Stavros Zgłoś #61 Napisano 15 Stycznia 2011 czy ktos wie jak sie po podłącza ?? jakis schemacik ?? A masz juz nowa nagrzewnice z wbudowana grzalka? Fajnie by bylo dowiedziec sie w ktorym to dokladnie miejscu siedzi w nagrzewnicy, bedzie wiedomo ktore kable do tego ida i zkad;) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
0x7B3 Zgłoś #62 Napisano 15 Stycznia 2011 U mnie tez chwile pozniej leci cieplawe, ale to nie to, nagrzewnica o mocy 900wat grzeje poteznym cieplem.Zwykle male 200watowe farelki na 12v daja niezle cieplo Dokładnie. Taką grzałkę czuć w samochodzie. Powietrze ma charakterystyczny zapach "przypalonego kurzu". Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vipereeek Zgłoś #63 Napisano 15 Stycznia 2011 Dokładnie. Taką grzałkę czuć w samochodzie.Powietrze ma charakterystyczny zapach "przypalonego kurzu". Odnoszę identyczne wrażenie. Poza tym należy tego klawisza stosować tylko do uzyskania pożądanych efektów na szybie. W innym przypadku grzałka grzeje jak szalona dzięki czemu można się w aucie zagotować. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dominik_110 Zgłoś #64 Napisano 15 Stycznia 2011 Nagrzewnice mam chyba stara myslalem zeby ta grzalke dolozyc ale skoro mówisz ze trzeba nagrzewnice wymienić to chyba nie będzie takie proste Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
uwe87 Zgłoś #65 Napisano 15 Stycznia 2011 Też tak właśnie się dziwiłem dlaczego tak mocno grzeje mi jak mam ogrzewanie na szybę włączone. Po sprawdzeniu VIN sprawa się wyjaśniła . . . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dudi Zgłoś #66 Napisano 15 Stycznia 2011 Powiedzcie mi koledzy co mogło się popsuć przy tej grzałce . W parametrach mojego paska jest kod: 7E6 - Electric auxiliary air heater , kiedy próbuję ją załączyć według Waszej instrukcji nic się nie dzieje tzn nie leci ciepłe powietrze . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
martin434 Zgłoś #67 Napisano 16 Stycznia 2011 Witam, grzałkę można zamontować bez wymiany nagrzewnicy trzeba tylko wywiercić cztery dziurki i wyciąć kawałek plastiku na kabelki, co do sterowania to potrzebne są dwa przekaźniki i dwa bezpieczniki plus okablowanie (w orginale znajdują się na stalowym wzmocnieniu pod pulpitem ) włącza i wyłącza to cudo sterownik silnika Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Stavros Zgłoś #68 Napisano 16 Stycznia 2011 Witam, grzałkę można zamontować bez wymiany nagrzewnicy trzeba tylko wywiercić cztery dziurki i wyciąć kawałek plastiku na kabelki, co do sterowania to potrzebne są dwa przekaźniki i dwa bezpieczniki plus okablowanie (w orginale znajdują się na stalowym wzmocnieniu pod pulpitem ) włącza i wyłącza to cudo sterownik silnika A czy chlodnica klimy jest taka sama w nagrzenicy z grzalka i bez? Czy przypadkiem przy obecnosci grzalki pudlo nie jest wieksze, lub chlodznichak nie jest mniejsza;)? ---------- Post added at 02:08 ---------- Previous post was at 02:08 ---------- Chyba ze pudlo jest uniwersalne. Az z ciekawosci sprawdze u siebie ile tam miejsca jest. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
martin434 Zgłoś #69 Napisano 16 Stycznia 2011 wszystko jest tak samo, a grzałka znajduje się blisko nagrzewnicy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Stavros Zgłoś #70 Napisano 16 Stycznia 2011 Aha...czyli pucha jest uniewersalna tulko grzalki brak. A czy sa przewidziane mocowania, miejsca nawiertu w plastiku, czy nie? (pytam bo z tego co mowisz wynika, ze chyba widziales nagrzewnice wyciagnieta auta) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
martin434 Zgłoś #71 Napisano 16 Stycznia 2011 nic nie jest przygotowane trzeba wszystko samemu zrobić Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dominik_110 Zgłoś #72 Napisano 16 Stycznia 2011 NO i pod co to podłączyć?? masz jakis schemat ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vipereeek Zgłoś #73 Napisano 16 Stycznia 2011 Powiedzcie mi koledzy co mogło się popsuć przy tej grzałce . W parametrach mojego paska jest kod: 7E6 - Electric auxiliary air heater , kiedy próbuję ją załączyć według Waszej instrukcji nic się nie dzieje tzn nie leci ciepłe powietrze. A masz pewność że masz tą grzałkę? Bo ja np. na etykiecie nie mam tego kodu, a grzałkę i owszem. :dobrze Pozdro. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
martin434 Zgłoś #74 Napisano 16 Stycznia 2011 co do podłączenie to dwa kabelki do sterownika silnika do kostki pomarańczowej chyba pin 8 i 9 tak jest w TDI a co do benzyny to nie wiadomo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #75 Napisano 16 Stycznia 2011 Muszę iść sprawdzić z czystej ciekawości czy też mam taki bajer.Wydawało mi się właśnie że jakoś szybko zaczyna mi ogrzewać szybę przednią-może i ja to mam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Stavros Zgłoś #76 Napisano 16 Stycznia 2011 Muszę iść sprawdzić z czystej ciekawości czy też mam taki bajer.Wydawało mi się właśnie że jakoś szybko zaczyna mi ogrzewać szybę przednią-może i ja to mam Ty masz BP;) wiec nie porownuj...benzynka lapie 20 stopni z nawiewy juz po okolo 200m jazdy. ---------- Post added at 16:59 ---------- Previous post was at 16:55 ---------- A masz pewność że masz tą grzałkę? Bo ja np. na etykiecie nie mam tego kodu, a grzałkę i owszem. :dobrze Pozdro. A czy napewno nie jest to sprawka 3 magicznych wiec na wejsciu nagrzewnicy? Zaobserwowalem u siebie grzanie (jakies max 20 stopni z nawiewu) po okolo 30-50 sekundach. Natomiast jak odlacze 3 swiece z ukladu chlodzenia to takowego ''grzania'' nie ma nawet po 5 minutak, dopiero po okolo 10 jak silnik sie podgrzeje delikatnie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dominik_110 Zgłoś #77 Napisano 16 Stycznia 2011 VW wycofał się ze swiec w ukladzie cieczy chłodzącej na rzecz własnie elektrycznej nagrzewnicy gdyż jest duzo wydajniejsza wiec od 2002 roku nie ma juz świec a nagrzewnica cytuje to co kiedyś usłyszałem w ASO VW Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #78 Napisano 16 Stycznia 2011 Ty masz BP;) wiec nie porownuj...benzynka lapie 20 stopni z nawiewy juz po okolo 200m jazdy. Cii Może jednak mam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Stavros Zgłoś #79 Napisano 16 Stycznia 2011 Cii Może jednak mam ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krackers Zgłoś #80 Napisano 16 Stycznia 2011 Ja u siebie raczej tego nie mam. Ale to nawet i lepiej, bo jak jest chłodno/zimno na zewnątrz to ja mam tendencję do jazdy z podmuchem skierowanym na szybę (1-3 kreski) aby mi szybka nie parowała:P Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach