Włączenie opcji "staging" jak w CC?

[theOne]

[ame]

[/ame]

Witam, wyczytałem na forum Octavii, że da się to włączyć w ich autach, więc pomyślałem i zapytam, czy może jednak nie dało by się zrobić tego w poczciwym B6? Ale jak?

Edytowane 26 Czerwca 2010 przez theOne

[marekbialek]

Ale to robisz VAG'iem

 

17 - Instrument

Output tests

[api13]

Ale to robisz VAG'iem

 

17 - Instrument

Output tests

 

Autorowi tematu zapewne chodzi o to by taki "wybryk" wskazówki robiły przy każdym włożeniu kluczyka do stacyjki.

Ja nie znalazłem.

[marekbialek]

 

WoW, ale co to ma dać na dłuższą metę ? ja po 10 razach bym zwariował z czymś takim

[api13]

ja po 10 razach bym zwariował z czymś takim

 

Niektórym się podoba.

[Patryk_]

Można by chyba pokombinować To coś a'la self test zegarów,tak właśnie wskazówki "idą" podczas testu VAG'iem.Ale czy da się pokombinować żeby tak robiło po włączeniu zapłonu-to już do fachowców VAG

[marekbialek]

W takim razie polecam to: http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.gerritspeek.nl%2Fvag-com.html&langpair=nl|en&hl=en&ie=UTF8

 

generalnie jest tak, ze przekodywując część ustawień napewno da się to zrobić,

wychodzi na to ze można zrobić tzw selective tests.

 

ale nie pytajcie się co i jak, bo nie wiem

[jamal_2005]

Podobno mozna to zrobic tylko w niektorych wersjach bialych zegarow od 2010 roku.

"The feature is called 'instrument staging'.

It can be enabled with vag-com on certain version of the new 2010 white cluster.

17 Instruments adaptation staging"

http://picasaweb.google.com/lh/photo/0YRS4Jhy8u2wXxHvVU8JaA?feat=directlink

[theOne]

Jak pokaże w salonie ten screen to zakumają co i jak?

[jamal_2005]

Lepiej znajdz kogos z vagiem z Twojej okolicy albo kup kabelek dla siebie bo w salonie to Cie skasuja jak za zboze a okaze sie ze nie masz tej opcji w swoim liczniku. Poza tym oni uzywaja vas'a wiec vaga nie beda znali. Albo podjedz gdziekolwiek gdzie robia diagnostyke i oni sprawdza taniej jesli sie nie chcesz bawic samemu.

[theOne]

Myślę, że jeśli taka opcja jest to moje mają, bo Passat jest po "pełnym liftingu" czyli nowa kiera zegary i klima, więcej nie kombinowali. Nie można pewnie w passkach które na przełomie 2009/2010 miały nowe zegary + kierownice, bez klimy. Jak zrobię to poza salonem, to jak im kiedyś oddam auto, zobaczą, że pokombinowane jest i że majstrowałem coś przy tym, to zrobią pewnie wszystko by udowodnić mi, że jakaś usterka wynika z moich ingerencji. Ile za takie coś mogą chcieć? Jak cena będzie z kosmosu, to oczywiście przeżyję bez tego, ale jak się da to czemu nie

[jamal_2005]

W najgorszym wypadku skasuja Cie jak za roboczogodzine, jesli oczywiscie beda wiedzieli jak to zrobic. Jak pokazesz im screena z vaga to duzo im to nie da. Jesli oddasz to komus kto sie zna na rzeczy to nie pozostawi sladu po zmianie ustawien i nic nie beda Ci w stanie udowodnic

 

Myślę, że jeśli taka opcja jest to moje mają, bo Passat jest po "pełnym liftingu" czyli nowa kiera zegary i klima, więcej nie kombinowali. Nie można pewnie w passkach które na przełomie 2009/2010 miały nowe zegary + kierownice, bez klimy.

Nie do konca musi tak byc, przejzyj ten watek. Wszystko zalezy od samych zegarow wiec niekoniecznie musisz taka opcje miec w swoim aucie aczkolwiek trzeba to sprawdzic bo rowniedobrze moze byc.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4802735-MkVI-Instrument-cluster-which-one-do-you-have

Edytowane 21 Czerwca 2010 przez jamal_2005

[ormowiec]

większość funkcji z VCDS/VAG-COM jest tożsama z "prawdziwym" VAG, tak jakby co

dlatego też ciągle używa się numerów sterowników i funkcji, czyli powiedzmy 17 (zegary), funkcja 10-adaptacja, 02 - kody usterek itd. Czyli niezależnie od języka możesz wytłumaczyć kolesiowi "wejdź w sterownik 17, funkcja 10, kanał x, wartość y"

[jamal_2005]

Jesli bedzie wystarczajaco kumaty i nie odesle CIe gdzies tam a ten nastepny dalej i tak w kolko jak w polskim urzedzie skarbowym az w koncu tracisz cierpliwosc i wychodzisz. Ja Ci powiem smieszna sytuacje, poszedlem ostatnio do ASO po ramke do licznika i Pan mnie poinformowal ze musze mu przyniesc konkretny numer wtedy zamowi bo ramek jest 1500, 100-900 i koniec. To ja sie pytam gdzie ja przyszedlem ?? Do miesnego czy do Aso ?? a on rece rozlozyl i tyle.

[m3iaz]

bawiłem się tym ich tzw. "cudem diagnostycznym"... jest jeszcze mniej możliwości niż w VCDS'ie (poza oczywiście opcjami tylko online). każda czynność wykonywana jest z instukcjami tak jak dla amerykanów (wż młotek złap go za trzonek nie pier.... się w łeb tyko w gwoździa, itd..) i typowy operator lub szumnie zwany w serwisie "elektryk" nie ma pojęcia co się dzieje.

na 99% nie znajdą info że ktokolwiek zaglądał do auta...

[theOne]

Ale informacją dla nich będzie właśnie włączony "ten bajer". Mając na warsztacie pełno zwykły b6, skapną się, że to nie jest standard jak w CC...

[ormowiec]

pomyślą,że to usterka i wymienią Ci zegary hehe

[theOne]

W końcu to tylko ASO

[Wazzi]

Zacznijmy od tego, ze w chwili obecnej nie musisz robic nic w ASO tylko w innym warsztacie, jesli robi on to zgodnei z technoliga producenta:)

[theOne]

Jak coś się stanie kiedyś, to wmówią mi, że ten warsztat robiąc "staging" nie zrobił mi tego dobrze, zgodnie z ich technologią i pewnie to miało wpływ na coś tam

Edytowane 2 Lipca 2010 przez theOne