell, BP, Stat Oil i innych dużych koncernów i w 100% zgadzam się z wypowiedzią Scoti’ego w tej sprawie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Czy cena 500 zł i zakres czynności obsługowo-montażowych jest odpowiedni, czy po prostu mechanik wykorzystał moje beznadziejne położenie

zdecydowanie wykorzystal !

koszt wymiany pompki wacha sie w gracicach 200 zł co i tak jest sporo na okolo 30 minut roboty sam wyjmowalem w b5 lift zadnego problemu z tym nie ma trzeba tylko kluczem dynamometrycznym go dokrecic i najlepiej zakupic w aso nową srubke ktorą jest przykrecony (cena srubki okolo 6 zl) tak mi kedys mechanik doradzal

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

poldeczek1, czyli wystarczy że odkrece ta srubke na gorze i pompowtrysk juz moge wyciagnac? Czy pompowtrysk na styku z silnikiem trzeba jakos uszczelnić?? Na czym polega regeneracja?, pytam bo moze czyszcza tylko pompowtryski i naciagaja na gruba kase....

Rozbieral ktos pompowtrysk....???

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
czyli wystarczy że odkrece ta srubke na gorze i pompowtrysk juz moge wyciagnac? Czy pompowtrysk na styku z silnikiem trzeba jakos uszczelnić?? Na czym polega regeneracja?, pytam bo moze czyszcza tylko pompowtryski i naciagaja na gruba kase....

Rozbieral ktos pompowtrysk....???

zgadza sie normalnie wyciągasz po odkreceniu sruby idzie dosc opornie trzeba wyciągac krecac na boki

Na pompkach sa gumowe oringi i podkladka miedziana od spodu

co do regeneracji to nie mam pojecia

 

a co do kolegi bonito - powinien dostac upomnienie lub bana za pisanie idiotycznych komentarzy jesli nie potrafisz wniesc nic pozytecznego do tematu to nie pisz nic lub pisz je na pudelku !

Edytowane przez poldeczek1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

dzięki poldeczek1, ciekawe czy czyszczą podczas regeneracji i ustawiają katy wtrysku, czy można jeszcze coś więcej zrobić, wymienić ...czy pompowtrysk jest nierozbieralny...

 

bonito rada dla Ciebie, weź sobie ten sznur od snopowiązałki obwiąż ten swój pusty łeb i jebnij z całej siły w ścianę, może Ci mózg zaskoczy. Jak widzisz nie wszyscy są ograniczeni na tym forum i wystarczy im wiedza z zakresu obsługi snopowiązałki....Weź poszukaj jakiegoś forum o szydełkowaniu, albo z Kaczorem Donaldem (nie urażając kaczora) i popisz tam synku swoje mądrości, a z tego forum najlepiej wypierdal.j jak nie masz nic do napisania...

Edytowane przez trafyc

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
zdecydowanie wykorzystal !

koszt wymiany pompki wacha sie w gracicach 200 zł co i tak jest sporo na okolo 30 minut roboty sam wyjmowalem w b5 lift zadnego problemu z tym nie ma trzeba tylko kluczem dynamometrycznym go dokrecic i najlepiej zakupic w aso nową srubke ktorą jest przykrecony (cena srubki okolo 6 zl) tak mi kedys mechanik doradzal

 

Dzięki za odpowiedź.

Napisz mi jeszcze jeśli możesz, czy podczas takiej operacji trzeba luzy zaworowe od nowa ustawiać jak mi to sugerowano wczoraj? O ustawianie luzów na PD nie pytam, bo wg mnie to już totalna bajka jest.

Jutro odbieram samochód i będę chciał negocjować tą cenę, tylko muszę mieć jakieś argumenty, którymi będę w stanie mu udowodnić, że próbuje mnie naciągnąć.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Widzę rozmowa na poziomie się toczy. Kolejne takie posty i odpoczynek.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Drodzy forumowicze,

oczywiście mój tekst był offtopem, za co przepraszam, ale:

 

trafyc - chciałem po prostu napisać, że pompowtryski nie są rozbieralne i naprawialne, chyba że jest się właścicielem specjalizowanego warszatu elektroniczno-mechanicznego... Rozumie to każdy, kto trochę czyta forum...

 

Jak widać, chyba nie zrozumiałeś moich intencji... Nie chciałem cię urazić - to była subtelna ironia (sprawdź na Wikipedii co oznacza to słowo) :kwiatek

 

A co do twogo tekstu: "jebnij głową w ścianę", czy "wypierdalaj" - wynika z nich że wywodzisz się z dołów społecznych, ale to nie znaczy że powinieneś to eksponować (kolejne trudne słowo - sprawdź co oznacza). Zabacz sam - niektórzy forumowicze potrafią składnie wysłowić się na piśmie, gdybyś trochę popracował nad sobą może kiedyś wyjdziesz poza poziom meliny.

 

Czego ci szczerze życzę - bonito

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisz mi jeszcze jeśli możesz, czy podczas takiej operacji trzeba luzy zaworowe od nowa ustawiać jak mi to sugerowano wczoraj? O ustawianie luzów na PD nie pytam

a co to ma za znaczenia przeciez koszt wymiany pomki to okolo 200 zł no max 250 zl w tą cene sa wliczone czynnosci niezbędne przed jego wymiana i po jego wymianie

to tak jakbys zawiozł samochod do wymiany opon a koles liczyl osobno za odkrecenie srubek za zalozenie kola na maszyne za napompowanie ,wywazenie zalożenie noi wreszcie dokrecenie pezciez wymiana to wymiana

chyba ze gostek bedzie ci liczył za diagnoze drugie 250 bo zdazają sie zdziercy

w sumie co on ma do stracenia dobrze wie ze i tak juz do niego nie przyjedziesz !

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Koledzy, może warto by wozić ze sobą zapasowy wtryskiwacz + komplet naprawczy (śrubkę, podkładkę i klucz dynamometryczny), skoro wymiana to tylko 30 minut? Odpada wtedy koszt lawety i usługi u mechanika? No i można kontynuować jazdę! Wpadłem na taki pomysł, ponieważ za 2 miesiące wybieram się z rodziną na wakacje do Chorwacji... i powiem szczerze, że wizja unieruchomienia samochodu gdzieś po drodze, wzywanie lawety i szukanie mechanika w Chorwacji lub Austrii w nocy z piątku na sobotę, mnie przeraża :zeco. Może ktoś, kto samodzielnie będzie wymieniał wtrysk, wrzucił by fotki i opis z wymiany do działu "Warsztat"? Mam co prawda full assistance, ale różnie z tym bywa :fajny.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza

 

 

Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie

t* Uniwersalny wspornik czujnika pomiarowego -VW 387-

t* Nasadka -3410-

t* Nasadka -T10054-

t* Klucz dynamometryczny -V.A.G 1331/-

t* Młotek -T10133/3-

t* Ściągacz -T10163-

 

 

 

 

* *

 

t* Przyrząd montażowy -2036-

*

 

t* Dźwignia zaworów -VW 541/1 A- z elementem dociskowym -VW 541/5-

*

 

t* Klucz dynamometryczny -V.A.G 1783-

Wymontowanie

–* Wymontować górną osłonę paska zębatego i pokrywę głowicy silnika.

*

 

–* Poluzować nakrętki blokujące śrub regulacyjnych -A- i wykręcić te śruby tak daleko, aż dana dźwigienka zaworowa zetknie się ze sprężyną popychacza pompowtryskiwacza.

–* Poluzować od zewnątrz do wewnątrz śruby mocujące -5...1- osi dźwigienek zaworowych za pomocą nasadki -3410- i zdjąć oś dźwigienek zaworowych.

–* Odłączyć wtyczkę pompowtryskiwacza.

–* Poluzować śruby mocujące -B- pompowtryskiwacze z nasadką -T10054- i wyjąć śruby.

–* Wyjąć sworzeń kulisty z pompowtryskiwacza.

*

 

–* Włożyć ściągacz -T10163- do otworów śrubowych pompowtryskiwacza.

–* Obrócić nieco trzpień -A- przeciwnie do pompowtryskiwacza. Dokręcić mocno ręką nakrętkę zabezpieczającą -B-.

–* Wyjąć pompowtryskiwacz z osadzenia w głowicy silnika do góry, ostrożne uderzając młotkiem udarowym -T10133/3-.

Nie zamieniać miejscami używanych pompowtryskiwaczy.

Zamontowanie

* Ostrożnie!

 

Podczas każdej pracy wymagającej regulacji pompowtryskiwacza za pomocą śruby regulacyjnej należy wymienić śrubę regulacyjną w dźwigience zaworowej i sworzeń kulisty pompowtryskiwacza. W przeciwnym razie wystąpią objawy zużycia tych elementów.

. Śruby mocujące pompowtryskiwaczy należy również koniecznie wymienić.

 

–* Przed zamontowaniem pompowtryskiwacza sprawdzić, czy nowe pierścienie uszczelniające są prawidłowo umieszczone.

* Wskazówka

 

t* Nowe pompowtryskiwacze są dostarczane z pierścieniami typu o-ring.

t* Jeżeli montowany jest dotychczasowy pompowtryskiwacz, wymienić pierścienie uszczelniające. →*Rozdział

t* Pierścienie uszczelniające nie mogą być skręcone.

–* Naoliwić pierścienie uszczelniające i trzonek pompowtryskiwacza.

–* Sprawdzić, czy w osadzeniu pompowtryskiwacza w głowicy silnika nie ma zanieczyszczeń lub ciał obcych (wióry/sadze itd.) i w razie potrzeby oczyścić je sprężonym powietrzem.

–* Z największą ostrożnością umieścić pompowtryskiwacz w miejscu osadzenia w głowicy silnika.

* Wskazówka

 

Jeśli ze względu na chłodnicę układu recyrkulacji spalin nie można zamontować płyt mocujących -2036/1-w sposób opisany poniżej, należy skorzystać z innych środków pomocniczych, jak np. duże podkładki do nadwozia, aby uzyskać odpowiednią wysokość.

*

 

–* Zamontować przyrząd montażowy -2036- z płytami mocującymi -2036/1- na ramie prowadzącej głowicy silnika, tak jak pokazano.

* Ostrożnie!

 

Jeżeli pompowtryskiwacz zostanie przez śruby mocujące pociągnięty w dół, istnieje niebezpieczeństwo, że zostanie on krzywo wprowadzony w swoje miejsce osadzenia. W następstwie wystąpić mogą trudności w uruchomieniu i obniżenie parametrów jezdnych. Z tego powodu pompowtryskiwacz musi zostać wciśnięty w miejsce osadzenia, a następnie przykręcony.

 

*

 

–* Nałożyć nowe śruby mocujące i ostrożnie, nie używając siły, wkręcić je ręką tylko na tyle, aby przylegały -strzałka-.

*

 

–* Założyć dźwignię zaworów -VW 541/1 A- za pomocą elementu dociskowego -VW 541/5-.

–* Wcisnąć ostrożnie pompowtryskiwacz za pomocą dźwigni zaworów -VW 541/1 A- w jego gniazdo i przytrzymać z tą samą siłą.

–* Wkręcić ostrożnie ręką i bez użycia siły śruby mocujące pompowtryskiwacza przy pomocy nasadki -T10054- tylko na tyle, aby przylegały.

–* Dokręcić nowe śruby mocujące w następujący sposób:

Etap I = moment dokręcenia 3 Nm

Etap II = dokręcić o 90° (1/4 obrotu).

Etap III = dokręcić o 180° (1/2 obrotu).

* Wskazówka

 

Wymienić śruby regulacyjne -A- oraz sworznie kuliste pompowtryskiwacza.

*

 

–* Umieścić oś dźwigienek zaworowych i dokręcić równomiernie ręką nowe śruby mocujące w kolejności od 1 do 5.

–* Dokręcić następnie w takiej samej kolejności momentem 20 Nm i obrócić dalej o 90° (1/4 obrotu).

*

 

–* Nałożyć czujnik zegarowy na śrubę regulacyjną pompowtryskiwacza, jak pokazano na rysunku.

–* Obracać wał korbowy zgodnie z kierunkiem obrotów podczas pracy silnika, aż rolka dźwigienki zaworowej znajdzie się na szczycie krzywki napędowego. Strona rolki -strzałka*A- musi znajdować się w najwyższym punkcie. Czujnik zegarowy -strzałka*B- znajduje się w najniższym punkcie.

–* Wyjąć czujnik zegarowy.

–* Wkręcić śrubę regulacyjną w dźwigienkę zaworową, aż do wyczuwalnego oporu (aż pompowtryskiwacz znajdzie się w położeniu krańcowym).

*

 

–* Obrócić z powrotem śrubę regulacyjną z położenia krańcowego o 180°.

–* Przytrzymać śrubę regulacyjną w tym położeniu i dokręcić nakrętkę zabezpieczającą momentem 30 Nm.

–* Podłączyć wtyczkę pompowtryskiwacza i zamontować pokrywę głowicy silnika i osłonę paska zębatego.

*

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zapytam jeszcze raz,

 

ta "akcja dobrej woli" dotyczy tylko 2.0 TDI czy też 1.9 TDI?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Zapytam jeszcze raz,

 

ta "akcja dobrej woli" dotyczy tylko 2.0 TDI czy też 1.9 TDI?

 

Wadliwe pompowtryskiwacze wystepuja tylko w 2.0TDI, wiec akcja nie dotyczy 1.9TDI

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ok, dzięki za info :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jesli ktos bylby zainteresowany to VW w UK odpisalo mi ze przy pierwszej awarii pompowtrysku wymieniaja wszystkie 4 razem z wiazka za free ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
a jak to jest przy przebiegu pow. 150 tyś wymieniono komuś w PL ??

Ja miałem w lipcu wymieniony PD - przebieg ok. 165Tkm.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a jak to sie ma do chipa? wymieniali już komuś pompowtryski w aucie po chipie??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
a jak to sie ma do chipa? wymieniali już komuś pompowtryski w aucie po chipie??

Jak się przyznasz to mogą być korowody i mogą odmówić :dupablada , ale do rzeczy Zwierzak wymieniał po chipie i bez problemu :) , tak daleko się w ASO nie zagłębiają w temat :dobrze

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

12.09.11 zgasł i oczywiście brak możliwości ponownego odpalenia. Tego samego dnia dostarczony do serwisu Bełtowski Kraków. 13.09.11 auto gotowe do odbioru, uszkodzony pompowtrysk, kwota do zapłaty 0 zł :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
12.09.11 zgasł i oczywiście brak możliwości ponownego odpalenia. Tego samego dnia dostarczony do serwisu Bełtowski Kraków. 13.09.11 auto gotowe do odbioru, uszkodzony pompowtrysk, kwota do zapłaty 0 zł :)

 

wymienione wszystkie razem z wiazka?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności