KOLABOR43 Zgłoś #1 Napisano 29 Września 2010 Proszę o rade gdzie szukac przyczyny blokowania kół /przednich/. po przejechaniu około 10 km pedał hamulca staje sie twardy i hamulce blokują kola. Po 30min tak jaby ciśnienie w ykładzie hamulcowym spadało i znowu można jechać. sterownik ABS jest odłączony. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #2 Napisano 29 Września 2010 zapowietrzony uklad lub stare przewody gumowe ukladu hamulcowego sa przytkane hamulce nie odbijaja i grzeja sie cisnienie ukladu wzrasta i pedal robi sie twardy gdy postoji i ostygnie cisnienie opada Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
77Marek Zgłoś #3 Napisano 29 Września 2010 Wymień płyn hamulcowy, sprawdź przewody i tłoczki w zacisku czy swobodnie pracują. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #4 Napisano 29 Września 2010 proponuje najpierw sprawdzic tloczki po co dwa razy wymieniac plyn Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KOLABOR43 Zgłoś #5 Napisano 29 Września 2010 a nie jest to dziwne ze obydwa koła naraz? tak sobie kombinuje ze moze pompa hamlcowa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #6 Napisano 29 Września 2010 Proszę o rade gdzie szukac przyczyny blokowania kół /przednich/.po przejechaniu około 10 km pedał hamulca staje sie twardy i hamulce blokują kola. Po 30min tak jaby ciśnienie w ykładzie hamulcowym spadało i znowu można jechać. sterownik ABS jest odłączony. a może źle odpowietrzyłeś układ zapominając ze z ABS-em musisz mieć zapłon włączony by płyn wypchnoł powietrze z pompy ABS-u Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
diablo90 Zgłoś #7 Napisano 29 Września 2010 Wacum pompa podaje zbyt małe ciśnienie jak na moje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarcun Zgłoś #8 Napisano 29 Września 2010 vacum jest tylko wspomaganiem hamowania więc odpada , u mnie jak blokowały z przodu hamulce to wymieniłem gumki w tłoczkach i na prowadnicach oraz wymieniłem płyn i jak ręką odioł Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KOLABOR43 Zgłoś #9 Napisano 29 Września 2010 rzeczywiscie , odpowietrzajac układ nie miałem właczonego zapłonu. To powazny bład? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aquarelx Zgłoś #10 Napisano 29 Września 2010 z ABS-em musisz mieć zapłon włączony by płyn wypchnoł powietrze z pompy ABS-u Odpowietrz jeszcze raz, poprawnie, zaczynając od koła,które jest najdalej od pompy, z włączonym zapłonem i sprawdź co wtedy będzie się dziać Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KOLABOR43 Zgłoś #11 Napisano 5 Października 2010 Dziękuję za wypowiedzi w temacie. Wojta trafiłeś . Wiele żeczy widziałem ale o tym że stare przewody mogą być przyczyną blokowania hamulców to nawet nie myślałem. Wymieniłem je i jest Ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #12 Napisano 5 Października 2010 Dziękuję za wypowiedzi w temacie. Wojta trafiłeś . Wiele żeczy widziałem ale o tym że stare przewody mogą być przyczyną blokowania hamulców to nawet nie myślałem. Wymieniłem je i jest Ok nie trafilem ja tak mialem wez sobie stary przewod przetnij i zobaczysz jak mala dziurka jest w nim a niby taki gruby przewod nie wiele trzeba by sie zapchal i jak nacisniesz hamulec to cisnienie wytworzysz by hamowac tylko jak on ma potem sie odblokowac ? ciesze sie ze pomoglem szerokiej drogi ) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #13 Napisano 5 Października 2010 zapowietrzony uklad lub stare przewody gumowe ukladu hamulcowego sa przytkane Czy ktoś mi wytłumaczy co ma wspólnego zapowietrzony układ z przytkanymi przewodami gumowymi hamulców?? Są to dwie sprzeczne ze sobą informacje, zapowietrzenie = słabe hamulce, miękki pedał; przytkane przewody = twardy pedał "trzymające" hamulce. :ocochodzi Nie mieszajmy proszę w głowach osobom które nie wiedzą o co chodzi. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #14 Napisano 7 Października 2010 Czy ktoś mi wytłumaczy co ma wspólnego zapowietrzony układ z przytkanymi przewodami gumowymi hamulców??Są to dwie sprzeczne ze sobą informacje, zapowietrzenie = słabe hamulce, miękki pedał; przytkane przewody = twardy pedał "trzymające" hamulce. :ocochodzi Nie mieszajmy proszę w głowach osobom które nie wiedzą o co chodzi. masz racje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hammerbial Zgłoś #15 Napisano 7 Października 2010 Oznaką zapowietrzonego hamulca moze byc tez twardy pedał hamulca. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #16 Napisano 7 Października 2010 Oznaką zapowietrzonego hamulca moze byc tez twardy pedał hamulca. Jeżdżę samochodem już 18 lat i nigdy nie zdarzyło mi się mieć twardego pedału hamulca przy zapowietrzonym układzie hamulcowym, wręcz przeciwnie, pedał wpadał w podłogę i nie było żadnego efektu hamowania. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hammerbial Zgłoś #17 Napisano 7 Października 2010 To ze Tobie się nie zdarzyło to nie znaczy, że nie moze tak być. Stary nissan Trade taki dostawczak niestety miał takie objawy, co przerabialem z ojcem nie raz. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #18 Napisano 8 Października 2010 To ze Tobie się nie zdarzyło to nie znaczy, że nie moze tak być. Stary nissan Trade taki dostawczak niestety miał takie objawy, co przerabialem z ojcem nie raz. Koła też blokowało? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hammerbial Zgłoś #19 Napisano 8 Października 2010 Niestety prawie wogole nie hamował. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
r0g4l Zgłoś #20 Napisano 11 Października 2010 Koła też blokowało? W starym Żuku przy pompie jednoobwodowej objawem zapowietrzenia hamulców było blokowanie kół. A ja mam pytanko. Jak "luźno" powinny cofać się tłoczki w zaciskach przednich? Wkładając trzonek młotka w tłoczek i dociskają obiema rękami nie mogłem go wcisnąć. Pytam, bo wydaje mi się, że przód trochę blokuje. pozdrawiam, rogal Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach