Ankieta - passat 3c - jaki silnik i czy jest awaryjny

[Lorentz]

1)silnik: 2.0 TDI -PD BKP DSG

2)rodzaj nadwozia: sedan

3)spalanie: średnio 7.2

4)awarie: blokuje mi czasami "ręczny" do wymiany przycisk

5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: Z DSG super

6)czy jesteś zadowolony z zakupu: Bardzo :-)

7)przebieg: 102.000

8)co bym zmienił: dla mnie jest super - poprzednio jeździłem A6 i jestem pozytywnie zaskoczony.

[pikopiko]

Pozwólcie na mały OT...

Ciekawe czy spalanie podajecie z kompa czy z obliczeń przy dystrybutorze.

Jak wiemy, z innego wątku, komp zaniża spalania.

Ja swój kalibruję już kolejny zbiornik paliwa.

Stale podwyższam współczynnik.

Teraz jest już na poziomie korekty "+15%".

Jakoś trudno okłamywać mi samego siebie.

[Scoti]

Spalanie w 80% zależy od stylu jazdy kierowcy. Przejechałem passatem przez 2 lata 42tkm i nigdy nie przekroczyłem jeszcze 7l. Poszukaj sobie na forum w opcji szukaj postów odnośnie spalania i poczytaj opinie użytkowników. Rozumiem jednak że jak się ma 16 lat mati_09-94 to i 15l może spalić. Ciekawi mnie również fakt gdzie Ty jeździsz passatem skoro nie posiadasz jeszcze prawa jazdy. Na koniec dodam że właśnie sprzedałem swojego passata. Choć byłem zadowolony z komfortu jazdy i niskiego spalania to jednak ilość usterek które mogłyby mnie jeszcze spotkać zaważyły o tym że pozbyłem się passata. Jak się ma rodzinę i dwoje dzieci to nie można sobie pozwolić na to żeby nie dojechać do celu. W moim przypadku była to pompa paliwa a zapewne czekałaby mnie jeszcze awaria pompowtryskiwaczy siemensa i zapalenie się kontrolki ciśnienia oleju. Niestety wszystkie te usterki powodują nagłe i niespodziewane unieruchomienie auta.

[szym77]

1)silnik: 2.0 TSI, 200 km

2)rodzaj nadwozia: cc

3)spalanie: miasto: 11-12, trasa: 9 (z mocnym deptaniem)

4)awarie: brak

5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK

6)czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK

7)przebieg: 30 tys km

8)co bym zmienił: w zasadzie nic.

[vw-passat]

1)silnik: 2.0 TDI 170KM CR DPF

2)rodzaj nadwozia: sedan

3)spalanie: miasto ok 9, trasa 7-8

4)awarie:brak

5)czy silnik jest wystarczający do tej masy:TAK

6)czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK

7)przebieg: 48000

8)co bym zmienił: pozbył się DPFa

[rob555]

Powtarzam to przy byle okazji...2.0tdi 16v to porazka. Ciesze sie ze sa (zarabiam dzieki nim niezle) ale w zyciu sobie nie kupie i to nie wazne w jakiej budzie.

Jak sie oglada salonowe leony z przebiegami 30tys w ktorych glowica popekala, albo silniki w ktorych pompki polecialy przy przebiegu mniejszym jak 150tys km to dla mnie jest jasne ze cos na rzeczy musi byc.

Od kiedy wprowadzono DPF to jeszcze to dziadostwo moze umilic zycie. A z lejacymi pompkami (2.0tdi maja ogromna tendecje to tego) bedzie non stop wesolo.

Moze silniki na CR poprawia statystyke...ale na dzien dzisiejszy jak ktos nie chce wydawac sporych pieniedzy na remonty zostaje zamulone 105KM w 1.9TDI jesli chodzi o passata.

[carlo55]

1) silnik: 2.0 TDI 140KM BKP 2006

2) rodzaj nadwozia: sedan sportline

3) spalanie: średnie ok 7l

4) awarie: póki co cisza

5) czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK

6) czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK

7) przebieg: 37tyś mil ok. 60tyś km

8) co bym zmienił: lampy na xenon i mulitikiere, czasami trzeszczy deska koło navi ale nie ma tragedi. To tyle, pozdrawiam.

Edytowane 19 Września 2010 przez carlo55

[pawaroti]

1) silnik: 2.0 TDI 140KM BMP 2005 DSG

2) rodzaj nadwozia: variant sportline

3) spalanie: średnie ok 7l - komputer (8l realnie)

4) awarie: kompresor klimy, słychać dwumasę

5) czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK

6) czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK

7) przebieg: 126tyś km

8) co bym zmienił: dwumasę

 

Poprzedni właściciel wymienił pompę oleju

[Lorentz]

Powtarzam to przy byle okazji...2.0tdi 16v to porazka. Ciesze sie ze sa (zarabiam dzieki nim niezle) ale w zyciu sobie nie kupie i to nie wazne w jakiej budzie.

Jak sie oglada salonowe leony z przebiegami 30tys w ktorych glowica popekala, albo silniki w ktorych pompki polecialy przy przebiegu mniejszym jak 150tys km to dla mnie jest jasne ze cos na rzeczy musi byc.

Od kiedy wprowadzono DPF to jeszcze to dziadostwo moze umilic zycie. A z lejacymi pompkami (2.0tdi maja ogromna tendecje to tego) bedzie non stop wesolo.

Moze silniki na CR poprawia statystyke...ale na dzien dzisiejszy jak ktos nie chce wydawac sporych pieniedzy na remonty zostaje zamulone 105KM w 1.9TDI jesli chodzi o passata.

 

 

A Świstak sioedzi i zawija w sreberka..................................................................

 

Jak dostaję rozstroju żołądka po pralinkach Ferrero tzn. że wszystkie Ferrero są be i trzeba ich unikać.

 

Przepraszam, ale twoja wypowiedź jest pozbawiona sensu. no chyba, że naprawiasz auta które opuszczają Niemcy z przebiegiem 400 tys a w Polsce mają 170 tys .

 

Bez komentarza.

[Pablo-MK]

1)silnik: 2.0tdi 140km BMP z DPF

2)rodzaj nadwozia: kombi

3)spalanie: średnie 6,5 , miasto 7,5 , ciezka noga 8,5

4)awarie: co to ?

5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK

6)czy jesteś zadowolony z zakupu: jak dotąd: TAK

jw. plus:

7) przebieg 176 tyś km

8) dla mnie jest za twardy /zawieszenie gorsze /komfort/ niż w B5/, fotel kierowcy nie da się tak opuścić w dół jak w B5,

[marekbialek]

1)silnik: 2.0 TDI -PD BMR DSG 170 PS

2)rodzaj nadwozia: kombi

3)spalanie: średnio 8.5 (50% trasa 50 % miasto)

4)awarie: DSG mi świruje czasami

5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: OK

6)czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK

7)przebieg: 130.000

8)co bym zmienił: zasady wyrzucania troli z forum

[rob555]

Lorenz Nie masz za co przepraszac...zastanow sie tylko ile Ty masz doczynienia z ww silnikami a ile ja.

I to nie chodzi o 400tys przebiegi a o przebiegi znacznie mniejsze.

Tak sie sklada ze wspolpracuje z jednym ASO i robie im programy. Chcesz wiedziec jaki jest odsetek 2.0tdi na dosc powazne usterki w okresie gwarancyjnym? (turbo, pompki, glowice itd) auta w wiekszosci seryjne.

Duzy.

Wiec prosze Cie...

Tu masz liste tego z czym borykam sie praktycznie codziennie w 2.0 tdi 16v:

- pekajace glowice

- padajace sprezarki

- uszkodzenia mechaniczne pompek (brak wydajnosci)

- uszkodzenia elektroniczne pompek (nierowna praca lub brak mozliwosci rozruchu - siemens)

- uszkodzenie zaworu klapy gaszacej

- padajace dwumasy

- problemy z wiazka elektryczna do czujnikow (dyskoteka na desce)

- problemy z DPF ( wiekszosci spowodowane albo awaria czujnikow albo lejacymi pompkami)

- problemy z napedem pompy oleju (mozna zatrzec motor)

 

To tak na szybko , + kupa innych upierdliwych problemow.

 

 

-

Edytowane 20 Września 2010 przez rob555

[olekot13]

1) silnik: 2.0 TDI 170KM BMR 2007

2) rodzaj nadwozia: variant

3) spalanie: miasto 9-12 trasa 8-12

4) awarie: el.blokada kierownicy

5) czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK

6) czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK

7) przebieg: 180tyś km (i wszystkie km moje)

8) co bym zmienił: napisze po 350tys km bo b5fl zrobilem 360tys i nic bym w b5 nie zmienial:bleble

[oracz]

3) spalanie: miasto 9-12 trasa 8-12

W trasie do 12l ? nie masz litości ... mi pali ok 6 a jade w trasie ok 130 km/h

[olekot13]

W trasie do 12l ? nie masz litości ... mi pali ok 6 a jade w trasie ok 130 km/h

jezdzy tylko A4 byle do granicy a po tamtej stronie zawsze "gonie robote" i 130km/h nie jest moja maksymalna predkoscia:zeco p.s moze cos optymistycznego dla posiadaczy 2,0 tdi 16v mialem przyjemnosc byc posiadaczem 2,0 tdi 16v 2005r zrobilem 220tys wymieniajac tylko dwumas sprzedalem przedstawicielowi medycznemu dokrecil 100tys i przy 320tys dopiero 1 awaria powazna pompka padla tak wiec roznie bywa mozna i 320tys nakrecic wiadomo norma jest ogol a nie margines ale... Edytowane 20 Września 2010 przez olekot13

[mwlodarc]

1)silnik: 1.8 TSI 160KM

2)rodzaj nadwozia: kombi

3)spalanie: średnio widać w stopce: 11l, miasto 11-13l, trasa 7-9l

4)awarie: awaria klap kolektora dolotowego, samochód uziemiony na kilka dni, a stało się to przy przebiegu 4300km

5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK

6)czy jesteś zadowolony z zakupu: NIE (mniej miejsca dla kierowcy niż w golfie V), ale poza tym rewelacja (czyli jeśli nie jesteś bardzo wysoki, to będziesz super zadowolony)

7)przebieg: 22tys km

8)co bym zmienił: możliwość opuszczenia fotela kierowcy jeszcze o kilka cm

[07mk]

1)silnik 1.8 TSI 160 KM

2)nadwozie:sedan, comfortline

3)spalanie wyłacznie trasa 7-8 l

4)awarie: czujnik sprzęgła,klakson,

5)czy silnik itd.. JA!

6)przebieg 37000

8) co bym zmienił: siedzenia z przodu na twardsze

[karhu]

1)silnik: 2.0 TDI 140Km BMP

2)rodzaj nadwozia: kombi

3)spalanie: Srednio 6,5l / 100km

4)awarie: żarówka:)

5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK

6)czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK

7)przebieg: 240tys km

8)minusy: moim zdaniem za twarde zawieszenie, zagłośna praca klimatronika, brak dodatkowego oświetlenia przedziału bagażowego przy zaciągniętej rolecie(variant), korozja obok lampek oświetlenia tablicy rejestracyjnej

[ELVIC]

1)silnik: 2.0 TDI -PD BMR 170 PS + DSG

2)rodzaj nadwozia: kombi

3)spalanie: średnio 7-8l/100 moje i 6l/100 żony

4)awarie: zaciecia łopatki turbiny (sporadyczne)

5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: Tak

6)czy jesteś zadowolony z zakupu: BARDZO

7)przebieg: 101.000

8)co bym zmienił: 3/4 serwisów ASO

[adrianos]

1)silnik: 2.0 TDI 140 murzynów pod maską BMP 6 biegów manual

2)rodzaj nadwozia: kombi

3)spalanie: 7.0-8.0 w mieście przy ostrym bucie

4)awarie: pompa oleju, napęd pompy oleju, wycieraczki przód, jakiś pedał mi siedzi w zawieszeniu z przodu i co wjade w dziure to sie tłucze

5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK

6)czy jesteś zadowolony z zakupu: BARDZO

7)przebieg: 217tys km

8)co bym zmienił: plastiki (łuszcząca się farba), odprowadzenie wody z klapy bagażnika (leje się po otwarciu klapy do wnętrza auta), PL menu do navki i MFA