papencjusz Zgłoś #1 Napisano 7 Kwietnia 2010 (edytowane) Dziś przypadkowo odkryłem że od tej wtyczki jest urwany jeden kabel, nie mam pojęcia do czego on jest biegnie on między innymi do obudowy filtra powietrza, stosowne zdjęcia. Skręciłem to i zaizolowałem I mam pytanie czy przez ten urwany kabel mogło się coś popsuć w silniku? Edytowane 8 Kwietnia 2010 przez papencjusz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
monter Zgłoś #2 Napisano 7 Kwietnia 2010 nie mam pojęcia do czego on jest To są kable do sondy lambdy czy przez ten urwany kabel mogło się coś popsuć w silniku? Nie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
papencjusz Zgłoś #3 Napisano 7 Kwietnia 2010 Monter ,a powiedz mi co się działo z sondą lub innymi podzespołami gdy te kable były urwane ik jaki to miało wpływa na silnik? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pakafoto Zgłoś #4 Napisano 7 Kwietnia 2010 Jak nie masz sondy to auto muli i wiecej pali. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #5 Napisano 7 Kwietnia 2010 ta wtyczka laczy sie z jakimis kablami tak wyglada ze zdjecia Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
papencjusz Zgłoś #6 Napisano 8 Kwietnia 2010 przed chwilą dodałem drugie zdjęcie, ten przerwany kabel jest połączony z jakimś grubym, który biegnie gdzieś do podszybia, a jego rozwidlenie między innymi do tego miejsca na zdjęciu. Mam pytanie, czy ten urwany kabelek od lambdy, mógł być przyczyna słabego sprężania silnika? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #7 Napisano 8 Kwietnia 2010 Mam pytanie, czy ten urwany kabelek od lambdy, mógł być przyczyna słabego sprężania silnika? Nie. Jak nie masz sondy to auto muli i wiecej pali. Niekoniecznie, ja miałem urwany jeden z kabli do sondy i palił troszkę mniej. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
diabelski66 Zgłoś #8 Napisano 8 Kwietnia 2010 A nie jest to czasem kabel od elektrozaworu n75? jak nie jest podłączony to tez auto muli i to okrutnie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #9 Napisano 8 Kwietnia 2010 A nie jest to czasem kabel od elektrozaworu n75? jak nie jest podłączony to tez auto muli i to okrutnie N75 w benzynce? :hmm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
patrykmaster5 Zgłoś #10 Napisano 8 Kwietnia 2010 Podłączenie pod komputer wyjaśni twoje pytanie. Komputer prawde powie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
papencjusz Zgłoś #11 Napisano 8 Kwietnia 2010 pewnie tak, ale 60zł za podpięcie pod kompa to mi się wydaje trochę za dużo. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pszemek Zgłoś #12 Napisano 8 Kwietnia 2010 Kostka ma 2 wsuwki. Czarny przewód po stronie wtyczki a fioletowy po stronie gniazda to sygnał sondy, drugi to masa. Przewód sygnałowy idzie do sterownika silnika i nie ma "rozgałęzienia", chyba że jest zamontowana instalacja gazowa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
papencjusz Zgłoś #13 Napisano 8 Kwietnia 2010 Tak jest zainstalowana instalacja gazowa. Nie wiem czy to tylko wrażenie, ale wydaje mi się że po naprawie tego kabelka silnik jakoś tak lżej pracuje i lepiej przyśpiesza, a może gaz lepszy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pszemek Zgłoś #14 Napisano 8 Kwietnia 2010 po naprawie tego kabelka silnik jakoś tak lżej pracuje i lepiej przyśpiesza Może tak być. Zalutuj to porządnie bo z tego co napisałeś wynika że tylko to skręciłeś, a to działanie na krótką metę. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
papencjusz Zgłoś #15 Napisano 8 Kwietnia 2010 Ok dzięki za radę zaraz biorę się za lutowanie A zapytam jeszcze o jedną rzecz, bo przestała się palić kontrolka od akumulatora na desce rozdzielczej, czy spaliła się żarówka czy może to wynik przerwanego kabelka? A może to coś innego? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pszemek Zgłoś #16 Napisano 8 Kwietnia 2010 A zapytam jeszcze o jedną rzecz, bo przestała się palić kontrolka od akumulatora na desce rozdzielczej, czy spaliła się żarówka czy może to wynik przerwanego kabelka? Tam jest dioda i nie może się spalić. Gdzieś musi być przerwa, ew. brak dobrego połączenia na alternatorze - tam jest podłączona lampka ładowania. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
papencjusz Zgłoś #17 Napisano 8 Kwietnia 2010 Dziwne ale samo się naprawiło, ale powstał inny problem, mianowicie nie ma postojówek z przodu, tył jest. Sprawdzałem żarówki, są długie i krótkie, pożyczyłem też inna i też nie ma, bezpieczniki nie przepalone. Jakiś pomysł? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kobylak2206 Zgłoś #18 Napisano 8 Kwietnia 2010 Powodem Braku kontrolki ładowania, braku niektórych świateł i tego typu akcji jest (są) zaśniedziałe styki w kostce podłączonej do licznika... Wystarczy odkręcić zegary, odłączyć kostkę, spryskać WD-40 i podłączyć... Wszystko powinno śmigać.. mam już 3 passata b3 i w każdym miałem to samo.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pszemek Zgłoś #19 Napisano 9 Kwietnia 2010 Powodem Braku kontrolki ładowania, braku niektórych świateł i tego typu akcji jest (są) zaśniedziałe styki w kostce podłączonej do licznika... Co do kontrolki ładowania to się zgodzę... Ale co mają światła do licznika? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Nuttie Zgłoś #20 Napisano 9 Kwietnia 2010 pewnie masa gdzieś się odpięła. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach