Podłączenia spryskiwaczy reflektorów

[Mr. X]

A więc szukałem, szukałem, analizowałem i znalazłem wszystkie odpowiedzi na temat doposażenia auta w instalację elektryczną spryskiwaczy reflektorów. Mam nadzieję, że mój opis okaże się pomocny (dziś po 8-mio godzinnej walce podłączyłem spryski i wszystko działa bez zarzutu)

By zamontować spryskiwacze reflektorów musimy zdobyć oczywiście poza samymi spryskiwaczami, zbiorniczkiem spryskiwaczy na dwie pompki oraz pompką wysokociśnieniową :

- przekaźnik wycieraczek 603 (4B0 955 531 E) (jeśli ktoś planuje również montaż czujnika deszczu musi zastosować przekaźnik nr 192 (1J0 955 531 A))

- wtyczkę dwupinową pompki spryskiwacza (1J0 973 722 A),

- 2 piny do obsadzenia wtyczki oraz 1 taki sam pin do obsadzenia gniazda przekaźnika wycieraczek (domyślnie piny sprzedawane w ASO są już zaciśnięte po obu stronach na ok 0,5m odcinku kabla więc należy kupić takie 2 kabelki o grubości przewodu 2,5mm2 000 979 212 tak jak na powyższym zdjęciu poziome górny i dolny i 1,0mm2 000 979 133 ),

- 4 konektory (3 wsuwki żeńskie 5mm i 1 męską 5mm) lub jeśli chcemy zrobić jak oryginał gotowe piny żeńskie z kawałkami kabla2,5mm2 000 979 227 oraz 000 979 228 piny męskie z kawałkiem kabla 2,5mm2,

- 2 końcówki z oczkiem do kabla masowego i do plusowego punktu 30,

- 2 obudowy do wsuwki męskiej i żeńskiej 5mm jeśli chcemy zrobić jak w oryginale,

- kilka metrów kabli (około 5m koloru czerwonego przekroju 2,5mm2, około 3m koloru brązowego 2,5mm2, około 1m kabla czerwonego o przekroju 1,0mm2,

to chyba tyle zakupów.

Należy obsadzić wtyczkę pompki spryskiwaczy reflektorów oryginalnymi pinami vw z kabelkami 2,5mm2, zdemontować przekaźnik wycieraczek 377 i przed podmianą należy uzupełnić w gnieździe przekaźnika brakujące 3 piny nr 6, 9 oraz 15 oznaczone nóżki przekaźnika 603 odpowiednio 6 - SRA, 9 - 56 oraz 15 - 30a wg poniższego rozpisu nóżek:

 

 

Na jednym z końców czerwonego kabla 2,5mm2 zaciskamy konektor żeński i obsadzamy pin 6 (SRA) gniazda przekaźnika wycieraczek, na czerwonym kablu 1,0mm2 zaciskamy konektor żeński i obsadzamy pin 15 (30a) a oryginalną wsuwką vw z kawałkiem oryginalnego żółtego kabelka 1,0mm2 obsadzamy pin 9 (56) gniazda przekaźnika wycieraczek.

Jeśli chcemy wykonać instalację jak w oryginale musimy kabel z pinu 6 (SRA) pociągnąć do lewego przedniego słupka gdzie wykonamy złącze T1 wykorzystując do tego celu pozostałe złącza konektorowe męskie + żeńskie umieszczając je w zakupionych obudowach konektorów i dalej do pinu + nr 2 pompki spryskiwaczy reflektorów, jeśli zaś nie ciągniemy bezpośrednio kabel z pinu nr 6 (SRA) gniazda przekaźnika wycieraczek do pinu + nr 2 wtyczki pompki spryskiwacza reflektorów.

Pod pin nr 1 wtyczki pompki spryskiwacza reflektorów podłączamy kabel koloru brązowego 2,5mm2 a koniec zakończony wsuwką z oczkiem i ciągniemy go do punktu masowego 28 umieszczonego pod maską po lewej stronie ściany grodziowej (za zbiorniczkiem wyrównawczym cieczy chłodzącej).

Kabelek żółty 1,0mm2 z oryginalną końcówką obsadzający pin 9 (56) gniazda przekaźnika wycieraczek jest na tyle długi by wystarczył do punktu A51 znajdującego się w wiązce przewodów tablicy rozdzielczej (punkt styku kilku kabli różnej grubości koloru żółtego w wiązce głównej z tablicy bezpiecznikowej w odległości około 10cm od tejże tablicy) lub bezpośrednio pod pin 4 (kabelek żółty z tym, że trzeba dolutować kawałek kabelka żółtego bo i odległość jest większa) czarnego złącza 6-cio stykowego T6i/4 przy włączniku regulacji zasięgu świateł.

Kabel z pinu 15 podłączamy do punktu A52 czyli pod jeden z zacisków nr 30 znajdujący się m.in. pod przekaźnikiem wycieraczek 603

Po wykonaniu powyższego pozostanie tylko zamontowanie przekaźnika wycieraczek 603 i przetestowaniu czy spryskiwacze (oczywiście po wcześniejszym włączeniu świateł mijania) działają prawidłowo .

Prawidłowo podłączony układ powinien działać następująco: po włączeniu świateł i dłuższym przytrzymaniu manetki spryskiwania przedniej szyby powinny wysunąć się dysze spryskiwaczy lamp pryskać około 1-2sek po czym schować się. Na pewno nie ma efektu, że im dłużej spryskujemy szybę tym ciągle spryskiwane są lampy.

Dołączam prosty schemat co gdzie i jak należy podłączyć:

 

 

dla zainteresowanych podaje numery części potrzebnych do montażu spryskiwaczy reflektorów w 3BG:

- cylinderek tłoczący x2 3B0 955 978 E

- wspornik dysz z wtryskiwaczami str. lewa 3B0 955 103 A, str. prawa 3B0 955 104 A

- zbiornik płynu spryskiwaczy 4,0L 3B0 955 453 AG

- uchwyt węża x3 3B0 955 846

- pompa spryskiwaczy reflektorów 3B7 955 681 lub 3B0 955 681 A

- uszczelka pompy spryskiwaczy reflektorów 20,2x9,5 431 955 465 A

- wtyczka wiązki 2 styki z dodatkowym mocowaniem styku 1J0 973 722 A

- opaska x7 +N 100 980 01

- wąż w zwoju o długości 5m do dopasowania samemu S10x3 1J0 955 964 F

- króciec łączący (prosty) 4B0 955 873

- króciec łączący (kolanko) x2 1J0 955 665 E

- króciec łączący (kolanko) 1J0 955 875 C

- króciec łączący (prosty) 8D0 955 875

- kształtka rozdzielająca 8D0 955 873

- śruba do montażu spryskiwaczy reflektorów M6x25-H x2 N 908 073 01

- nakrętka 6-kątna kołnierzowa M6 x2 +N 901 063 02 (nakrętek mimo, iż podane są w Etce nie trzeba kupować, gdyż są one wprasowane w przednim pasie auta)

 

A [ame=http://www.youtube.com/watch?v=GG5tslXDGEc]TAK[/ame] wygląda efekt końcowy

Edytowane 23 Maja 2011 przez Mr. X
edycja schematu

[rutek21]

Witam

Mam Takie pytanie czy do passata b5 1999 TDI będż pasować spryskiwacze i do tego takie plastiki łukowe (jakby prowadnice o coś takiego http://moto.allegro.pl/vw-passat-b5-lift-spryskiwacze-zderzaka-pod-xenon-i1334565534.html )

Czy zbiornik z passata FL podejdzie do mojego (zbiornik na dwie pompki)????

 

Jeśli chodzi o spryskiwacze to pewnie nie bo jest inne mocowanie zaślepki niz w passku przed liftem

 

Czekam na info bo nie chce kupic nie potrzebnie

[Wojciechpop]

Witam

Mam Takie pytanie czy do passata b5 1999 TDI będż pasować spryskiwacze i do tego takie plastiki łukowe (jakby prowadnice o coś takiego http://moto.allegro.pl/vw-passat-b5-lift-spryskiwacze-zderzaka-pod-xenon-i1334565534.html )

Czy zbiornik z passata FL podejdzie do mojego (zbiornik na dwie pompki)????

 

Jeśli chodzi o spryskiwacze to pewnie nie bo jest inne mocowanie zaślepki niz w passku przed liftem

 

Czekam na info bo nie chce kupic nie potrzebnie

 

W aukacji którą przytoczyłeś gościu sprzedaje spryskiwacze ale z pewnością nie do 3BG!!!!, więc opis ma zły. Wyglądają one rzeczywiście jak do 3B. Bo w 3B przykręcane są "do zderzaka" a w 3BG do pasa przedniego. Są podane w aukcji tel. zadzwoń i zapytaj czy nr katalogowe cylinderków tłoczących są: 3B0 955 978B - jeżeli tak to są z 3B.

Zbiornik z 3BG nie będzie pasował do 3B.

Przeczytaj ten wątek:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=952&highlight=spryskiwacze

znajdziesz wiele odpowiedzi na nurtujące Cię pytania (ze zbiornikiem włącznie).

Powodzenia w montażu.

Ja w 3BG zamontowałem i nie jest to wielka filozofia .

 

EDIT:

Tutaj masz komplet na lewą stronę:

http://moto.allegro.pl/vw-passat-b5-1997-2000-lewy-spryskiwacz-reflektora-i1367673841.html

 

i tutaj też coś jest:

http://moto.allegro.pl/vw-passat-b5-belka-przednia-pod-spryski-z-bananami-i1357036161.html

Edytowane 17 Grudnia 2010 przez Wojciechpop

[rutek21]

dziękuje za informcję

A jakwugląda sprawa wzmocnienia, belki przedniej??? Mam nadzieje, że nie musze jej wymieniać.

[Wojciechpop]

dziękuje za informcję

A jakwugląda sprawa wzmocnienia, belki przedniej??? Mam nadzieje, że nie musze jej wymieniać.

Nie nie musisz.

W 3BG nie wszystkie pasy przednie były przystosowanedo mocowania sprysków (ja akurat miałem).

W 3B masz te tzw "banany" do mocowania sprysków a te z kolei do zderzaka.

[rutek21]

Witam

słuchajcie mam mozliwość kupna zbiornika o takim numerze

8D0 955 453 AN i nie wiem czy podejdzie do mojego passka b5

sprzedający mówi, że zbiornik pochodzi z 1999 r na dwie pompki

 

wg etki ja znalazłem następujące numery 3B0 955 453 J albo 8E955 465 A lub 7M0 919 382 lemoże źle szukałem

 

juz znalazłem pasuje do Passka 3B

 

A teraz pytanie czym najlepiej wyciąć otwór w zderzaku, podobno od środka jest obrys gdzie należy wyciąć

 

a jak to wyglada z przekażnikiem fabrycznie do sprysków jest 603 a jak załoze 192 do czujnika deszczu to nie bedzie przeszkadzać???

Edytowane 23 Grudnia 2010 przez rutek21

[maciek.wroc]

po B5 też ten schemat mozna podłaczyć

[Wojciechpop]

a jak to wyglada z przekażnikiem fabrycznie do sprysków jest 603 a jak załoze 192 do czujnika deszczu to nie bedzie przeszkadzać???

Nie krzyczcie - wiem że odgrzewam kotleta. Ale może ktoś to przeczyta i mu pomoże.

... a no będzie przeszkadzać - nie będą Ci działac czasówki. Chyba że masz szybe przystosowaną do czujnka oraz sam czujnik.

Ja radze kupić (nieco tańszy od 603) - 389, bardziej dostepny. Ten będzie pasował na 100% (taki u siebie załozyłem i jest OK).

 

po B5 też ten schemat mozna podłaczyć

do B5 też ten schemat mozna zastosować?

Tak - można.

[Vittoriok]

witam , w sobotę będę dokładał kabelki pod pompkę spryskiwaczy lamp i tak czytałem i zastanawia mnie czy będzie potem jakiś bezpiecznik pompki ?

Czy złącze T1 to jest ten bezpiecznik?

pozdrowionka

[Mr. X]

będę dokładał kabelki pod pompkę spryskiwaczy lamp i tak czytałem i zastanawia mnie czy będzie potem jakiś bezpiecznik pompki ?

 

jak chcesz robić jak oryhinał podłącz się pod klemę 30 (tak jak opsiane w pierwszym poście)

nie dodajesz żadnego bezpiecznika

 

Czy złącze T1 to jest ten bezpiecznik?

 

nie złącze T1 to zwyczajna złączka, można ją pominąc, występuje w oryginale

[Vittoriok]

Witam założyłem przekaźnik 389 (4B0 955 531C ) kupiony na alledrogo i nie działa mi to,sprawdzałem przewody i mam komunikację pin 13 w sterowniku zasięgu lamp a pinem 9(56) i jest ok.Jak zewrę mostkiem 30a - SRA to pompka zadziała.Jest jakaś możliwość sprawdzenia przekaźnika przed wymianą wymiana na inny,będę próbował reklamować u tego sprzedawcy ten przekaźnik

[Luke]

jakaś możliwość sprawdzenia przekaźnika

niewiele mozna tu poradzic, skoro pompka dziala, to zostaje podmiana na inny

[Vittoriok]

byłem wczoraj u dwóch co handlują częściami i nie mieli by sprawdzić z innym przekaźnikiem,mam tylko nadzieję że to ten przekaźnik jest uwalony a nie sterownik

zasięgu świateł

pozdrowionka

[Vittoriok]

Witam , spryskiwacze dalej nie działają.

Dziś otworzyłem przekaźnik i po sprawdzeniu miernikiem jest chyba ok.Podałem + na styk 31 a minus na 56 przekaźnik klepie, odwrotnie podając 12v nie klepie ,wychodzi że jeszcze muszę sprawdzić sterownik zasięgu świateł czy z niego wychodzi minus na pinie 13 no chyba że się mylę co do zasady działania sterownika świateł i przekaźnika

pozdrowionka

 

jutro zamawiam nowy przekaźnik w ASO potem napisze ile mi zaśpiewają

 

Dziś dzwoniłem zaśpiewali sobie 41,15€ i trzy dni czekania.

Edytowane 16 Maja 2011 przez Vittoriok
poprawka

[adamdonc]

odswieze

wszystko podlaczone tak jak pisze przez lukegiego na zlocie

ale cos jest panowie nie tak

poniewaz spryski wychodza ale niepsikaja

a jak podlacze na krotko to wychodza i psikaja

wiec gdzie jest blad ???

[Luke]

znalazłem błąd w podłączeniu Adam, luknij do OT

pozdro

[skwaru]

poniewaz spryski wychodza ale niepsikaja

a jak podlacze na krotko to wychodza i psikaja

wiec gdzie jest blad ???

A na odpalonym aucie sprawdzałeś?

[adamdonc]

tak

ale luke znalazl co jest chyba nie tak

[stinger]

Mam jedno pytanie czy do mojego B5 fl z silnikiem 2.0 benzyna można wsadzić większy zbiornik od W8 o numerze 3B0 955 453 D? Bo wszyscy piszecie o zbiorniczku 3B0 955 453 AG. ktos cos wie na ten temat?

[Mr. X]

czy do mojego B5 fl z silnikiem 2.0 benzyna można wsadzić większy zbiornik od W8 o numerze 3B0 955 453 D? Bo wszyscy piszecie o zbiorniczku 3B0 955 453 AG. ktos cos wie na ten temat?

 

bo większość z nas ma TDI-ki

w TDI odpada ze względu, że zbiornik od W8 jest dłuższy i kończy się pod belką przednią a w TDI właśnie za belką jest intercooler, no chyba, że ktoś ma zamontowanego FMIC'a

w benzynie raczej można go zastosować ale trzeba by było popatrzeć czy nie ma zamontowanego jakiegoś elementu za belką przednią, który by uniemożliwił montaż zbiornika od W8