Nierówna praca silnika po odpaleniu na zimnym

[Mador]

Cześć ....sorki że ponownie wklejam moje pytanie ale wcześniej nikt mi nie pomógł....otóż :

Mam paska 18T z 1999r. auto ma 130 000 przebiegu.Problem tak jak u kolegi, samochód odpala, obroty 1100 po kilku sekundach spadają na 900. przez 10 sekund autko pyka równiutko....po czym obroty spadają na 600 potem 900 potem znowu 600...500 obrotów i auto gaśnie. I tak jest do puki na siłę nie zagrzeje silnika. A to takie wkurzające bo zamiast wsiąść odpalić i zaraz ruszyć to ta zabawa trwa dobre 5 minut ;-/ Miesiąc temu założyłem do niego sekwencje....i po tym zaczęły się te problemy. Zaznaczam że przepływka sprawna, przepustnica wyczyszczona, układ ssący szczelny, adaptacja parametrów przeprowadzona,czujnik temperatury sprawny....Samochód op podłączeniu u mechanika do kompa wykazuje jakieś błędy...ale raczej nie związane z problemem. w ciągu dnia jest ok nawet jeśli samochód stoi na zimnie pare godzin. Problem jest rano....sam już nie wiem gdzie szukać przyczyny...

 

Edytowane 27 Listopada 2010 przez Mador

[Chworz]

Mariusz. Bierz telefon i dzwoń do mechanika. W Krakowie to nr 504005569. Za konsultacje nic nie bierze, a jak trzeba naprawić to naprawi i to tanio. Numer do Pana Wojtka na forum jest znany.

[Kuba1986]

Witam

 

Mam podobnie mój passat po odpaleniu po 10 sek zaczyna nie równo chodzić obr. 900 1000. i tak przez 5 min i się uspokaja dodam że jak jade wolno obr. w przedziale 1200 1900 to szarpie. Co to moze byc na komp. nic nie pokazalo tylko Świeca spalona

[Stavros]

Podlaczam sie, nie ma tragedii, ale mnie zastanawia jak jest zimno to startuje mi do 1500 obrotow bardzo szybko i schodzi do normalnego stanu, dalej pracuje rowno.

Co moze byc przyczyna tego zawycia przy starcie?

Edytowane 26 Grudnia 2010 przez Stavros

[marcin815]

Stavros u mnie też się tak dzieje. świece wymienione, przekaźnik słychać, że pyka. myśle nad czujnikiem temp.cieczy chłodzącej. podczas pomiaru na vagu przy temp. zewnętrznej minus 3 stopnie jeden pokazywał 0 stopni, drugi zaś plus 5. wydaje mi się, że to chyba zbyt duża rozbieżność, więc będzie trzeba rozejrzeć się za nowym. jak wymienię napisze jak sytuacja wygląda. pozdrawiam

[Stavros]

Stavros u mnie też się tak dzieje. świece wymienione, przekaźnik słychać, że pyka. myśle nad czujnikiem temp.cieczy chłodzącej. podczas pomiaru na vagu przy temp. zewnętrznej minus 3 stopnie jeden pokazywał 0 stopni, drugi zaś plus 5. wydaje mi się, że to chyba zbyt duża rozbieżność, więc będzie trzeba rozejrzeć się za nowym. jak wymienię napisze jak sytuacja wygląda. pozdrawiam

jaki kanal badasz dla tych czujnikow, tez sobie sprawdze, bo probowalem sprawdzania auto ale nic nie pokazuje

[marcin815]

czujnik g62 - 01 elektronika silnika kanał 7, pozycja 4 a dla czujnika g2 - 17 wskaźniki kanał 3, pozycja 1. wartości z dwóch czujników powinny być zbliżone do siebie

[Stavros]

czyli rozumiem ze sprawdzaniem calych blokow nic nie zdzialam?

[marcin815]

nie bardzo rozumiem co masz na myśli?

[Stavros]

jak wlaczam wcds to mam bloki np abs silnik radio i tp.

Wciskam ktorys po chwili wczytywania wciskam kody bledow i tam cos jest albo nic.

Ale mozna tez zaawansowane sprawdzanie wlaczyc po prawej i tam juz sie wpisuje kanaly konkretne i tego juz nie potrafie zbytnio.

[marcin815]

no więc, wchodząc w odpowiedni sterownik np.silnik wybierasz później 08 - blok pomiarowy i tam wpisujesz (z klawiatury lub przyciskami góra-dół) konkretny kanał...

[Stavros]

czujnik g62 - 01 elektronika silnika kanał 7, pozycja 4 a dla czujnika g2 - 17 wskaźniki kanał 3, pozycja 1. wartości z dwóch czujników powinny być zbliżone do siebie

czyli rozumiem ze

kanal: 7 pozycja: 4 (nie wiem czym jest pozycja)

 

ma byc podobnay we wskazaniu

 

kanal: 3 pozycja: 1

 

i najlepiej zeby pokazywalo to co na blacie czyli np 90 wszedzie

[marcin815]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=51667

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=31464&highlight=opis+blok%F3w

[Kuba1986]

 

a nie szarpie wam jak jedziecie wolno

[Stavros]

mi nie, czyba ze zaczne bujac pedalem gazu na nierownosciach ale to normalne jak szybko pukasz pedal

[marcin815]

oprócz tego, że jakieś 3 sekundy po odpaleniu nierówno pracuje i zadymi na czarno nic się nie dzieje. kopa ma, a spalanie też w normie...

[Kuba1986]

no właśnie mój też kopa ma tylko jak jade wolno to poszarpuje lekko a dzisiaj go rano odpaliłem i chodzil normalnie i jakiś przekażnik pyknął i zaczęły obroty falować zgasiłem odpaliłem tak 2 razy i obroty były ok wiecie co to może być

[marcin815]

Kuba1986 pyknięcie przekaźnika to albo rozłączenie świec żarowych, albo załączenie świec podgrzewania cieczy w układzie chłodzenia jeśli takowe posiadasz, bo nie wszystkie typy to miały. przy załączeniu lub rozłączeniu świec jest widoczny lekki spadek lub skok obrotów, ale podczas jazdy raczej jest to nie zauważalne.jeśli zgaszenie i ponowne zapalenie daje efekt to ja stawiam na przepływomierz.u mnie też działy się takie rzeczy rok temu. najpewniej jednak będzie jak podepniesz go pod komputer i wtedy zobaczymy czy coś wyrzuci

[Kuba1986]

przepływomierz wymieniony ale podepnę się i może coś pokaże ale raz już byłem i nic

[mielke]

przepływomierz wymieniony ale podepnę się i może coś pokaże ale raz już byłem i nic

a logi robiłeś?