Uszkodzenie turbiny oraz jej regeneracja

[wozny83]

no moja turbina zrobiona.wirnik po goracej stronie wyszczerbany przez kierownice i oczywiscie zatarte kierownice .koszt 950 z demontazem i montazem turbiny.

niestety karetka i sowa jak byly tak sa nadal.

dodatkowo podziekowania dla wozny83 za podpowiedz odnosnie czujników. wymienilem czujnik cisnienia doladowania i problem znikl. wczesniej sprawdzil mi koles vagiem i był błąd niewiarygodny odczyt cisnienia doladowania. przeplywki nie wymienialem.

 

ciesze się, że pomogłem

[apogeum]

witam

może ktoś podpowie w mojej sprawie

pewnego razu jechałem sobie normalnie zgasiłem auto i po 10 minutach odpalam a za mną masakra, dymu tyle jak parowóz

zdemontowałem turbine puscila olej nieżle i wirnik miał duży luz, wysłalem do regeneracji i wróciła , całość w srodku wymieniona na nowe, stare części dostałem, odpalenie pierwsze mały dymek, póżniej przejażdzka i dymiło, wiec myśle sobie, pewnie w wydechu zostało troche oleju i wypala sie, dodam także że przed montażem wszystko zostało wyczyszczone, poprzez kolektor ssacy, egr, kolektor wydechowy, cały dolot włącznie z IC, i okazuje sie ze nadal dymi i co ciekawe nie dymi ciagle, bardzo czesto ale nie cały czas, bardzo często jak sie hamuje silnikiem, ciśnienie oleju sprawdzane i na ciepłym 3bary,

zadzwoniłem do firmy ktora regenerowała i stwierdzili że pewnie w przewodzie od spływu oleju guma sie zawineła i nie wraca olej jak powinien i stwierdzili żeby go wymienić i będzie dobrze, zdemontowałem przewółd i okazuje sie że ma dobry przelot (firma stwierdzila ze powietrze bedzie swobodnie leciało ale olej juz gorzej, wg mnie totalna bzdura) ale dla świetego spokoju wymieniłem przewód spływu i oleju i dzieje sie nadal to samo, poproszę o sugestie w tej sprawie

[jozef76]

Dziś byłem na wymianie pompowtryskiwaczy w ASO w ramach akcji serwisowej i przy odbiorze passata serwisant informuje mnie ze turbina wydaje dziwny dżwięk i wg niego czeba ja naprawić czyli zregenerować lub wymienić na nową ,

Gdy zapytałem na jakiej podstawie tak twierdzi powiedział że po odgłosach jakie wydaje tyle że ja te gwizdy świsty słysze juz od 2 lat jak zakupiłem paska i nic poza tym sie nie dzieje czyli mocy nie traci nie dymi tylko śwista przy dodawaniu gazu moje pytanie co ten świst oznacza czy można z tym jeżdzić czy czeba sie za ta turbine szybko brać?

Jakie objawy defenitywnie decydują o kwalifikowaniu sie turbiny do naprawy/wymiany?

[Blop]

Dziś byłem na wymianie pompowtryskiwaczy w ASO w ramach akcji serwisowej i przy odbiorze passata serwisant informuje mnie ze turbina wydaje dziwny dżwięk i wg niego czeba ja naprawić czyli zregenerować lub wymienić na nową ,

Gdy zapytałem na jakiej podstawie tak twierdzi powiedział że po odgłosach jakie wydaje tyle że ja te gwizdy świsty słysze juz od 2 lat jak zakupiłem paska i nic poza tym sie nie dzieje czyli mocy nie traci nie dymi tylko śwista przy dodawaniu gazu moje pytanie co ten świst oznacza czy można z tym jeżdzić czy czeba sie za ta turbine szybko brać?

Jakie objawy defenitywnie decydują o kwalifikowaniu sie turbiny do naprawy/wymiany?

 

ad.1 to nie ten dział

ad2. zmień serwis i pseudo-mechanika

ad3. poszukaj kumatego-niech sprawdzi ile i w jakim zakresie turbo dmucha,luz na wirniku itp. itd

,,na samo ucho'' to może sobie serwisant najwyżej zdiagnozować turbo wiatraczek

znam gwiżdżące turbo przez 8lat (sam takie miałem i dalej mój wspólnik na nim śmiga)

Edytowane 23 Października 2012 przez Blop

[jozef76]

ad.1 to nie ten dział

ad2. zmień serwis i pseudo-mechanika

ad3. poszukaj kumatego-niech sprawdzi ile i w jakim zakresie turbo dmucha,luz na wirniku itp. itd

,,na samo ucho'' to może sobie serwisant najwyżej zdiagnozować turbo wiatraczek

znam gwiżdżące turbo przez 8lat (sam taki miałem i dalej mój wspólnik nim śmiga)

 

Ten pseudo mechanik to w ASO Tarnów musze podjechac do jakiegos kumatego

Ps. mam nadzieje że przynajmniej te pompki mi dobrze wymienili!!!

[lukas6661]

Witam

Mam pewien problem z moim Passatem b6 2.0 tdi 140km otóż z turbiny (prawdopodobnie) zaczął lać się olej oraz na wyswietlaczu mdf co jakiś czas wyskakuje błąd odnośnie niskiego ciśnienia oleju. Czy owy błąd spowodowany jest wyciekiem z turbiny i musze ją oddać do regeneracji?

[kamilVW]

Więc i ja opisze swój problem: Passat b5 fl AVB 101km. Podczas jazdy mniej wiecej 2.800 obr silnik wskoczył nagle na 5,500 obr. lecz dał się zgasić bez problemów. Miałem już problemy z przeładowaniem i trybem awaryjnym. Przebieg ori 234000 tys. Przed wymianą ( regenerowaną ) oleju na 15 tys km nie dolewałem wogóle. A teraz dolewam 100ml mniej więcej na 1tys km. Co o tym sądzicie?

[kobe2002]

A czy orientujecie sie czy mozna wsadzic turbine 170konna zamiast 140.silnik 2.0tdi bmp 2005rok.w orginale jest 140

Prosze o rady

[sztil4]

Witam, czeka mnie regeneracja turbiny w moim passacie b6 170km w bosh serwis zawolali sobie 1430zl ?? Chyba troche przesadzili z tymi kosztami? Powiedzieli mi ze turbina jest cala do remontu tylko korpus jest ok

[bartekzks]

Witam, czeka mnie regeneracja turbiny w moim passacie b6 170km w bosh serwis zawolali sobie 1430zl ?? Chyba troche przesadzili z tymi kosztami? Powiedzieli mi ze turbina jest cala do remontu tylko korpus jest ok��

 

Ale powiedzieli CI to po oględzinach turbiny ( rozebraniu itp czy nawet nie wyjęli i tylko tak " na OKo " rzucili cenę ??

 

jeśli bez oględzin to nawet nie am co myśleć o nich , jeśli ktoś podje cenę regeneracji bez oględzin to nie ma o czym z nim gadać na moje skąd o n wie co padło jak i ile to będzie kosztowało jak nawet nie sprawdził

 

A tak osobiście nie uznaje regenerowanych turbin lepiej pooszukiwać dobrej używki ale to moje zdanie

[sztil4]

Tak serwis najpierw dokonał ogledzin rozebrali ja sporzadzili protokół i powiedzieli ze jest doszczetnie zniszczona koszt regeneracji 1430zł

[fotbrenda]

Tak serwis najpierw dokonał ogledzin rozebrali ja sporzadzili protokół i powiedzieli ze jest doszczetnie zniszczona koszt regeneracji 1430zł

 

Zadzwoń sobie do: Bosch Serwis Pawlik - Stalowa Wola 601-856-277 mi za regenerację turbiny pan zawołał max 650zł.

Więc moze i ty zapłacisz mniej niż u Ciebie krzyczeli.

Pozdrawiam

[elemencik]

Koledzy ze względu na brak możliwości wstawiania nowego tematu pozwolę sobie tutaj zadać wam pytanie. Posiadam Passata 2.0 TDI 140 km 2007 rok z silnikiem BMP. Pytanie brzmi jaka turbina tam siedzi, mam nadzieje że nie ta rumuńska co tak źle o niej piszecie ?

[elemencik]

Panowie podpowiedzcie? Czeka ma chyba naprawa turbiny, mam też możliwośc kupienia od innego b6 lecz w jakich montowane były te rumuńskie?? nie chce się wkopać

[fotbrenda]

Panowie podpowiedzcie? Czeka ma chyba naprawa turbiny, mam też możliwośc kupienia od innego b6 lecz w jakich montowane były te rumuńskie?? nie chce się wkopać

 

Witam,

Nie odpowiem Ci na pytanie ( gdyż nie wiem) jaka turbina siedzi w Twoim autku ale zastanów się czy warto kupować nową.

Jest to koszt około 3000 plus wymiana

Używana? Nawet jak zerkniesz czy ma luzy to i tak nie będziesz do końca jej pewien.

 

Kilka postów wcześniej podałem namiary na firmę, która zajmuje się regeneracją i daje gwarancję, więc przemyśl czy ta opcja nie byłaby korzystniejsza.

 

 

Pozdrawiam

Edytowane 29 Marca 2016 przez fotbrenda
dodanie opisu

[pablo502]

Witam! Ja również borykałem się z turbiną. Z początku myślałem, że to jakaś nieszczelność ale to zostało wykluczone.

 

Tu daje link o jaki dźwięk, gwizd chodzi

.

 

Po rozkręceniu turbiny okazało się, że ciało obce dostało się do środka i narobiło trochę szkód. Uszkodzone było: wirnik, koło kompresji i prowadnica wirnika.

 

Po regeneracji dźwięków brak

 

Koszty to: 800zł regeneracja turbiny, 200zł mechanik. Warsztat gdzie robiłem turbo, śmiało mogę polecić bo robi na częściach melett i kode. Daje gwarancję 2 lata bez limitu km. http://www.turbolubin.pl.

 

 

 

 

Polecam i Pozdrawiam

[brolypl]

Witam.Ostatnio pojawił się problem z moim b6 BMR. Jakiś tydzień temu wyprzedzałem ciągnik z przyczepą, jechałem chwilę na 2 biegu po czym gaz do spodu jakieś 3500 do 4000k obrotów a w lusterku chmura siwego dymu. Później jeszcze parę razy zakręciłem do 4000obrotów i puścił ale lżej. Dzisiaj odpaliłem auto, 1-szy bieg ruszam a on ledwo jedzie, za mną czarna chmura po czym przy ok 2100obrotów wstało turbo i auto zaczęło jechać normalnie. Jakiś czas temu z kanału widziałem autko pod spodem i przy wężu od turba jest trochę mokro od oleju. Według mnie to coś z turbem ale mogę się mylić. Niestety nie mam VCDS-a żeby zrobić logi dynamiczne. Nie wiem czy można z tym jeszcze pojeździć czy nie bardzo. Podłączałem autko niedawno pod kompa i brak błędów. Pompowtryski w normie.

[maxit]

zobacz czy rure nie wywaliło

[brolypl]

Jako że mamy święta to nic się nie czepiałem, jeździłem wczoraj autkiem i przydymiał na czarno. Dzisiaj odpaliłem pochodził trochę, przygazowałem na postoju i dym przeszedł w szaro niebieskawy, baardzo żrący. Gdy naduszam na pedał gazu dynamiczniej to między 900 a 1600obrotów jest najwięcej dymu i w tym przedziale autko jakby przeskakiwało obroty i jakby nie pracował na wszystkie cylindry.

[Darek Zw]

Dziurawy dolot, zero błędów?