samopoziomowanie ,poziomowanie xenonow passat 3bg

[misiek280287]

Wypadałoby zaznaczyć, ze tu wkłada do reflektora który jest bliźniaczy z FL, silniczek w środku, a 3B ma na zewnątrz... Po co wprowadzać zamieszanie? Po pierwsze, pokaż, jakie masz silniczki z BeEmWe.

 

Nie przecze Twojej wypowiedzi. Mi bardziej chodzilo o to gdzie i jakie piny ida do tych silniczkow by uruchomic to wszystko . Wiem ze 3b z 3bg roznia się chocby iloscia pinow. Domyslam się ze masz dynamiczne samopoziomowanie w swoim 3b. I do tego silniczki z bmw. Ja mam 3bg , sam dokladalem sobie wszystko. Wiec dla mnie to kwestia silniczka i powinno działać. Audi b5 i passat 3b i 3bg opieraja sie na tym samym samopoziomie.

[lukasz_vip]

Ma ktoś pomysł dlaczego w 3BG nie działa test świateł przy włączeniu świateł mijania?

Mam oryginalne bixy + sterownik 4Z7. W sterowniku brak błędów, ręczny test przechodzi prawidłowo.

Czujniki na płaskim podają 2,3V i 2,6V.

Jak odpalę auto i zapalam światła to nie działa test świateł z automatu. Z tego co wiem to u brata w G4 za każdym włączeniem świateł jest test.

[Mr. X]

Ma ktoś pomysł dlaczego w 3BG nie działa test świateł przy włączeniu świateł mijania?

Mam oryginalne bixy + sterownik 4Z7. W sterowniku brak błędów, ręczny test przechodzi prawidłowo.

Czujniki na płaskim podają 2,3V i 2,6V.

Jak odpalę auto i zapalam światła to nie działa test świateł z automatu. Z tego co wiem to u brata w G4 za każdym włączeniem świateł jest test.

 

Test nie działa za każdym włączeniem świateł tylko za każdym odpaleniem samochodu niezależnie czy są włączone światła czy też nie.

Sprawdź w ten sposób: na zgaszonym silniku włącznik światła mijania (najlepiej wieczorem), odpal silnik i zobacz czy światła się obniżą i wrócą do pierwotnego położenia

[kaiteu]

Koledzy pytanie odnośnie spryskiwaczy kupiłem kompletny zderzak ale przyszedł "troszę w kiepskim stanie w dodatku w innym kolorze" patrząc na niego doszedłem do wniosku że różni się tylko dziurkami na spryski.

Ale pewien nie jestem i teraz czy oryginalne ślizgi pasują do zderzaka bez sprysków? tzn wytnę w starym tylko otwory i zaoszczędzę sobie lakierowania itp?

[Magoo]

Koledzy pytanie odnośnie spryskiwaczy kupiłem kompletny zderzak ale przyszedł "troszę w kiepskim stanie w dodatku w innym kolorze" patrząc na niego doszedłem do wniosku że różni się tylko dziurkami na spryski.

Ale pewien nie jestem i teraz czy oryginalne ślizgi pasują do zderzaka bez sprysków? tzn wytnę w starym tylko otwory i zaoszczędzę sobie lakierowania itp?

 

W przedlifcie nie ma w ogóle sensu kupowania zderzaka jeśli montuje się spryski. Każdy zderzak bez sprysków posiada od wewnętrznej strony zaznaczone miejsca, gdzie trzeba wyciąć dziury. Tak więc wytnij w swoim zderzaku dziury, zaślepki pomaluj w kolor auta i zderzak ze spryskami masz gotowy

[kaiteu]

noo tooo lux dziękii;)

[kaiteu]

Jutro zabieram się za podłączenie poziomowania i tak dla pewności : Piny z sterownika

1(sygnał gala) biało niebieski podłączam do biało niebieskiego w niebieskiej wtyczce pod kierownicą chyba od absu

2(sygnał diagnostyczny) teoretycznie pod pin 7 diagnostycznej wtyczki ( nie znajdę go gdzieś bliżej ) np w wtyczce absu?

5(sygnał włączonych świateł żółty) łączę z żółtym to jest chyba pin 4 wtyczki ręcznej regulacji

6(sygnał regulacji biało brązowy) czyli tak samo na biało brązowy na wtyczkę ręcznej regulacji

10 masa no to standardowo do karoserii

17 przez bezpiecznik i na zacisk x75 pod kierownicą

20 masa

wszystko się zgadza?

[lukasz_vip]

No i samopoziom działa. Jakby komuś nie działał i nie można było się podpiąć do sterownika to polecam zacząć od sprawdzenia bezpiecznika.

Przy odpaleniu auta jak szybko załączymy światła to widać jak samopoziom działa.

[djsaibix]

Witam szanownych kolegów.

 

Błąd 01532 - Signal Wiring to Instrument Cluster 28-00 - Short to Plus

 

Jak go wyeliminować? Szczerze powiedziawszy nawet nie wiem czego się on tyczy.

 

Proszę o jakieś nakierowanie.

[polonez15]

Przewód idący do licznika ( w sumie w pasku nie działa i tak) ma zwarcie do plusa...

 

Ja mam zrobione inaczej. Test dopiero po włączeniu świateł mijania, a nie jak w ori, po odpaleniu silnika.

[djsaibix]

Podpowiesz jaki to przewód ? Gdzie go zlokalizować i gdzie najlepiej wpiąć żeby działał właśnie tak jak mówisz, czyli po odpaleniu świateł ?

[bidzio1]

Sprawdź czy kodowanie w sterowniku nie masz czasem na audi a6

[djsaibix]

Podpowiedz jakie kodowanie ma audi, a jakie vw żebym wiedział jakie mam .

[bidzio1]

Nie pamiętam powinna ci się wyświetlić podpowiedź

[cardriveros]

Ja mam zrobione inaczej. Test dopiero po włączeniu świateł mijania, a nie jak w ori, po odpaleniu silnika.

Co trzeba zrobić?

[bidzio1]

Zamiast podłączyć sygnał z alternatora to ze świateł.

[bartekj001]

Ostatnio naprawiałem przedni łącznik czujnika zasięgu xenonów 8D0 941 299 B . Sworznie były zapieczone, nowy łącznik dość sporo kosztuje w oryginale, a sprawne używki ciężko znaleźć, więc jakoś dopasowaliśmy i skleiliśmy ten. Samochód jeździł ze 2 tyg bez tego. Ostatnio podczas zakładania byłem ciekawy jak to działa, więc na podnośniku włączyłem zapłon, włączyłem lampy i zacząłem ruszać przednim i tylnym czujnikiem... Niestety na ścianie oddalonej o +/- 2 długości samochodu nie było widać ani milimetra ruchu poziomowania xenonów... ;/

Nie reagowało ani na bardzo powolne zmienianie pozycji czujnika, ani na trochę szybsze.

 

Zacząłem się zastanawiać o co chodzi. Ostatnio nie udaje mi się też zaobserwować testu samopoziomowania po włączeniu zapłonu, mimo że przy zakupie auta (koniec lutego) xenony się poziomowały.

 

Ostatnio kupiłem kabel diagnostyczny VAG KKL od Viakena na Allegro..

 

http://allegro.pl/najlepszy-interfejs-usb-vag-kkl-we-wtyku-obd2-pl-i5408960276.html

 

I po uruchomieniu VCDS Lite ogólnie prawie wszystko działa, ale nie mogę wejść w 55-Xenon Range. Wyskakuje błąd "No Response from Controller!"

 

Tak on wygląda :

 

Z początku nawet zacząłem się zastanawiać, że ma tylko 4 piny, ale mówię, widocznie w KKl więcej nie potrzebne, poza tym działa, łączy się, także jest ok...

 

 

Siwy przewód DIAGNOSESTECKER PIN7 Zlącze OBD

Podłaczamy się w pin 7 we wtyczce diagnostycznej

 

Z tego wyżej wynika, ze wpinamy kabel od sterownika xenon w pin 7 gniazda OBD, a mój kabel ma pustkę w pinie 7... Czyli to oznacza, że tym kablem nie ma możliwości połączyć się z w/w grupą w celu sprawdzenia czy wszystko ok ?

 

Jaki kabel muszę mieć do tego ?

Jak to zdiagnozować ? Co się mogło zepsuć ?

 

Bezpiecznik w porządku, na wtyczce do sterownika 4z7907357 w boczku bagażnika nie widać żadnych niepojących śladów, wszystko ładnie wygląda.

Edytowane 22 Kwietnia 2016 przez bartekj001

[polonez15]

Przecież masz pin 7 obsadzony? Cała diagnostyka idzie pinem 7, nie tylko xenon.

[bartekj001]

https://pl.wikipedia.org/wiki/OBD

 

Na pewno ? Według cioci Wikipedii właśnie pin 7 mam wolny, a obsadzone 2, 5, 9, 10

EDIT : o kurde... Rzeczywiście... Odbicie lustrzane :sciana :wstyd Sorryy...

 

W takim razie może ktoś wie dlaczego nie chce łączyć akurat z sterownikiem xenonu ?

W jaki sposób sprawdzić sam sterownik czy nie jest jakoś uszkodzony ?

 

Może jeszcze jakieś sugestie ?

Edytowane 22 Kwietnia 2016 przez bartekj001

[polonez15]

Sprawdzić we wtyczce sterownika zasilania, ciągłość przewodu K. Jeśli OK, to podmiana sterownika. Oczywiście, uprzednio sprawdzając bezpiecznik...