dariuszb Zgłoś #1 Napisano 19 Listopada 2010 Witam Miał ktoś możne taki przypadek, wsiadam do auta próbuje odpalić, odpali i zgaśnie i tak trzy pięć razy jak już odpali to jest wszystko w porządku. zaczęło sie to dziac od miesiąca, nie za każdym odpaleniem, zdarzało się to sporadycznie ale teraz to już coraz częściej. jak sprawdzam błędy VAGiem pokazuje " sterownik silnika błąd sporadyczny" Jakoś nie bardzo chce mi się w to wierzyć, gdyby był sterownik to by cały czas było źle. Ma ktoś może jakieś sugestie ??????? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
s27 Zgłoś #2 Napisano 19 Listopada 2010 sugestie owszem - zrobić scan wszystkich modułów Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dariuszb Zgłoś #3 Napisano 19 Listopada 2010 A można trochę jaśniej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rosiel Zgłoś #4 Napisano 19 Listopada 2010 jakie bledy w sterownikach? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
domelotdi2.0 Zgłoś #5 Napisano 20 Listopada 2010 U nas zaczeło sie tak dziać kiedy to na komputerze zaczął pojawiać się błąd blokady kierownicy. Błąd brzmiał coś tam Steering Lock Defective Poza tym też mamy " sterownik silnika błąd sporadyczny" plus kilka innych błędów które mówiły nawet o uszkodzeniu blokady kolumny kierowniczej. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dariuszb Zgłoś #6 Napisano 20 Listopada 2010 W aucie na wyświetlaczu nie wyskakuje żaden błąd, niby jest w porządku, a jednak nie zawsze chce odpalić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bashful Zgłoś #7 Napisano 20 Listopada 2010 A może to jest wina pompy paliwa w baku? Czytałem że lubi padać i właśnie takie są objawy gaśnie i ciężko odpalić. Najczęściej gdy jest mniej niż 1/4 baku ale nie wiem czy to jest reguła. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
snajper0001 Zgłoś #8 Napisano 21 Listopada 2010 Zrób taki prosty test jedz na 3 biegu na obrotach 1800-2100 trzymając go raczej stale na stałych obrotach mając większe pól baku paliwa, a potem jeszcze raz to samo jadąc na rezerwie i zwróć uwagę czy wyczuwasz takie lekkie przyduszanie (dławienie). Jeśli dzieje się to tylko na rezerwie to mogą być 2 powody filtr paliwa, albo właśnie pierwsze objawy iż to właśnie pompa pada. Pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dariuszb Zgłoś #9 Napisano 21 Listopada 2010 Pompa jest nowa (niedawno wymieniana) także to odpada, myślę że raczej to będzie miało związek z blokadą kierownicy, ponieważ auto nie słabnie nie przerywa a gaśnie zaraz po odpaleniu w taki sposób jak bym wyciągną kluczyk. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adaminta Zgłoś #10 Napisano 21 Listopada 2010 do wymiany jest na 100% sterownik immo który znajduje się na kolumnie kierowniczej, trzeba ją całą zdemontować, odkręcić przecinakiem dwie zrywane śruby. w ASO takowy sterownik kosztuje około 350 zł + 2 nowe nakrętki zrywane + robocizna + kodowanie. w zaokrągleniu około 1000 zł. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dariuszb Zgłoś #11 Napisano 21 Listopada 2010 Żeby wyjąc ten sterownik komnieczny jest demontaż kolumny kierowniczej ? a nie da się go wyjąc bez demontażu ?? gdzie on jest schowany ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andi Zgłoś #12 Napisano 21 Listopada 2010 Tu już zajrzałeś? http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=32934 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Przemo1979 Zgłoś #13 Napisano 21 Listopada 2010 Miałem taki sam problem po odpaleniu gasł później musiałem go piłować aż odpali. Mechanik nie umiał sobie z tym poradzić kazał zostawiać auto na kilka dni,więc sam zacząłem szukać co może być powodem tego problemu.Na forum pisali różne rzeczy,ale ja postawiłem na pompę paliwa w baku. Wymontowałem pompę i zawiozłem do zakładu gdzie regenerują pompy właściciel powiedział mi,że pracują one max. do 150tkm u mnie pracowała do 160tkm. Od trzech miesięcy nie ma problemu z odpalaniem słyszę pompę jak się załącza wcześniej nie było słychać tego charakterystycznego odgłosu. Może sprawdź pompę czy pracuje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adaminta Zgłoś #14 Napisano 21 Listopada 2010 już nie mąć mu w głowie, to nie pompa paliwa tylko sterownik immo, a znajduje się głęboko na kolumnie kierowniczej i trzeba wyjąć całą kolumnę żeby się do niego dobrać, inaczej nie dojdziesz do tych zrywanych śrub. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Przemo1979 Zgłoś #15 Napisano 21 Listopada 2010 nie mam zamiaru nikomu mącić tylko opisałem swój przypadek,nie zauważyłęm wątku,że pompę ma nową a powiedz kolego skąd Ty masz doświadczenie,że wiesz co mu dolega? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dariuszb Zgłoś #16 Napisano 4 Grudnia 2010 Naprawiłem błąd i jest wszystko ok, błąd był w kolumnie kierownicy a dokładnie w tym czarnym pudełku na jej końcu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kuduk3 Zgłoś #17 Napisano 24 Sierpnia 2011 witam prosze o pomoc passat b6 1,9 tdi 2006 r. zapala i przy 600 obr/min gaśnie zdarza sie to raz w ciągu dnia jak przytrzymam kluczyk wciśnięty na rozruszniku zapali zawsze nie pokazuje błędów nie zapala sie nic na desce wymieniona pompa paliwa w zbiorniku wymieniony przekaźnik w bezpiecznikach kluczyki oba ok (te same objawy na obu) cisnienie za filtrem paliwa ok cisnienie na pompie przy silniku ok wtryski (uszczelki) ok blokada kierownicy (słynna usterka) naprawiona prosze o pomoc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Driver_FR Zgłoś #18 Napisano 24 Sierpnia 2011 Przy 600 obr/min to prócz ciągnika chyba wszystko gaśnie... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kuduk3 Zgłoś #19 Napisano 25 Sierpnia 2011 ales blysnal Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcel_76 Zgłoś #20 Napisano 22 Września 2011 Witam od pewnego czasu pojawia mi się błąd w postaci 3 piknięcia i kierownica na desce świeci na czerwono co powoduje iż auto odpala na 2-3 sekundy i gaśnie miga żółta spirala. Czy to może też być co opisywaliście "błąd był w kolumnie kierownicy" jak to ewentualnie naprawić? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach