Zapalająca się kontrolka ABS

[laska404]

Nie znalazłem podobnego problemu jak mój.

Od pewnego czasu mam tak, że po zapaleniu silnika po kilku minutach zapala się kontrolka ABS i nie gaśnie, a ABSu nie ma. Nie jest to zależne ani od jazdy, ani od dziur w drogach itp. Poprostu kontrolka zapala się po paru chwilach niezależnie czy auto stoi, czy jedzie. VAGiem się nie mogłem połączyć.

Co to może być? Klocków i tarcz jeszcze dość, w układzie płynu nie ubywa - trzyma stan, nie jest zapowietrzony.

[mielke]

temat wielokrotnie poruszany na forum to jest uszkodzony sterownik ABSu i nie pisz ze nie było

[walus501]

ale nie koniecznie ma uszkodzony strownik

[mielke]

ale jeśli nie ma komunikacji to albo sterownik albo przyłącze nic innego

[walus501]

ja mam ABS (już ) a łączności nie

może przekaźniki mu coś rozłączają??

[Bartizu]

Cześć, podepnę się pod temat ze swoim problemem.

Temat ABS'u był faktycznie wielokrotnie wałkowany na forum od B3 do B5 i najczęściej forumowicze piszą, że uszkodzony jest sterownik ABS. Z tym, że niektórzy za sterownik biorą to coś pod tylną kanapą, a inni doszukują się zimnych lutów na elektronice pompy

U mnie to wygląda tak na jesieni, przy dodatnich temperaturach jeździłem prawie cały czas ze świecącą się kontrolką ABS i układ nie działał. Przyszła zima i jak ręką odjął - wszystko działa znakomicie. Teraz znowu robi się cieplej i zaczyna wracać stary problem. Kontrolka raz się pali, raz nie, ABS też działa jak chce. VAG łączy się ze wszystkim oprócz ABS - zmiana latency timer nie pomaga. Czy sterownik w B4 95' to jest to coś pod tylną kanapą, do czego wchodzi wtyczka z dużą ilością przewodów, czy szukać go gdzieś pod maską ? Pozdrawiam.

[walus501]

masz chyba tevesa i on ma pompę i sterownik oddzielnie. tak jak u mnie czyli z tyłu pod kanapą. ale moim zdaniem sterownik nie mógł by sie ot tak zepsuć albo coś.

[mielke]

Cześć, podepnę się pod temat ze swoim problemem.

Temat ABS'u był faktycznie wielokrotnie wałkowany na forum od B3 do B5 i najczęściej forumowicze piszą, że uszkodzony jest sterownik ABS. Z tym, że niektórzy za sterownik biorą to coś pod tylną kanapą, a inni doszukują się zimnych lutów na elektronice pompy

U mnie to wygląda tak na jesieni, przy dodatnich temperaturach jeździłem prawie cały czas ze świecącą się kontrolką ABS i układ nie działał. Przyszła zima i jak ręką odjął - wszystko działa znakomicie. Teraz znowu robi się cieplej i zaczyna wracać stary problem. Kontrolka raz się pali, raz nie, ABS też działa jak chce. VAG łączy się ze wszystkim oprócz ABS - zmiana latency timer nie pomaga. Czy sterownik w B4 95' to jest to coś pod tylną kanapą, do czego wchodzi wtyczka z dużą ilością przewodów, czy szukać go gdzieś pod maską ? Pozdrawiam.

to jest sterownik http://img12.imageshack.us/img12/3950/sterownik.jpg i jeśli nie masz nie ma łączności z ABS to elektronika przy pompie wysiadła

[krzych]

Moim zdaniem to po prostu jeden z czujników obrotów kola padł i system przełącza w tryb awaryjny. Porozpinaj czujniki i pomierz oporności ich a będziesz wiedział wszystko.

[koxi30]

stawiam na lewy przód

[sebus]

stawiam na lewy przód

 

Taki totolotek czy jakieś uzasadnienie podasz?

[JAFO]

@Bartizu

Sterownik jest pod kanapą. Jeśłi są problemy z połączeniem się należy rozłączyć złącze sterownika i użyć sprayu wypierającego wilgoć, sprayu do konserwacji styków. Można też sprawdzić ciągłość przewodu komunikacji danych (Linia K) To samo tyczy się wszystkich złączy czujników ABS. Niestety, fabrycznie nie zawsze znaczy dobrze. Podpowiem, że u mnie był błąd tylnego prawego czujnika (mechaniczne uszkodzenie czujnika). ABS działał, kontrolka ABS nie świeciła się. Błąd skasowałem a tenże już nie powrócił... Warto jest zadbać o to, by pojawiła się komunikacja VAG

[walus501]

VAGiem się nie mogłem połączyć.

 

jaki masz interfejs??

[pjuro]

 

Problemem może być czujnik ABS-u przy kole (przynajmniej u mnie tak bylo)

[kyko passat b3]

podłącze się do tematu

miałem uszkodzony czujnik prawy tył wymieniłem na nowy problem zniknął ale czasem się nie włącza ABS jak zgaszę silnik i zapale jeszcze raz to się włączy, niekiedy jadąc po nie równej drodze jak auto podskoczy na wyboju albo jak w dziurę wjadę to potrafi się wyłączyć sam od siebie i już nie wiem co z tym zrobić pod kompem brak błędów

[mielke]

podłącze się do tematu

miałem uszkodzony czujnik prawy tył wymieniłem na nowy problem zniknął ale czasem się nie włącza ABS jak zgaszę silnik i zapale jeszcze raz to się włączy, niekiedy jadąc po nie równej drodze jak auto podskoczy na wyboju albo jak w dziurę wjadę to potrafi się wyłączyć sam od siebie i już nie wiem co z tym zrobić pod kompem brak błędów

sprawdź osadzenie czujników i okablowanie

[kyko passat b3]

sprawdź osadzenie czujników i okablowanie

na wtyczki wszystkie patrzyłem nawet te przy pompie a na czujniki to nie

[dawidgsm]

To zaczne od tego że ABS w B3 to już na prwde wyższa szkoła jazdy.

CZUJNIKI jescze raz CZUJNIKI--- rozpnąć czujnik wsadzić miernik w gniazdo ustawiony na 2000 OM śćągnąć koło i ruszać kablem i szukać przerwy.

 

W B3 jest zespolona pompa hamulcowa z zaworkami ABS'u...tam sie mało co psuje ale można sprawdzić opory cewek zaworów.

 

jeszcze jedną awaria która sie dzieje to przekaźniki...w sumie przekaźnik już nie pamiętam 78 czy 79 odpowiada za włączanie pompy wspomagania hamulców..ale do rzeczy abs musi mieć nabite odpowiednie ciśnienie,wiec np jak nie gaśnie kontrolka ręcznego pomimo to że nie jest zaciągnięty to jest za małe ciśnienie.W jednym z tych przekźników ma wypalony styk...

 

Ostatnio pisałem doktorat nt ABS w swoim passku,ale opanowałem,

Okazało sie że czujnik mnie ładował w bambuko:D

[walus501]

w sumie przekaźnik już nie pamiętam 78 czy 79 odpowiada za włączanie pompy wspomagania hamulców

 

w b4 jest 179 i 79

179 odpowiada za pompe absu

[dawidgsm]

Ale autor postu ma B3.ABS w B3 a B4 to inna bajka