JAFO Zgłoś #1 Napisano 29 Października 2006 Witka. Chcę. MUSZĘ wymienić je z tyłu. Myslę o gaz/olej KAYABA ew. SACHS. Co myślicie o moim wyborze? Może zrobić ankietę? Bilstein Sachs Monroe Febi Kayaba NK-SBS Czytałem trochę postów o amortyzatorach i stwierdzam, że lekką przewagę na "TAK" odebrałem przy KYB. A Wasze opinie? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #2 Napisano 29 Października 2006 A ja obstawiam za bilsteinem B4 za 120 pln za sztukę Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bonusik29 Zgłoś #3 Napisano 29 Października 2006 ja ostatnio wymienialem u siebie kpl 4 szt i zakladalem wlasnie bilsteiny, cena cos jak napisal kuczlaw w okolicach 120 zl (ale chyba 105 ale dokladnie nie pamietam) a z tego co slyszalem to KYB to raczej bym nie polecal pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pakafoto Zgłoś #4 Napisano 29 Października 2006 Pasek kombi Przód Magneti Marelli Tył Sachs Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość pszemek Zgłoś #5 Napisano 30 Października 2006 Mam z przodu Sachsa i nie narzekam.Z tyłu nie wiem jakie mam bo nie zmieniałem.Ale jak się zużyją to też założe sachsa + nowe sprężyny bo klapnięty jest mocno... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość saint99 Zgłoś #6 Napisano 30 Października 2006 czy wymiana amorków i sprężyn tylnich w b3 jest skomplikowana ?? mechanikiem nie jestem ale cos dłubie przy aucie... dam sobie z tym rade czy musze jechać do mechanika ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość bigkamil Zgłoś #7 Napisano 30 Października 2006 napewno dasz sobie rade to nie jest takie trudne. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Kulahop Zgłoś #8 Napisano 30 Października 2006 JA zamontowałem KYB z tyłu + nowe sprężyny - muszę powiedzieć ,że jest ok. Wybrałem Kayabę z powodu dobrych opinii na ich temat. To mój drugi pasek i znowu miałem pęknięte sprężyny - czy ten typ tak ma?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość pszemek Zgłoś #9 Napisano 30 Października 2006 saint99, jak masz sedana to pestka.Jak masz kombika to jest strasznie wkurzająca robota bo trzeba odkręcić wszystkie plastiki w bagażniku Sam demontaż kolumny jest prosty pod warunkiem że masz ściągacze do sprężyn. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość zulus_25 Zgłoś #10 Napisano 30 Października 2006 Ja niemam ściągacza i tez sobie radze. Zanim rozkrece całą kolumne, to zkręcam sobie pare zwoi sprężyny stalowym drutem , a reszta juz potem idzie prosto Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość pszemek Zgłoś #11 Napisano 30 Października 2006 zulus_25, ryzykant z Ciebie to już lepiej zciągnąć je dwoma pasami do mocowania ładunku (takie z trajkotką) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bartizu Zgłoś #12 Napisano 30 Października 2006 Też planuję wymianę (kiedyś) i mam jedno wątpliwość. Czy amorki z tyłu mogą być bez kielichów, jak np te: http://moto.allegro.pl/item136372474_amortyzatory_vw_passat_tyl_88_96_kayaba_najtaniej.html ? Tylko na czym wtedy sprężynę oprzeć. A może kielichy sie przekłada ze starych. Jak to jest ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dtambor Zgłoś #13 Napisano 30 Października 2006 Też planuję wymianę (kiedyś) i mam jedno wątpliwość. Czy amorki z tyłu mogą być bez kielichów, jak np te:http://moto.allegro.pl/item136372474_amortyzatory_vw_passat_tyl_88_96_kayaba_najtaniej.html ? Tylko na czym wtedy sprężynę oprzeć. A może kielichy sie przekłada ze starych. Jak to jest ? Dokładnie tak. Kielich na którym siedzi sprężyna to oddzielny element który bez problemu sie ściąga. Opiera sie tylko na zgrubieniu amorka. To zgrubienie widać na zdjęciu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pakafoto Zgłoś #14 Napisano 30 Października 2006 czy wymiana amorków i sprężyn tylnich w b3 jest skomplikowana ?? mechanikiem nie jestem ale cos dłubie przy aucie... dam sobie z tym rade czy musze jechać do mechanika ? Nie jest trudna, ale w kombi trzeba rozbebeszyć cały tył w bagażniku włącznie z pasami. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #15 Napisano 31 Października 2006 A ja dzisiaj zamówiłem Bilsteiny B4 Gas po 133 na tył i 172 na przód i dodatkowo kpl odboi i osłon Bilsteina za 127 pln Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość pszemek Zgłoś #16 Napisano 31 Października 2006 Jeśli już o tym mowa to chciałem spytać które amortyzatory są lepsze?Gazowe czy olejowe?Które są trwalsze itd.Bo może na tył do swojego założe gazowe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #17 Napisano 31 Października 2006 które amortyzatory są lepsze Olejowe=lepszy komfort Gazowo-olejowe(gazowych nie ma) = twardsze zawieszenie aczkolwiek też komfortowe Które są trwalsze I te i te. Jak ostro przyglebisz to z olejak będzie ciekł a z gazówki ucieknie gaz i olej też będzie ciekł Ogólnie przyjmuje się że olejaki są wytrzymalsze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość pszemek Zgłoś #18 Napisano 31 Października 2006 No to mam jasność.Zostaje przy olejowych Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość saint99 Zgłoś #19 Napisano 3 Listopada 2006 dzięki za pomoc na szczescie mam sedana... kiedyś załowałem, bo kombi bardziej mi sie podoba ale teraz go polubiłem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość hk48m Zgłoś #20 Napisano 5 Listopada 2006 A testował ktoś amorki tańszych firm? Np. takie: http://moto.allegro.pl/item139223485_amortyzatory_nk_vw_passat_b3_i_b4_tyl_3lat.html Cena jest atrakcyjna ale zastanawiam się czy ktoś je używał . Czeka mnie wymiana 4 amortyzatorów i 4 sprężyn. Do tego naturalnie komplot osłon i odboi. Trochę kasy będzie i boję się, że przeinwestuje mojego passka. Jeżdże dużo i szybko. W wakacje z dużym obciażeniem. Myślałem nad jakimiś olejowymi. Tylko nie wiem jakie ? . Najchętniej Bilsteiny ale to trochę drogo... można jakoś przyoszczędzić? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach