Soczewki Hella - manual :)

[tom_ek1]

Witam.

 

Krótka instrukcja jak rozebrać soczewki Helli do B3

 

Niestety moje soczewki nie są w najlepszym stanie, lata świetności mają już za sobą. Nadszedł czas by je trochę odświeżyć.

 

Reanimację zaczynam od prawego reflektora

za jakość zdjęć z góry przepraszam... brak aparatu (no poza tym w telefonie )

 

1. zdemontować reflektor z samochodu.

2. odłączyć i zdemontować wiązkę elektryczną wraz z żarówkami.

3. Kładziemy reflektor szkłami w dół. Za pomocą płaskoszczypów odpinamy reflektory od plastykowego stelaża (należy przekręcić nakrętki - zapinki z śrub regulacyjnych) - dwie zapinki dla świateł mijania, trzy dla drogowych

4. Odwracamy reflektor i odkręcamy śruby mocujące ramkę zewnętrzną (4 śruby w rogach).

5. Wysuwamy reflektory ze stelaża.

Edytowane 18 Maja 2010 przez tom_ek1

[tom_ek1]

cd.

 

reflektor świateł mijania:

1. zwrócić uwagę na ustawienie znaku na boku obudowy R/D, L/G -to chyba oznaczenie na jaki ruch są przystosowane (lewostronny czy prawostronny) ?? ale nie jestem pewien ??

2. odkręcić trzy śruby mocujące wkład reflektora

3. wyjąć wkład - stelaż ze soczewką.

4. odkręcić trzy śruby stelaża soczewki.

5. Zdjąć soczewkę z odbłyśnika.

6. Na odbłyśniku jest czerwona uszczelka, przeczyścić i delikatnie przesmarować olejem.

 

Nie udało i się rozebrać reflektora świateł drogowych. Jest on klejony.

 

Wszystkie części wyczyszczone w płynie do mycia naczyń. Soczewkę na koniec przetarłem ręcznikiem papierowym z odrobiną rozpuszczalnika, by nie było smug. Trzeba uważać na odbłyśnik, po umyciu go, przetarłem go do sucha tylko ręcznikiem.

Edytowane 18 Maja 2010 przez tom_ek1

[tom_ek1]

Śruby regulacji wysokości:

1. Płaskoszczypami podważamy zapinki śrub regulacyjnych. Uważać by ich nie połamać. Moje niestety były mocno naruszone, kruche i już od samego patrzenia na nie, pękały

 

Moje śruby były mocno skorodowane, wiec trzeba było je przeczyścić. szczotka druciana w ruch, a później zamocowałem śrubę do imadła za plastykowy zatrzask i wkrętarką kilka razy przekręciłem śrubę na całej długości.

 

Śruby warto zawsze przeczyścić i posmarować, by później łatwiej było ustawić odpowiednio światła

Edytowane 18 Maja 2010 przez tom_ek1

[Thorunczyk]

Super fotorelacja. Sam to przerabiałem w zeszłym tygodniu, lecz nie robiłem zdjęć ze względu na duży bałagan wokół

[tom_ek1]

jedziemy dalej:)

 

styki wtyczki zasilania:

były mocno zaśniedziałe pełno zielonego nalotu na miedzi (teraz nie dziwię się że te światła nie świeciły). Delikatnie śrubokrętem zdrapałem, a później papierem ściernym przeczyściłem. Wygląda jak nowe.

 

Niestety podczas walki z zieloną skorupą zauważyłem że jeden z przewodów był naderwany, będzie trzeba trochę polutować

[Kuczi]

Przeniosłem do warsztatu

[tom_ek1]

wow trafiłem na warsztat

dzięki

pozdrawiam passionatów

[tom_ek1]

Witam..

Niestety podczas rozkładania na elementy pierwsze reflektorów, pękło kilka spinek (łączników śrub regulacyjnych).

 

Na zdjęciu widać trzy rodzaje spinek zastosowanych w tych reflektorach.

pierwsza od lewej: spinka świateł drogowych (są 3 szt. = 2 szt - śruby regul., 1 szt. stały uchwyt),

środkowa: spinka świateł mijania od śrub regulacyjnych - 2 szt.

ostatnia z prawej: spinka świateł mijania od regulacji silniczka - 1 szt.

 

pękły: spinki od świateł drogowych 2 szt. (były bardzo słabe, pokruszone), 1 szt od regulacji świateł mijania (silniczek)

 

Spinka środkowa jest taka sama jak w oryginalnych reflektorach w golfach mkII (zdjęcie: biała spinka w środku), passat b3/4 (chyba)... Można je w sumie trochę podciąć i będą pasować do świateł drogowych.

 

Nie wiem czy w oryginalnych światłach jest taka sama spinka od regulacji silniczkiem?? (TU PROSZĘ O POMOC - podpowiedź)

 

pozdrawiam

Edytowane 19 Maja 2010 przez tom_ek1

[Thorunczyk]

Nie wiem czy w oryginalnych światłach jest taka sama spinka od regulacji silniczkiem?? (TU PROSZĘ O POMOC - podpowiedź)

 

Masz na myśli jednożarówkowe?

To niestety chyba nie (sprawdzę na stówę jutro).

Ja w swoich projektorach miałem ten sam problem. Kilka spinek pokruszyło sie ze starości.

Zastosowałem zamiennie te, które na Twoim foto są na środku - mają oznaczenie 191941142 i w IC sprzedają je po 2,80 zł /szt.

Troszkę trzeba pokombinować, ponieważ łebek szpilki pokrętła pozycjonowania nie mieści sie w niej i nie działa ona jak typowy przegubik. Niestety ori spinki Helli (skrajne na foto) są raczej nie do kupienia.

Byłem nawet w ASO i sprawdzałem ceny i dostepność spinek podobnych produkcji VAG. Mają różne, średnio po 9-10 zł /szt. i czekac trzeba na nie ponad tydzień.

Stąd tez wybrałem półprowizorkę na tych spinkach 191941142 od Golfa.

Wszystko trzyma a regulacja (nawet silniczkami) działa prawidłowo.

Edytowane 24 Maja 2010 przez Thorunczyk

[tom_ek1]

Witam

Niestety też kombinowałem ze spinkami Próbowałem dokupić ori, ale to trudne jest. Ostatecznie kupiłem spinki do Golfa, trzeba było je trochę przyciąć, by można było je założyć do świateł drogowych.

Puki co działa

 

Zrobiłem przy okazji nową instalację zasilania świateł (przekaźniki), na razie testuję ją na oryginalnych, prostokątnych światłach... ale już niedługo założę soczewki

 

pozdrawiam

[fraser]

przymierzam się do podobnej akcji. chciałbym jeszcze wypolerować szkła - no właśnie czy to jest szkło, czy plastik? czym to najlepiej zrobić?

[Thorunczyk]

Oczywiście, że jest to szkło.

Najlepiej oddac fachowcom - nie obraź się, ale w tym modelu projektorów, w przypadku świateł mijania (soczewek), kształt snopom światła nadają właśnie (odpowiednio profilowane na powierzchni) szkła.

Niedłokładną polerką możesz zepsuć soczewkę.

[tom_ek1]

no ale wy chcecie polerować soczewkę czy szkło zewnętrzne??

Za soczewkę nie ma sensu sie brać, a szkło jak najbardziej (ale z "głową" )

 

Przyznam szczerze że też to chciałem zrobić, ale ze względu że szkło jest dość trudne w polerowaniu (łatwo zmienić ogniskową, nie równo zeszlifować...) odpuściłem sobie...

 

pozdrawiam

[fraser]

chodzi oczywiście o szkła zewnętrzne. Może żeby nie narobić biedy, to kupić coś takiego:

http://www.autokosmetyki.pl/velox_polisan_2_koncowka_polerska_super_zestaw_polerski_skutecznie_usuwa_rysy_z_szyb_samochodowych_praca_punktowa,p492.html?sid=5900e7c628cac8bd56f2637ca1f7d41e

lub

http://www.autokosmetyki.pl/hartim_hartpolish_250g_koncowka_polerska_preparat_do_polerowania_szkla_skutecznie_usuwa_rysy_i_inne_uszkodzenia,p472.html?sid=5900e7c628cac8bd56f2637ca1f7d41e

ale nie używać wiertarki, tylko polerować ręcznie? :dance3

[Thorunczyk]

Jak widzę takie zestawy to juz sie boję

Ręcznie można jeszcze popróbować, ale mechanicznie... chyba nie.

Więcej można szkód narobić... no i koszt - ponad 50 zł.

Lepiej dołożyć drugie 50 zł i oddać fachowcom.

[spider87]

Witam mam takie pytanie czym dokładnie zastąpiłeś tą spinkę co jest u mnie na zdjęciu i jakbyś mógł podać nr wszystkich spinek które są w soczewkach byłbym bardzo wdzięczny.

[tom_ek1]

 

Witam.

zamiast spinki ze zdjęcia, dałem spinkę z golfa II (środkowa - biała na zdjęciu z postu nr 8)

 

Zakładając tą spinkę trzeba na nowo wyregulować reflektor, ponieważ trzpień z silniczka będzie głębiej osadzony.

Wadą tego rozwiązania jest trudniejszy demontaż silniczka, gdyż kulka trzpienia regulacji silniczka jest mocniej osadzona niż w oryginalnej spince.

 

Co do numerów części to ich nie znam...

 

pozdrawiam

[fraser]

Czy pokrętła regulacyjne z soczewek golfowych będą pasować do passatowych?

http://allegro.pl/regulatory-manualne-golf-3-projektor-hella-i1288649348.html

[tom_ek1]

 

nie... niestety nie, te z golfa mają za krótkie śruby regulacyjne

 

pozdrawiam

[fraser]

nie... niestety nie, te z golfa mają za krótkie śruby regulacyjne

oł szit. kupiłem je:)