dtambor Zgłoś #41 Napisano 10 Marca 2011 Witam, Posiadam skrzynie 5-biegową i mam tą samą przypadłość. Myślałem, że to łożyska kół ale to jednak skrzynia. Przebieg oryginał 160 tys. Także możecie sobie odpuścić zamianę skrzyń. W przyadku piątki bez zastanowienia pchałbym się w używkę, są tanie, ogólno dostępne i raczej bezawaryjne w przeciwieństwie do szóstek. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
truskaw Zgłoś #42 Napisano 12 Kwietnia 2011 2000 PLN, ale skrzynka z małym defektem - ukruszony kawałek krawędzi w tylnym deklu skrzyni (pewnie gdzieś w transporcie). Naprawa 160 PLN, ale nawet nie spodziewałem się że wyjdzie to tak profesjonalnie, trafiłem na naprawde dobrego fachowca (spawacza). Niestety nie mam fotek. Mimo że ze starą skrzynką było wszystko ok, to stwierdziłem że drugi raz taka okazja może sie nie trafić, a że samochodu nie myślę sprzedawać więc wyszło jak wyszło . Sam fakt że miałem "grzebaną" skrzynię troche mnie dręczył. Kolego czy ty przypadkiem nie byłeś u Tadeusza Kolano z Lublina. Jeżeli tak to ja tę skrzynię widziałem;) bałem się ją wziąć z tym ukruszonym końcem....bo w sumie nie wiadomo z jakiej wysokości spadła;) Ja wziąłem GBA z Audi A4...też w podobnej cenie i też niby fabrycznie nowa... okazało się, że rzeczywiście jest nowa ale na pewno chociaż raz była zamontowana albo w samochodzie albo w fabryce na testach... i tez miała drobną wadę bo jakaś uszczelka nie trzymała i ciut olej przekładniowy leciał, ale jest już ok - pasowała uszczelka od Superba;) No ale wracając do tych okazji......to z rezerwą kolego....bo nigdy nie wiadomo na co trafiłeś....pamiętaj, że kupiłeś od Polaka - mistrza kitu i oszustwa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dtambor Zgłoś #43 Napisano 12 Kwietnia 2011 (edytowane) No ale wracając do tych okazji......to z rezerwą kolego....bo nigdy nie wiadomo na co trafiłeś....pamiętaj, że kupiłeś od Polaka - mistrza kitu i oszustwa. Tak, chodzi o te skrzynię. Jak ja byłem to już niestety innych nie było. Też trochę się bałem ale zaryzykowałem. Dekiel został ściągnięty, spawacz z tokarzem zrobił to tak że przeszło to moje oczekiwania (niestety nie mam fotek, ale naprawde profesjonalna robota). Jak narazie żadnych wad nie widzę, nic nie cieknie, nic nie haczy, wszystko chodzi idealnie. Na mojej nie było najmniejsztch śladów montażu, szczególnie zwracałem na to uwagę (wątpie aby ktoś frezował obudowę), jak i żadne śruby też nie były ruszane. Uszkodzenie było na tyle fajne że nic nie miało prawa wpaść do środka, bo miałem takie obawy ale konstrukcja dekla jest taka że to nie było możliwe. Cena nowego dekla w ASO to ok 900PLN . Po zdjęciu dekla nóweczka bez śladów jakiejkolwiek pracy na trybach czy łożyskach. Na wtyczkach elektrycznych fabryczne zaślepki chroniące przed zabrudzeniem, jedynie troche poobijana na zewntątrz. Jak narazie jestem mega zadowolony z zakupu i ani trochę go nie żałuje. Przez pierwsze km po montażu chodziła trochę sztywno, ale mechanik mnie o tym ostrzegł jeszcze przed montażem. Zalałem oczywiście nowym olejem z ASO. PS. Jak się potem okazało tu na forum zgadałem się z kolegą który też miał ją brać pzdr Edytowane 12 Kwietnia 2011 przez dtambor Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Majcin Zgłoś #44 Napisano 13 Kwietnia 2011 OT Tadeusza Kolano z Lublina. pamiętaj, że kupiłeś od Polaka - mistrza kitu i oszustwa. co jak co ale silniki czy skrzynie, śmiało można od niego brać - fakt faktem ceni się, ale wie co sprzedaje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
truskaw Zgłoś #45 Napisano 13 Kwietnia 2011 co jak co ale silniki czy skrzynie, śmiało można od niego brać - fakt faktem ceni się, ale wie co sprzedaje Wkurzyłem się na gościa, który zapewnia że jest wszystko ok, a tak nie było do końca. Trochę się strachu najadłem jak 2 miesiące po wymianie skrzyni mechanik mówi mi że jest nieszczelna.....a kasę i to nie małą "Kolano" wziął, bez gwarancji, bez żadnego kwita. OK..... chyba wszystko skończy się dobrze bo chyba ją uszczelniłem....no ale. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
damin Zgłoś #46 Napisano 9 Maja 2011 Przepraszam za odgrzewanie tematu. Ale jestem w sytuacji kiedy moja skrzynia leży na stole i nie moge nic więcej zrobić. Wyciągałem wszystko zgodnie z instrukcjami w ElsaWin. Kiedy przyszło do ściągania tylnej obudowy doszedłem do wniosku ze trudno będzię to zrobić bez specjalnego sciągacza. W serwisach skrzynie wysyła się do Poznania, nikt nawet nie posiada takiego sprzętu. Problem polega na tym, że w moim pasku 1.9 AVF 6biegów FRK 2004. Skrzynia szumi niezaleznie od tego czy jade na luzie lub na biegu, ze sprzęgłem lub bez. Szumy zaczynają się od 50 kmh. Wymyśliłem, że wymienie łożyska półosi i te z wałka atakującego. Dlatego moje pytanie czy ktoś kto to rozbierał ma jakiś sposób na wyciągnięcie tylnej obudowy bez sciągacza? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marks100 Zgłoś #47 Napisano 16 Czerwca 2011 Ja mam pytanie do tych którzy sami wymieniali te łożyska. Jak poradziliście sobie z regulacją wałka atakującego względem koła talerzowego aby miec pewność, że będzie dobrze działać. Jest na to jakaś recepta? I jeszcze jedno, u siebie zacyznam słyszeć od prędkości około 80km/h lekkie odgłosy. Moja żona niczego nie słyszy. Ich poziom rosnie wraz z prędkościa. Przypuszczam, że to te nieszczesne łozyska wałka atakującego. Ile jeszcze dam rade zrobić km zamin będę musiał naprawiać skrzynie? Jest na to jakaś recepta? Passat AVF, skrzynia FRK I czy jest jakiś sprawdzony mechanik we wrocławiu? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
boryss1 Zgłoś #48 Napisano 18 Lipca 2011 Witam. Czy moglby ktos powiedziec jakim olejem zalac skrzynie 6-biegowa FRK??. Skrzynia jest po remoncie i zostalo tylko zalanie olejem. Bylbym wdzieczny za pomoc. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dtambor Zgłoś #49 Napisano 18 Lipca 2011 Witam. Czy moglby ktos powiedziec jakim olejem zalac skrzynie 6-biegowa FRK??. Skrzynia jest po remoncie i zostalo tylko zalanie olejem. Bylbym wdzieczny za pomoc. Proponowałbym tylko oryginał o nr G052911A1 / G052911A2 (0,5L/1L), cena wysoka ale warto jak chcesz mieć problem z głowy. Inny wybór i tak prawdopodobnie skończy się powrotem do oryginału , ale zrobisz jak uważasz. Cena niestety ~300PLN. Pzdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
boryss1 Zgłoś #50 Napisano 18 Lipca 2011 A jesli zdecydowałbym się na jakąś tańszą wersje to jaki olej byscie polecili?? Syntetyk-polsyntetyk ?? 75w90/75w80?? I ile tego oleju wejdzie do skrzyni ?? A swoja droga co do G 052 911 A2 http://allegro.pl/olej-przekladniowy-vw-g052911a2-zamiennik-i1688800733.html moze byc ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dtambor Zgłoś #51 Napisano 18 Lipca 2011 Szukaj produktów spełniających normę VW 501 50, możesz rozważyć również zakup CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE (kiedyś był to CASTROL TAF-X), chociaż w sprawie oleju do skrzynki obstaje przy swoim , ale to juz nie mój problem. oleju wchodzi jak dobrze pamiętam 2,4L pzdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość tomas12 Zgłoś #52 Napisano 20 Lipca 2011 u mnie buczy tylko na biegach jak wcisne sprzęgło to jest cicho i na luzie też , tylko jak hamuje silnikiem to strasznie buczy ... czy to to samo co powyżej ???? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arnow79 Zgłoś #53 Napisano 20 Lipca 2011 u mnie jak padło łożysko na wałku atakującym to rzęcholiło jak wiertarka zarówno na biegach jak i na luzie, więc jak na luzie nie rzęcholi to chyba raczej nie te łożyska, ale to tylko moja opinia Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
boryss1 Zgłoś #54 Napisano 22 Lipca 2011 Tomas12 u mnie bylo to samo. "Wylo" przy hamowaniu silnikiem, szczegolnie gdy schodzilo z predkosci 70-80km/h. Poszukaj skrzyni na allegro, moze cos wynajdziesz. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marks100 Zgłoś #55 Napisano 8 Sierpnia 2011 A więc powoli przymierzam się do naprawy skrzyni. Znalazłem zakład we Wrocławiu który wzbudził moje zaufanie. Pytanie tylko czy się nie mylę. Kto z Was wie coś na jego temat? http://www.skrzynie-biegow.wroclaw.pl/ MECHANIK ul. Rakowa 40a 51-421 Wrocław Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krzysiek1312 Zgłoś #56 Napisano 13 Września 2011 Witam. To moje pierwsze pytanie, zwykle posty forumowiczów mi wystarczały. Mam 1,9 TDI 130 KM - AVF+ skrzynia 6-ciobiegowa FRK. Pojawiła się głośniejsza praca skrzyni na biegach 5 i 6, ale tylko przy wciśniętym gazie - po zdjęciu nogi z gazu i na luzie skrzynia milknie. Sprawdziłem olej - lekko metaliczna barwa i opiłki chyba alu. Jestem laikiem i proszę o poradę: dać regenerować czy wymienić? Jeśli regenerować to czy możecie polecić kogoś z okolic Cieszyna, Bielska-Białej. Pozdrawiam. Krzysiek Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wazel Zgłoś #57 Napisano 13 Września 2011 kolego u mnie od momentu zakupu również zauważyłem dziwny odgłos wycia na 5 i 6 biegu ale tylko w przedziale od ok 110 do 130 km/h i podobnie jak u Ciebie tylko przy przyspieszeniu (jestem wyczulony na takie rzeczy więc to słyszę, żona obok nic nie słyszy). Przy hamowaniu biegami i poza tym zakresem nic nie słychać. Póki co zrobiłem już ok 80 kkm i żadnych zmian. Tak naprawdę to nie wiem czy to pochodzi ze skrzyni a może z czegoś innego. Ktoś sugerował przeguby wewnętrzne. Jeśli chodzi o mnie to będę jeździł dopóki nie zacznie bardziej hałasować. pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
klasycznymaster Zgłoś #58 Napisano 15 Września 2011 u mnie wyła skrzynka w AVFie oznaczenie standard FRK..poczytalem na forum i zdecydowale sie na wymiane na inna uzywke...dorwalem za 500zl najlepsza skrzynie pod sloncem dla PASSATOW:) oznaczenie DQS..jako ze jest to najdluzsza skrzynia spalanie na trasie zeszlo do 5-6l z klima przy predkosci 140-160 km/h na od korka do sucha na autobanie (trasa gdańsk-stuttgart) takze wiarygodne..reasumujac teraz po przeprowadzeniu modyfikacji ze skrzynia (pasuje PnP zamiast FRK - tylko dekielek na 3 sruby trzeba z FRK wstawic do tej DQS) i modyfikacji softu w TUNE-UP u Roberta jest zajebi.... polecam tego typu modyfikacje jesli ktos lata w trasy a ma mozliwosc wyszarpac skrzynke DQS..:dobrze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elem Zgłoś #59 Napisano 10 Października 2011 Witam. Czy ktoś zna jakiś dobry zakład w obrębie województwa pomorskiego, który zajmuje się naprawami skrzyń biegów ?? (skrzynia 6-cio biegowa) Nigdzie nie moge dorwać żadnego kontaktu. Będę naprawdę wdzięczny. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rejer Zgłoś #60 Napisano 25 Stycznia 2012 Czy moglibyście rzucić okiem na ten post bo wydaje mi się, że również tyczy się tego tematu? http://forum.vw-passat.pl/threads/46220-Skrzynia-biegow-czy-kolo-dwumasowe?p=1572134&viewfull=1#post1572134 Z góry dziękuję. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach