passat syczy przy przyspieszaniu

[Gość hha]

Panowie, zastanawiam się o jakich cześciach rozmawiacie. Ja w 2 tych orginalnego software'u nie mam takich numerów ani w jednym ani w drugim programie.

 

Nie mam numeru 3B0 145 832AC tylko 3B0 145 832 w cenie 155zł

Nie mam też w najnowszym katalogu serwisowym nukmerów 3B0 145 828F ani 3B0 145 834.

 

Są za to numery:

3B0 145 834 AC

3B0 145 834 L

3B0 145 834 P

3B0 145 834 T

3B0 145 834 N

3B0 145 834 R

 

ale to są zupełnie inne węże i przychodzą w inne miejsce.

 

 

HHA

[Gość Tobiasz]

 

Nie mam numeru 3B0 145 832AC tylko 3B0 145 832 w cenie 155zł

Nie mam też w najnowszym katalogu serwisowym nukmerów 3B0 145 828F ani 3B0 145 834.

 

Są za to numery:

3B0 145 834 AC

3B0 145 834 L

3B0 145 834 P

3B0 145 834 T

3B0 145 834 N

3B0 145 834 R

 

ale to są zupełnie inne węże i przychodzą w inne miejsce.

 

 

HHA

 

Mój problem polega na tym, że mam uszkodzony wąż turbo. Byłem w serwisie i po diagnozie podano mi numer uszkodzonej części (3B0 145 828F). Cały kłopot w tym, że w aucie nie mam takiego węża - stąd moje pytanie. Wąż u mnie ma numer 3B0 145 834 i taki podałem, ale oglądałem go zamontowany w aucie, w garażu i z latarką więc pewnie umknęła mi literka na końcu oznaczenia. Prawdopodobnie jest to jeden z wymienionych przez ciebie.

 

Mógłbyś zrobić zrzut ekranu z układem turbo i oznaczeniami węży bo ja już sam nie wiem ile jest tych węży i którędy jest zasysane powietrze. Już całkiem zgłupiałem

 

Pozdrawiam

Tobiasz

[marena]

Witam i zamieszczam dla potomnych,

czy o te chodzi ?

Witam ja przez to przeszedłem Hani dobrze mówi 3B0 145 828 G taki jest nr katalogowy cena 306,89zł ,zobacz także ten krótszy z drugiej strony także może być padnięty nr katalogowy 3B0 145 832AC cena 145,74 zł .Obiawy całkowity spadek mocy po rozpędzeniu na 5 max 110 km/h za samochodem chmura czarnego dymu,całkowity koszt diagnoza części naprawa 701,51 zł samochód stał w ASO dwa dni musieli to sprowadzić,dane z 05.10.2006 .POZDRAWIAM

[Gość Tobiasz]

Mój samochód też już na chodzie. Miałem dziurę w tym wężu w kształcie litery "S". Objawy takie jak u ciebie, spadek mocy, za autem czarna chmura i wyraźnie słyszalny syk (wszystko w okolicach 2000 obr/min; poniżej tych obrotów brak jakichkolwiek nieprawidłowości - wąż jeszcze nie przepuszczał).

 

Koszty udało mi się zminimalizować (nie ukrywam że dzięki forum), i tak:

diagnoza w ASO 75 zł - panowie sprawdzili tylko który wąż, bo po lekturze forum wiedziałem już co padlo (polecam innym użytkownikom opcję "szukaj" - można znaleźć wszystko).

Koszt części : szukałem konkretnego węża więc nie wiem jak z kosztami innych ale najtaniej jak udało mi się znaleźć to 320 zł za nowy wąż i 200 zł za używany w dobrym stanie.

Koszt wymiany : 0zł - po lekturze forum i radach kolegów zdecydowałem się na samodzielną walkę i opłacało się - serwis wołał 120 zł.

Dwa dni byłem bez auta bo szukałem węża. Robota zajęła mi 2 godziny. Gdybym robił to jeszcze raz to max godzina.

 

Jeszcze raz dziękuję wszystkim, którzy wsparli mnie radą.

 

Pozdrawiam

Tobiasz

[marena]

Witam Tobiasz cieszę się że wszystko ok,szerokiej drogi.POZDRAWIAM.

Tak z ciekawości chcę spytać w jaki sposób,dlaczego te węże się dziurawią?

[pawelb6]

No to super że dzięki forum udało się coś zrobić po niższych kosztach.

[lysy]

przemas32 mam pytanko czy ,palil ci wiecej?jak miales ta nieszczelnosc? dzieki pytam bo koles ma taki problem i nie wie co sie dzieje podobno wiecej pali

[przemas32]

przemas32 mam pytanko czy ,palil ci wiecej?jak miales ta nieszczelnosc? dzieki pytam bo koles ma taki problem i nie wie co sie dzieje podobno wiecej pali

 

Dlugo nie jezdzilem, ale na tej trasie ktora robie codziennie na kompie pokazywal okolo 0,7 l/100km wiecej.

[Marios]

Dzisiaj także mnie spotkała podobna historia ... po bardziej dynamicznej jeździe gdy wracałem ze spotu regionalnego klubu diesla po zatrzymaniu się i czekaniu poza samochodem na ochłodzenie się turbinki zaniepokoiło mnie ciche syczenie na wolnych obrotach ... wsiadłem do samochodu, dodałem lekko gazu i syczenie nasiliło się, po minucie silnik off i jeszcze przez sekunde było słychać uchodzące powietrze. Odgłos dochodzi z okolic IC więc zapewne któryś wąż musiał złapać nieszczelność. Zapewne będzie to któryś z tych węży:

 

3B0 145 834 AC między czołówką a IC

3B0 145 834 N między IC a kolektorem dolotowym

 

czy może być przypadek że nieszczelność pojawia się na IC ??

 

Pozdrawiam.

[Navkol]

czy może być przypadek że nieszczelność pojawia się na IC ??

Jasne. W końcu to dość delikatny element. Wystarczy mały kamyczek przy stosunkowo sporej V i dziureczka gotowa...

[marcink]

Pewnie spadł ci przewód zasysający powietrze do turbiny

 

Może być tak jak tu kolega napisał. Gdzieś jest dziura w rurze dolotowej za przepływomierzem a przed turbosprężarką. Warto jeszcze zaobserwować czy auto nie poddymia.

 

HHA

 

 

Czy bez podnośnika i zdejmowania osłon silnika i skrzyni można namacalnie sprawdzić te gumowe węże? Stojąc twarzą do silnika gdzie szukać?

 

Jeślibyście mogli wrzucić fotki z zaznaczeniem gdzie te węże są, byłbym wdzięczny-nie jestem technicznie obyty ze swoim Paskiem i czasami mam problemy ze znalezieniem danych części po samym opisie. W sobotę miałem podobny syk przy przyśpieszaniu i chciałbym sprawdzić czy to podobna sytuacja czy wina kolein z wodą i zmienionych właśnie opon na zimowe.

[pawelb6]

najlepiej zdjąć zderzak wtedy wszystko będzie jasne

[Gość DigiTech]

zaniepokoiło mnie ciche syczenie na wolnych obrotach ... wsiadłem do samochodu, dodałem lekko gazu i syczenie nasiliło się, po minucie silnik off i jeszcze przez sekunde było słychać uchodzące powietrze.

 

Moze masz nieszczelność w przewodach podciśnieniowych?

Nieszczelność w dolocie nie będzie słyszalna na biegu jałowym, chyba ze dziura jest baaaardzo duża, ale wtedy by silnik dymił jak stary Jelcz.

Zobacz wężyki podciśnieniowe, trójniki, serwo hamulcowe itp.

[Jacekp14_2005]

Widziałem kiedyś mechanika magika który szukając nieszczelności w dolocie zaciągnął się dymem papierosowym i wdmuchnął ten dym w rurę ssącą .

 

Było widać jak na dłoni gdzie ucieka dym.

[piotr555]

Mozna tez ten temat przesledzic od poczatku do konca :LINK

[chevy]

dlaczego gdy peknie ten przewod silnik dymi ??

[Gość kri100v]

dlaczego gdy peknie ten przewod silnik dymi ??

 

Jesli masz nieszczelnosc w dolocie (za przeplywomierzem) to czesc powietrza idzie do cylindrow, a czesc na zewnatrz. Przeplywomierz zlicza obie te wartosci i podaje te dane komputerowi. Komputer wylicza dawke paliwa dla podanej przez przeplywomierz masy powietrza ale powietrza w cylindrach jest mniej stad mieszanka jest za bogata i niespalone paliwo idzie w wydech.

[chevy]

ok ok teraz juz wiem dzieki

 

a ja caly czas myslalem o przewodzie doprowadzajacym powietrze do turbiny i stad te moje pytanie

 

dzieki

[piotr555]

a dymi naprawde mocno, zaslona dymna full

[grzesiekbe]

Witam

widzę że ten problem z syczeniem w aucie to nie tylko u mnie...

ja zauważyłem to wczoraj jadąc autkiem wolno 1, 2, 3... bez włączonego jeszcze grania nagle coś zaczelo syczeć... trochę mina mi zrzedła jak to usłyszałem

domyślam się ze to samo co u innych , bo wszytko by sie zgadzało...

- silnik zamulony

- syczenie na dobrze rozgrzanym aucie ( 90 stopni ) bez rozgrzanego także ale juz ciszej

- po przejechaniu 130 km spaliło mi 1/4 baku

- co do kopcenia to nie wiem nie zauważyłem

ale dziwi mnie to i tu moje pytanie - czy to napewno jakiś waż od turbiny, bo jadać i trzymając prosto kierownice jest syczenie ale jeżeli już wykonuje jakiś manewr albo wchodzę lekko w zakręt syczenie ustaje :confused: po wykonaniu manewru, wyprostowaniu kierownicy i jeździe na wprost znowu to jest .... czy to może nie jest problem z pompą od wspomagania... ( wymieniona jakiś miesiąc temu )

czekam na jakieś info od Was

pozdro