Rozwiązanie problemu z 6-biegową skrzynią dla silnika 130KM AVF

[smalcerz]

oj mnie tez czeka naprawa FRK,ale narazie jezdze ,mnie to wycie juz wkurza.ale te skrzynie to dziadostwo.vw sie nie popisal.

[klasycznymaster]

ja po problemie z FRK wymienilem na DQS z Audi A6 2,5TDI

 

ma 5,6 dluzsze przelozenia dzieki czemu po chipie u Roberta z TUNE-UP jezdzi super..na trasie Sopot-Munchen 120-140km/h spalanie 5,3l

 

a w miescie 6 bieg nie jest nadbiegiem i nie wrzucam 6 - czyli nie uzywam wogole 6tki

 

6 bieg tylko na trasie wbijam

[beldo]

ma 5,6 dluzsze przelozenia dzieki czemu po chipie u Roberta z TUNE-UP jezdzi super..na trasie Sopot-Munchen 120-140km/h spalanie 5,3l

 

A kolego jesteś wstanie napisać jakie masz obroty przy danych prędkościach. Było by to bardzo pomocne:)

[klasycznymaster]

sa dluzsze..wierz mi na slowo...jak bede pamietal to sprawdze

[Majcin]

A kolego jesteś wstanie napisać jakie masz obroty przy danych prędkościach. Było by to bardzo pomocne

działa już szukajka, nie problem poszukać http://forum.vw-passat.pl/threads/91055-Pytanie-o-skrzynie-biegow-w-avf-ie?p=1101435&viewfull=1#post1101435

[Gość pabloffw]

witam wszystkich krotko i na temat muszę zdiac skrzynie w b5 2.0tdi 136 ps skrzynia 6 odkręciłem już pol osie łapy skrzyni poluzowałem wydech rozrusznik wykręcony górne śruby skręcające skrzynie z silnikiem wykręcone moje pytanie co jeszcze może odkręcić zanim odkręcę resztę śrub mocujących skrzynie z silnikiem jakaś rada ja sprawnie ja wyciągnąć dodam ze jestem w Niemczech i nie bardzo opłacało by mi się to tu robić z góry dzięki

[cieluś]

Odświeżam kotleta dzisiaj wymieniłem łożyska półosi i fakt były do wymiany, ale nie tylko one wiec w przyszłym tygodniu wymiana na wałku ataku i tu mam pytanie do ludzi w temacie, co poza łożyskami, uszczelkami, olejem mam wymienić żeby nie pominąć jakiejś pierdoły? dodam, ze żadnych innych objawów nie mam poza wyjącymi łożyskami.

 

pozdro

[cieluś]

Własnie jestem po remoncie skrzyni i pewne następnym się przyda info iż duże łożysko które w aso kosztuje 800zł to te samo łożysko co FAG tylko w pudełku VW. Czyli płacimy ok 500zł za pudło VW, a łożysko mamy w obu te same. Tak więc jest tylko źle opisane w katalogu FAG, ale to są te same łożyska więc po co przepłacać Cała akcja łącznie z olejem uszczelkami skrzyni, oringami, deklem i łożyskami mech różnicowego kosztowało mnie ok 900zł + robocizna wiec tragedii nie ma, a można powiedzieć skrzynka nowa

 

pozdro

[dtambor]

Własnie jestem po remoncie skrzyni i pewne następnym się przyda info iż duże łożysko które w aso kosztuje 800zł to te samo łożysko co FAG tylko w pudełku VW. Czyli płacimy ok 500zł za pudło VW, a łożysko mamy w obu te same. Tak więc jest tylko źle opisane w katalogu FAG, ale to są te same łożyska więc po co przepłacać Cała akcja łącznie z olejem uszczelkami skrzyni, oringami, deklem i łożyskami mech różnicowego kosztowało mnie ok 900zł + robocizna wiec tragedii nie ma, a można powiedzieć skrzynka nowa

 

pozdro

 

To dobra wiadomość dla tych którzy jeszcze tego nie przechodzili , Drugiego łożyska na ataku nie wymieniałeś?

 

pzdr

[cieluś]

Oba na ataku oba na półosiach i jeszcze jakieś małe na wybieraku bo się rozwaliło.

 

dorzucam foto pudełka tego dużego łożyska FAG z numerem dla następnych pokaranych

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Dodam, że znajomy który robił skrzynie mówił, ze ściągnięte łożysko miało identyczne numery co te nowe Fag-owskie

 

pozdro

Edytowane 16 Czerwca 2012 przez cieluś

[westicepl]

Identyczny problem przytrafił się i mojemu paszczurowi, powyżej 80 km/h metaliczny szum który im szybciej tym zmienia tylko tonację i jest coraz głośniejszy. Nie istotne czy auto na biegu czy wypuszczone na luzie, w dodatku przy zmianie na 5 i 6 bieg dodatkowo się wzmaga wspomniane żęrzenie. Biegi na chwilę obecną jeszcze wchodzą bez problemu.

 

22.04.13 jestem już po remoncie skrzyni

kosztowało mnie suma sumarum częsci z robocizną = 2.800 pln. Ze szczegółów: wymianę 2 łożysk na wałku atakującym + 2 na półosi, o-ringu, pokrywę 01E301467, tuleję -12311429, tuleję -12311123, uszczelkę 01E301235, pierścień usczelnienia 012311113B, olej przekłądniowy 75w80, zimering mech różnicowego, zimering skrzyni biegów, zimmering p77183-01.

 

oprócz tego miałem w stanie agonalnym wysprzęglik, dwumas ze sprzęgłem i jedną sprężynę do wymiany ale te koszty już pominę ( bo nie chcę sobie psuć humoru.

 

Po regeneracji w skrzyni cisza jak makiem zasiał.

Edytowane 17 Lutego 2015 przez westicepl
nowe fakty

[Gość hary29]

Też wymieniłem z audi 2.5 tdi i bez żadnych problemów działa i nestem zadowolony bardziej jak z orginalnej z paska .

ja po problemie z FRK wymienilem na DQS z Audi A6 2,5TDI

 

ma 5,6 dluzsze przelozenia dzieki czemu po chipie u Roberta z TUNE-UP jezdzi super..na trasie Sopot-Munchen 120-140km/h spalanie 5,3l

 

a w miescie 6 bieg nie jest nadbiegiem i nie wrzucam 6 - czyli nie uzywam wogole 6tki

 

6 bieg tylko na trasie wbijam

[ronuch]

a do wymiany tych lozysk przy polosiach trzeba rozbieraz cala skrzynie czy mozna to zrobic od strony polosi?

[marcin0205]

Witam wszystkich mam taki problem z skrzynia 5 biegów w moim pasku podczas hamowania silnikiem przy prędkości miedzy 90 a 110 km/h słychać wycie tylko i wyłącznie przy hamowaniu silnikiem przy jeździe na luzie jest cicho i przy przyśpieszaniu też jest cicho. Kiedy po nocy silnik jest zimny i skrzynia też jest zimna nie ma wycia. Po rozgrzaniu do 90 stopni zaczyna coraz bardziej wyć przy hamowaniu silnikiem. Czy ktoś miał z was taki problem ? czy to winny olej czy łożyska będą do wymiany. Pasek ma 148tyś km przebiegu udokumentowany Proszę o pomoc pozdrawiam

[RaZER11]

Witam mam pytanie zamieszczam tutaj filmik skrzyni biegów passat b5 1.9 AVF

.Przy kręceniu półosia coś chrobota w skrzyni ,podobno w passatach b5 6biegowych są wadliwe łożyska na wałku atakującym, może być to uszkodzone łożysko tak jak na tym zdięciu http://imageshack.us/photo/my-images/121/img7934f.jpg/ pochodzi ono właśnie ze skrzyni passata .Proszę o jakieś wasze sugestie.pozd 100 odwiedziło i nikt nie może coś podpowiedzieć?

[falkonetti]

Witam wszystkich Forumowiczów, gdyż jest to pierwszy wpis na tym forum.

Posiadam uszkodzoną skrzynię FRK passat 2003 1,9 130kM. Objaw w postaci szumu nasilającego się wraz z prędkością, niezależnego od biegu, wciśniętego sprzęgła itp. Prawdoipodobnie to nieszcz esne łożysko na wałku atakującym..

Po analizie wszystkich za i przeciw zdecydowałem się zamówić skrzynię po regeneracji w firmie Autoskrzynia z Bytomia Odrzańskiego - może ktoś z Was ma jakieś doświadczenia z tą firmą? Niestety nie znalazłem opinii o tym zakładzie w sieci.

Zdaję sobie sprawę, że ryzykuję, lecz podobne ryzyko to zakup używanej lub naprawa. Sam nie wiem. Zdam relację po wymianie jaki będzie efekt. Trzymajcie kciuki

[AndrzejP4]

Miejscowi mechanicy twierdzą, że firma z bytomia dobrze robi skrzynie. Nic więcej o nich nie wiem.

[falkonetti]

Skrzynia przeszczepiona. Operacja udana. Wycie/szum ustąpiło. Trochę gorzej niż na poprzedniej skrzyni wchodzi wsteczny. Testuję nadal, mam nadzieję, że nic niepokojącego się nie pojawi w najbliższym czasie.

[chagi]

moze to tylko kwestia regulacji lewarka

[mnichu]

Można wiedzieć ile wpakowaleś kasy na skrzynię ? Jaki kod skrzyni ?