mataliczne odgłosy związane z katalizatorem

[woys]

Kolego JVC, a kto to słucha sprzedawcy w sklepie? On zawsze chce opchnąć coś drożej niż taniej.

[JVC]

Kolego w miejsce pustego kata wspawaj zwykłą rure i problem zniknie ja tak zrobiłem przy swoim pasku i jest spokój pozdrawiam.wspawanie takiej rurki to maks 50 zł

tylko że ja kata nie mam i mam zwykłą rurkę o to się właśnie problem rozbiega

a on dalej metalicznie pracuje

 

---------- Post added at 21:30 ---------- Previous post was at 21:28 ----------

 

Kolego JVC, a kto to słucha sprzedawcy w sklepie? On zawsze chce opchnąć coś drożej niż taniej.

może i tak ale wiedział że kata bym i tak u nich nie kupił 1400 zł a jak tego nie kupie i strumienicy nie kupie to znaczy że nic nie kupie sprzedawca zaprzyjaźniony i raczej na myślę że źle by nie doradził a co ta strumienica ma w środku ??

[woys]

Strumienica w środku ma dokładnie NIC. Na obwodzie wewnatrz są takie dyfuzory do gaszenia płomieni. I tyle. Silnik zwiększa swoją moc gdy zmniejsza mu się opory ssania i wydechu. Jest jasne, że zdejmując mu tłumiki poprawisz osiągi ale jednocześnie będzie głośno. I cokolwiek nie zastosujesz zamiast katalizatora - bedzie głośniej. Strumienica to taki najpopularniejszy zamiennik katalizatora.

[JVC]

dzięki Koledzy z wszelkie propozycję i rozchwiane wątpliwości doszedłem do wniosku że należy wywalić plecionkę i tłumik środkowy a na wstawić rury kawałek i strumienice zamiast kata

[woys]

Tylko dobierz sobie dobrą tą strumienicę :-)

[JVC]

postaram się

[eeemil]

JVC .

Ja w swoim 2.0 mam właśnie tłumik "191253209J" ( a właściwie jego polski zamiennik z allegro) zamiast kata, wstawiłem go bo wersje 2.0 bez kata miały go fabrycznie. W moim odczuciu jest ciszej niż z rurą.

 

Może masz gdzieś dziurkę w wydechu ? czasem na łączeniu rur w tym poszerzeniu z rozcięciem robi się mała dziurka i pierdzi metalicznie.

 

I chyba jak masz kat. w dowodzie a pod autem nie ma czegoś co przypomina katalizator to mogą się przyczepić na badaniu.