B3 brak płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym

[Mietek_85]

Witam

 

Takie pytanie. Przyjechał do mnie wujek i ma problem z paskiem. Jest to B3 2.0 115 KM bez LPG. Nie znam tego auta więc proszę o pomoc. Co może być przyczyną ubytku płynu chłodniczego.

 

Czy może to być walnięta uszczelka pod głowicą ? Sami o tej porze zdiagnozowaliśmy na tyle na ile mogliśmy jakiś wyciek z pod głowicy ( najprawdopodobniej jest to płyn ) trudno mi było to dokładniej zdiagnozować. Poza tym wujek twierdzi że temperatura silnika rośnie przy tych temperaturach znacznie szybciej i na postojach załączają się wentylatory, poza tym kontrolka w kabinie odpowiedzialna za plyn mruga na czerwono.

 

 

Proszę o jakieś sugestie , co mogę sprawdzić czy dolać płynu i obserwować co się bedzie dziać czy jechac do mechanika i zrobic to jak powinno.

 

Ewentualnie jakie mogą byc koszta z tym zwiazane ?

 

Pozdrawiam i Wesołych Świąt

[emenek]

to ze włacza sie wentylator to nic nie znaczy.. zobaczy czy do oleju nie dostał sie czasem płyn .. jak tak to uszczelka..

[adams]

zalej płynu i niech wujo dodaje gazu a ty patrz czy nie leci płyn z jakiegoś węza chłodniczego/chłodnicy

 

przerabiałem ostatnio kilka razy ten temat ale u mnie leciało wprost na kolektor i zdiagnozować było dość łatwo. Zerknij jeszcze czy nie ma zacieków z pod pompy wody

 

jak nie ma płynu w zbiorniczku to kontrolka będzie mrugała a i silnik będzie się szybciej grzał

[arriva]

u mnie cieknie przy króćcach przy silniku. i muszę się zebrać za wymianę tylko nie mam kiedy. dolewam jakieś pól litra na 500km.

[m4rcin89]

A sprawdź czy pod korkiem od płynu chłodzącego nie ma ciemnego osadu, dolej płynu i odpal silnik, dodawaj gazu i patrz czy płyn mocno bulgocze. Jeśli tak to uszczelka pod głowicą.

[piotrekTDI]

u mnie jak zaczęło ubywać płynu to dolałem parę razy bo nie mogłem trafić skąd ucieka i aż nagle pod sklepem zobaczyłem jak z pompy wody mi się leje. wymieniłem pompę na nową i już wszystko OK

[m4rcin89]

Mówiłem żeby dolać

[passatb3]

szyby w środku parują? nikt nie wspominał o nagrzewnicy. często zimą nagrzewnice przeciekają. cały rok woda, a na zimę płyn i powoli cieknie...

[misiek1979]

moze byc wyciek, tak jak koledzy mowili - moze spalac plyn chlodniczy - nie dymi mocno na bialo? a nagrzewnica Ci nie cieknie ?

[m4rcin89]

Nagrzewnicę można poznać po osadzie na szybach od wewnątrz.

[uosiu]

Kolega wlyszkow na forum subaru zapodal fajnym sposobem na diagnoze uszczelki pod glowica.

 

Pobrac probke oleju z silnika i za $10 zdiagnozowac w laboratorium w USA (taniej niz w .pl). Powiedza, co boli silnik (Zawartosc potasu, glikolu, gumy etc w oleju wskazuje na padnieta uszczelke pod glowica). Jezeli uszczelka nie jest padnieta to na bazie analizy "wiek oleju*stan oleju" okresla za ile padnie uszczelka - czas w godzinach

[m4rcin89]

No sposób fajny:d

[Pasik89]

musisz sprawdzić szczelnośc, ja sprawdzam pompką nożną z potencjometrem. mianowicie, rozgrzewasz auto i delikatnie po woli odkrecasz korek, spokojnie aby cisnienie spadło, jak spadnie to zakręcasz go mocno i sciągasz wąż powrotu przy zbiorniczku wyrównawczym, zaślepiasz wężyk śrubą, pompkę podpinasz tam gdzie powinien być powrót i pompujesz 1,5 nie mniej nie więcej! jeżeli cisnienie schodzi to jest ujscie, teraz wystarczy szukać.

 

Możesz też to zrobić na zimnym silniku, ale sprawdzawsz tylko mały obieg, u mnie ciekło tylko na duzym przy obudowie termostatu i to sprawdzisz tylko na gorącym

 

pozdro

[grzybek141]

Kolego ja mam 1.8 RP ale nagrzewnice masz tak samo i ja miałem tutaj wyciek płynu:

 

[dibo85]

Witam nie wiem czy mogę tu ale nie znalazłem mojego przypadku :

Mam ubytek płynu chłodniczego jak wkońcu znalazłem chyba z głowicy ?

tzn oglądałem okolice monowtrysku i pod nim jest ssący kol.

a na nim... zbierajcy się płyn chłodniczy po wytarciu płyn powoli nachodzi na kolektor ponownie powoli pewnie póki zimy silnik.

Głowica pęknięta czy jak ??

[mielke]

Witam nie wiem czy mogę tu ale nie znalazłem mojego przypadku :

Mam ubytek płynu chłodniczego jak wkońcu znalazłem chyba z głowicy ?

tzn oglądałem okolice monowtrysku i pod nim jest ssący kol.

a na nim... zbierajcy się płyn chłodniczy po wytarciu płyn powoli nachodzi na kolektor ponownie powoli pewnie póki zimy silnik.

Głowica pęknięta czy jak ??

uszczelkę pod nią wymień

[GREGOR_Z]

Również ma problem z ubytkiem płynu. Musze dolewać około 100ml na 100km.

Sprawdzałem olej i jest OK czyli uszczelka odpada. Szyby w środku nie parują i nie marzną czyli wychodziłoby że nagrzewnica w środku nie cieknie. Na wężach w komorze silnika widać jakby coś je ochlapało ale nie wiem czy to z ukłądu chłodzenia czy moze poprostu powoduje to przejazd przez kałużę. Co mogę jeszcze sprawdzić?

[mielke]

Również ma problem z ubytkiem płynu. Musze dolewać około 100ml na 100km.

Sprawdzałem olej i jest OK czyli uszczelka odpada. Szyby w środku nie parują i nie marzną czyli wychodziłoby że nagrzewnica w środku nie cieknie. Na wężach w komorze silnika widać jakby coś je ochlapało ale nie wiem czy to z ukłądu chłodzenia czy moze poprostu powoduje to przejazd przez kałużę. Co mogę jeszcze sprawdzić?

a nie dymi na biało?

[The_Saint]

a nie dymi na biało?

Przy tej pogodzie może dymić, tym bym się na razie nie sugerował.

[maniek15l]

Sprawdz dobrze chlodnice i pompe wody.ja w moim 1.9 tdi tez mialem ze mi ubywalo plynu i nie moglem zlokalizowac. ale ktoregos dnia jak zakladalem oslone na silnik zauwazylem ze na chlodnicy mam dwa biale zacieki prze samej krawedzi. wiec mam chlodnice do wymiany lub polatania