Klocki hamulcowe w B6

[Dymekgd]

Ostatnio wymieniałem klocki z tyłu, zostały wymienione bez żadnego podłączania do komputera. Teraz mam problem, ręczy świruje. Raz działa, raz wyskakuje błąd. Wystarczy kalibracja jakaś czy może coś mi spatolili?

[Jankus]

Pewnie ze spatolili. Całą wymianę klocków, ciekawe czy zacisków nie rozwalili. Zrób kalibrację ręcznego, jak nie pomoże to znaczy że mogli uwalić zaciski.

[Dymekgd]

Kalibracje to tylko kompem?

[speedy1953]

Dnia 25.01.2018 o 08:49, hamulcesklep napisał:

Klocki ceramiczne to nie najlepszy pomysł do tarcz perforowanych lub nacinanych, raz, że przez dodatek transferowy się po prostu z nimi nie sprawują dobrze a dwa, że tarcze modyfikowane zakłada się po to by poprawić skuteczność hamulców natomiast klocki ceramiczne tą skuteczność mają niższą od tradycyjnych więc samo przez siebie to mówi, że się tego nie łączy na zdrowy rozsądek

Czyli albo chcemy poprawić skuteczność hamulców i zakładamy tarcze modyfikowane (najlepiej perforowane) i do tego dobre klocki (tradycyjne) albo zależy nam na czystych felgach i do naszego stylu jazdy skuteczność hamulców jest mocno zadowalająca wtedy stosujemy gładkie tarcze właśnie z klockami ceramicznymi

Przód 312mm PR 1ZM

Tył 282mm PR 1KW

Chodzi mi o numery katalogowe klocków ATE na przód i tył do mego Paska

[rosol]

Podeślij naklejkę z książki to będzie wiadomo jaki masz PR kod układu hamulcowego

[Jankus]

5 godzin temu, Dymekgd napisał:

Kalibracje to tylko kompem?

Tak tylko kompem. 

[dioda2806]

Forumowicze pomóżcie, nadszedł czas wymiany klocków i tarcz. 
Na przód w garażu mam leżeć tarcze ATE i myśle na doborem jakiś klocków (szkoda wymieniać tarcze na inna firmę skoro już leżą), natomiast na tył sprawa otwarta. Zależy mi na poprawie siły hamowania i na tym żeby nie piszczały, a kwestia pylenia jest  mało istotna. 

Tył to może zestaw: Textara, TRW albo ATE 
A do przednich tarcz ATE, może jakieś ostrzejsze klocki: Ferodo DS albo EBC??? Co wy na to? Czy zostawić standard?

[hamulcesklep]

4 godziny temu, dioda2806 napisał:

Forumowicze pomóżcie, nadszedł czas wymiany klocków i tarcz. 
Na przód w garażu mam leżeć tarcze ATE i myśle na doborem jakiś klocków (szkoda wymieniać tarcze na inna firmę skoro już leżą), natomiast na tył sprawa otwarta. Zależy mi na poprawie siły hamowania i na tym żeby nie piszczały, a kwestia pylenia jest  mało istotna. 

Tył to może zestaw: Textara, TRW albo ATE 
A do przednich tarcz ATE, może jakieś ostrzejsze klocki: Ferodo DS albo EBC??? Co wy na to? Czy zostawić standard?

Skoro tarcze ATE już leżą no to wiadomo, że nie wyrzucisz ale jeśli teraz chciałbyś podnieść skuteczność hamulców mając już te tarcze to pozostają Ci np klocki Ferodo DS a te do tanich nie należą

 

Na oś tylną komplet Zimmermann i nic lepszego tam nie znajdziesz

[Piotr_g_92]

Kolejność wykonywania wymiany klocków przód i tył mógłby mi ktoś podpowiedzieć jestem amatorem więc chciałbym spróbować sam wymienić. Mam także zamiar przed wymianą klocków na tyle zakupić oto taki sprzęt diagnostyczny na swój użytek. https://viaken.pl/pl/skaner-vscan-vag-mini-z-obsluga-can-j-po czy będzie on przydatny do mojego PASSATA B6?

[Jankus]

Kup VCDS'a z aliexpres, starczy tobie z zapasem.

[Nath4N]

Witam,

Mam pytanie co do oznaczeń tylnych klocków i tarcz. Zarówno w katalogach ATE / TRW jak i sklepach tylko przy niektórych częściach do Passata CC 2.0 TDI 140KM pojawia się informacja "do pojazdów z elektronicznym hamulcem postojowym".

Czytając ten temat mam wrażenie, że wszystkie B6 mają elektroniczny hamulec postojowy. Skąd więc ta różnica w opisach? 

Na nalepce nie mam kodu wyposażenia mówiącego jaki mam wariant tylnych hamulców  (1KU / 1KW / 2EA / ....)

 

 

[rosol]

według mnie klocki i tarcze 1KW to zestaw do tarcz niewentylowanych

2EA to wentylowane,  średnica 310mm

[Nath4N]

 

2 godziny temu, rosol napisał:

według mnie klocki i tarcze 1KW to zestaw do tarcz niewentylowanych

2EA to wentylowane,  średnica 310mm

Miałoby to sens. Dzięki za odpowiedź

[rosol]

Czy mógłby ktoś opisać adaptację po wymianie klocków? Czy jest potrzebne wpisanie przez VCDSa grubości nowych?

Edytowane 22 Maja 2018 przez rosol

[radekrp90]

Grubość dotyczy tylko Audi A8 D3. Przecież wszystko jest opisane już wielokrotnie na forum

Ewentualnie jeśli język angielski nie straszny:

 

[lysy78_03]

Nie ma żadnej adaptacji po wymianie. Włączasz hamulec, zwalniasz i jedziesz. 

[rosol]

ok dzięki za odp. Czyli włączenie trybu serwisowego a po wymianie jego wyłączenie.

[lysy78_03]

Dokładnie tak. 

[Piotr_g_92]

Panowie wczoraj do późna przeglądałem ETKE ONLINE i nie jestem pewien czy mój model passata posiada na tylnych klockach czujnik zużycia. Dodam załącznik mojego numeru vin 

[pers58]

U mnie nie ma z tyłu czujników zużycia.