podgrzewacz paliwa

[ronuch]

Witam!!! Poszukuje czegos jak działa podgrzewacz paliwa w silniku tdi pd avf. Napeno taki posiadam tylko zasatanawia mnie kiedy się powinien włączyć i kiedy przestac działac. Zastanawia mnie też co nim steruje. Wiem że jest też w tym silniku dodatkowa chlodnica do chłodzenia paliwa - przepływa przez nią paliwo czy plyn chłodniczy, i też co włancza to chłodzenie??

[GURAL]

Wiem że jest też w tym silniku dodatkowa chlodnica do chłodzenia paliwa - przepływa przez nią paliwo czy plyn chłodniczy, i też co włancza to chłodzenie??

Przepływa przez nią płyn chłodniczy, a steruje tym zawór podciśnieniowy (nr 20 w spisie z pdf). Co steruje tym zaworem to nie wiem, nigdy nie dochodziłem do tego.

chlodzenie paliwa.pdf

[ronuch]

wg schematu 7 to jest dodaktowa pompa elektryczna a 20 to jest jakiś zawór który chyba steruje podgrzewaniem - możesz mi sprawdzić gdzie u ciebie idzie węzyk z podcisnienia właśnie z tego zaworu. Ewentualnie sprawdz na zimnym i na ciepłym silniku czy zawór jest włączony czy wyłączony!

[GURAL]

Ewentualnie sprawdz na zimnym i na ciepłym silniku czy zawór jest włączony czy wyłączony!

Zobaczę ale dopiero jutro bo dzisiaj to już trochę ciemno, a po drugi dopiero co wróciłem do domu i silnik jest gorący.

[ronuch]

ja sprawdzilem dziś gdzie u mnie idzie ten wężyk z tego zaworu i okazało się że idzie on przez kilka trójników i jest wpięty prosto do pompy vakum (duo - czy jak ona sie tam nazywa), a co za tym idzie tam jest cały czas podciśnienie które włancza ten zawór

[bombelp]

Panowie potrzebuję schemat ewentualnie zdjęcie podłączenia chłodniczki paliwa.

Niedawno mechanik wymieniał mi swiece zarowe i wiltr paliwa.

Odkreciłem dziisj zbiornicvzek wyrównawczy i zdaje mi sie ze mam zmieszany olej napędowy z płynem.

Mozliwe ze cos zle połaczył.

Sprawa dość pilna

Silnik jak w opisie 1.9 TDI 115 KM

[GURAL]

Mozliwe ze cos zle połaczył.

Właśnie byłem sprawdzić jak wyglądają te węże i pomyłka raczej nie wchodzi w grę. Węże są tak poukładane że nie bardzo chcą pasować inaczej. I kilka fotek tego podgrzewacza.

[ronuch]

kolego Gural, patrzyłeś na te moje podcisnienie z tego zaworu nr 20??

[GURAL]

patrzyłeś na te moje podcisnienie z tego zaworu nr 20??

Patrzyłem, chociaż nie rozgrzebałem tych wszystkich rur i rurek, i nie wiem gdzie dokładnie idzie podciśnienie z tego zaworu, ale czy zimny, czy gorący sinik, ten zawór jest cały czas otwarty (tak mi się bynajmniej wydaje) bo ta biała dźwigienka jest zassana do zaworu, a jak silnik jest zgaszony to ta dźwignia jest opuszczona na dół.

[fulki]

mósze kupić ten zawór nr 20 ale nigdzie go ne moge wyszukać

Edytowane 22 Stycznia 2013 przez fulki

[krzysztofn1983]

Witam. Mam w swoim "pasku" silnik avf 130 KM i wyposażony on jest w podgrzewacz paliwa który znajduje się nad filtrem paliwa i podłączone są do niego przewody z cieczą chłodzącą. Zamierzam wymienić podgrzewacz i w związku z tym mam pytanie czy po odłączeniu przewodów z płynem chłodniczym będzie mi wyciekał płyn? Czy muszę spuścić płyn z całego układu chłodzenia?

[neoeinz]

Podpiety jest pod trojnik i do n18. Ja na dzien dzisiejszy mam go odlaczonego bo powodowal u mnie zanik mocy i niedoladowa ie. Mimo ze wg mnie dziala on prawidlowo nue wiem xo robic. Bo jak wlacze auto to zasysa mi dzwigienke do gory. Wiec u mnie albo sam zaworek n18 jest skopany albo vacum nie ma sily zasysac calego podcisnienia.

[radek9]

Podpiety jest pod trojnik i do n18. Ja na dzien dzisiejszy mam go odlaczonego bo powodowal u mnie zanik mocy i niedoladowa ie. Mimo ze wg mnie dziala on prawidlowo nue wiem xo robic. Bo jak wlacze auto to zasysa mi dzwigienke do gory. Wiec u mnie albo sam zaworek n18 jest skopany albo vacum nie ma sily zasysac calego podcisnienia.

u mnie podpięty jest pod czwórnik a nie trójnik i bezpośrednio do pompy vacum czy tak ma być przecież w ten sposób nic nie steruje tym zaworkiem po prostu zamyka się odrazu po odpaleniu i cały czas jest zamknięty.

[radek9]

Kto wie co steruje tym zaworem ??? :ocochodzi

[paweljaroszuk]

Troszkę późno ale zapytam, czy ktoś rozszyfrował jak powinno być podpięte podciśnienie do tego zaworku? U mnie też jest wpięty bezpośrednio w czwórnik a czwórnik w vacum wydaje mi się że powinien być wpięty w jakiś elektrozawór, przecież jest cały czas zassany jak zgaszę też bo rurki mam szczelne i podciśnienie pozostaje długi czas po zgaszeniu auta.

[krojcu]

Witam bedzie ktos tak dobry i wrzuci mi rysunek z etki jak wyglada podgrzewacz paliwa + filtr paliwa taki jak jest w ajm .. tzn z czegosie sklada sruba oringi pdkladki ..bo etka online mi nie chodzi z gory dziekuje

Edytowane 2 Września 2015 przez rainman777
Przeniesiony reg. pkt.2.1.a

[krojcu]

Witam bedzie ktos tak dobry i wrzuci mi rysunek z etki jak wyglada podgrzewacz paliwa + filtr paliwa taki jak jest w ajm .. tzn z czegosie sklada sruba oringi pdkladki ..bo etka online mi nie chodzi z gory dziekuje

 

nie zanalzlem odpowiedzi tu na moje pytanie chodzilo mi o filtr paliwa i wszystko nad nim .

[marcin_pesel]

[krojcu]

Wielkie dzięki kolego ! O to mi chodziło zastanawiałem się czy między 13 i 14 elementem jest jakiś oring .. da się to jakoś źle poskręcać? Tzn czy pasuje tylko te elementy w jednym położeniu względem siebie . Chodzi mi o to czy jeśli przesunę elementy 13-14 lewo bądź prawo coś zmieni ? Spotkał się ktoś ze to chłodnicza była walnieta i przepuszczal i zapowietrzala układ albo coś w tym stylu ?

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Dodam że nie widzie oleju w płynie, a płyn znaczącą nie ubywa na 90%

[marcin_pesel]

z tego co pamietam to 2 uszczelki sa na filtrze paliwa... a międzi 13 i 14 nie. Wymieniałem już pare razy ten filter i jakoś nie ma za bardzo możliwosci żeby to źle poskładać