macvw Zgłoś #1 Napisano 22 Czerwca 2008 Witam wszystkich!!Dziś w nocy wracając do domu 1km. od garażu najpierw na moment pojawił się jakiś napis na komputerze/niestety nie zdążyłem go przeczytać/.Gdy dojechałem do garażu zaczeła co chwilę mrugać kontrolka ładowania.Wjechałem do garażu,sprawdziłem naciąg paska-OK.2 miesiące temu wymieniłem akumulator.Co to może być?Da się na tym zrobić ok.100km?Mam dziś wyjazd.Proszę o podpowiedzi.Z góry WIELKIE dzięki!!! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
J@ceq Zgłoś #2 Napisano 22 Czerwca 2008 Ładowanie akumulatora. Przyczyną może być regulator napięcia . A najlepiej poczytaj to. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
macvw Zgłoś #3 Napisano 22 Czerwca 2008 Jeżeli są to szczotki alternatora lub regulator napięcia,to jestem dziś w stanie zrobić ok.100km?Nie znam się na elektryce i nie wiem,czy nie stanę gdzieś w polu? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
darek 45 Zgłoś #4 Napisano 22 Czerwca 2008 jeśli pojedziesz na światłach to możesz skończyć podróż w polu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sipowitz Zgłoś #5 Napisano 22 Czerwca 2008 Włącz wszystkie odbiorniki w aucie i zmierz napięcie na zaciskach akumulatora. Jak będzie padnięty regulator, to napięcie będzie poniżej wartości znamionowej akumulatora. Obserwuj również przy pojedynczym odłączaniu urządzeń jak wartość napięcia się zachowuje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
macvw Zgłoś #6 Napisano 22 Czerwca 2008 Nie ryzykowałem i nigdzie nie pojechałem.Byłem w garażu odpalić auto.Po ok.2 min.co chwilkę kontrolka mrugała i pojawił się napis generation i jakieś drugie słowo.Mam nadzieję,że to tylko szczotki lub regulator.Jutro jadę do elektryka.Jaki może być pełen koszt/z robocizną/wymiany szczotek lub regulatora? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sipowitz Zgłoś #7 Napisano 22 Czerwca 2008 Dobra, ostatnie pytanie, bo widzę my swoje a Ty swoje. Jaki błąd masz na VAGu? Sprawdź ten komunikat dokładnie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
macvw Zgłoś #8 Napisano 22 Czerwca 2008 Dobra, ostatnie pytanie, bo widzę my swoje a Ty swoje. Jaki błąd masz na VAGu? Sprawdź ten komunikat dokładnie. W niedzielę nie mam u kogo podpiąć VAG-a.Jutro po pracy jadę do elektryka,to wieczorem dam znać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kazik1313 Zgłoś #9 Napisano 22 Czerwca 2008 U mnie przyczyna migania kontrolki ladowania bylo kolo pasowe alternatora...tzw wolnobierzka. Po przejechaniu kilkudziesieciu km zblokowalo sie i ladownie wrocilo ale kolo wydaje dziwne dzwieki. Jutro wlasnie bede szukal po sklepach lokalnych i wymienial. Pzdr. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wasil1 Zgłoś #10 Napisano 23 Czerwca 2008 Najprawdopodobniej regulator napięcia. Podłącz miernik elektryczny do klem na włączonym silniku i zapalonych światłach + jakiś inny odbiornik prądu. Napięcie na mierniku powinno wskazywać ponad 14V, tzn 14,1-14,3. Jeśli jest poniżej 14V to coś z alternatorem - regulator napięcia lub płytka prostownicza. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
macvw Zgłoś #11 Napisano 23 Czerwca 2008 Dzięki serdeczne koledzy za podpowiedzi.Dziś o 15 jadę do elektryka.Mówił,że jeżeli mam alternator firmy /zapomniałem nazwy/,to on wie,co jest.Dam jutro znać,co było "walnięte". Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
macvw Zgłoś #12 Napisano 24 Czerwca 2008 Panowie,zostawiłem wczoraj Passaciora u elektryka samochodowego.Gdy zobaczył,że jest to alternator firmy VALEO mówił,że wie,co jest.Okazał się zużyty wirnik alternatora,od razu wymienił szczotki.Pełen koszt z robocizną-400zł!!!Twierdził,że właśnie w alternatorach Valeo padają te wirniki,szybciej niż szczotki.Myślałem,że gość mnie naciąga,ale później przeczytałem to na forum: "jeśli są zjechane pierścienie bardzo to mogą się nie nadawać do toczenia,i wtedy wymiana wirnika koszt samego wirnika nowego to ok 200 pln.czy jest to waleo 120A bo w tych typach dość często siadają wirniki." Wygląda na to,że mam po problemie!!!Pozdrawiam... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sipowitz Zgłoś #13 Napisano 24 Czerwca 2008 No i fajnie. Daj znać czy problem minął. Ile masz aktualnie nakulane? Chodzi mi o rzeczywisty przebieg, chyba, że sam nie wiesz... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
macvw Zgłoś #14 Napisano 25 Czerwca 2008 No i fajnie. Daj znać czy problem minął. Ile masz aktualnie nakulane? Chodzi mi o rzeczywisty przebieg, chyba, że sam nie wiesz... Hej!!!Widzę,że mamy takie same silniki.Problem zniknął/przynajmniej na razie/.W chwili obecnej mam "nakulane" prawie 240tys.km.,a elektryk powiedział,że przy ok.200tys.km.w alternatorach Valeo nagminnie "śiadają" te wirniki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sipowitz Zgłoś #15 Napisano 25 Czerwca 2008 Widzę,że mamy takie same silniki. Ano, dlatego podjąłem m.in. temat. W chwili obecnej mam "nakulane" prawie 240tys.km.,a elektryk powiedział,że przy ok.200tys.km.w alternatorach Valeo nagminnie "śiadają" te wirniki. No to rozczaruję Twojego mechanika, bo przy 250 tys (udokumentowane) Valeo 120A ma się dobrze. Łożyska lekko szumią, ale po tylu latach mają uważam pełne prawo do tego. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
macvw Zgłoś #16 Napisano 26 Czerwca 2008 Ano, dlatego podjąłem m.in. temat. No to rozczaruję Twojego mechanika, bo przy 250 tys (udokumentowane) Valeo 120A ma się dobrze. Łożyska lekko szumią, ale po tylu latach mają uważam pełne prawo do tego. Widzę,że mamy też podobne przebiegi.Mam pytanko do Ciebie.Na jakim oleju "latasz"?Ja na wszystkich moich VW /Jetta,Vento,Passat b4-benzyniaki/ jeździłem na Mobilu Super S 10W/40.Tego też zalałem tym olejem,ale Mobilem Turbo Diesel 10W/40.Wymieniam co 10tys.km,filtr powietrza co 20tys.km.,a paliwa co 30tys.km.A Ty jak robisz i na jakim oleju "śmigasz"?Pozdrawiam... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sipowitz Zgłoś #17 Napisano 26 Czerwca 2008 No to zrobimy mało OT. Kiedyś już pisałem na forum o oleju, ale powtórzę się: 1. Valvoline MaxLife 5w40 syntetyk, 2. Filtry MANN/KNECHT Wymiana co 10 tys, paliwa co 20 tys. Dużo jeżdżę na krótkich dystansach (miasto). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
macvw Zgłoś #18 Napisano 26 Czerwca 2008 No to zrobimy mało OT. Kiedyś już pisałem na forum o oleju, ale powtórzę się: 1. Valvoline MaxLife 5w40 syntetyk, 2. Filtry MANN/KNECHT Wymiana co 10 tys, paliwa co 20 tys. Dużo jeżdżę na krótkich dystansach (miasto). Ja znowu w większości jeżdżę na trasie,rocznie robię ponad 30tys.km.Filtry kupuję tylko MANN-a,mam zaprzyjaźnioną kurtownię,w której są b.tanio filtry i oleje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arkady375 Zgłoś #19 Napisano 11 Października 2008 Witam wszystkich!!Dziś w nocy wracając do domu 1km. od garażu najpierw na moment pojawił się jakiś napis na komputerze/niestety nie zdążyłem go przeczytać/.Gdy dojechałem do garażu zaczeła co chwilę mrugać kontrolka ładowania.Wjechałem do garażu,sprawdziłem naciąg paska-OK.2 miesiące temu wymieniłem akumulator.Co to może być?Da się na tym zrobić ok.100km?Mam dziś wyjazd.Proszę o podpowiedzi.Z góry WIELKIE dzięki!!! Miałem taki sam problem w swoim aucie wczoraj, dzisiaj jak się okazało padł na dobre alternator, udało się dostać po regeneracji za 480 uszkodzony muszę oddać i usterka naprawiona.Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotr f Zgłoś #20 Napisano 30 Sierpnia 2010 Krótko i na temat. Mam nowy alternator i po wymianie zaczęła mi migać po przekręceniu zapłonu kontrolka od ładowania. Ładowanie akumulatora jest OK.14.3V. Proszę o pomoc. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach