FireBall Zgłoś #341 Napisano 19 Lutego 2017 Do avf sachs nie robił fabrycznie. Jak masz kolo jeszcze luk to kupuj luk nie mieszaj producentow. - - - - - aktualizacja - - - - - No to biorę luka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KrajesK Zgłoś #342 Napisano 20 Lutego 2017 Do AVF jak najbardziej można kupić Sascha... trochę tylko ciężko znaleźć. Sent from my SM-G930F using Tapatalk Nie napisałem że nie można kupić tylko że fabrycznie nie wtstępował kpl. Tego producenta w avf Ja jak wymieniałem kilka lat temu to sachsa nie było wogóle w ofercie. Pozniej się pojawiły, ale podobno nie pasowały jak powinny do koła luka. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Baran_R Zgłoś #343 Napisano 20 Lutego 2017 ATJ że skrzynią biegów EYZ to 228mm.Były też że skrzynią DUK i one miały 240mm... Zresztą montowano kilka typów skrzyń (5~6 różnych oznaczeń) Sent from my SM-G930F using Tapatalk Witam! W weekend zabrałem się za rozbiórkę i okazuje się że moj ATJ ze skrzynia EYZ ma sprzęgło 240mm. Do tego można ją zastąpić skrzynią DQS która pasuj plug&play. Kompletnie niczego nie trzeba przerabiać. Dane wg. ETKI: EYZ Główne 3,87 1. Z=28/8 3,50 2. Z=34/18 1,89 3. Z=32/26 1,23 4. Z=27/31 0,87 5. Z=26/39 0,67 DQS Główne 3,87 1. Z=28/8 3,50 2. Z=34/18 1,89 3. Z=32/26 1,23 4. Z=27/31 0,87 5. Z=26/39 0,67 6. Z=23/41 0,56 Skrzynie są dosłownie identyczne z tą tylko drobną różnicą że DQS posiada 6 bieg. Założyłem dwumase z dociskiem samonastawnym SAC. Wszystko chodzi jak ta lala Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach