mkpol Zgłoś #81 Napisano 11 Listopada 2015 http://www.tlumikisportowe.com/146,koncowka-zz-75n.html jak ktoś ma proste rury, to tych nie musi nawet wspawywać Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passatcik6 Zgłoś #82 Napisano 11 Listopada 2015 (edytowane) Mkpol kurde ale mi namieszales juz rurki mam pewnie jutro dostać a tu pokazujesz mi takie ze mocowanie na śrubkę i jeszcze tańsze i ładniejsze nie wiem co teraz robić . tylo boje sie ze troszkę bedzie za krótka bo ma tylko 12 cm . A jak sie to mocuje na śrubę ? Edytowane 11 Listopada 2015 przez passatcik6 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KrisBstok Zgłoś #83 Napisano 11 Listopada 2015 http://www.tlumikisportowe.com/146,koncowka-zz-75n.htmljak ktoś ma proste rury, to tych nie musi nawet wspawywać A znasz może kogoś kto wrzucał je do auta z seryjnie zakrzywionymi rurami? Wiadomo że ucina się wówczas tę zakrzywioną część, ale obawiam się, czy po ucięciu, długość tej ozdobnej nakładki będzie wystarczająca żeby była w ogóle trochę widoczna, tak by nie schowała się ona kompletnie pod zderzakiem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #84 Napisano 11 Listopada 2015 Róbta co chceta Wchodzą tak ciasno że tych śrubek nawet nie trzeba przykręcać A wygląda to tak: A znasz może kogoś kto wrzucał je do auta z seryjnie zakrzywionymi rurami?Wiadomo że ucina się wówczas tę zakrzywioną część, ale obawiam się, czy po ucięciu, długość tej ozdobnej nakładki będzie wystarczająca żeby była w ogóle trochę widoczna, tak by nie schowała się ona kompletnie pod zderzakiem. Nie znam. Moim zdaniem do zakrzywionych tylko wspawane podejdą Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passatcik6 Zgłoś #85 Napisano 11 Listopada 2015 Dobra namówiłeś i zamawiam te co dalej link mowisz ze ciasno wchodzą ? Ale od dali jest jakaś srobka która sie wkręca i ma za zadanie trzymanie koncówki czy jak sie mocuje ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #86 Napisano 11 Listopada 2015 Od dołu jest śrubka. Zakładasz na ZIMNYCH rurach (choć akurat w naszych to one nawet po pałowaniu są co najwyżej letnie) i smarujesz rury lekko olejem. Do tego grube drewienko + gumowy młotek. Resztę sam wykminisz przy zakładaniu. Filozofii tam tyle co przy mieszaniu zaprawy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wiesiok81 Zgłoś #87 Napisano 11 Listopada 2015 te oryginalne końcówki, pogrubienia trzeba odciąc przy aucie?z tumika wychodzi rurka a nawet dwie i tak ok 10cm od końca rozszerzają się , i teraz co, odciąc to rozszerzenie a do tego co pozostało za tłumikiem nabic dwie takie końcowki. niby proste jak mieszanie zaprawy ale mozna jasniej? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passatcik6 Zgłoś #88 Napisano 12 Listopada 2015 Kolego nic chyba nie odcinasz . Nakładasz właśnie na te zgrubienie . Kolega wyżej pisał ze ciasno wchodzą i trzeba popychać młotkiem z drewienkiem - - - - - aktualizacja - - - - - Mkpol widzę ze Ty te nakładki tak bardzo schowałeś ze wystaje tylko obramowanie a od góry patrząc nie widać nakładki ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #89 Napisano 12 Listopada 2015 Przy zwykłej dokładce zderzaka mocniej wystają. Przy r-line ładnie się chowają tak jak na fotce. Kwestia kto jak woli. Zakres "ruchu" nakładek jest spory Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KrisBstok Zgłoś #90 Napisano 12 Listopada 2015 Dziś zmierzyłem średnicę rurek u siebie i jest to 50mm. Trochę obawiam się, czy przypadkiem średnica tych rurek Buzzer'a ZZ75N nie będzie w taki razie za duża, może to wyglądać trochę słabo jak wewnątrz będą widoczne dwa takie małe kikuty;) Chyba że nie będą widoczne. Muszę przemyśleć sprawę jeszcze. Jak ktoś wrzucał tego typu końcówki do 1.9TDI to dawajcie znać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wiesiok81 Zgłoś #91 Napisano 12 Listopada 2015 Marek wypowiedz sie ,obcina sie coś czy nie. czy te koncowki co podałeś naklada sie wlasnie na to pogrubienie, chociaz było by to ciulowe bo całe wnetrze nowej końcówki była by stara rura Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lammel Zgłoś #92 Napisano 12 Listopada 2015 Od dołu jest śrubka. Zakładasz na ZIMNYCH rurach (choć akurat w naszych to one nawet po pałowaniu są co najwyżej letnie) i smarujesz rury lekko olejem. Do tego grube drewienko + gumowy młotek. Resztę sam wykminisz przy zakładaniu. Filozofii tam tyle co przy mieszaniu zaprawy Witam kolego wrzuć fotki jak to leży na aucie, widać że to nakładki? pozdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #93 Napisano 12 Listopada 2015 Jeśli kupisz takie końcówki jakie podałem w linku to nic nie obcinasz. Wnętrze jest starej rury Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Termosik Zgłoś #94 Napisano 12 Listopada 2015 Róbta co chceta Wchodzą tak ciasno że tych śrubek nawet nie trzeba przykręcać Marek,a czy jest różnica między sedanem,a kombi:D Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zielas Zgłoś #95 Napisano 12 Listopada 2015 Jeśli kupisz takie końcówki jakie podałem w linku to nic nie obcinasz. Wnętrze jest starej rury A jak ja mam te końcówki tłumika do dołu? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotreeeek17 Zgłoś #96 Napisano 12 Listopada 2015 (edytowane) A jak ja mam te końcówki tłumika do dołu? Pietrek, Ty to musisz odciac te "kolanka" co kieruja spaliny w dol, po odcieciu bedziesz mial proste rurki jak w 2,0 tfsi Wyglada to tak jak w linku ponizej http://allegro.pl/uklad-wydechowy-tlumiki-2-0-tdi-vw-passat-b6-05-10-i5549153785.html#thumb/2 Spaw jest tylko w jednym miejscu, wiec z odcieciem tego nie bedzie problemu. Edytowane 12 Listopada 2015 przez piotreeeek17 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KrisBstok Zgłoś #97 Napisano 12 Listopada 2015 (edytowane) A jak ja mam te końcówki tłumika do dołu? To je ucinasz i końcówki mocujesz na pozostałą część która jest prosta. A powiedzcie mi, jaką średnicę mają rury w 2.0TDI? Edytowane 12 Listopada 2015 przez KrisBstok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #98 Napisano 12 Listopada 2015 Marek,a czy jest różnica między sedanem,a kombiSedan ma inną klapę z tyłu.A jak ja mam te końcówki tłumika do dołu?Tu akurat poruszamy się Piotrek w kręgu CR-ek, które miały już proste "ruły" w każdym wariancie. Według mnie i ciebie tylko cięcie i spawanie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotreeeek17 Zgłoś #99 Napisano 12 Listopada 2015 To je ucinasz i końcówki mocujesz na pozostałą część która jest prosta. A powiedzcie mi, jaką średnicę mają rury w 2.0TDI? Jesli do wcisniecia do potrzeba 54/55 mm na kielichu wewnetrznym, jesli do wspawania to zamawiasz na 57 mm . Buzzer zazwyczaj pyta jesli u nich zamawiasz, ulter mysle ze tez Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passatcik6 Zgłoś #100 Napisano 12 Listopada 2015 Marek a te co podałes za 50 zł to jest jeden uniwersalny rozmiar ? I akurat na nasz silnik 2.0 cr 140 koni wchodzi ciasno ale dobrze ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach