VAG K+CAN-em nie moge odczytać pamięci licznika

[Qwarz]

Nie wykasujesz inspekcji w Vento/Golf III zxa pomocą interfejsu ,ponieważ licznik nie jest połączony do układu diagnostyki jak silnik, poduszki itd .Do kasowania pozostają jedynie przyciski w desce

[Krembul]

:-) To dużo wyjaśnia. :-) A możesz podać kombinację (proces) kasowania?

[Qwarz]

Moze użyć progamu Inspektor, gdzie opisany jest sposób kasowania inspekcji w Golf III/Vento

 

http://www.dte.com.pl/download/inspektor.exe

[sting123]

http://chomikuj.pl/Chomik.aspx?id=STING123

Tu masz instrukcje kasowania inspekcji w samochodach za pomoca przyciskow od ustawiania malego przebiegu i od zegarka.

[GURAL]

Tu masz instrukcje kasowania inspekcji w samochodach za pomoca przyciskow od ustawiania malego przebiegu i od zegarka.

Tutaj tez Link wygasł.

Edytowane 8 Marca 2011 przez GURAL

[newchief]

Jako że nie mogę pisać nowych postów to pisze tutaj co sądzicie o tym? Chciałbym zmienic stan licznika w moim passacie i miec takie urządzonko "serwisowe". Śmigam Passatem B5 FL 2002/2003. Sam nacodzien serwisuje telefony komórkowe i stad chec czy moze zboczenie serwisowe ze jak mozna cos podłączyć pod kompa to trzeba wyprobowac

[graje]

Witam

sądzę tak:

Jeżeli chcesz zmieniać stan licznika to kup Vag Commandera. Na takim kablu zadziała Polski Vag, ale co ważniejsze nie zadziała Vag-com (bez względu na wersję programu, czy sterowników).

 

Do diagnostyki, robienia logów itp., kup zwykły kabel z aledrogo, gdzie sprzedający podaje wersje vag-com, z jakim działa.

Tu jest sporo co i jak :

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=3825

[Janekk81]

Do kolegi Mielniq.

Wylut pamięci i programator ewentualnie spróbuj MAGIC DASH CAN od smoka ale to wydatek 1200 PLN tak więc wątpię w inwestycję jednorazową. Ewentualnie Vag Tacho ver. 2,2 lub 3,0 z firmy Viaken on też daje radę.

Nie polecam zabawy chińskimi kabelkami !

Jeżeli nie dajesz rady to znajdź jakąś firmę w necie która się tym zajmuje i profesjonalnie Ci to zrobi i co najważniejsze da gwarancję !

[roziok]

Kolego MIELNIQ mi tez sie nie udalo zmienic licznika w 2 paskach b5 ,jeden z 98r na gazie połaczylem sie i zmienilem ale po odlączeniu akumulatora stary przebieg wracał ,w 2 pasku B5 2000r diesel 115km połaczylem sie ale nie mogl sie połaczyc z licznikiem ,wybieralem wszystkie opcje licznikow w commanderze ale nici ,a w golfie IV 2000r nie bylo zadnego problemu.Wiec jak ktos moze cos jeszcze podpowiedziec to prosze !

[1ufo]

czy próbował ktoś połączyć się z zegarami BOO V20 z 2000r przy pomocy tej zworki pinów 4 i 5 ?? czy nic się nie ma prawa stać jak zrobię takową zworkę w obd2 ??

Pozdrawiam

Edytowane 12 Kwietnia 2011 przez 1ufo

[Gość Kuba_567]

kolego roziok w pasku na liczniku vdo po zrobieniu szafy trzeba przejechać 60 km po czym stan licznika zostanie za pamiętany. Jeśli tego nie zrobisz każda szafa do 2000 r cofnie się do oryginalnego stanu

[beru3]

A to dlatego że w golf3\vento licznik nie jest podpięty pod linie K i nie połączysz się z nim. Pozostaje Ci jedynie ręczne kasowanie inspekcji

[zweber]

Proszę o pomoc w konfiguracji VAG K + CAN COMMANDER 1.4 FULL.

Interfejs podłączony do Passata B6 z 2005 r 2,0 tdi 140 KM z silnikiem BKP

 

Udało mi wykasować wszystkie błędy z silnika. Problem pojawił się po odłączeniu interfejsu. Zwariowały liczniki w aucie: zamiast przebiegu pokazuje dziwne symbole zamiast cyfr, tam gdzie kiedyś był zegar z datą, teraz pokazuję czas od odpalenia silnika, licznik kilometrów dziennych też nie działa itp. generalnie problem z licznikami. Nie potrafię tego sam naprawić.

HELP

[Grucha...]

Udało mi wykasować wszystkie błędy z silnika.

To nie program do diagnostyki, a liczników. Być może wystarczy przyjrzeć się tylko kodowaniu szafy, ale nie commanderem, a VCDS.

[chudy_lis]

tak sie konczy niestety zabawa chinskimi kabelkami. a brak wiedzy tylko poteguje zniszczenia...

cos sie wykrzaczylo i tak na forum to raczej trudno bedzie znalezc kogos kto to wytlumaczy i posklada.

trzeba zobacyzc co sie dokladnie posypalo, kodowanie zegarow itd.

trzeba specjalisty zeby to teraz poskladac.

zycze powodzenia

[pauliosss]

Mam pytanie do was, czy kabel OBD 2 zwykły za 20 dychy, którym podłączam samochód do diagnostyki vagiem czy vag-com to ten sam którego używa się do vag commander? Bo na rysunku wygląda podobnie, ale może się pewnie różnić w środku czymś. Czekam na odpowiedź, czy można tym zwykłym kablem robić diagnostykę vag jak i również commanderem. Czy potrzeba zakupić zestaw z aukcji? VAG K commander.

[dob12]

Trzeba zakupić zestaw vag k commander,bo to są dwa różne kable.

[pauliosss]

Dzięki za odpowiedź.

[adamdevil]

potrzebuje kabelka dla znajomego do korekty licznika, poprawienie zaniżonego rok 2011. vw sharan

[chudy_lis]

to raczej nie radze sie podlaczac klonami pod to auto.

podejzewam ze tylko oryginalny abritus da rade ale to koszt zedu 30tys pln