grzelewy Zgłoś #41 Napisano 9 Marca 2011 Piny NSL i NLEkspertem nie jestem,ponniżej w załączniku opis pinów Wielkie dzięki sprawdze jutro i dam znać:kciuki:kciuki:kciuki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kris66 Zgłoś #42 Napisano 9 Marca 2011 Witam ponownie. Znalazłem winowajcę mojego problemu - mam coś takiego zamontowane przy wyłączniku świateł. Jak się tego pozbyć? Czy poradzę sobie sam? - oczywiście z Waszą pomocą czy muszę szukać jakiegoś elektryka? Jest to chyba jakiś przekaźnik ale jak go odłączyć abym miał normalne przełączanie świateł?. Czekam na pomoc w rozwiązaniu mojego problemu:dolamam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #43 Napisano 9 Marca 2011 Witam ponownie. Znalazłem winowajcę mojego problemu - mam coś takiego zamontowane przy wyłączniku świateł. Jak się tego pozbyć? Czy poradzę sobie sam? - oczywiście z Waszą pomocą czy muszę szukać jakiegoś elektryka? [ATTACH]47825[/ATTACH] [ATTACH]47824[/ATTACH] Jest to chyba jakiś przekaźnik ale jak go odłączyć abym miał normalne przełączanie świateł?. Czekam na pomoc w rozwiązaniu mojego problemu:dolamam To jest zwykły przekaźnik.Zobacz które przewody są od oryginalnej instalacji i powpinaj je tak jak powinny być-opis wisi gdzieś na forum.poprostu masz podłączone tak jak w Skandynawii-tak mi to wygląda. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kris66 Zgłoś #44 Napisano 9 Marca 2011 Dzięki Patryk_ ale chyba jednak bedę musiał skorzystać z fachowca bo się obawiam, że jak zacznę sam kombinować to w najlepszym przypadku nie bedę miał świateł w ogóle a najgorszym to sfajcze autko:dolamam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kris66 Zgłoś #45 Napisano 10 Marca 2011 Szanowni forumowicze czy można by prosić o pomoc,dokładniejszy opis jak się do tego dobrać- jednak spróbowałbym sam to zrobić:hmm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grzelewy Zgłoś #46 Napisano 10 Marca 2011 Cytat:Napisał Patryk_ Zobacz post Piny NSL i NL Ekspertem nie jestem,ponniżej w załączniku opis pinów Wielkie dzięki sprawdze jutro i dam znać Nie działają niestety Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #47 Napisano 10 Marca 2011 Szanowni forumowicze czy można by prosić o pomoc,dokładniejszy opis jak się do tego dobrać- jednak spróbowałbym sam to zrobić:hmm http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=16968 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grzelewy Zgłoś #48 Napisano 10 Marca 2011 Click image for larger version Name: włącznik3.jpg Views: 413 Size: 7.9 KB ID: 23282 Click image for larger version Name: włącznik4.jpg Views: 407 Size: 6.9 KB ID: 23283 mam pytanko Czy te blaszki w przełaczniku powinny na stałe mieć styk z tymi pod spodem? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #49 Napisano 13 Marca 2011 Są ruchome,stykają przy przekręceniu włącznika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
memento Zgłoś #50 Napisano 14 Marca 2011 W jaki sposób ci szalał? Mam podobnie i nie wiem jak się do tego zabrać. Myślałem że to przerywacz ale też nie wiem gdzie się znajduje. Jest jakaś instrukcja jak wyjąć manetkę? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #51 Napisano 14 Marca 2011 W jaki sposób ci szalał? Mam podobnie i nie wiem jak się do tego zabrać. Myślałem że to przerywacz ale też nie wiem gdzie się znajduje. Jest jakaś instrukcja jak wyjąć manetkę? co do przełącznika świateł http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=178853&postcount=5a żeby manetki zdjąć musisz kiere zdjąć i osłony plastikowe wokół kiery przedtem odepnij aku Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
memento Zgłoś #52 Napisano 14 Marca 2011 Czyli raczej nie stawiać na przerywacz? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #53 Napisano 14 Marca 2011 Czyli raczej nie stawiać na przerywacz? a jakie masz objawy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
memento Zgłoś #54 Napisano 14 Marca 2011 Włączam kierunek, jest czasami ok, ale czasami słychać nierówną pracę przerywacza i kierunek gaśnie. Wyłączam go i ponownie włączam i jest podobnie a czasami chodzi bez problemu. Zarówno prawa jak i lewa strona. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Szpaku Zgłoś #55 Napisano 14 Marca 2011 Cześć, Przynajmniej już wiem dlaczego nie mam podświetlania nawiewów, dzięki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
memento Zgłoś #56 Napisano 14 Marca 2011 A jaki to ma związek z moim pytaniem? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #57 Napisano 14 Marca 2011 Włączam kierunek, jest czasami ok, ale czasami słychać nierówną pracę przerywacza i kierunek gaśnie. Wyłączam go i ponownie włączam i jest podobnie a czasami chodzi bez problemu. Zarówno prawa jak i lewa strona. a to masz problem z włącznikiem awaryjnych tam jest przekaźnik migacza Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
memento Zgłoś #58 Napisano 14 Marca 2011 Jest jakoś razem zespolony czy to jest osobna kostka? Da się go bez jakiś większych problemów zdemontować? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #59 Napisano 14 Marca 2011 Jest jakoś razem zespolony czy to jest osobna kostka? Da się go bez jakiś większych problemów zdemontować? http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=345http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=40303 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #60 Napisano 14 Marca 2011 A jaki to ma związek z moim pytaniem? A jaki w ogóle związek ma Twoje pytanie z tym wątkiem?Podpowiem Ci-żaden. Jest jakoś razem zespolony czy to jest osobna kostka? Da się go bez jakiś większych problemów zdemontować? Wyciągasz cały włącznik awaryjek.Da się go rozebrać i poczyścić-uważaj bo podczas demontażu rozsypuje sie na drobne. P.S. Masz opisane na forum w ODPOWIEDNIM wątku Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach