Czy to już termostat?

[beenedykt]

Witam.

 

No właśnie, czy to już termostat padł? Czy to raczej normalna przypadłość?

Passat 1.9tdi 105km 2008r. Zima przybyła, zaczęły się zimne dni więc i ogrzewanie w aucie trzeba włączać. I teraz tak. Jak jadę to jet ładnie wszystko w porządku, ogrzewanie działa, temperaturę trzyma. ( chociaż w moim mniemaniu jakoś powoli ją łapie). Jak tylko dłuższy postój - Kilka min.

Temperatura spada:( Gdy się ruszy znowu wszystko wraca do normy.

Wcześniej jeździłem B5 1.8T i tam nie było takich problemów.

Temperatura, czy na postoju, czy w czasie jazdy zawsze taka sama.

Pytałem się znajomego co ma B6, tylko że 2.0tdi, i też mówi że jakoś wolno mu łapie temperaturę. U mnie auto 2lata więc nie chcę mi się wierzyć że to termostat. Ale że znawcą nie jestem, więc se myślę że pytam się fachowców:) Czyli was:))) Czy to termostat? Czy tak ma być?

[Adix62]

Mam to samo w B5 TDI PD. Wymieniłem termostat i temperatura wolniej spada ale nadal wskazówka idzie w dół gdy samochód chodzi na wolnych obrotach. Mechanik mi mówił ze mam trochę przymuloną nagrzewniczkę ale póki grzeje niczego nie dotykam pozdrawiam.

[SlawekS]

Obstawiam że to termostat, dla silnika 1.9TDI to koszt około 50zł Wahlera w IC. A jak to nie pomoiże to pewnie czujnik temperatury.

Pozatym tez mam 1.9TDI 105 KM i też mi sie dośc wolno nagrzewa, no ale taka jest przypadłość diesli.

[popiolek4]

Beenedykt sprawdz bo moze masz ogrzewanie postojowe. Jak nie dziala wtedy ciezko uzyskac odpowiednia temp silnika. Po otworzeniu maski powinna byc naklejka WEBASTO zaraz obok zamka klapy.

[tony_w]

_tytul1

[bor0wy]

Fajny temat, wiec sie podlacze.

Ja zaobserwowalem ze jak jade w sznurku do Warszawy caly czas tak ok 60 km/h to temperatura jest na na tej ostatniej kresce przed pionem, czyli pewni jakies 80-85 stopni.

Dopiero jak zaczne troche przyspieszac czy w miescie jezdzic to wtedy robi sie 90.

 

I tak mysle czy to po prostu jazda ze wolno na malych obrotach i dodatkowo zimnpo na dworze wiec sie chlodzi czy cos dolega.

Na komputerze zadnych bledow, czujnik temperatury wymieniony byl pewnie jakos rok temu

[beenedykt]

Znaczy się, że tak ma być

[hsv!]

Po jakim czasie silnik łapie wam temperaturę ?

Mam też podejrzenia że padł mi termostat, wczoraj wieczorem odpalilem Passata 2.0 TDI temperatura na wyświetlaczu -5C i jechałem nim 30 minut. W tym czasie temperatura silnika doszła do 70C. Dystans przejechany to tak około 15km i nie stałem w żadnym korku. Cały czas płynna jazda.

Edytowane 3 Grudnia 2010 przez hsv!

[Trokadero]

Po 30 min jazdy na pewno powinna osiągnąć 90stopni . Odpal paska rano i po jakiś 5-10 minutach sprawdź węże od chłodnicy jak będą ciepłe to termostat do wymiany .

[hsv!]

Dziś rano temperaturę 90 stopni mój pasek osiągnął dopiero po 40 minutach jazdy przez miasto czyli około 10 km. Pomimo tego że parkuje w garażu. Trokadero dzięki za podpowiedź sprawdzę jak to wygląd.

[Trokadero]

Ja sprawdziłem swojego , -13,5 na zewnątrz 70 stopni po 20 minutach , klima ustawiona na 22 stopnie , po 30 minutach 90 stopni Trasa Pruszków-Bronisze 50% korka odległość 14 km . Mój stoi pod chmurką .

[zweber]

Widzę że te typy tak mają,

dzisiaj na dworze -14° Pasek temperaturę 90° osiągnął dopiero po 40 min jak wyjechałem z korków. Trochę się uspokoiłem, bo już myślałem że znowu trzeba coś naprawiać.

[user78]

U mnie tez podobnie. Dzisiaj -22 :dobrze przejechałem około 10 km i wskazówka lekko tylko drgnęła. Ogólnie w te mrozy (robię krótkie odcinki) auto nie rozgrzewa się do 90. Za to po minucie, może dwóch już ciepłe powietrze z nawiewów leciało.

 

Inna sprawa - rano miałem info, że brakuje płynu do spryskiwaczy czyli podejrzewam, że zamarzł - Lidl do -22 :dobrze

[hsv!]

A to dziwne ze tak długo się nagrzewa, wydawało mi się ze te silniki powinny mieć dogrzewanie silnika, nie mówię o webaście.

[user78]

@hsv! ja parkuję na dworze, więc auto jest bardzo wymrożone. Ale rzeczywiście ciężko mu osiągnąć temp. 90°. Jeżdżę odcinki po maks 30-40 km i temp dochodzi do 70°

[hsv!]

Może warto zakryć chłodnice kartonem tak jak się to robiło kiedyś.

[ciuciek]

Niczego rewolucyjnego nie napiszę U mnie też się po mału nagrzewa. W warunkach miejskich to trzeba śmignąć ze 30min=12km conajmniej żeby się do 90st nagrzał albo i nawet dłużej.

 

Też myślałem, że coś się spierd...o ale chyba ten typ tak ma :dobrze

[Tomek_glw]

Wcześniej jeździłem B5 1.8T i tam nie było takich problemów

 

nie można porównywać benzyny z dieslem. Tym bardziej nowoczesnym tdi. Ma dużo wyższą sprawność, czyli mało energii jest zamieniane na bezpowrotnie tracone ciepło. Jeśli chłodnica jest zimna przy niepełnej temperaturze to termostat jest w porządku. Przykrycie kartonem chłodnicy nic nie da.

U mnie też podczas postoju w korkach temp spada i jest to silnie uzależnione od szybkości dmuchawy i temp. ustawionej na panelu.

Mam webasto i w korkach przy -10stC chodzi prawie cały czas, żeby utrzymać temp. na poziomie 90stC. Z wyjętym bezpiecznikiem od podgrzewacza temperatura silnika nie utrzyma się na 90st przy -10 na wolnych obrotach. Zwłaszcza jak daję pełny nawiew na nogi coby sobie buty wysuszyć

Pozdrawiam i oby do wiosny

[hsv!]

Mi się wydaje że właśnie przez to ze to jest silnik nowej generacji nie powinien mieć takich problemów z grzaniem.

[popiolek4]

A wlasnie przykrycie chlodnicy poprawia cala sytuacje podczas mrozow panie Tomek_glw. U mnie podczas zjazdow ze wzniesien czyli ze zdjeta noga z gazu temp spadala do ok 60-70 st a teraz spada tylko do 80-85 a to duza roznica bo silnik w temp 60 st jest niedogrzany co pozniej skutkuje problemami. Karton mozna latwo wsunac po podniesieniu maski i umieszczeniu go pomiedzy chlodnica a intercoolerem. Jest tam szczelina ok 5mm przykryta z gory cienkim paskiem gumy. Oczywiscie tez szybciej sie nagrzewa poniewaz nie ma bezposredniego uderzenia zimnego powietrza na blok silnika.