Wibracje / buczenie

[matlis]

Witam i ja mam z tym problem , mam B5 lifa z AWX'em 2002r u mnie wibrację i buczenie zaczynają się w przedziale 1500-1900 obr/min i również na "luzie". Narazie jeszcze nic nie wymieniałem , próbuje zlokalizować źródło ale powoli już zaczynam sie poddawać , mam takie wrażenie jakby wibrację wychodziły z podwozia Auta - mniej wiecej na wysokości Dźwini od hamulca ręcznego. powyżej jak i poniżej tego przedziału obrotów drgania sią powiedzmy do przyjecia. ;(

 

no i problem wibracji rozwiazany, wymieniłem poduchy na używane AVON ori i wibracji nie ma , jakiś spec/majster wsadził z benzyniaka gumowe ... tylko jeszcze mi Dziwny rezonans deski rodzielczej miedzy 1500-2000 obr/min.... jakieś pomyśły ?

[piotrek24dm]

Dołożę swoje przysłowiowe "5 groszy" walczyłem z buczeniem przy około 2000 obr. Zaczęło się po wymianie poduszek. Chłopaki odkręcili wydech żeby podnieść silnik i została stara uszczelka. Teraz przy okazji wymiany turbo od awx'a poszedł komplet nowych uszczelek i buczenie ustało.

[matlis]

no i ja wczoraj już się ze swoim uporałem, rezonans o ktorym wspomniałem nie był z deski rozdzielczej a z okolic ukł wydechowego , wczoraj wymieniłem Vacum pompę z racji jej nieszczelności oraz zalałem nowym olejem Silnik i od tego moment tego rezonansu niema. Do Wydechu się nie dotykaliśmy a na piątek zostawiłem sobie temat plecionki do zbadania.

[orson06]

witam. W grudniu walczyłem z tymi objawami. Wtedy wstawiłem dodatkowa plecionke 100x55 niby wzmacniana (tak twierdził tłumikarz) i nastała oczekiwana cisza. Teraz po 5 miesiacach wszystko wróciło, nawet jest gorzej bo przy tych obrotach od 1700 do 2000 jak wcisne mocniej gaz to deska rozdzielcza trzeszczy, powróciło buczenie i dodatkowo na jałowym jest głośniejszy. Wymieniłem zawieszenie tłumika-nic nie dało. Jest możliwe żeby ta dodatkowa plecionka w tak szybkim czasie skończyła sie? Może lepiej wspawac 200x55?

Edytowane 5 Maja 2015 przez rainman777
Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a

[Stuntday]

Wykonaj coś takiego że wrzucasz bieg naciskasz hamulec i powoli puszczasz sprzęgło jeżeli będzie nieprzyjemny dźwięk a całe zawieszenie tłumika jest w porządku to może być to wina poduszek silnika, Plecionka jeżeli była podana jakiejś pracy typu wyginania się itp mogła się skończyć

[orson06]

robilem tak w celu sprawdzenia czy dwumas nie stuka i była cisza. Moze długosc tej dodatkowej zlaczki za mała??kiedyś wyczytałem żeby ta dodatkową to 200 wstawić.wizualnie ta plecionka wyglada jak nowa..i przy turbo nie widac pekniec ani śladów spalin..

[AndrzejP4]

Buczenie to klątwa. Wymieniłem już koło dwumasowe, plecionkę, wywaliłem kata, wymieniłem wszystkie poduszki na oryginalne, spasowałem cały plastikowy dolot na sztywno, nawet wymieniłem wtryski na nowe Bosch 0,216....

 

....a i tak buczy gdy jest mocno rozgrzany, zwłaszcza po butowaniu na trasie.

 

Problem musi leżeć w głowicy. Niebawem wymieniam całą czapkę na nową (AMC). Okaże się co to da.

[orson06]

widze z forum ze klatwa. tylko wczesniej jak wsawiłem te plecionke dodatkowa to znacznie to ucichło i rezonans znikł a teraz wróciły te same objawy, a nawet doszło to ze na jałowym rezonuje dodatkowo.

przeważnie te buczenie , jak wywnioskowałem z forum spowodowane jest wytartym wałkiem rozrządu i przez to zawory wydechowe nie domykaja się.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

a jak to jest z tym buczeniem?czy to pojawia sie nagle czy poprostu dzwięk narasta w pewnym odstępie czasu??

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

jeszcze zauważylem ze na biegu jałowym to te brzeczenie/rezonans zmniejsza sie jak docisne zderzak przedni..

[Diabolic]

Buczenie nie buczenie - jeśli mowa o zderzaku to ja u siebie na jałowym też miałem mega wkurzający dźwięk. Winnym okazały się: luźny tunel doprowadzający powietrze do IC oraz... przewód od spryskiwaczy reflektorów, który uderzał w owy tunel do IC w rytm silnika... Po zdjęciu zderzaka i zapaleniu samochodu było wszystko ładnie widać i słychać. Jednakże u mnie to pojawiało się w sumie tylko na jałowym - dlatego tu ta sugestia odnosi się do:

 

jeszcze zauważylem ze na biegu jałowym to te brzeczenie/rezonans zmniejsza sie jak docisne zderzak przedni..

[orson06]

ale miales to tylko na jalowym? bo u mnie wystarczy ze tylko delikatnie musne p[edal gazu i dzwiek znika

[Diabolic]

Otóż to, dotyk gazu i cisza. Mordowałem się z tym długo aż znalazłem sam.

Zrób próbę - siedź w aucie jak będzie to słychać, miej skręcone koła by był jako taki dostęp, a ktoś niech rusza intercoolerem/kanałem powietrznym prowadzącym powietrze do intercoolera - dźwięk powinien się zmieniać lub zanikać. Ewentualnie może ostatecznie nic się nie dziać, bo osłona/IC będzie sztywno, ale rura od spryskiwaczy i tak będzie się obijać, dlatego najlepiej poświęcić te pół godziny i zdjć zderzak i zobaczysz.

 

U mnie wyglądało to tak jak na zdjęciu, rura od spryskiwaczy rytmicznie skakała po dolocie do IC i to tak uparcie, że aż odbił się jej mocny ślad na dolocie IC... (nie zwracać uwagę na ucięty dolot do IC, to "dzieło" wcześniejszego właściciela i muszę coś z tym zrobić...). Receptą było mocne osadzenie dolotu do IC by był sztywno i podwieszenie rurki od spryskiwaczy... na trytytce :jupi

 

Zdjęcie:

 

[FireBall]

No ja tak mam po zrobieniu plecionki! Nie wiem co może być przyczyną, oczywiście tylko mam to na biegu jałowym jak kolega wyżej

Leki gaz i wszystko ustępuje!

I co najlepsze z początku tego nie było jak plecionka została wymieniona! Tylko te buczenie pogłębiało się czasowo, a może ta plecionka za mała:/

Sam już nie wiem!

Spróbuję to zrobić co radzi kolega Diabolic!

[Diabolic]

no u mnie dźwięk pochodził jednoznacznie ze strony kierowcy, w kabinie dało się wyłapać skąd dochodzi. Dalej to już metodą prób i błędów i rozwiązałem problem. Ale co się naw%&@* to moje

 

warto spróbować, roboty wiele z tym nie ma, a może być spokój. U mnie jak mówiłem typowo na wolnych obrotach to było + przy ruszaniu np.: pod górkę, jak obroty troszkę spadały, to wtedy już całkiem się tłukło...

[AndrzejP4]

Drodzy koledzy, powoli dochodzę do wniosku, że za buczenie odpowiada cały samochód, a nie pojedyncze elementy, choć najbardziej winna jest głowica.

 

U siebie miałem bardzo uciążliwe buczenie, zwłaszcza w zakresie 1600-1800rpm - muczało jak krowa!

 

Wymieniłem (kolejność wykonanych napraw jest ułożona chronologicznie) :

 

- popychacze, wałek, rozrząd, napinacz paska PK - zero różnicy (stary wałek nie był wytarty, napinacz nie skakał)

- poduszki na Avon z aso - uzyskałem niewielką poprawę, drgania zmniejszyły się, buczenie utrzymywało się

- downpipe z łącznikiem elastycznym - znacząca redukcja niechcianych dźwięków

- plastikowy dolot do filtra poskręcałem wkrętami - istotna poprawa, mniej muczenia

- koło dwumasowe - zmniejszenie wibracji, bez zmian w głośności.

- wtryski - bez różnicy po wymianie

 

Wczoraj podjechał do mnie kolega z takim samym pasatem, ale mniej zadbanym - dwumasa stukająca, wtryski ori, dolot rozwalony, poduszki zmurszałe, wałek i hydropopychacze oryginalne, łącznik elastyczny zesztywniały ze starości. I nie ma ani wycia, ani wibracji (prócz momentu gaszenia i uruchamiania - dwumas wali jak wściekły). Przebieg mojego paska - 350tys, jego - 220tys. Niebawem będę zmieniać głowicę na nową - to da ostateczną odpowiedź na nurtujące wszystkich pytanie.

[bmateuszd]

Może za buczenie odpowiada IC, na postoju może nie buczeć ale w czasie jazdy pod obciążeniem zaczyna się odzywać

AndrzejP4 W twoim przypadku buczenie występuje jakby z prawej strony silnik?

[AndrzejP4]

U mnie w sumie to już prawie nie buczy, wydaje się, że najwięcej słychać po lewej stronie (kierowca ma głośniej w środku niż pasażer)

[krzysiu_123]

U mnie buczenie występowało na 4 biegu w zakresie 1500-1800 obrotów,okazał się pęknięty wąż IC przez co samochod był słabszy i buczał. Wszystko uszczelnione,a samochodem się o wiele lepiej jeździ

[kownas19]

witam , zdjalem przewod co doprowadza powietrze do filtra a tu slysze buczenie ze hej - zaloze cisza , czy to walek rozrzadu ? przy obrotach 1500-1800 auto buczy ,wpada w rezonans a pod deska wszystko telepie i trzesczy

[dominikc200]

Aby się przekonać czy to wałek i szklanki zrzuć pokrywę zaworów i obejrzyj krzywki wałka jeżeli będą wytarte to masz odpowiedź. Szklanek bez zdjęcia wałka nie zobaczysz. Właśnie taki sam przypadek miałem w Pasacie kumpla, po zdjęciu wałka taki oto widok zastałem

Wymiana szklanek, półpanewek i wałka załatwiła sprawę.

[kownas19]

ok ,dzieki