wentylator chłodnicy, tylko 2 bieg, przy wł klimie nie włącza się

[matys]

witam, nie wiem już sam jak mam dojść do ładu. opcja jest taka:

 

przy normalnej jezdzie bez klimy wentylator wlacza mi się przy ok 93-94 st. i chodzi od razu na szybszym biegu (tu pierwsze pytanie ile jest biegów przy klimie manualnej).

 

przy wlaczeniu klimy nie wlacza sie wentylator wogole klima działa.

co moze byc zepsute,

na ktorym biegu chodzi wentylator po wlaczeniu klimatyzacji??

ile jest tych biegów,

który czujnik za co odpowiada?

aha i ktory przewod odpowiada za 1bieg, 2 bieg... sa 4 kable dochodzące do wentylatora, dwa grubsze 2 cieńsze.

[lebow]

Jak masz trzypinowy czujnik na chłodnicy to biegi są dwa, wentylatory muszą od razu włączyć sie na I biegu przy włączeniu klimy (przekażnik 13-pierwszy od lewej górny rząd- do sprawdzenia i te dwa za zbiorniczkiem wyrównawczym).

Za drugi bieg jak i za włączenie kompresora odpowiada presostat który jest na przewodzie klimy obok filtra powietrza (cztery kabelki-dwa kompresor i kolejne dwa II bieg wentylatorów) .

Tak wiec pierwszy bieg włącza sie od razu gdy włączamy klimę i pierwszy bieg nawiewów (przekażnik 13 wentylator powinien sie kręcić nawet jak freonu nie ma w układzie), drugi włącza się poprzez presostat (wzrost ciśnienia freonu) i przekaźniki za zbiorniczkiem,przekaźniki powodują że jest omijany sygnał z czujnika w chłodnicy.

Nowsze auta (chyba dopiero B5) mają tak że nie włącza sie drugi bieg wentylatorów (wzrost ciśnienia) tylko rozłączany jest kompresor (przerywana praca sprężarki).

Na próbę wyjjmij przekaźniki za zbiorniczkiem i zobacz jak będzie reagował wentylator (gorący silnik)-o ile w ogóle ruszy.

[monter]

ktory przewod odpowiada za 1bieg, 2 bieg... sa 4 kable dochodzące do wentylatora, dwa grubsze 2 cieńsze.

Wentylator jest 3 biegowy, jeden gruby to masa, czerwony gruby to 3 bieg, pozostałe 2 cienkie to biegi 1 i 2

 

Podmień sterownik wentylatorów, ten pod maską przy akumulatorze

[matys]

przy aku nie mam żanego sterownika, co najwyzej za zbiorniczkiem mam 2 przekaźniki. czujnik żółty mam 4 pinowy. presostat jest zepsuty ale mam mostek na nim dzięki czemu włącza się sprężarka natomiast mostek na kolejnych dwóch przewodach nie powoduje włączenia wentylatora. mostkowałem czujniki i tak, na żółtym mostki nie powodują żadnej reakcji ze strony wentylatora, mostek na brązowym włączenie się (teraz już wiem że ) trzeciego biegu, 1 i 2 bieg nie działa na to wychodzi. w takim razie przypuszczam że to że nie włącza się wentylator przy włączeniu klimy nie ma nic z tym wspólnego problem po prostu jest taki że nie działają dwa pierwsze biegi i to musze ogarnąć chociaż teraz już nie wiem za bardzo jak, chyba najpierw podepnę na krótko pod aku wentylator(te dwa cienkie przewody) i zobacze czy wogole staruje na dwóch pierwszych biegach

 

nie wiem jak sprawa ma się z czujnikiem na chłodnicy bo do niego jest ciężkie dojście, ale czy jego uszkodzenie może blokować włączenie się wentylatora przy klimatyzacji

 

dziwne że mi się włącza 3 bieg już przy 93-95 stopniach jak stoję w korkach, zbija mi do 88 i wyłacza się i tak w kółko. rozumiem że 3 bieg to już ekstremalny bieg

 

generalnie to że nie mam biegów 1, i 2 mnie nie martwi bo w sumie na 3 biegu szybko temp schodzi wiec jest okej, jedynie co to chce miec wentylator dzialajacy razem z klima zeby mi nie rozwalilo klimy

Edytowane 9 Lipca 2010 przez matys

[lebow]

presostat jest zepsuty

Jak to zdiagnozowałeś?

rozumiem że 3 bieg to już ekstremalny bieg

Raczej tak bo ja akurat takiego nie mam a mam kombi z hakiem i czujnikiem temp. wnętrza silnika przy głowicy tóry uruchamia w extremalnych warunkach wentylator chłodnicy.

ale mam mostek na nim dzięki czemu włącza się sprężarka natomiast mostek na kolejnych dwóch przewodach nie powoduje włączenia wentylatora

Coś mi się zdaje że to Twoje druciarstwo popaliło juz cos w elektryce,trzeba było sprawdzic wiazke czy nie poprzecierana i czy kostki na przekaźnikach za zbiorniczkiem nie są w agonalnym stanie...

[ormowiec]

Podłącz wentylator na krótko, bo coś mi się wydaje że opornica poszła z dymem... dlatego działa tylko najszybszy bieg.

[1robert]

jak ci presostat nie łączy to moze masz już mało gazu a nie popsuty czujnik,

w B3 nie ma sterownika wentylatorów jak w B4 bo jest to trochę inaczej

moim zdaniem tak na czuja bez schematu to za dużo dobrego nie zrobisz tylko po eksperymentach bedziesz wiedział co już ci nie działa

skombinuj sobie schemacik i dojdziesz do sedna.

na pewno możesz podać + na krótko do wentków żeby sprawdzić czy chodzą tylko żebyś przy tym nie stracił palców bo o to nie trudno.

jesli klima ci się zalącza to temat nie powinien być skomplikowany

[ormowiec]

VR6 ma dość skomplikowany obwód wentylatora, bo ma jeszcze to połączone z pompą wody i tzw. wybybiegiem, do tego dochodzi klima więc schemat na pewno nie będzie prosty proponuję zacząć od najprostszego sprawdzenia samego wentylatora.

[1robert]

Tomek ma rację

nie znam układu elektrycznego b3 tak jak b4 więc nie bede się mądrzył

widzę Tomek że jednak zmieniłeś B3 na B4..

[pepek84]

Po ostatniej ( i w zasadzie pierwszej ) diagnostyce klimy okazało sie , że jest podobny problem u mnie .

Wentylator był wymieniany i jest tylko jeden bieg ( lub nie działają inne , ale skoro można to rozpoznać po kablach jak piszecie , to sprawdze to przy najbliższym wolnym. ) Puki co , wentylator w ogóle nie włączał się przy włączonej klimie , więc meches który z tym robił spiął wentylator na krótko. Przy włączonej klimie chodzi cały czas ( ale mimo to ładnie trzyma temp , nie ma dużych skoków ) .

 

Myślicie że można to tak zostawić? Czy to raczej rozwiązanie na krótko ? Pozatym mam dosyć duże spadki napięcia po włączeniu wentylatora ( aku nowy , centra futura , 70Ah )

[Alex360]

a co to za opornica i gdzie się znajduje? W moim passku (bez klimy) wentylator też chodzi na drugim biegu, włącza się przy ok 108 stopniach (stąd wniosek że brak pierwszego biegu) gdzie powinien włączyć się przy ok 98 stopniach jak dobrze pamiętam. Zwierałem czujnik załączania wentylatorów i załącza się tylko na drugim biegu. Proszę o pomoc.

[ormowiec]

Opornik jest wewnątrz silnika.

[Alex360]

jak się dostać do wnętrza wentylatora, bo nie widziałem tam żadnych śrubek tylko nity?

[matys]

presostat jest zepsuty bo jest świeżo nabita klima i nie włączał sprężarki dopiero mostek ją włączył i chłodzi. narazie zwarłem czujnik od 3 biegu i wentyl chodzi mi non stop przy wlaczonym silniku. okaało się że wentylator jest padnięty działa w nim tylko 3 bieg.

[ormowiec]

jak się dostać do wnętrza wentylatora, bo nie widziałem tam żadnych śrubek tylko nity?

Nitów nie było u mnie ,tylko pozaginane łapki od obudowy. Ja ściągałem górną, ale do wymiany opornika lepiej ściągnąć dolną. Trzeba je po prostu młotkiem i punktakiem porozginać, otworzyć, naprawić co trzeba, potem zaklepać z powrotem i tyle. Trzeba potem pokombinować jak poskładać silnik tzn. zablkować szczotki odsunięte. Ja to robiłem raczej z ciekawości, bo w międzyczasie znalazłem wentylator razem z chłodnicą za 50 zł.

[struś]

Zrobię mega odkop.

U mnie występuje taki problem. Wentylatory działały prawidlowo. Po włączeniu klimy kręciły się delikatnie, jak osiągał odpowiednią temperaturę to załączał się chyba drugi bieg. Generalnie ok. Ostatnio zauważyłem, że nie kręcą się po załączeniu klimy. Zacząłem drążyć bo nie włączały się tez przy ok 90 stopniach. Po zmostkowaniu chodził tylko jeden bieg. Dziś zmostkowałem jeszcze raz i nie chodzi zaden tylko tyka coś w przekaźniku koło zbiorniczka. Jedyne co zauważyłem to gniazdo w silniku wentylatora jest luźne i te "piny" latają w te i we w te.

Ma ktoś pomysł co dalej i jak sprawdzać?

[lebow]

Ma ktoś pomysł co dalej i jak sprawdzać?

Jak podawane jest napięcie na wtyczce silnika po zmostkowaniu czujnika w chłodnicy (tak samo po właczeniu klimy) i nic... to czeka Cię wymiana silniczka wentylatora.

[ewcar49]

Niekoniecznie, Jak ma wentylator trzy biegowy na owalna wtyczke, to opornica do wymiany na miliard procent, ja w tamtym tygodniu z dwoch silnikow zlozylem jeden. Kupiłem na szrocie z Toledo zatarty silnik za 10zl przelozylem opornice ze szczotkami do swojego i smiga jak milo. Ciekawe tylko jak dlugo

[struś]

Dla pewności zrobiłem jeszcze jeden test. Mostkowałem wtyczkę z termowłącznika w chłodnicy i jednocześnie mierzone było miernikiem na wtyczce od silnika wentylatora. Prąd dochodzi na dwa piny czyli uważam, że moduł wentylatorów ok. Dziś zakupiłem wentylatory na szrocie z ibizy TDi i w sobotę mam nadzieje montaż. Ciekawi mnie czy pójdzie bez rozbierania przodu.

[ewcar49]

u Ciebie spoko sie uda wyciagnac, ja majac listwe wtryskowa przy kolektorze dolotowym w vr dalem rade wykrecic ta blache z wiatrakami to u Ciebie bedzie luuzik. Od ibizy nie bedzie Ci pasowalo, bedzie Ci spadal pasek napedzzajacy drugi wiatrak. Tez tego probowalem, dlatego wzielem zatarty i przelozylem sama opornice z szczotkami.