skcrack Zgłoś #21 Napisano 22 Listopada 2010 zawsze mozna odkręcić korek w bagażniku i kubeczkiem baczek wypompowaćTam się ledwo dłoń mieści, a i to musi być w miarę szczupła pompa paliwa też nie wyssie ci wszystkiego do zera! wyjmijcie sobie bak i zobaczycie Zgadza się, do sucha nie da rady, zostaje tak "na oko" 2-3 litry. W dieslu ciągnęło mi niemal do zera, ale tam miałem przerobiony smok Wydaje mi się, że lepiej na resztkach nie jezdzić i nie robić takich testów dajmy na to przykład gdy nie mamy już ropy, i nie chce już zapalić, to układ się zapowietrza pompując powietrze, później po zalaniu można się sporo natrudzić by odpalić auto. No i pompka się zaciera pompujać powietrze. Nie wiem czy mam racje, jak coś to mnie poprawcie. Nie raz zdarzyło mi się diesla zapowietrzyć zawsze odpalał. Warunek: objawy końca paliwa = pobocze I dolać jak najszybciej jak się jedzie za granicę (wschodnią) to jedzie się na oparach O to to Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #22 Napisano 22 Listopada 2010 kity i tyle z tym zapowietrzaniem diesla no i co jak sie tak stanie ? przeciagnie i tyle a co do spuszczania to najlepiej siedzenie wywalic i pompke wyciagnac Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
skcrack Zgłoś #23 Napisano 22 Listopada 2010 najlepiej siedzenie wywalic i pompke wyciagnac W B3/B4 siedzenia ruszać nie trzeba - dostęp jest od bagażnika Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mateusz350ts Zgłoś #24 Napisano 22 Listopada 2010 Pompa ma smarowanie z paliwa, mowa oczywiście o dieslu więc nikomu nie polecam jeżdżenia na oparach i resztkach bo potem łatwo przytrzeć pompę i narazić się na koszty. Kolega, któremu raz brakło ropy zalał i kręcił tak długo aż trzeba było pompę wymienić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
skcrack Zgłoś #25 Napisano 22 Listopada 2010 Kolega, któremu raz brakło ropy zalał i kręcił tak długo aż trzeba było pompę wymienić. Wg mnie totalny zbieg okoliczności - to na pewno nie była jedyna przyczyna padnięcia pompy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JacoVR6 Zgłoś #26 Napisano 22 Listopada 2010 w dieslu niema pompy w baku jest tylko smok resztę robi pompa przy silniku. przynajmniej ja się z takimi ropniakami spodlałem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ChiquitaB Zgłoś #27 Napisano 23 Listopada 2010 ja jak z przyszłym teściem spuszczaliśmy ropę z Tourana bo pomylił bańkę i oprysku wlał to pompę wyciągaliśmy wężyk i jazda a później szmatki czyste i do sucha go wyczyściliśmy:) zero syfu w baku po 6 latach użytkowaniu na polskich CPN-ach wtedy zalany i odrazu ładnie odpalił Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passacik87 Zgłoś #28 Napisano 9 Grudnia 2010 przez wlew najlepiej jest, ładnie idzie taką pompką do beczek z olejów na korbkę, albo można elektryczną z poldka TRUCKA wężykiem też da radę, mieszka się blisko granicy to się zna patenty pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarcun Zgłoś #29 Napisano 10 Grudnia 2010 (edytowane) przez wlew nigdy nie wiesz ile zostało bo nie widzisz ,trzeba patrzeć od góry do baku Edytowane 10 Grudnia 2010 przez jarcun Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #30 Napisano 10 Grudnia 2010 przez wlew nigdy nie wiesz ile zostało bo nie widzisz trzeba patrze od góry do baku Jakbyś to jeszcze raz napisał po polsku, z interpunkcją itd, byłoby super. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kaze_k Zgłoś #31 Napisano 10 Grudnia 2010 Aj tam. Pompą schodzi praktycznie do zera, czy też zwykłym wężem. Trzeba mieć po prostu sposób Przy 3 litrach w baku praktycznie passat już zdycha A pompe nie tak łatwo skończyć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarcun Zgłoś #32 Napisano 10 Grudnia 2010 Jakbyś to jeszcze raz napisał po polsku, z interpunkcją itd, byłoby super. sory że zamiast " patrzeć " napisałem " patrze + normalnie na szubienice ze mną Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #33 Napisano 11 Grudnia 2010 przez wlew nigdy nie wiesz ile zostało bo nie widzisz ,trzeba patrzeć od góry do baku wszystko wiadomo nawet przez wlew. są sprawdzone, stare metody ale dużo by to opisywać. Kto jeździł (jeździ) "za granicę" ten wie o czym mowa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maniek15l Zgłoś #34 Napisano 12 Stycznia 2011 moim zdaniem dobrze by bylo jakbys odkrecil korek w bagazniku . tak wypompujesz "zle" paliwo i pozbedziesz sie wody jesli ja masz i przy okazji wyczyscisz "smok"-a Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adams Zgłoś #35 Napisano 12 Stycznia 2011 wyczyscisz "smok"-a Żeby to zrobić trzeba wyjąc pompę, a najlepiej jeszcze ją rozebrać takie małe OT Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mnichu Zgłoś #36 Napisano 12 Stycznia 2011 Żeby to zrobić trzeba wyjąc pompę, a najlepiej jeszcze ją rozebrać takie małe OT w tych dieslach nie ma pompy w baku jest sam "smok" Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
IzzyHool Zgłoś #37 Napisano 12 Stycznia 2011 tak czy siak w baku pozostanie z 10l których nie spuści a guzik prawda;] ja przykładam wężyk nr 16 nachylając się pod spod mniej więcej przymierzając długość węża do długości wlewu wkładamy wąż do wlewu i ssiemy [najlepiej żeby samochód stal na równym a my w jakimś obniżeniu np w garażu z kanałem to najlepiej zdaje sprawę;] ja tym sposobem już tysiące litrów wypompowałem tylko ze nie to ze ssałem tylko pompka robiła to za mnie;] Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #38 Napisano 13 Stycznia 2011 [najlepiej żeby samochód stal na równym jak przednie prawe koło jest w najwyższym punkcie a lewe tylne w najwyższym to jeszcze lepiej. jak raz się zassie to już więcej nie trzeba. nie z takich aut się spuszczało paliwo co nie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
IzzyHool Zgłoś #39 Napisano 13 Stycznia 2011 ja tam jak zawsze spuszczam według mojego sposobu to auto pochodzi max minute i gaśnie ;p trzeba dolać;] a Voyagera miałem problem spuszczać no ale już jest to wszystko przerobione... a mondeo o masakra;] ale za każdym razem się udawało;] Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotrp31 Zgłoś #40 Napisano 18 Stycznia 2011 (edytowane) mój jak się zapowietrzył to po kilkunastu przekręceniach odpalił. ale kolegi skodę TDI jak zapowietrzył to dwa wieczory ciągaliśmy ją i nic. dopiero jak filtr dobrze zalaliśmy ropą to odpalił i postanowił go przegnać i trochę poszarpał i już było normalnie. a co do spuszczenia paliwa to najlepiej właśnie przez wieczko baku w bagażniku i dzięki temu przy okazji będziesz mógł sobie powycierać bak od środka szmatką i ewentualnie jakiś syf powybierać i sprawdzić stan smoka i pływaka, nie stosuj żadnego wyciągania rurką czy szlaufem przez wlew bo po pierwsze wszystkiego nie wypuścisz a po drugie jak to już wielu możesz szlaufem zgiąć pływak albo i smoka i wtedy są jajca ja masz 1/3 baku i ci auto gaśnie. tak to się solare spuszcza Edytowane 18 Stycznia 2011 przez piotrp31 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach