Tom69 Zgłoś #21 Napisano 26 Listopada 2010 Napewno? W 1Z to bardzo często występowało. Ja własnie planuję podłączyć diody led pod to żeby wiedzieć kidy załączają się te świece. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
spiczi Zgłoś #22 Napisano 26 Listopada 2010 Napewno? W 1Z to bardzo często występowało. Napewno u mnie nie ma. Byłem sprawdzić. Mam uboga wersje . Bez poduch i abs-u i inny bajerów. http://aebergon.perso.neuf.fr/VW/page_VW_Passat_Bagatelle_94.htm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cysiokysio Zgłoś #23 Napisano 26 Listopada 2010 napisałem dotyczyło świec żarowych podgrzewających kolektor powietrzny. a o takim wynalazku to jeszcze nie słyszałem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
spiczi Zgłoś #24 Napisano 26 Listopada 2010 a o takim wynalazku to jeszcze nie słyszałem dobrze myślałem, a źle napisałem. chodzi o świece w głowicy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Chemik211 Zgłoś #25 Napisano 26 Listopada 2010 Tak jak pisałem to będzie użyte tylko do szybszego przełączenia na lpg, Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cristof Zgłoś #26 Napisano 27 Listopada 2010 a moze poprostu ocieplic reduktor.Chyba mniej roboty. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #27 Napisano 27 Listopada 2010 a moze poprostu ocieplic reduktor.Chyba mniej roboty. Co masz na myśli, wata szklana a na to styropian? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Chemik211 Zgłoś #28 Napisano 27 Listopada 2010 a moze poprostu ocieplic reduktor.Chyba mniej roboty. Jak pokażesz w jaki sposób to zrobić żeby miał 40stopni to mogę i go ocieplić, a tak na poważnie trzeba przez płyn to zrobić Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JACU6X6 Zgłoś #29 Napisano 27 Listopada 2010 W mazdzie wsadziłem w kolektor ssący świecę żarową z c-330 odpalała w mrozy bo dostawała gorące powietrze. Co do grzania płynu to biorąc pod uwagę sprawność to tylko webasto. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cristof Zgłoś #30 Napisano 28 Listopada 2010 mysle ze mozna mu uszyc T-shirt z koca azbestowego.Cos takiego jak ubranko dla akumulatora.Na pewno zatrzyma troche wiecej ciepla.Mam tak zamiar zrobic ale nie mam narazie czasu.Te 40 stopni to chyba w czasie jazdy bo na postoju to chyba powinien miec przynajmniej 80. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #31 Napisano 28 Listopada 2010 Słaby pomysł... W roku 1997 zakazano wprowadzania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej azbestu i wyrobów zawierających azbest, produkcji wyrobów zawierających azbest oraz obrotu azbestem i wyrobami zawierającymi azbest Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cristof Zgłoś #32 Napisano 28 Listopada 2010 (edytowane) a koce azbestowe w sklepach to niby co.A moze koce azbestowe sa bezazbestowe.Jesli tak to przynajmniej powinny byc niepalne.Jakis strazak na forum?Skad wiesz ze to slaby pomysl.Sprobowales tak zrobic? Edytowane 28 Listopada 2010 przez cristof Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #33 Napisano 28 Listopada 2010 A moze koce azbestowe sa bezazbestowe. A tego nie wiem Ale azbest jest tak czy inaczej szkodliwy i dlatego odpada. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
0x7B3 Zgłoś #34 Napisano 28 Listopada 2010 mysle ze mozna mu uszyc T-shirt z koca azbestowego. To ma być izolacja termiczna, czy ochrona przed ogniem? Takie kubraczki akumulatora były kiedyś w Oplu. Czy to coś dawało, nie wiem. ---------- Post added at 16:19 ---------- Previous post was at 16:09 ---------- Skad wiesz ze to slaby pomysl.Sprobowales tak zrobic? Produkcja, stosowanie oraz obrót azbestem i wyrobami zawierającymi azbest zostały zakazane. W Polsce czyny te zagrożone są karą grzywny, ograniczenia lub pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat (ustawa z dnia 19.06.1997 r o zakazie stosowania wyrobów zawierających azbest, Dz. U. z 2004 roku, nr 3, z późn. zm.). Obecnie używa się włókna szklanego/mineralnego. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cristof Zgłoś #35 Napisano 28 Listopada 2010 (edytowane) jezeli koce gasnicze sa bezazbestowe to nie ma co obawiac sie o zdrowie lub zlamanie prawa.Czy temperatura po uszyciu kubraczka wzrosnie tego nie wiem.Trzeba zrobic taka oslone dla reduktora.Poprostu owinac reduktor kocem i tasma,laptop i w droge.dlaczego tak sie upieram przy kocu?Bo koc nie przepuszcza powietrza i jest niepalny.Moze znacie jakies inne materialy.A pozatym temat chyba do dzialu lpg.Gdzies czytalem ze podczas jazdy ped powietrza moze schlodzic reduktor o 50stopni.Male reduktory sa bardziej wrazliwe na ten problem. Edytowane 28 Listopada 2010 przez cristof Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Chemik211 Zgłoś #36 Napisano 28 Listopada 2010 Te 40 stopni to chyba w czasie jazdy bo na postoju to chyba powinien miec przynajmniej 80. 40stopni jest potrzebne do przełączenia na lpg tak jest w LandiRenzo, a 80stopni nie jest obowiązkowe, Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ormowiec Zgłoś #37 Napisano 28 Listopada 2010 Taki kubraczek nic nie da, wpięcie podgrzewacza bezpośrednio przed reduktor ma sens. co do temp. świec to rozgrzewają się do około 800*C Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cristof Zgłoś #38 Napisano 28 Listopada 2010 zapytam jeszcze raz skad kolego ormowiec wiesz ze kubraczek nic nie da? sprawdzales? Oczywyscie ze 80 stopni nie jest obowiazkowe ale im wyzsza temperatura tym lepiej.Zamontowanie swiec zarowych spowoduje wiekszy pobor energi z alternatora a zatem wzrosnie zuzycie paliwa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Chemik211 Zgłoś #39 Napisano 28 Listopada 2010 Tylko ten większy pobór jest na tyle mały że to zwiększenie zużycia pb będzie mniej kosztowne niż dłuższe nagrzewanie się silnika przez co silnik dłużej by chodził na pb, co do kubraczka w bardzo małym stopniu pomaga Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pszemek Zgłoś #40 Napisano 28 Listopada 2010 A co ma dać "kubraczek" na parowniku? Przecież przez sam korpus parownika do otoczenia przenika niewielki procent ciepła. Nie jest użebrowany, powierzchnia jest nieduża, jego pojemność w stosunku do pojemności układu chłodzenia jest znikoma. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach