pompka centralnego - potrzebny schemat

[bufon1]

witam. jak kupiłem swojego b3 to miał on orginalny centraly zamek. był on nie kompletny bo nie było pompki (bodajże na 12 pinów). załatwiłem od znajomego pompke centralnego od golfa 2 ale jest mały problem: do niej jest kostka tylko na 3 piny. może mi ktoś wytłumaczyć lub dać schemat jak podłączyć tą pompke tzn pod które kable z instalacji dochodącej do kostki się podpiąć i pod który pin podłączyć żeby to działało?? z góry dzięki za pomoc

 

pozdrawiam

bufon1

[lebow]

załatwiłem od znajomego pompke centralnego od golfa 2 ale jest mały problem: do niej jest kostka tylko na 3 piny

Mam nadzieje ze masz oryginalną wtyczkę po pompce w bagażniku?

[bufon1]

mam ale na 12 pinów i nie wiem jak podpiąć się pod nią ( tzn pod które piny ) żeby podłączyć tą co mam

[bufon1]

to jak koledzy pomoże mi ktoś??

 

potrzebna jest mi rozpiska kostki od centralnego zamka tzn który kabel za co odpowiada. do reszty spróbuje sam dojść

Edytowane 6 Czerwca 2010 przez bufon1

[lebow]

Proszę bardzo...piąty screen w pierwszym poście.....1 sec. szukania na forum.

LINK

A bardzo ładnie opisane jest TUTAJ, dwunasty post.

Edytowane 6 Czerwca 2010 przez lebow

[bufon1]

chodziło mi o to który pin za co odpowiada np: 1 - sygnał otwarcia itp

[lebow]

Lewy dolny róg...

A cały schemat TUTAJ. dziesiąta strona.

Edytowane 6 Czerwca 2010 przez lebow

[Qdlik]

no to tak...

weź kolego użyj miernika i drugiej osoby.

 

wg tego:

Proszę bardzo...piąty screen w pierwszym poście.....1 sec. szukania na forum.

LINK

przewody odpowiadające za otwieranie i zamykanie to biało czarny i żółto czerwony ale to jest opis dla kostki 10- cio pinowej a nie 12-to.

Więc teraz najlepiej użyć drugiej osoby, która będzie kręciła kluczykiem w zamku. Powinna ona przekręcić w pozycję otwórz i przytrzymać a Ty szukasz na którym pinie pojawia się plus, a gdy wróci kluczykiem to plus znika. i już masz przewód odpowiedzialny za otwieranie. identycznie postępujesz z zamykaniem.

 

Teraz jeszcze dochodzi kwestia jak działa pompka z golfa. skoro jest tam 3 piny to podejrzewam że na jeden pin przyjdzie masa a na pozostałych ma pojawiać się plus po przekręceniu kluczykiem: otwieranie/zamykanie. ale to są podejrzenia.. jeśli masz możliwość sprawdzenia tej pompki w ori układzie czyli w golfie to tak samo miernik w rękę i druga osoba i do roboty...

[Mac_Abra]

Cześć, to ja odpowiem tutaj dla potomnych, gdyby ktoś trafił na ten wątek z podobnym problemem.

W pompce z Golfa II we wtyczce są trzy piny i jest to zrobione prosto jak budowa młotka:

1- czerwony z białym paskiem: OTWIERANIE

2 - brązowy: MASA

3- czerwony z żółtym paskiem: ZAMYKANIE

I w układzie w środku najprawdopodobniej są jakieś krańcówki bo gdy podłączymy minus na masę i podepniemy do dowolnego kabelka czerwonego z paskiem plusa to pompka napompuje/wypompuje ciśnienie i po ok 1-2s się wyłączy i układ pozostanie w tym stanie aż podamy plus na drugi kabelek (ale nie podawajcie na obydwa naraz!).

Mam nadzieje że to się komuś przyda ;)

Pozdrawiam,

Marcin