szarpanie podczas przyspieszania

[marcinrz7463]

dsg w 1.9 to ona wogole byla oferowana?

[slawek.]

Nie wiem. ja mam taki model.

Edytowane 8 Września 2014 przez slawek.

[michael230]

ok. Właśnie wrzuciłem. Dzięki za podpowiedz.

 

 

http://vaglog.rtnet.pl/myVagLog.html

Źle linki wklejone, powinny mieć formę:

Grupa 008,003,011,008,003,011: http://vaglog.rtnet.pl/log_162672.html

 

A tak przy okazji to są moje logi z BLS-a w manualu.

[slawek.]

Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_185531.html

Grupa 018: http://vaglog.rtnet.pl/log_185532.html

Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_185533.html

Grupa 007: http://vaglog.rtnet.pl/log_185534.html

Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_185535.html

Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_185536.html

Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_185537.html

Grupa 013: http://vaglog.rtnet.pl/log_185538.html

Grupa 023: http://vaglog.rtnet.pl/log_185539.html

Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_185530.html

 

Niestety nie potrafię zapisać ich inaczej

Edytowane 8 Września 2014 przez slawek.

[latinoo_80]

Panowie walka z tą przypadłością w końcu znalazła swój finał . Po wymianie EGR-a i zaworu magnetycznego sterującego EGR-em , turbiną itp, przez dwa dni było ok. Potem znów błąd emisji spalin. Ponowne sprawdzanie wężyków i innych pierdół i tak przez jakiś miesiąc. Aż do czasu kiedy nadeszła wymiana oleju i filtrów. I co się okazało ??? Jeden z kolegów w tym temacie też to opisał. Cały ten beznadziejny problem minął wraz z WYMIANĄ FILTRA PALIWA !!! Co to oznacza? Że mamy w kraju h..we paliwo aż miło !!!

[betagoo]

Ja wymieniałem filtr paliwa w kwietniu.

Przejechałem w tym czasie 5 tys.km

Czy to możliwe, że do sierpnia się zapaskudził?

[sylwek1972]

Nie wiem. ja mam taki model.

 

DSG nie występowało z silnikiem 1.9TDI ciekawe.

[Antares]

Po czym wnioskujesz, że to 2.0?

[sylwek1972]

Po czym wnioskujesz, że to 2.0?

Sorki nie spojrzałem dokładnie w opisie , patrzyłem tylko na wielkość doładowania i wydawało mi sie że podobnie jest w 2.0 tdi.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Tak patrzę na te logi i mam wrażenie że turbina przeładowuje, tam gdzie ciśnienie zadane już stoi, ciśnienie osiągnięte dalej rośnie.

Może jeszcze coś z regulacją doładowania zawór sterowania.

[slawek.]

Sorki nie spojrzałem dokładnie w opisie , patrzyłem tylko na wielkość doładowania i wydawało mi sie że podobnie jest w 2.0 tdi.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Tak patrzę na te logi i mam wrażenie że turbina przeładowuje, tam gdzie ciśnienie zadane już stoi, ciśnienie osiągnięte dalej rośnie.

Może jeszcze coś z regulacją doładowania zawór sterowania.

 

 

Zawór N75 z 3 króćcami wymieniony na nowy. Turbina była czyszczona i regulowana przez fachowca od turbin.

[jakub1993]

Witam wszystkich uzytkownikow! Jestem tu nowy i jest to moj pierwszy post wiec prosze o wyrozumialosc. Mam nastepujacy problem z moim passatatem b5 fl 1.9 TDi 131km AVF skrzynia 6. Podczas przyspieszania w zakresie obrotów od 1800-2300 samochod stasznie przerywa. Jest dosc dokuczliwe pozniewaz to szarpanie przeklada sie na wolniejsze przyspieszanie oraz dynamike jazdy- uniemozliwia to m.in. wyprzedzanie. Bylem juz u elektryka poczatkowo podpial komputer i stwierdzil ze sa do wymiany 2 wtryski wiec je wymienilem niestety szarpanie jak bylo tak i jest. czyscilem rowniez wtryski w jakiejs specjalniej maszynie to tez nic nie dalo. Samochod nie przyspiesza jak powinien np jadac pod ostra gorke wciskam gaz do dechy i oczywiscie wystepuje szapranie i tak ok 4000 tys obrotow takk jakby juz nie chcial bardziej przyspieszyc. Elektryk powiedzial mi zebym jeszcze wymienil zaworek od turbiny (prawdopodobnie ten N75) procz tego pwoiedzial mi ze mam przeladowanie turbiny. Jeśli ktoś mial podobny problem prosze o odpowiedz. Dodatkowo dodam ze samochod na biegu jalowym ma duze spalanie ok 1.1 l/h a z klima 1.4l/h. Z tego o wiem to powinno byc z klima 0.7l/h- tak mial moj tata w touranie. w moim passku wymieniniony byl kompletny rozrzad i jest dobrze ustawiony, rury od turbo do intercoolera tez wszystko szczelne.

[Antares]

Jak zwykle w takich przypadkach zrób logi statyczne i dynamiczne oraz poszukaj błędów. Jeśli nie masz gdzie to napisz na swoim regionalnym forum, pewnie któryś z kolegów Ci pomoże i wrzuć je na forum. Bez tego to wróżenie z fusów.

[RAZA]

Witam...

 

Moze ktos z forumowiczow przerobil taki problem a mianowicie b6 170 bmr rocznik 06 silnik podczas ruszania czy jazdy zaczyna sie dlawic ale tylko w tedy kiedy mu depne na niskim biegu 1-2. Na poczatku bylo to tylko kiedy odpalilem rano samochod podczas ruszania sie przydlawil i jesli trzymalem gaz to jechal przymulony z chwila kiedy mu odpuscilem i ponownie dodalem gazu zachowywal sie normalnie wygladalo tak jakby nie chial wejsc na obroty po pewnym czasie zaczelo sie to dziac coraz czesciej ruszajac z pod swiatel czy jadac wolno dodaje gazu tezskubaniec to robi ale tylko jesli gaz wciskam gwaltownie jezdzac stylem do" kosciola" spokojnie dodajac gazu nic sie nie dzieje. WYMIENILEM PRZEPUSTNICE, EGR (stary byl zaslepiony) troche sie poprailo ale nie zlikwidowalo problemu. komputer nie pokazuje bledu i do tego zapalil sie blad sondy 1 ktora wymienilem na nowa ale blad sondy nadal pokazuje w sumie wladowalem juz w auto jakies 3 tys a nadal problem istnieje.

Bede wdzieczny za jakakolwiek pomoc.

 

Zapomnialem dodac ze dpf jest wywalony i ktos podrzucil pomysl ze byc moze trzeba wymienic oprogramowanie bo cos wyskoczylo.

Edytowane 20 Października 2014 przez RAZA

[roberto190]

A filtr paliwa sprawdziłeś ??

[RAZA]

filtry wymieniane przy kazdej zmianie oleju.

[roberto190]

Na myśl przychodzi mi jeszcze pompa paliwa.

[Michał84]

Witam u mnie szarpał miedzy 1800 a 2200 i 3800 a 4000 silnik 2.0 TDI BMP Wymiana pompki paliwa w zbiorniku rozwiązała problem i autko lata aż milo:marecek

[RAZA]

niestety po wymianie pompki paliwa nic sie nie zmienilo.....

[luxer]

Witajcie. Dołączam się do grona 'poszarpanych' W mojej benzynie anglik 115KM (AZM) falują obroty na jałowym. Przy ruszaniu jeszcze na półsprzęgle gdy chwilę pedał gazu mam w jednej pozycji, obroty również falują z częstotliwością około 1 razu na sekundę. Oczywiście po spuszczeniu sprzęgła przenosi się to w szarpanie. Oczywiście podczas jazdy (szczególnie jednostajnej) szarpanie do około 2000obr. Zauważyłem, że gdy podczas jazdy (bez znaczenia jakie obroty) odejmę gaz i znów nacisnę (obojętnie czy lekko czy mocno) zawsze zatarmosi budą i leci.

Poprzedni właściciel wymienił przewody napięcia, cewkę, świecę, ja olej, filtry... Dodam, że słyszę chyba alternator (świst jakby turbiny), ale to chyba nic nie zmienia w temacie (?)

Pytam, bo wasze rozważania w większości dotyczą TDI, a miał ktoś przejścia w tym silniku?

[RAZA]

To klub nam sie powieksza... U mnie tez turbina lekko gwizdze mechanik mowi e to bez znaczenia niby ale ja juz powymienialem prawie wszystko zostal tylko przeplywomerz i naprawa turbiny i w tym kierunku bede szedl