Drążek kierowniczy i końcówki do Passata B3.

[MichalB3TD]

Witam. Mam pytanie ( znowu kolejne ;/ ), tym razem nic nie znalazłem na ten temat. Pytanie brzmi tak. Wstawiłem układ hamulcowy od VR6 i koła mimo prostej kierownicy są rozbierzne ( czyli jakbyśmy patrzyli z góry na auto to koła do przodu auta są tak \ /, tj lewe lekko w lewo a prawe lekko w prawo). Końcówki i drążki mam do wymiany i teraz moje pytanie czy VR6 w B3 miało dłuższą końcówke bądź drążek? Mniej wiecej 2-3cm powinno być dłuższe zeby kołą były prosto. Ustawienie zbierznosci nic nie da. Proszę o pomoc bo jutro chciałbym się za to wziąć i kupić części. Pozdrawiam

[buki]

VR ma wikekszy rozstaw osi takze drazki z koncowkami powinny byc dluzsze, mnie w lipcu czeka taka sama operacja , po swapie silnika tzreba tez zmienic hamulce:D pozdro

[MichalB3TD]

Mi teraz wychodzi jak odkręciłem koło i końcówke od jarzma że ma 31~32cm od "jabłka" do końca. Tarcza była by prosto gdyby ten wymiar był od 2~2.5cm dłuższy.. Zna ktoś wymiary końcówki i drążka od B3 VR6? Pozdrawiam

[MichalB3TD]

Ponawiam Nikt nie wie takich dupereli ? ;p

[ManiekWRC]

Drążek

 

Długość [mm]: 388

Wymiar stożka [mm]: 14

rura o śr. [mm]: 16

 

Końcówka

 

Długość [mm]: 74

Wymiar stożka [mm]: 14

 

PS. Wszystkie drążki i końcówki mają taki sam wymiar, nie ważne czy to diesel, zwykła benzyna czy VR6.

Edytowane 26 Czerwca 2010 przez ManiekWRC

[conrack007]

VR ma wiekszy rozstaw osi

 

Że co? :dupablada

[MichalB3TD]

Koledzy a powiedzcie czemu po przełożeniu hebli koła są rozbieżne? A przed tym było wsio ok 100% ustawiona dobrze zbierzność. Dzięki bardzo za pomoc

[ManiekWRC]

A zwrotnice także przekładałeś, czy tylko tarcze z zaciskami ?

[MichalB3TD]

Też przekładałem. Dodatkowo wahacze bo VR6 ma inne mocowanie swożnia i przeguby bo VR6 ma troche wiekszy przegub przy kole i wiecej frezów tam gdzie wchodzi w zwrotnice ;P Jak przekładać to wszystko hehe

[zuczek727]

I dziwisz sie ze ci sie geometria rozjechala???????????????

[GoliATK]

Ja ma takie pytanie czy jest możliwość dokupienia gumy osłonowej (coś podobnego jak na porzegubie) co jest przy końcu drążka kierowniczego od strony silnika?? Pękła;p przy wymianie końcówki:/

Czy jest z tym jakiś kłopot??

Edytowane 26 Lipca 2011 przez GoliATK

[szczupak28]

Nie dokupisz takiej gumy.Szukaj na szrocie z używek.

[mielke]

Ja ma takie pytanie czy jest możliwość dokupienia gumy osłonowej (coś podobnego jak na porzegubie) co jest na końcu drążka kierowniczego?? Pękła;p przy wymianie końcówki:/

Czy jest z tym jakiś kłopot??

chodzi ci o tę osłonę

dostaniesz ją w każdym sklepie moto

[GoliATK]

 

Właśnie o tą,

 

Dzięki

[MsKondri]

Jeśli chodzi o tą gume, to zawaliłem że jak wymieniałem drążek to była dobra, a dojeżdzając na ustawienie zbieżności akurat pękła. Zbieżność oczywiście zrobiona, ale czy teraz moge rozczepić ten nowy drążek i zmienić te gume (lewą strone tylko), czy go popsuje jak tak go będe rozczepiał i zczepiał?

[RAFAL10]

Zbieżności nie dasz rady ustawić idealnie po odkręceniu końcówki (tylko w przybliżeniu), będziesz musiał jeszcze raz jechać na ustawienie.

A z tą gumą to proponuje kupować jakieś lepsze firmy. Kiedyś założyłem toprana i pękła szybko (rok, może dłużej do dwóch), materiał dziadostwo. Niedawno zmieniałem i założyłem Lemfordera.

[ormowiec]

Można spokojnie sam to robiłem i wszystko działa

Zanim zaczniesz cokolwiek odkręcać, oznacz sobie na drążku np. markerem kropkę od góry, drugą kropkę na nakrętce i dla pewności suwmiarką zmierz odległość od nakrętki do końca gwintu. Odkręcając gałkę policz dokładnie obroty, wkręcając też. potem kontrujesz nakrętką pilnując żeby oznaczone kropki były na górze i po sprawie, nie ma prawa się nic przestawić. Uwaga bo wd40 itp rozpuszcza markera, żebyś nie miał potem zagadki.

[MsKondri]

Topran od lat był dziadowy, na szczęście nic z tej firmy w aucie nie mam.

Dzięki, nie wiedziałem już naprawde jak sie za to teraz zabrać, Bardzo dobry pomysł z markerem! WD40 może nie będzie potrzebny bo to nie było tak dawno robione, a śrubki wszystkie posmarowałem smarem. Nie mialem tej gumy fizycznie w rękach ale myślałem że ją poprostu przeciągne przez drążek. Co za pech.. przed zimą sie pewnie wyrobie.

[GoliATK]

Guma wymieniona oraz poszło to i łączniki stab. i gumy i teraz już nic nie trzeszczy i nie stuka

 

Tą gumę od strony maglownicy można zamocować za pomocą trytek plastykowych (chyba tak się to pisze) bo nie jest okrągła a od strony koła zwykłą opaską metalową.