Sławek 89 Zgłoś #21 Napisano 4 Sierpnia 2016 Pomogło, tzn. w pewnym stopniu, ponieważ teraz zamyka normalnie, ale po chwili jeszcze raz na bardzo krótko się załącza i słychać jak coś strzyknie w przednich prawych drzwiach - dzieję się tylko tak jak zamknę auto prawym zamkiem, jak zamykam lewym to jest wszystko w najlepszym porządku (nie załącza się, ani ma tego strzyknięcia/ lekkiego strzelenia w drzwiach - tak jak by coś przeskakiwało) Próbowałem nawet z otwartą szybą zamykać i lekko ręcznie dociskałem bolec co by nie było, że nie dochodzi na dół i w ten sposób powstaje dopompowanie, próbowałem także tak jak wcześniej, czyli unosiłem delikatnie i znów na dół, ale nic to nie zmieniło, i tak po chwili się załączyła i coś strzyknęło w drzwiach ;/ Niby mógłbym już to tak zostawić i korzystać tylko z lewych drzwi, ale coś czuję, że jak to tak zostawię to problem niedługo powróci z większym skutkiem... A jeszcze jako ciekawostkę dodam, bo nie wiem czy to może mieć coś wspólnego, ponieważ tak mam od samego początku jak nabyłem auto, a problem z zamkiem stosunkowo niedawno się pojawił, konkretnie chodzi o to iż jak zamknę auto prawym zamkiem to lewym nie mogę otworzyć, tzn pompka zaczyna pracować bez końca, ale drzwi się nie otwierają i nic nie mogę zrobić już lewym zamkiem, muszę otworzyć prawym i wtedy się otwiera i wszystko jest ok, np. jak zamknę lewymi to prawymi bez problemu można otworzyć... Za każde nakierowanie czego szukać będę wdzięczny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robertk2 Zgłoś #22 Napisano 12 Września 2016 Co do moich objawów wykryłem, że jak zamek centralny się otwiera to w jednych drzwiach (tył) podczas OTWIERANIA słychać takie jakby trzeszczenie, jakby siłownik się zacinał. Myślę, że ten siłownik może być podejrzany. Czy siłowniki mogą się zacinać, czy tam można coś wyczyścić i przesmarować? Dziś zajrzałem do tego siłownika i: mimo, że go odłączyłem elektrycznie i zdjąłem wężyk i go zatkałem to przy zamykaniu jest po 20-25 sek dopompowanie. Więc rozumiem, że ten siłownik nie jest przyczyną, tak? Przypuszczam, że gdzieś jest nieszczelność. Gdzie najczęściej występuje takowa? jak praktycznie ją wyłapać? Pewnie jest minimalna bo dopompowanie jest na kruciutko i po 20-25 sek. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
serwomechanizm Zgłoś #23 Napisano 14 Września 2016 Dziś zajrzałem do tego siłownika i:mimo, że go odłączyłem elektrycznie i zdjąłem wężyk i go zatkałem to przy zamykaniu jest po 20-25 sek dopompowanie. Więc rozumiem, że ten siłownik nie jest przyczyną, tak? Przypuszczam, że gdzieś jest nieszczelność. Gdzie najczęściej występuje takowa? jak praktycznie ją wyłapać? Pewnie jest minimalna bo dopompowanie jest na kruciutko i po 20-25 sek. 20 sekund to dużo ! U mnie też tak było ale dopompowywanie trwało z dwie,trzy sekundy.Musisz zdjąć tapicerkę z każdych drzwi po kolei i sprawdzać.Zacznij najpierw od samej pompki w bagażniku. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lebow Zgłoś #24 Napisano 14 Września 2016 Dopompowywanie to uszkodzona elektryka na siłownikach albo poprzecierane kable w manszetach drzwiowych. Trzeba obadać wszystkie siłowniki a nie tylko jeden. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tmk Zgłoś #25 Napisano 20 Września 2016 Stryjek ma b3 i jeździ już 2gi rok z takim centralnym. "Elektryk" powiedział, że pompka się kończy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Labadek Zgłoś #26 Napisano 8 Października 2016 Podkleję się do wątku ( może gdzieś było opisane ale nie mogłem znaleźć).Czy aby centralny działał, to obie klamki powinny być podłączone czy wystarczy tylko ta od strony kierowcy tzw. master?Spec ze sklepu twierdził że tylko ta od strony kierowcy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Albin Zgłoś #27 Napisano 9 Października 2016 Żeby działał nie potrzebna jest żadna klamka - jeżeli masz sterowanie z pilota. Jak nie masz pilota to musisz podłączyć tą klamkę, którą będziesz używał. Jak kupiłem samochód (niby bez centralnego zamka) to okazało się, że centralny jest ale tylko działa z drzwi pasażera. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Labadek Zgłoś #28 Napisano 9 Października 2016 Żeby działał nie potrzebna jest żadna klamka - jeżeli masz sterowanie z pilota. Jak nie masz pilota to musisz podłączyć tą klamkę, którą będziesz używał. Jak kupiłem samochód (niby bez centralnego zamka) to okazało się, że centralny jest ale tylko działa z drzwi pasażera. Dzięki.Bo akurat mam podłączoną nową klamkę,ale centralny i tak nie działa(sprawdzałem na drugiej pompce ) i tak samo było.Prąd dochodzi do pompki.Dlatego szukam różnych powodów. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Albin Zgłoś #29 Napisano 9 Października 2016 Podlacz na krótko we wtyczce pompki zasilanie raz z szarym a raz chyba z zielonym i zobacz czy dziala. Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach