Licznik Passat B6 niebieskie zegary

[Kamilek1307]

Witam. Czy ktoś z was rozbierał licznik do paska?

Interesuje mnie jak zdjąć zegary z płyty głównej tak aby nic nie uszkodzić. Próbowałem delikatnie wskazówki zdjąć i później tarcze ale bardzo mi to idzie. zamieszczam zdjęcia dokąd udało mi się go rozebrać

 

[mielke]

wskazówki powinny być na wcisk a tarcze masz zabezpieczone z tyłu pod silniczkami

[Kamilek1307]

tzn normalnie do góry je wysunąć?

[mielke]

tzn normalnie do góry je wysunąć?

raczej tak powinny wyjść

[Kamilek1307]

problem w tym ze one nie chcą zejść. rozbierał ktoś już taki dokładnie licznik

[Fedwo]

Ja rozbierałem, i to kilka razy:-)

Podstawa to zdjęcie wskazówek. Są dwa sposoby:

1) podważyć po dwóch stronach wskazówkę przy pomocy np. płaskich śrubokrętów;

2) ciągnąć palcami wskazówki do góry równocześnie kręcąć wskazówką w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara.

W obydwu przypadkach należy się przemóc - to delikatna operacja.

Wszystko robimy na własną odpowiedzialność, w moim przypadku rozbierałem licznik (zdejmowalem wskazowki) 3 razy w passacie oraz 4 razy w VW jetta. Wszystko odbyło się bez problemów.

Pozdczas zakładania należy wyczuć położenie bazowe poprzez kręcenie w lewo do oporu i do pozycji "zero".

Powodzenia!

Edytowane 28 Lutego 2011 przez Fedwo

[Kamilek1307]

Dzięki;) Będę próbował w weekend bo teraz jestem we Wrocławiu i nie mam torxów ze sobą

[Kamilek1307]

Jak oceniacie?

 

[MiG74]

Ładniejsze są niebieskie... jak dla mnie

[Fedwo]

Kamil,

ja wiem, że efekt jest powalający!

Też to robiłem u siebie. Dodatkowo przerobiłem wskazówki i założyłem ich środki (te kółeczka) z białego licznika. Było piłowanie, klejenie itd. (że też mi się chciało:-)).

To teraz został Ci panel climatronika (po dwie diody na wyświetlacz). W porównaniu z licznikiem to pestka. Jak w climatroniku zmieniłem diody, to było zbyt intensywne podświetlenie - jeden kolega z forum miał fany pomysł aby je osłabić - wsadził pod wyświetlacz białą kartkę papieru.

Z takimi zmienionymi zegarami jeździłem zaledwie 2-3 miesiące, chciałem zmienić nawet podświetlenie wyświetlaczy - ale się nie da (na 100%). Z czerwonych nie zrobimy białych. Skończyło się na wymianie zegarów na białe... Moim zdaniem coś wnętrze auta straciło (są mniej okazałe:taksobie).

Oto kilka fotek jak to wyglądało u mnie (auto jeszcze przed kilkoma zmianami...).

Edytowane 8 Kwietnia 2011 przez Fedwo

[poldeczek1]

a powiedzcie czy nie da sie tego czerwonego podswietlenia fisu rowniez zmienić na białe ?

[pikopiko]

chciałem zmienić nawet podświetlenie wyświetlaczy - ale się nie da (na 100%)

a powiedzcie czy nie da sie tego czerwonego podswietlenia fisu rowniez zmienić na białe ?

:dupablada

[Kamilek1307]

Ja jak założyłem te diody do zegarów to też waliły jak posrane aż raziło.. Ale ja karteczek nie kleiłem tylko wymieniłem rezystory tam były 386ohm i dolutowałem 2k2 do nich w szereg i świecą dużo lepiej;) tak przyjemniej dla oka:) co do klimatronka to potrzebuje czasu bo na razie z nim kiepsko.

 

Co do przerobienia na biały fis to da się ale nie uzyska się tego samego efektu co w nowych zegarach. ponieważ na moje oko to tam jest wyświetlacz ledowy a nie LCD jak w niebieskich zegarach. po wymianie diod i foli pomarańczowej na białą będzie można uzyskać efekt taki sam jak wyświetlacz NOKII 8310 (taka stara z monochromatycznym LCD i białym podświetleniem).

[Fedwo]

Co do przerobienia na biały fis to da się ale nie uzyska się tego samego efektu co w nowych zegarach.

 

Próbowałem to zrobić na jednym z tych małych wyświetlaczy (z datą). Zmieniłem diody oraz folię/filtr, która ma kolor pomarańczowy. Założyłem folię z białych zegarów (kupiłem kiedyś z ciekawości uszkodzone na części:-)). Efekt - jak w starym zegarku elektronicznym...

Co do dużego wyświetlacza - podświetlenie jest zupełnie inaczej rozwiązane w niebieskich i w białych zegarach. W niebieskich - jak widać na jednym ze zdjęć na początku postu jest baaardzo dużo diód, które je podświetlają. W białychzegarach jest zaledwie kilka, ustawionych z boku wyświetlacza, które podświetlają białą płytkę rozprowadzającą podświetlenie. Inna konstrukcja. Tak jak Kamil powiedział - jest też inny typ wyświetlacza.

A jakby nie był - to przelutowanie tak dużej ilości diód to też niezły koszt (ja płaciłem 4zł/szt!, a jest ich chyba 36 = 144zł).

Jak zmieniłem kierkę na nowy typ, to aby działały mi wszytskie przyciski (12szt) musiałem założyć nowe zegary i tak się skończyła przygoda z czerwonym wyświetlaczem. Choć podkreślić muszę, że te poprzednie po przeróbce na białe podświetlenie wyglądały niesamowicie!

 

---------- Post added at 11:07 ---------- Previous post was at 11:05 ----------

 

Ale ja karteczek nie kleiłem tylko wymieniłem rezystory

Karteczki odnosiły się do climatronika a nie do zegarów:-)

[poldeczek1]

ja bardzo bym chciał biełe zegary z białym fis-em ale mam jasne "drewno" i wymiana zegara na ten z cc odpada bo jest inna ramka na zegary a w cc nie było jasnego drewna

[Fedwo]

Faktycznie, to jest problem (koszty).

Ja mam szczotkowane aluminium i jak wymieniałem zegary i ramkę climatronika to nie było problemu. Passat po lifcie wnętrza ma ten sam odcień aluminium.

A w zwykłym B6 po lifcie wnętrza (białe zegary) też nie było jasnego "drewna"?

 

A może pójść na całość - zmień okładziny i zegary, to by była różnica! Tylko kasy trzeba wydać...

[poldeczek1]

Wiesz mam Jasno bezowe wnętrze od połowy konsoli i próbowałem już zmieniać listwy na aluminiowe i wygląda do kiepsko-tak mdło jakoś dla mnie odpada

A co do paska po lifcie to nie wiem czy było jasne "drewno"

[Kamilek1307]

(ja płaciłem 4zł/szt!, a jest ich chyba 36 = 144zł).

to gdzie Ty kupowałeś te diody;p Ja po 50gr na allegro a w sklepie elektronicznym na próbe wziąłem kilka to po 1zł były.

 

 

Karteczki odnosiły się do climatronika a nie do zegarów:-)

 

a w zegarach nie musiałeś tych diod ściemniać? przecież nawalały jak posrane.. chyba że ja mam jakieś za mocne te diody;p taki był początkowy efekt, praktycznie nie było widać wskazówek tylko na biało tak mocno..

[Fedwo]

to gdzie Ty kupowałeś te diody

Na jednej stronce (niemieckiej) gość pokazywał, jak wymieniał diody w VW Touranie.

http://www.mytouran.de/html/tachobeleuchtung.html

Podał konkretny model diód, które na 100% będą pasować (bez dodatkowych przeróbek jakie Ty musiałeś zrobić).

Ponieważ nie jestem znawcą elektroniki udałem się w Poznaniu do 2-3 sklepów specjalistycznych podjąc im parametry diód jakie były zakłądane przez tego gościa od VW Tourana. Wszyscy rozłożyli ręce, że takimi nie dysponują (nie ma i nie będzie) itd. Więc minimalizując ryzyko poszukałem te diody i zakupiłem w sklepie internetowym firmy Conrad Electronic Sp. z ..

Sprawdziłem - 1 sztuka kosztowała 4,26zł. Wiem, że drogo, ale z wyglądu i z mocy świecenia jak oryginał. Zresztą, tak jak wspomniałem, nie miałem alternatywy.

[Kamilek1307]

No to teraz rozumiem;) ja sam wpadłem na pomysł wymiany diod na białe.. nie widziałem tego z tourana.. ale już wiem;) te diody conrad mają 900mcd a te moje 1100 dlatego tak walą a skąd wziąć takie wskazówki?