Błąd 01044 Nieprawidłowo zakodowany komputer sterujący

[Gość tutus]

Bingo!!! zadziałało!!!

No fault code found. !!!

jeno z dłowy. Serdeczne dzięki !!!!!

[woren]

No ja tez musze sie podpisac pod temat z gratulacjami dla pomyslodawcy. Wlasciwe kodowanie, w moim przypadku tez 00006, rozwiazalo problem.

 

DZIEKI!!!

[wrhz]

Witam.. Mam problem od paru dni z centralnym zamkiem a mianowicie robilem logi dynamiczne sobie na 3 biegu bo mi pasek troche kuleje i zonk nie dziala pilot od tamtej pory a wyskakuje mi blad w kanale 19 - 01044 i chyba od tego nie dziala pilot bo w centralke nie moge wogole wejsc czyli kanal 35 poradzcie cos koledzy pozdrawiam p.s dzis zmienilem kodowanie w kanale 19 z 00004 na 00006 i bledow nie mam zadncyh a do centralki dalej nie moge wejsc i pilot nie dziala.. Ma moze ktos jakis pomysl...

[Rafit]

Podsumowując przygotowałem małe FAQ (można podwiesić w osobnym temacie. Sam wolałem nie zakładać, aby nie dostać kolejnego ostrzeżenia za jakiś głupi punkt w regulaminie, który ma bardzo szeroką interpretację.)

FAQ oparte na informacji usera: yassek

-------------------------------------------------------------------------------------------------

 

TEMAT: BŁĄD 01044 - Control Module Incorrectly Coded

 

Przyczyną błędu w większości przypadków jest źle zakodowany kontroler.

Jego wartość zależy od wyposażenia samochodu i jest sumą poniższych możliwości:

 

* +00001 = Automatyczna Skrzynia Biegów
* +00002 = ABS
* +00004 = Poduszki Powietrzne

Przykłady:

1) Posiadamy Poduszki Powietrzne i ABS:
SUMA: 00004 + 00002 = 00006
- Poprawna wartość: 00006

2) Posiadamy Poduszki Powietrzne, ABS i Skrzynie Automat:
SUMA: 00004 + 00002 + 00001 = 00007
- Poprawna wartość: 00007

i analogicznie wszystkie pozostałe możliwości.

 

 

No, a teraz jak sprawdzić czy to jest przyczyna usterki i jak ją zlikwidować:

 

1) Odpalamy VAG-COM, wybieramy SELECT:

 

2) Wybieramy adres 19 czyli 19-CAN GATEWAY

 

3) VAG sczytuje dane, po czym w polu SOFT. CODING pojawia się szukana przez nas wartość.

Jak widać kodowanie wynosi: 00004, moje auto wyposażone jest w Poduszki Powietrzne i ABS więc poprawną wartością powinno być 00006 - Stąd ten błąd.

Czas ustawić odpowiednią wartość dla naszego samochodu. W tym celu wybieramy RECODE

 

4) Pojawi nam się kolejne okienko z możliwością wpisania odpowiedniej wartości. W SOFTWARE CODING wpisujemy odpowiednio wyliczoną wartość (w moim przypadku 00006) i naciskamy DO IT!

 

5) Pozostaje nam ponowne sprawdzenie FAULT CODES w adresie 19-CAN Gateway i cieszenie się informacją: NO FAULT CODES

Edytowane 28 Września 2008 przez Rafit

[Peczus]

Kolego Rafit wlasnie mi pomogles.. mam silnik AJM i ten sam blad co koledzy... pomogl Twoj last post Dzieki Wielkie

[Siwy_223]

Witajcie.

Podepnę się pod wątek w imieniu kolegi, problem jest taki, że na desce ,świecą się ciągle kontrolki od abs i ręcznego. Na vag`u. w bloku od ABS wyskakuje mu "błąd 1044 Nieprawidłowo zakodowany sterownik..." sprawdzaliśmy wg powyższej metody, ale kodowanie jest ok. Wynosi 00006 (auto posiada abs i airbagi i manualną szkrzynie) i w tym bloku nie wyskakują żadne błędy. Skasowanie błedu nic nie pomaga.

Ma ktoś z Was jakiś pomysł jak to rozgryźć? Dodam, że była wymieniana pompa abs wraz z całą elektroniką.

 

Pozdrawiam serdecznie

[makeć]

Dodam, że była wymieniana pompa abs wraz z całą elektroniką

więc trzeba zakodować sterownik ABS od nowa, pewnie po wejściu w ABS masz:

Software Coding: 00000

Work Shop Code: WSC 00000

o jakie auto chodzi, jaki rocznik, silnik itp ...??

wtedy może da radę pomóc

Pozdrawiam

[Siwy_223]

w po wejściu w ABS pisze:

Software Coding: 05703

Work Shop Code: WSC 05703

autko jest z 2000 r. silnik 1.6 benzyna; sedan

Edytowane 26 Grudnia 2008 przez Siwy_223

[makeć]

w/g mnie, ktoś się zabrał nie umiejętnie za kodowanie

zwróć uwagę, że kodowanie i WSC jest takie samo, ktoś coś pochrzanił, praktycznie te dane do niczego nie pasują, po za drugą cyfrą kodowania, no chyba, że jest to W8

poniżej masz dane, łącznie z logowaniem, powinno coś podpasić:

 

Login

 

Note #1: After Login has been carried out you need to recode the control module.

Note #2: The PR codes ( such as 1LJ ) can be found in a sticker near the spare tire well. Click this link to see an example of a sticker http://www.ross-tech.net/vag-com/misc-images/PR-Codes.png

 

* 0?xxx: Chassis

o 8 = VW Passat W8

o 9 = VW Passat

* 0x?xx: Brakes

o 3 = (PR-1LT/1LF)

o 4 = (PR-1LC/1LX/1ZF/1LZ/1ZG)

o 5 = (PR-1LB/1LE/1ZC)

o 6 = (PR-1LZ/1ZJ)

* 0xx?x: Engine

o 5 = (PR-T5X/T4N/T9J*/T6T/T1K/T1E/T7F*) (* with Brakes: PR-1LB/1LE/1ZC)

o 7 = (PR-T0B/T10/T6V/T0D/T0F)

o 9 = (PR-T7F/T9H/T9J)

* 0xxx?: Transmission

o 5 = Manual (PR-G0C/G0K/G0G/G0L)

o 7 = Automatic (PR-G0E/G0F/G0Q)

 

Coding

 

Note #1: Coding is accepted after a specific login has been carried out.

Note #2: After successful coding the steering angle sensor basic setting needs to be carried out.

Note #3: The PR codes ( such as 1LJ ) can be found in a sticker near the spare tire well. Click this link to see an example of a sticker http://www.ross-tech.net/vag-com/misc-images/PR-Codes.png

 

* 0?xxx: Chassis

o 4 = VW Passat

o 5 = VW Passat W8

* 0x?xx: Brakes

o 1 = (PR-1LZ/1ZJ)

o 2 = (PR-1LB/1LE/1ZC)

o 3 = (PR-1LC/1LX/1ZF/1LZ/1ZG)

o 4 = (PR-1LT/1LF)

* 0xx?x: Engine

o 5 = (PR-T5X/T4N/T9J*/T6T/T1K/T1E/T7F*) (* with Brakes: PR-1LB/1LE/1ZC)

o 7 = (PR-T0B/T10/T6V/T0D/T0F)

o 9 = (PR-T7F/T9H/T9J)

* 0xxx?: Transmission

o 5 = Manual (PR-G0C/G0K/G0G/G0L)

o 7 = Automatic (PR-G0E/G0F/G0Q)

 

Basic Setting

Steering Angle Sensor (G85) Calibration

 

Note: A successful calibration usually requires a correct coding, so make sure the control module is correctly coded first.

 

[select]

[03 - ABS Brakes]

 

[Fault Codes - 02]

[Done, Go Back]

 

Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.

 

[Meas. Blocks - 08]

Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

 

[Login - 11]

Enter 40168

[Do It!]

 

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

 

[Fault Codes - 02]

All fault codes should have disappeared.

[Done, Go Back]

 

[Close Controller, Go Back - 06]

 

Pozdrawiam

[Siwy_223]

Dzięki wielkie kolego.

[jamal_2005]

Troche odgrzeje temacik ale potrzebuje pomocy. Kolega ma B5 po lifcie z 2002 i wlasnie ten sam problem co powyzej. Nieprawidlowo zakodowany sterownik abs. Obecnie kodowanie wynosi 00000 tak samo WSC. Oczywiscie na desc konrtolki i jeden wielki pisk po odpaleniu. Teraz problem polega na tym ze nie da sie zmienic kodu. Podaje login i nic ( wiem ze powinno wyskoczyc okno mowiace ze login zostal zaakceptowany ), to samo przy probie zmiany kodowania. Wpisuje mu nowy kod klikam do it i nic ( a powinno wyskoczyc okno ze coding accepted ). Polaczenie ze sterownikem jest. Wszytsko cacy tylko nie moge zmienic tego cholernego kodowania, jakies pomysly ?? Vag jakiego uzywam to VCDS 908.

[ormowiec]

Wklej numer Twojego sterownika i jaki login podajesz.

Nie wszystkie komputery abs da się kodować, np. bosch 5.3.

Możesz spróbować zmienić najpierw WSC w VCDS-ie na 65535

[jamal_2005]

Login podawalem ten z postu Makec'a 40168. Sprawdze jutro co to za wersja ale bodajze jesli dobrze pamietam to wlasnie chyba jest 5.3, bo napewno bosh. Sprawdze jutro ten WSC co podales. To jesli sie nie da zmienic kodu to co pozostaje, nowa pompa ????

[makeć]

40168.

ten login jest po to byś mógł przeprowadzić adaptację czujnika kąta skrętu, a wcześniej tego nie zrobisz, jeżeli nie zakodujesz sterownika ABS. Do kodowania sterownika są inne loginy.

Czy są jakieś błędy w sterowniku ??

Zobacz temat bardzo pokrewny:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=14977&highlight=esp

pozdr

[jamal_2005]

Aha, jest blad 01040 - czyli zle zakodowany sterownik. Podjade tam dzisiaj popoludniu i zerkne co i jak. Dzieki za linka.

[maciuch1075]

U mnie zmiana na 00006 pomogła .Wczesniej błąd w sterowniku pojawiał się zaraz po usunięciu. Żadnych innych skutków ubocznych nie zauważyłem.

Dzięki :-)

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez maciuch1075

[elmer83]

Panowie Pomocy:(

Mam ten sam problem, ale mój sterownik nie przyjmuje nowego kodowania:/ ani tego 00007 ( w moim przypadku chyba powinno być 00007 bo mam automata a obecnie mam 00006)

Spróbowałem odłączyć aku na 30min i nic:/

Dodam że stało się to po zamontoqaniu kierownicy multifunkcyjnej i przekręceniu kierowniccy na maksa w lewo. W tedy wyskoczyły mi kontrolki ABS/ESR. Po wpisaniu kodowania które opisać makeć:

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen

STG Login/Codierung II Funktion 11

AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX

(Schaltgetriebe) 09555

wtedy:

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen

STG Codierung Funktion 07

AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX

(Schaltgetriebe) 04255

i na koniec jeśli czujnik skrętu jest prawidłowo ustawiony (żółty punkt w oczku)

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen

STG Login Funktion 11

Logincode: 40168

STG Grundeinstellung Funktion 04

Hinweis: Drehen Sie das Lenkrad ca. 30 Grad nach links oder rechts und wieder zurück, bis die Vorderräder in Geradeausfahrt und das Lenkrad waagrecht stehen (Toleranz +/- 4,5 Grad)

Messwertgruppe 001 (Geber für Lenkwinkel -G85-)

 

Dodatkowo wyskoczyła mi kontrolka ręcznego:/

 

Pomóżcie proszę bo bez ABS i ESP strasznie się jeździ:/

[elmer83]

Już naprawione:)

Znalazłem opis wrzucony przez makeć.

Dla wszystkich którzy mają automata AVF jest tak.

Login : 0977

Kodowanie: 04277

U mnie pomogło:)

wcześniej wklepałem 04255 a to kod dla manuala, ale nikt nie napisał że jest różnica w kodowaniu zwykłej i automatycznej skrzyni

[Piet-Tia]

To teraz ja odświeżę starocie, ale w końcu temat co jakiś czas pomaga ludziom od prawie 9 lat

 

Czy mógłby ktoś rzucić okiem na moje kodowanie, bo wygląda zupełnie inaczej niż to, o czym się naczytałem. Może mi ktoś doradzić w sprawie prawidłowej wartości?

 

Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530-V1.clb

Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A

Component: Gateway 007 0040

Revision: 00007000 Serial number: 0700C071231076

Coding: FFFD1F44EE1002

Shop #: WSC 00110 259 183377

VCID: 214F93DFF84B3816B43-8074

 

2 Faults Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 1

Reset counter: 211

Mileage: 135236 km

Time Indication: 0

Date: 2014.06.24

Time: 12:16:13

 

edit:

No to teraz się nie popisałem, bo w międzyczasie znalazłem w obcojęzycznym necie możliwe wytłumaczenie:

może być to wina wyłączonego systemu pomiaru ciśnienia w oponach, przez co gateway nie widzi systemu, który powinien być i twierdzi, że to wina złego kodowania.

 

Jedyne czego nie wiem, to jak z powrotem włączyć system monitorowania ciśnienia i czy jest możliwość sprawdzenia w VAGu, który czujnik nie działa (bo co najmniej jeden jest be).

Edytowane 19 Czerwca 2015 przez Piet-Tia

[virus_2]

odkopie trochę temat.... otóż z racji że nie mogę zakodować kluczyków postanowiłem trochę pomóc sobie Vagiem i w sumie to dobrze bo dzięki niemu znalazłem właśnie ten błąd:

 

Tuesday, 02 February 2016, 17:31:57:0

Control Module Part Number: 1C0 959 799 A

Component and/or Version: 0X Komfortgerát HLO 0003

Software Coding: 00067

 

Work Shop Code: WSC 00028

Additional Info: Steuergerát Fahr. antwortet nicht

Additional Info: 1C1959802 802 802 802 802

1 Fault Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

 

35-00 - -

 

próbowałem działać wg powyższego opisu i tak w adresie 19-CAN GATEWAY mam wpisane Software Coding 00006 ( airbag, abs, skrzynia manual), Work Shop Code: WSC 00028 więc rozumiem że nic tu nie zmieniam?, a i nawet błędów tu nie ma, natomiast gdy przejdę do adresu 46- Central Comfort to mam właśnie jak wyżej Software Coding: 00067 oraz Work Shop Code: WSC 00028 i właśnie chce zmienić w oknie RECODE na 00006 ale nie mogę, niby idzie ale wartość zostaje cały czas ta sama czyli 00067... i nie wiem czy to tu tkwi problem czy jak... a może w tym vagu nie mogę ? błędów żadnych nie mam po za właśnie tym... Będę wdzięczny za pomoc :victory