Sprawdzenie pompy Vacum

[serek]

Mierzone z gumowym łącznikiem czyli serwo + Vacum tak samo -0,95 i po wyłączeniu silnika spada do zera naprawdę nikt nie zna odpowiedzi ?

 

oczywiste, że spada kiedy jest nieszczelność - w układzie jest zawór zwrotny, który ma utrzymać podciśnienie.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Panowie, też mam problem w b5 1.9 AJM z vacum LUK nr 038 145 209 A , ale z paliwem. Zaczęło się od tego, że nie mogłem go po nocy odpalić (odpala od strzału, po 5 sec gaśnie i go piłuję kilka razy), zauważyłem że pod vacum jest trochę zapocone olejem silnikowym i słynny luz na wyjściu podciśnienia (rurka się obraca w gnieździe pompy). Zlikwidowałem luz (lekko zaklepałem plus klej do metalu) umyłem silnik. Teraz jest cały czas sucho, i nadal ciężko odpala, dodatkowo nieraz nawet jak jest nagrzany i go zgaszę też kręcę 20 sec, i jak odpali to słychać jak się paliwo przelewa w przewodach. Z pompy nie cieknie, suchutka. Na 5 odpaleń rano 2 są z tym problemem, na ciepłym rzadziej.

Tą pompę można podobno zregenerować, ale jeśli nie cieknie ropa z dekla to czy nowe uszczelki coś dadzą? Hamulce też są ok. Proszę o wskazówki, jeszcze go podłącze pod vaga.

 

może podaj logi statyczne to zobaczymy czy coś jest nie tak

[dev14]

Panowie, też mam problem w b5 1.9 AJM z vacum LUK nr 038 145 209 A , ale z paliwem. Zaczęło się od tego, że nie mogłem go po nocy odpalić (odpala od strzału, po 5 sec gaśnie i go piłuję kilka razy), zauważyłem że pod vacum jest trochę zapocone olejem silnikowym i słynny luz na wyjściu podciśnienia (rurka się obraca w gnieździe pompy). Zlikwidowałem luz (lekko zaklepałem plus klej do metalu) umyłem silnik. Teraz jest cały czas sucho, i nadal ciężko odpala, dodatkowo nieraz nawet jak jest nagrzany i go zgaszę też kręcę 20 sec, i jak odpali to słychać jak się paliwo przelewa w przewodach. Z pompy nie cieknie, suchutka. Na 5 odpaleń rano 2 są z tym problemem, na ciepłym rzadziej.

Tą pompę można podobno zregenerować, ale jeśli nie cieknie ropa z dekla to czy nowe uszczelki coś dadzą? Hamulce też są ok. Proszę o wskazówki, jeszcze go podłącze pod vaga.

 

Wyklucz niż zaczniesz grzebać z vacum zaworek zwrotny na wężach jak i test ( jak nie zda egzaminu) z zaciśnięciem na czas postoju obu przewodów co idą od vacum ( gumowych) i ściągnięciu przed odpaleniem auta. Jak będzie ok to zaworek zwrotny w vacum kaput, tylko wymiana pozostanie.

Jak nic z tych rzeczy nie zda egzaminu to logi statyczne jak kolega wyżej napisał - 13 i 23 głównie. Oraz 18 logować podczas odpalania.

[norbi108]

Ok, sliczne dzieki. Jutro zabieram sie za sprawdzanie i logi.

[MARIANKRIMINAL]

Witam pytanie do znawców zakupiłem 2 pompy vacum używki 028207A .

Czy da się ja sprawdzić przed zamontowaniem chodzi mi o to że jak kręcę tym trybem a przyłożę palec do rurki na dekielku co nachodzi wężyk to powinno ssać czy po prostu za mała siła bo jak jest w aucie to wiadomo ssie.Pytam bo chcę ją wymienić mechanik mi powiedział że jak by była nowa to by było czuć kręcąc ja palcami (trybem) a tam by wciągało i czuć by było.Według mnie za mała siła znacie odpowiedź ?

[rob1552]

Witam,

Panowie mam pytnie czy pompe Vacum mozna uszczelniac ponieważ mam jakis drobny wyciek paliwa(na przewodach pod samochodem widac) własnie przez nia i nie wiem czy musze teraz wymieniac cała czy sa jakies zestawy naprawcze?

Edytowane 8 Czerwca 2014 przez rob1552

[indyczes]

Oczywiście, że można uszczelnić, zależy jaki typ pompy masz:LUK czy Bosch.

[MARIANKRIMINAL]

Panowie znacie odpowiedź na moje pytanie

[dev14]

Panowie znacie odpowiedź na moje pytanie

 

nie da się sprawdzić, ale i tak popełniłeś głupotę jak można z kocówką A zakupić... n/c

[rob1552]

Oczywiście, że można uszczelnić, zależy jaki typ pompy masz:LUK czy Bosch.

 

 

Pompa LUK wiecie moze jakie sa to koszta i czy jesta jakis zestaw uszczelniajacy czy jak to sie odbwa??

W sumie to nie wiem czy ja ruszać bo wycieku nie mam dużego ale slady na przewodach sa bo nie wiem czy nie pogorszy sie cos przy tym uszczelnianiu?

[dev14]

pisane po stokroć, wymienić na bosch-a, jeździj tak dalej a wymienisz inne przewody co napuchną od ropy...

[kopara]

Witam, jestem kompletnie zielony w temacie. Czy ktoś mógłby mi pomóc dobrać pompę vacum do passata 1.9 TDI 110 KM 1998r? Cy ta podejdzie? http://allegro.pl/pompa-wakum-vacum-vw-lupo-pasat-polo-sharan-vento-i4469840896.html

[grzegorz.d3]

Witam jakie powinno być ciśnienie paliwa Vacum.

[mebelman]

Witam jakie powinno być ciśnienie paliwa Vacum.

 

http://zapodaj.net/f1fc6d0a4ea40.png.html

Edytowane 20 Listopada 2014 przez mebelman

[ADR125]

Kolego mebelman, skąd ten poradnik...gdzie można dostać resztę? to jakiś manual od 1.9 TDI ?

[mebelman]

ELSA, przykładowe (nie moje ) ogłoszenie.

http://olx.pl/oferta/elsawin-4-20-2013-vw-audi-seat-skoda-polski-etka-2013-CID751-ID1mFKf.html

[ADR125]

Wie ktoś gdzie mierzyć podciśnienie w pompie vacum ? i jak odpowietrzyć pompę abs-u bez komputera?

[wojtek1987]

Powie ktoś gdzie jest zawór zwrotny w AVF? 2001r filtr z podgrzewaczem.

[MARECKI 85]

Kurde i każdy widze ma podobny problem, Panowie ja wymieniłem mase gratów. Auto trafiło do warsztatu na kompa, i zero błędów, dawki dobre, wymieniony olej i filtr, termostat, zawór zwrotny paliwa oraz filtr, świece żarowe nowe. Zalany Verwą i dalej problemy z odpalaniem. Pompki w baku nie mam - nie bylo jej montowanej w tym roczniku choć instalacja jest. Auto pięknie palilo i nagle bach. Zauważyłem wyciek z tyłu - od ściany grodziowej. mi się zdaje ze to z pompy vacum, mechanik jednak powiedział że ta pompa jest OK. Co mam konkretnie sprawdzić, gdzie się wpiąć żeby sprawdzić cisnienie ? Ale tewż czy jak wsadze np pompke paliwa w bak to cvzy to coś pomoże. ? Mam już trochę dość.... ludzie mówią że to sprawa uszczeniania pompek..... Auto jak krece rano to kopci na czarno.... i ma sie takie wrazenie ze paliwo nie dochodzi.... po czym odpala. Nie ma znaczenia czy stoi pod kątem czy prosto. Co mam sprawdzać ? bo mechanik powiedział "auto w idealnym stanie, nie wie co to moze byc". Po uruchomieniu auto pracuje równiutko i nie ma z nim problemów. Troche hamulce jakby przerywają jak sie hamuje ale... to chyba klocki, choć myslałem ze to ma powiązanie w Vacum... Ale kopa ma i nie ma problemów Doradzcie coś.... Z góry dzieki

[waldi2807]

Skupiłbym się na pompie vacum w takim razie skoro tyle już powymieniałeś znaczy jak diagnozował ją mechanik... nie wiesz?

jak bardzo cieknie to może to być jej wina...

[michcio1985]

u mnie wymiana z Luca na Boscha nie dała nic.zero jakiejkolwiek różnicy. także luca miałem sprawnego, a problem z odpalaniem pozostał.