Regulacja ręczna reflektora ( soczewki ) 3bg ( b5 fl )

[wemb]

1. W jaki (prosty) sposób zdemontować rączkę od zamka otwierania maski silnika, aby można było zdemontować grill. Ta rączka siedzi w dziurze w grillu i nie wiem, jak ją odpiąć od zamka.

Wprawdzie można (i tak zrobiłem) zdjąć zderzak itd., ale wolałbym na drugi raz całkowicie zdemontowac grill, tak by nie przeszkadzał.

 

2. regulacja świateł - niestety w prawym reflektorze nie działa ręczna regulacja. gdy kręcę tym białym trybikiem, widzę, że coś przeskakuje w środku lampy, środek lampy (ten ktory się ma regulować) drga, ale się nie przemieszcza. Ten środek jest dobrze 'osadzony' w lampie, bo ruszając nim (czy też gniazdem żarówki) - siedzi sztywno. Na forum ktoś pisał o jakimś jabłku, z którego mogło spaść, ale ja tam nic takiego nie widziałem. Coś musi być w tym czarnym plastiku, na którym osadzony jest biały trybik.

Czy ktoś może wyjaśnić, jak działa ta regulacja w środku i czy się to naprawić ?

 

Specjalnie wymontowałem reflektor, i jedyne co zrobiłem, to umyłem soczewki od środka (na drucie zamontowałem szmatkę moczoną w denaturacie) oraz podregulowałęm reflektor na śrubach mocujących do podwozia.

[dtambor]

Ad.1) Łatwiej będzie jak zdejmiesz osłonę zamka od maski, po jej rogach są wciśnięte kołeczki, trzeba je wycisnąć (dobrze byłoby nie zgubić) i osłona zejdzie bez problemu, wtedy masz łatwiejszy dostęp.

 

pzdr

[latinoo_80]

Jesli chcesz zdjąć cięgiełko otwierania klapy to musisz najpierw zdjąć z tego cięgiełka zawleczkę. Osadzona jest ona na jego końcu. Od rzodu musisz tą zawleczkę podważyć płaskim wkrętaczkiem, a następnie cienkimi szczypcami tym razem z góry rozchylić te cięgiełko. Na kocu ma kształt jakby widełek i osadzone jest na malutkim swożniu. Rozchylasz te cięgiełko szczypcami i delikatnie pociągasz je do siebie. Czasem też skutkuje wsadzenie zamiast szczypiec płaskiego wkrętaka i obrócenie go. A co do lampy to faktycznie jest w środku coś w rodzaju "jabła". Mogło wypaść z mocowania. Znajduje się w dolnej części odbłyśnika. Jest też druga opcja. Regulacja mogła być już wcześniej kręcona i mocowanie po prostu zeszło z gwintu ów regulacji.

[Patryk_]

1. W jaki (prosty) sposób zdemontować rączkę od zamka otwierania maski silnika, aby można było zdemontować grill. Ta rączka siedzi w dziurze w grillu i nie wiem, jak ją odpiąć od zamka.

Wprawdzie można (i tak zrobiłem) zdjąć zderzak itd., ale wolałbym na drugi raz całkowicie zdemontowac grill, tak by nie przeszkadzał.

 

2. regulacja świateł - niestety w prawym reflektorze nie działa ręczna regulacja. gdy kręcę tym białym trybikiem, widzę, że coś przeskakuje w środku lampy, środek lampy (ten ktory się ma regulować) drga, ale się nie przemieszcza. Ten środek jest dobrze 'osadzony' w lampie, bo ruszając nim (czy też gniazdem żarówki) - siedzi sztywno. Na forum ktoś pisał o jakimś jabłku, z którego mogło spaść, ale ja tam nic takiego nie widziałem. Coś musi być w tym czarnym plastiku, na którym osadzony jest biały trybik.

Czy ktoś może wyjaśnić, jak działa ta regulacja w środku i czy się to naprawić ?

 

Specjalnie wymontowałem reflektor, i jedyne co zrobiłem, to umyłem soczewki od środka (na drucie zamontowałem szmatkę moczoną w denaturacie) oraz podregulowałęm reflektor na śrubach mocujących do podwozia.

 

Coś o 2) http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=23436&highlight=regulacja+reflektora

i jeszcze to: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=69313&highlight=nie+dzia%B3a+regulacja

A zanim to poczytasz-sprawdź czy zębatka kręci się razem z ośką.

Edytowane 12 Lipca 2010 przez Patryk_

[dtambor]

Jesli chcesz zdjąć cięgiełko otwierania klapy to musisz najpierw zdjąć z tego cięgiełka zawleczkę. Osadzona jest ona na jego końcu. Od rzodu musisz tą zawleczkę podważyć płaskim wkrętaczkiem, a następnie cienkimi szczypcami tym razem z góry rozchylić te cięgiełko. Na kocu ma kształt jakby widełek i osadzone jest na malutkim swożniu. Rozchylasz te cięgiełko szczypcami i delikatnie pociągasz je do siebie. Czasem też skutkuje wsadzenie zamiast szczypiec płaskiego wkrętaka i obrócenie go.

 

Zdjąć cięgno to pikuś, zdecydowanie gorzej się zakłada, dlatego poradziłem koledze aby zdjął osłonę zamka i ma wszystko jak na widelcu. Czasem szkoda się mordować, chociaż jakoś specjalnie trudne to nie jest, trzaba tylko troche wyczucia i cierpliwości

 

pzdr

[wemb]

Dzięki wszystkim za błyskawiczne odpowiedzi, co do zdjęcia grilla - sprawdzę oba sposoby ze wskazaniem na ten pierwszy.

 

Co do regulacji, 'niestety' u mnie ten trybik był faktycznie obluzowany, zdjąłem go z trzepienia, wyczyściłem i porządnie skleilem distalem. I trzyma się porządnie. Napewno obraca ten trzpień, tylko że dalej już nie działa tak jak powinno. Wrzuciłem obrazek poglądowy, mam nadzieję, że da się z niego odczytać co nieco.

 

Trzpień jest koloru fioletowego (strzałka trochę błędnie wskazuje to na rysunku)

[Patryk_]

Dzięki wszystkim za błyskawiczne odpowiedzi, co do zdjęcia grilla - sprawdzę oba sposoby ze wskazaniem na ten pierwszy.

 

Co do regulacji, 'niestety' u mnie ten trybik był faktycznie obluzowany, zdjąłem go z trzepienia, wyczyściłem i porządnie skleilem distalem. I trzyma się porządnie. Napewno obraca ten trzpień, tylko że dalej już nie działa tak jak powinno. Wrzuciłem obrazek poglądowy, mam nadzieję, że da się z niego odczytać co nieco.

 

Trzpień jest koloru fioletowego (strzałka trochę błędnie wskazuje to na rysunku)

 

Najprawdopodobniej gwint który znajduje się w środku jest uszkodzony i dlatego regulacja nie działa tak jak powinna...Musisz to dokładnie sprawdzić demontując reflektor niestety.To jest najlepszy i zarazem skuteczny sposób.Pzdr.

Tu jeszcze nieco o budowie reflektora: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=38408&highlight=reflektor+3BG

Edytowane 12 Lipca 2010 przez Patryk_

[Meon]

Podepnę się pod temat. Podczas robienia przeglądu widziałem, że światła mam za nisko ustawione. Jednak koleś, który wykonywał przegląd otworzył maskę, popatrzył na reflektor i po chwili powiedział, że nie trzeba przestawiać. Nie chciałem się wymądrzać, bo z tyłu nie świecił stop i mógł jeszcze nie uznać przeglądu.

Chciałbym sobie teraz sam lekko podwyższyć reflektory. Widzę tam na każdym po 2 plastikowe pokrętła(na 10 klucz). Chciałbym z każdej strony powiedzmy podwyższyć o pełny obrót. Którym kręcić? Nie chciałbym rozregulować całego reflektora.

 

Pozdrawiam.

[Patryk_]

Masz od góry dwa pokrętła na kluczyk,o ile pamiętam imbusik.Jedna regulacja jest góra-dół a druga prawo-lewo.Możesz spokojnie nieco przestawić.

[Meon]

To ja już nie wiem co przestawiałem pokrętłem na 10 klucz Dzięki, zaraz sprawdzę z imbusami.

[Patryk_]

To ja już nie wiem co przestawiałem pokrętłem na 10 klucz Dzięki, zaraz sprawdzę z imbusami.

 

Pokrętłem (kluczem) przestawiłeś cały reflektor a chodzi o ustawienie środkapsprawdź czy po Twoim ustawieniu reflektor dobrze pasuje do maski i reszty kaoserii

[tomo_ninja]

Sposób na naprawę manualnej regulacji wysokości świecenia świateł.

1. jeśli biały plastik na trzpieniu obraca sie sam bez niego klejenie nic nie pomoże

2. demontaż białego plastiku z trzpienia, demontaż białego plastiku do regulacji na klucz ampułkowy

3. Kombinerkami ciągniemy trzpień w kierunku do silnika.

w otworze który został po usunięciu białego plastiku na klucz ampułkowy wsadzamy opaskę zaciskową.

4. Teraz najlepiej jak pomogła by nam druga osoba. Jedna osoba ciągnie trzpień w stronę silnika,

druga osoba przyciska opaskę w stronę plastikowej obudowy lampy, gdy będzie przylegać zacisnąć na

trzpieniu opaskę.

5. Doregulować drugą lampę manualnie.

Wiadomo, nie ma regulacji manualnej lampy w której nie ma białych plastików, ale za to

lampa świeci tak jak ma świecić a nie metr czy 3 przed autem. Opaska powoduje że lampa nie opada

do najniższego ustawienia.

[jj]

Kolego dziś jest Wielka Sobota, więc nie bardzo wypada zwracać uwagę, ale poprawnie jest użyć zwrotu - klucz imbusowy lub ampulowy, a nie jak to napisałeś - "ampułkowy".

Nie gniewaj się za tą uwagę, ale pamiętaj że człowiek się uczy całe życie.

[Vpuchaty]

Trochę odkopie temat....

 

wewnątrz klosza mam ułamane to białe cięgno do regulacji wysokości, pokrętła i tryby z tyłu na zewnątrz ok ale w środku ten biały element łączący regulację wysokości z odbłyśnikiem mam ułamany. Czy da rade i czy warto to naprawiać, kleić, wymienić, czy lepiej kupić całą lampę?

[joker69]

Witam

A może ktoś powiedzieć który regulator jest od czego - dziś ustawiałem światła mijania (xenon) zewnętrznym regulatorem (góra - dół) natomiast obok jest jeszcze jeden (bliżej znaczka vw), który nie wiem do czego służy - czyżby góra - dół świateł drogowych?

Jest jeszcze trzecie "coś" poziome, widoczne po wyjęciu kierunków co to za regulator?

[ruslan]

W kabinie jest jakiś przycisk/pokrętło do regulacji świateł (xenonowych)?!!?!!?

[Krawcol82]

3 godziny temu, ruslan napisał:

W kabinie jest jakiś przycisk/pokrętło do regulacji świateł (xenonowych)?!!?!!?

Jeśli xenon jest ori, to jest tylko regulacja jasności zegarów. Ori xenon ma automatyczne poziomowanie.