Skocz do zawartości
GekooN

Małopolski Temat Techniczno Tuningowy (TT)

Rekomendowane odpowiedzi

No to ja drugi z robionym ponad rok temu , a aktualnie po pozbyciu się EGR-a jeszcze lepiej się odpycha , że ja go wcześniej nie wywaliłem .

Zdj%C4%99cie002%20%5B800x600%5D[2].jpg

Edytowane przez olko25

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

bogumilt wielkie dzięki za chipowanie

Teraz jazda passatem jest o wiele fajniejsza :ok

Pozdrowienia dla chłopaków z Rebelii :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
powiedzcie mi jak to będzie z tym 4motion

 

Do 4motoin potrzebna jest inna hamownia, chyba że potrzymasz mu "dup*" to koła będą się kręcić.:D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to kiedy sie umawiamy na tą hamownię

Postaram się dzisiaj ustawić termin ale mniej więcej będzie to w poniedziełek 5.09.2011 r.p.n.e :hmm No mnie najbardziej odpowiada ten termin,weekendy odpadają,także sie zastanawiać :ok i pojedziemy tutaj http://gcstuning.pl/

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dobra Pany :kumple

Dzwoniłem do kolesia z gcstuning i jest termin wstępnie ustalony na 5.09.20011 od 16:00 także zapraszam na hamownie :) 50 zeta jak będzie 5 autek :)

Wiem ze to jest poniedziałek,ale ma nadzieje ze tym co zależy na sprawdzeniu autka to wpadną :)

 

 

enter :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Chłopaki taka uwaga...

1. Sprawdzić stan oleju.

2. Sprawdzić stan ogomienia.

3. Sprawdzić stan rozrządu.

4. Wykasować ewentualne błędy z ecu.

 

Autka będą kilka razy meczone na rolkach więc żeby było bez zbędnych excesów :ok

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No więc z chłopakami miło było sie spotkać no ale tylko kilku z nas może wyszło zadowolonych ,ja przynajmniej powodów do zadowolenia nia mam mój BGW wypluł uwaga 115KM i 260 nm przy 3990 obrotach porażka nigdy nie zawoźcie samochodu do ASO tak właśnie wygląda samochód po wymianie turbo nie dość że zapłaciłem krocie to teraz musze sie użerać z tymi debilami bo oni mi mówią że turbina została tak ustawiona i oni nie bawią sie w strojenie jej i tak ma być hmm ... nigdy w życiu ,mimo to bardzo sie ciesze że wreszcie miałem okazje poznać kolegów z forum pozdrowienia dla wszystkich obecnych ;) zwłaszcza browar dla kolegi który włączył mi domykanie szyb z pilota i pozdrowienia dla Gekona który ustawił wszystko

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
No i jak tam wrócili szczęśliwie po hamowaniu?

Jakieś miłe niespodzianki związane z wynikami?

 

Seryjny AFN 117KM i 242nm, myślę, że w miarę ok :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BGW wypluł uwaga 115KM i 260

 

Kolego a FAPa jeszcze posiadasz??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cytat:

Napisał TuRbO4Fun Zobacz post

BGW wypluł uwaga 115KM i 260

Kolego a FAPa jeszcze posiadasz??

 

No właśnie TuRbO4Fun bo jak masz jeszcze DPF to on może trzymać...u mnie podobnie było 118KM ,a po wycięciu wróciła seria. To że nie sygnalizuje że jest zapchany o niczym nie świadczy u mnie nie był zapchany.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

mnie wyszło 160KM i 360 momętu jestem zadowolony (szkoda że nie mogłem być ;/) ... co dalej ?

hmmmmmm

zobaczymy jak fundusze będą będę myślał ...

dalej to trzeba IC i turbo zmieniać...

jakie były inne wyniki pojazdów ? 7 chyba było na hamowni

pytanko co to jest ten VAGA ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Man84 VAG to jest pamięć w której zbierają sie logi błędów i odczyty z czujników zamontowanych w samochodzie ,tak najkrócej mówiąc do czego najczęściej sie to przydaje oczywiście pojęcia VAG jest szerzej pojmowalne

 

VAG-COM,to skrót VAG to Volkswagen AG (Volkswagenwerk Aktiengesellschaft) lub inaczej Volkswagen Group

Edytowane przez TuRbO4Fun

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
co dalej ?

hmmmmmm

FMIC a potem turbawka, lepsze szpryce... itd itp i w nieskończoność...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

GekNik pochwal się nowym FMIC

A no w końcu :bleble

IMG_0930.jpg

IMG_0931.jpg

IMG_0932.jpg

IMG_0933.jpg

IMG_0935.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
ile zapłaciłeś za całą operacje z boczkami alu ?

250 zł :( Trochę dużo,pewnie za to bym miał nówkę chinola no ale trudno już

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No dobra robota.... Wydajnościowo napewno lepszy niż chinol...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam serdecznie.Jestem nowym forumowiczem i mam pytanko odnosnie passata tdi AWX 130km ile mozna pondniesc mocy i nm? Podobno AWX maja tylko 285nm

Edytowane przez Buszmen
Przeniesienie do odpowiedniego tematu oraz tytuł

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam serdecznie.Jestem nowym forumowiczem

Powitac :ok
mam pytanko odnosnie passata tdi AWX 130km ile mozna pondniesc mocy i nm?
Podjedz na hamownie i Ci koleś oceni stan silnika i ile można z niego wycisnąć:ok
Podobno AWX maja tylko 285nm
Ano tak

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Witam serdecznie.Jestem nowym forumowiczem i mam pytanko odnosnie passata tdi AWX 130km ile mozna pondniesc mocy i nm? Podobno AWX maja tylko 285nm

Generalnie do 30% samym programem ,w zależności od stanu silnika i turbiny.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tyle na ile osprzęt pozwoli lub ile masz kasy na mody...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności